CN107457634A - 一种发动机螺栓用端面磨削装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机螺栓用端面磨削装置,包括下底板、磨削装置、定位装置与驱动装置,磨削装置、定位装置与驱动装置均安装在下底板上,驱动装置为定位装置的移动提供动力,下底板上还安装有电控装置。本发明具有结构设计简单、使用方便等优点,通过磨削装置与定位装置的配合,实现了对若干个螺栓端面的磨削,并替代人工磨削,自动化程度高,提高了发动机螺栓的加工效率,节省了人力物力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件磨削设备技术领域,具体的说是一种发动机螺栓用端面磨削装置。
背景技术
汽车发动机是汽车中的核心部件之一,汽车发动机主要是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性。在汽车发动机中,汽车发动机的螺栓需要进行端面磨削工艺,而一般都是采用人工对单个螺栓的端面进行加工的,这种加工方式虽然能够使用,但是加工效率低,加工质量也不稳定。因此市场上需要一种自动化、加工效率高、加工稳定的发动机螺栓用端面磨削装置。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种发动机螺栓用端面磨削装置。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
一种发动机螺栓用端面磨削装置,包括下底板、磨削装置、定位装置与驱动装置,磨削装置、定位装置与驱动装置均安装在下底板上,驱动装置为定位装置的移动提供动力,下底板上还安装有电控装置。
上述装置中所述磨削装置包括移动单元与磨削单元,磨削单元安装在移动单元上。
上述装置中所述移动单元包括竖向滑道,竖向滑道安装在下底板上,竖向滑道上安装有滑动板,滑动板上安装有驱动螺母,竖向滑道上安装有一号电机与丝杆,一号电机的轴为丝杆的旋转提供动力,驱动螺母与丝杆相配合。
上述装置中所述磨削单元包括磨削轮与二号电机,二号电机轴为磨削轮的旋转提供动力。
上述装置中所述定位装置包括滑动架,滑动架可沿下底板横向滑动,滑动架的上端安装有定位板,定位板上均设置有若干个定位孔,定位孔的下侧均设置有定位环,定位环的下端均均固定有电磁座,电磁座均安装在滑动架上。
上述装置中所述驱动装置包括气缸,气缸安装在下底板上。
上述装置中所述电控装置包括输入模块、输出模块与数据处理模块,输入模块、输出模块均与数据处理模块相连接。
上述装置中所述输出模块包括一号电机控制器、二号电机控制器与气缸控制器。
本发明的有益效果是:
本发明具有结构设计简单、使用方便等优点,通过磨削装置与定位装置的配合,实现了对若干个螺栓端面的磨削,并替代人工磨削,自动化程度高,提高了发动机螺栓的加工效率,节省了人力物力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的具体实施方式的主视图;
图2为本发明的具体实施方式的部分结构的连接关系示意图;
图3为本发明的具体实施方式的电控装置的连接关系示意图。
具体实施方式
下面通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1至图3所示,一种发动机螺栓用端面磨削装置,包括下底板1、磨削装置、定位装置与驱动装置,磨削装置、定位装置与驱动装置均安装在下底板1上,驱动装置为定位装置的移动提供动力,下底板1上还安装有电控装置2。
磨削装置包括移动单元与磨削单元,磨削单元安装在移动单元上。
移动单元包括竖向滑道3,竖向滑道3安装在下底板1上,竖向滑道3上安装有滑动板4,滑动板4上安装有驱动螺母5,竖向滑道3上安装有一号电机6与丝杆7,一号电机6的轴与丝杆7相连接,驱动螺母5与丝杆7相配合。
磨削单元包括磨削轮8与二号电机9,二号电机9轴与磨削轮8相连接。
定位装置包括滑动架10,滑动架10可沿下底板1横向滑动,滑动架10的上端安装有定位板11,定位板11上均设置有若干个定位孔11a,定位孔11a的下侧均设置有定位环12,定位环12的下端均均固定有电磁座13,电磁座13均安装在滑动架10上。
驱动装置包括气缸14,气缸14安装在下底板1上,气缸14的输出端与滑动架10相连接。
电控装置2包括输入模块、输出模块与数据处理模块,输入模块、输出模块均与数据处理模块相连接。
输入模块为开关2a。
输出模块包括一号电机控制器2b1、二号电机控制器2b2与气缸控制器2b3。
数据处理模块为单片机2c。
使用时,先将待加工的螺栓放置在定位孔11a内,接着利用定位环12与电磁座13将螺栓固定,以此类推将若干个螺栓均固定在滑动架10上,这时操作人员按动开关2a,开关2a将信号传输给单片机2c,单片机2c接收信号后进行计算,单片机2c根据计算结果向一号电机控制器2b1发射数据,一号电机控制器2b1接收数据后控制一号电机6工作,一号电机6工作带动丝杆7旋转,丝杆7通过驱动螺母5带动滑动板4沿竖向移动,当滑动板4移动到合适高度后,一号电机控制器2b1控制一号电机6停止工作,这时单片机2c向二号电机控制器2b2发射信号,二号电机控制器2b2控制二号电机9工作,二号电机9工作带动磨削轮8持续旋转,在二号电机9工作几秒后单片机2c向气缸控制器2b3发射信号,气缸控制器2b3控制气缸14工作,气缸14工作拉动滑动架10移动,滑动架10带动螺栓移动,螺栓在移动的过程中,实现了若干个螺栓的端面磨削,并替代人工磨削,自动化程度高,提高了发动机螺栓的加工效率,节省了人力物力。
上面对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:包括下底板、磨削装置、定位装置与驱动装置,磨削装置、定位装置与驱动装置均安装在下底板上,驱动装置为定位装置的移动提供动力,下底板上还安装有电控装置。
2.根据权利要求1所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述磨削装置包括移动单元与磨削单元,磨削单元安装在移动单元上。
3.根据权利要求2所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述移动单元包括竖向滑道,竖向滑道安装在下底板上,竖向滑道上安装有滑动板,滑动板上安装有驱动螺母,竖向滑道上安装有一号电机与丝杆,一号电机的轴为丝杆的旋转提供动力,驱动螺母与丝杆相配合。
4.根据权利要求2所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述磨削单元包括磨削轮与二号电机,二号电机轴为磨削轮的旋转提供动力。
5.根据权利要求1所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述定位装置包括滑动架,滑动架可沿下底板横向滑动,滑动架的上端安装有定位板,定位板上均设置有若干个定位孔,定位孔的下侧均设置有定位环,定位环的下端均均固定有电磁座,电磁座均安装在滑动架上。
6.根据权利要求1所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述驱动装置包括气缸,气缸安装在下底板上。
7.根据权利要求1所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述电控装置包括输入模块、输出模块与数据处理模块,输入模块、输出模块均与数据处理模块相连接。
8.根据权利要求7所述的发动机螺栓用端面磨削装置,其特征在于:所述输出模块包括一号电机控制器、二号电机控制器与气缸控制器。
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