CN107399400B - 二轮车辆的车体结构 - Google Patents
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Abstract
一种二轮车辆的车体结构，包含一车架、一后方开设有一容置空间的置物箱、一设置于该容置空间内的电瓶，及一可开启地封闭该容置空间的外盖。该置物箱具有一连通该容置空间的开口，及一位于该开口上方且对应该车架上的车架号码开设的窗孔。该外盖包括一可开启地封闭该开口的电瓶盖部，及一设置于该电瓶盖部顶端且可开启地封闭该窗孔的检视盖部。将该检视盖部整合于该电瓶盖部上，藉此减少所需的部品并能有效利用该容置空间，且该检视盖部可相对于该电瓶盖部弯折而单独开启，使操作者可透过该窗孔由上而下地检视该车架上的车架号码。
Description
技术领域
本发明关于一种车体结构，特别是指一种二轮车辆的车体结构。
背景技术
二轮车辆在进行路边临检或验车时，常常会需要检查打刻于车架上的车架号码，以确定车辆是否经非法改装或不当置换。而一般的二轮车辆的车体结构1是如图1所示，在遮膝罩11的部分开设有一窗孔111，该窗孔111前方为打刻有车架号码A的头管12，该窗孔111平时是被一饰盖13盖设封闭。当需要确认车架号码A时，便将该饰盖13自该窗孔111内取下，此时透过该窗孔111便可检视打刻于该头管12上的车架号码A。
然而此种车体结构1在开模时必须额外多一部品，且还需根据不同车种的形状及大小重新设计该窗孔111及该饰盖13的尺寸与外型，泛用性低，且增加开发成本及制造工序。此外，由于车架号码A是打刻于该头管12的侧面，且该窗孔111亦是开设于该遮膝罩11的侧面，因此检测者或驾驶人需弯腰并水平检视该窗孔111，才能看到该头管12侧边的车架号码A，而拆离的饰盖13也容易遗失或损伤，十分不便。
发明内容
因此，本发明的目的，即在于提供一种不需另外增设部品且便于检视车架号码的车体结构。
于是，本发明二轮车辆的车体结构，包含一刻印有车架号码的车架、一设置于该车架上且后方开设有一容置空间的置物箱、一设置于该容置空间内的电瓶，及一设置于该置物箱上且可开启地封闭该容置空间的外盖。
该置物箱还具有一连通该容置空间的开口，及一位于该开口上方且对应该车架的车架号码开设的窗孔。该外盖包括一可开启地封闭该开口的电瓶盖部，及一设置于该电瓶盖部顶端且可开启地封闭该窗孔的检视盖部。 该检视盖部可相对于该电瓶盖部弯折而单独开启，使操作者可透过该窗孔由上而下地检视该车架上的车架号码。
本发明的功效在于：将该检视盖部整合于该电瓶盖部上，藉此减少所需的部品并能有效利用该容置空间，该检视盖部可单独开启，且开启时不需拆离该电瓶盖部而可避免遗失，检测者可透过该窗孔由上而下地直接检视车架号码，不需弯腰或保持特定角度，提升检测方便性。
附图说明
本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是一不完整的正视图，说明一习知的车架号码及饰盖；
图2是一不完整的立体图，说明本发明二轮车辆的车体结构的一实施例；
图3是一不完整的剖视图，说明该车体结构的侧面剖视态样；
图4是一不完整的立体图，说明本实施例中的一车架；
图5是一示意图，说明本实施例的车架号码的显示位置；及
图6是一不完整的正视图，说明本实施例开启一电池盖部的态样。
具体实施方式
参阅图2及图3，本发明二轮车辆的车体结构2的一实施例，包含一车架3、一设置于该车架3上并与该车架3界定出一容置空间B的置物箱4、一设置于该容置空间B内的电瓶5，及一盖设于该置物箱4上以封闭该容置空间B的外盖6。该容置空间B是位于该置物箱4后方。
参阅图2、图3，及图4，该车架3包括二沿横向彼此相间隔的侧管部31、一连接该两个侧管部31而位于该两个侧管部31之间的后架部32，及一设置于该后架部32前方的横架部33。该两个侧管部31、该后架部32，及该横架部33之间可以是一体成型，也可以是以焊接方式接合，不以此为限。参阅图3及图5，该横架部33是概呈L字形而具有一由该后架部32向前延伸的延伸段331，及一个一体成型地设置于该延伸段331上且与该延伸段331夹设有一角度的刻印段332。在本实施例中，车架号码C是刻印于该刻印段332 上且朝向前方。
参阅图2、图3，及图5，该置物箱4是设置于该两个侧管部31之间且位于该横架部33的前方，并包括一围绕出一置物空间410的围绕壁部41，及一个一体连设于该围绕壁部41顶端的平台部42。该围绕壁部41沿前后方向开设有一连通该容置空间B及该置物空间410的开口411，及二彼此相间隔地位于该开口411内且各自沿高度方向延伸的滑槽412。该平台部42具有一由该围绕壁部41顶端沿水平方向向后延伸的水平面421，及一倾斜地连接该水平面421的斜面422。该斜面422上开设有一位于该开口411上方且连通该开口411的窗孔423，及一位于该窗孔423上方且连通该窗孔423的卡制槽424。该窗孔423是朝向该横架部33的刻印段332。该平台部42还具有一位于该卡制槽424内且向下凸伸的的抵掣段425。
