CN107401306A - 立体停车智能控制*** - Google Patents

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CN107401306A CN201710461302.2A CN201710461302A CN107401306A CN 107401306 A CN107401306 A CN 107401306A CN 201710461302 A CN201710461302 A CN 201710461302A CN 107401306 A CN107401306 A CN 107401306A
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movable plate
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陈诚
卢云胜
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Chifeng Jiayu Intelligent Parking Equipment Co Ltd
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Chifeng Jiayu Intelligent Parking Equipment Co Ltd
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Abstract

一种立体停车智能控制***，传统多层立体停车场(1)在第二层停车场(2)的正上方，多个横向移动轨(3)位于第二层停车场(2)上横向平行分布，多个纵向移动轨(4)位于第二层停车场(2)上纵向平行分布，多个停车移动板(6)位于多个横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)交界处，每个停车移动板(6)下方对应着相应的一层停车位(7)，升降通道(8)贯穿多层立体停车场(1)和第二层停车场(2)之间。提供一种停取车花费时间短、停取车方便、停放位置小的立体停车智能控制***。

Description

立体停车智能控制***
技术领域
本发明涉及一种立体停车智能控制***。
背景技术
近年来，私家车的数量越来越多，传统的平面停车远远达不到市场对停车位的需求，随着市场对停车位的需求，越来越多的地方建起了立体停车场。现有各类立体停车场的停车方式大致分为升降横移类停车、垂直循环类停车、简易升降类停车、垂直升降类停车、平面移动类停车、巷道堆垛类停车、多层循环类停车、水平循环类停车、汽车专用升降机停车。利用这些方式停放车辆的立体停车场都能利用立体结构重叠容纳大量汽车的优点，但是这些立体停车场的缺点也随之展现出来：停取车花费时间都很长，多辆车停取车需要等的时间很多；停取车需要到一个大致的固定位置，比较麻烦；停放位置较大。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种停取车花费时间短、停取车方便、停放位置小的立体停车智能控制***。
(二)技术方案
一种立体停车智能控制***，包括传统多层立体停车场(1)、第二层停车场(2)、横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)、垂直升降机(5)、停车移动板(6)、一层停车位(7)、升降通道(8)；传统多层立体停车场(1)在第二层停车场(2)的正上方，多个横向移动轨(3)位于第二层停车场(2)上横向平行分布，多个纵向移动轨(4)位于第二层停车场(2)上纵向平行分布，多个停车移动板(6)位于多个横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)交界处，每个停车移动板(6)下方对应着相应的一层停车位(7)，升降通道(8)贯穿多层立体停车场(1)和第二层停车场(2)之间。
优选的，每个停车移动板(6)和相对应的一层停车位(7)由升降通道(8)连接。
优选的，升降通道(8)与传统多层立体停车场(1)相连接。
优选的，停车移动板(6)有固定装置。
优选的，停车移动板(6)有消防装置。
优选的，停车移动板(6)有维修通道。
优选的，停车移动板(6)有四个可拆卸固定点。
优选的，停车移动板(6)的其中两个固定点拆卸时可以调整相应的角度。
优选的，停车移动板(6)到其对应的一层停车位(7)之间有一层安全防护墙。
优选的，第二层停车场(2)为巷道堆垛类停车场。
(三)有益效果
本发明提供了一种停取车花费时间短、停取车方便、停放位置小的立体停车智能控制***。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构图示意图；
图2为本发明的使用流程图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-传统多层立体停车场、2-第二层停车场、3-横向移动轨、4-纵向移动轨、5-垂直升降机、6-停车移动板、7-一层停车位、8-升降通道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
参看图1，一种立体停车智能控制***，包括传统多层立体停车场(1)、第二层停车场(2)、横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)、垂直升降机(5)、停车移动板(6)、一层停车位(7)、升降通道(8)；传统多层立体停车场(1)在第二层停车场(2)的正上方，多个横向移动轨(3)位于第二层停车场(2)上横向平行分布，多个纵向移动轨(4)位于第二层停车场(2)上纵向平行分布，多个停车移动板(6)位于多个横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)交界处，每个停车移动板(6)下方对应着相应的一层停车位(7)，升降通道(8)贯穿多层立体停车场(1)和第二层停车场(2)之间。每个停车移动板(6)和相对应的一层停车位(7)由升降通道(8)连接。升降通道(8)与传统多层立体停车场(1)相连接。
停车移动板(6)有固定装置，用于固定汽车。停车移动板(6)有消防装置，在出现火灾时及时感应、警报和相应的处理。停车移动板(6)由维修通道，方便出现故障时，维修人员的出入通道。维修停车移动板(6)时，可以松开两个固定点来调整角度方便修理。
本发明分为四个阶段：预约停车、停车阶段和预约取车阶段，取车阶段。
预约停车：驾驶员通过手机或电话等方式预约停车时间和对应的车位号，查询已有预约和现有停车位，有停车位时，预定时间有无空位***将在预定时间前在第二层停车场(2)留出与预约车位号想匹配的停车移动板(6)，并在快到预定时间时前发出提醒；无停车位时，进入排队组，并提醒需要等候的停车车辆数。
停车阶段：在预定的时间前将车开到指定一层停车位(7)，固定好后，确认，通过垂直升降机(5)将汽车送到对应的停车移动板(6)，生成编号，利用横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)移动位置，排队等候，通过升降通道(8)进入传统多层立体停车场(1)。
预约取车：通过手机或电话等方式预约取车时间和取车位置，快到预定时间时，汽车从传统多层立体停车场(1)通过升降通道(8)进入到第二层停车场(2)排队区，之后移到指定的一层停车位(7)对应的第二层停车场(2)的位置，等候。
取车：驾驶员到指定一层停车位(7)位置旁，等垂直升降机(5)，将汽车运送到一层停车位(7)时，解除固定装置，取出汽车。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种立体停车智能控制***，包括传统多层立体停车场(1)、第二层停车场(2)、横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)、垂直升降机(5)、停车移动板(6)、一层停车位(7)、升降通道(8)；其特征在于传统多层立体停车场(1)在第二层停车场(2)的正上方，多个横向移动轨(3)位于第二层停车场(2)上横向平行分布，多个纵向移动轨(4)位于第二层停车场(2)上纵向平行分布，多个停车移动板(6)位于多个横向移动轨(3)、纵向移动轨(4)交界处，每个停车移动板(6)下方对应着相应的一层停车位(7)，升降通道(8)贯穿多层立体停车场(1)和第二层停车场(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，每个停车移动板(6)和相对应的一层停车位(7)由升降通道(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，升降通道(8)与传统多层立体停车场(1)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，停车移动板(6)有固定装置。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，停车移动板(6)有消防装置。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，停车移动板(6)有维修通道。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，停车移动板(6)有四个可拆卸固定点。
8.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，停车移动板(6)的其中两个固定点拆卸时可以调整相应的角度。
9.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，停车移动板(6)到其对应的一层停车位(7)之间有一层安全防护墙。
10.根据权利要求1所述的一种立体停车智能控制***，其特征在于，第二层停车场(2)为巷道堆垛类停车场。
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