该电瓶5是锁设于该车架3的后架部32上，且位于该横架部33下方。在本实施例中，是在该电瓶5及该后架部32之间设置有如图3所示的缓冲件7，以达到减振的功效。
参阅图3、图5，及图6，该外盖6包括一个左右两侧分别可上下滑动地设置于该等滑槽412内并封闭该开口411的电瓶盖部61、一个一体成型地连设于该电瓶盖部61顶端并封闭该窗孔423的检视盖部62，及一个一体成型于该检视盖部62顶端且可脱离地卡制于该卡制槽424内的卡制部63。该电瓶盖部61可设置一如图3及图6所示向前凸伸的提把64以便于开启。该检视盖部62具有一由该电瓶盖部61向后水平延伸的水平段621、一由该水平段621向后向上延伸的弯折段622，及一接续该弯折段622地倾斜延伸以连接该卡制部63的倾斜段623。该弯折段622的厚度是较该水平段621及该倾斜段623薄。该卡制部63具有一连接该倾斜段623且向内凹曲而具有弹性的凹曲段631，及一由该凹曲段631顶端向上凸伸的推抵段632。该推抵段632是受该凹曲段631的弹性回复力影响而向上顶抵该抵掣段425。
使用者可向下按压该卡制部63的推抵段632，并向外拉动以使该卡制部63脱离该卡制槽424，由于该检视盖部62的弯折段622较薄，因此在使用者将该卡制部63向外拉动时，该弯折段622会相对于该水平段621弯折，从而如图3虚线部分所示地开启该检视盖部62而使其不再封闭该窗孔423，使用者便可由上而下地透过该窗孔423检视该横架部33的刻印段332上的车 架号码C。此时该电瓶盖部61并未被该检视盖部62带动而仍封闭该开口411。当使用者欲取出该电瓶5时，可在开启该检视盖部62后，将该提把64向上拉动，以使该电瓶盖部61沿该等滑槽412向上滑移，从而将该外盖6由置物箱4上取下以更换电瓶5。
该电瓶盖部61、该检视盖部62，及该卡制部63是一体成型的整合式设置，因此不需如习知般另外开模制造饰盖，可降低成本及制造难度，还能对应不同车种而具高泛用性。该检视盖部62开启时，使用者不需弯腰或保持特定角度，便可简单地由上而下直接检视该横架部33上的车架号码C，提升便利性。进行前述动作时，该检视盖部62是单独开启且不需拆离，因而可避免部品遗失或损坏的情况。
综上所述，藉由将该检视盖部62整合于该电瓶盖部61上，可减少所需的部品并能有效利用该容置空间B。该检视盖部62可单独开启，且开启时不需拆离该电瓶盖部61而可避免遗失，检测者可透过该窗孔423由上而下地直接检视车架号码C，不需弯腰或保持特定角度，提升检测方便性，故确实能达成本发明的目的。
以上所述，仅为本发明的实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
附图标记列表
2··车体结构
3··车架
31··侧管部
32··后架部
33··横架部
331·延伸段
332·刻印段
4··置物箱
41··围绕壁部
410·置物空间
411·开口
412·滑槽
42··平台部
421·水平面
422·斜面
423·窗孔
424·卡制槽
425·抵掣段
5··电瓶
6··外盖
61··电瓶盖部
62··检视盖部
621·水平段
622·弯折段
623·倾斜段
63··卡制部
631·凹曲段
632·推抵段
64··提把
7··缓冲件
B··容置空间
C··车架号码。
Claims (7)
1.一种二轮车辆的车体结构，包含：
一车架，刻印有车架号码；
一置物箱，设置于该车架上且后方开设有一容置空间，该置物箱还具有一连通该容置空间的开口，及一位于该开口上方且对应该车架的车架号码开设的窗孔；
一电瓶，设置于该容置空间内；及
一外盖，设置于该置物箱上且可开启地封闭该容置空间，该外盖包括一可开启地封闭该开口的电瓶盖部，及一设置于该电瓶盖部顶端且可开启地封闭该窗孔的检视盖部，该检视盖部可相对于该电瓶盖部弯折而单独开启，使操作者可透过该窗孔由上而下地检视该车架上的车架号码，该外盖的检视盖部具有一连接该电瓶盖部的水平段、一连接该水平段的弯折段，及一个两端分别连接该弯折段及卡制部的倾斜段，该车架包括二彼此相间隔设置的侧管部、一位于该两个侧管部之间且连接该两个侧管部的后架部，及一设置于该后架部前方且刻印有前述车架号码的横架部，该置物箱是设置于该两个侧管部之间且位于该横架部前方，该窗孔是对应该横架部开设，该外盖还包括一个设于该检视盖部顶端的卡制部，该外盖的该电瓶盖部、该检视盖部及该卡制部是一体成型的整合式设置，从而该外盖能被从该置物箱整体地取下以更换该电瓶。
2.如权利要求1所述二轮车辆的车体结构，其中，该置物箱包括一开设有该开口的围绕壁部，及一设置于该围绕壁部上且开设有该窗孔的平台部，该平台部具有一连接该围绕壁部的水平面，及一倾斜地连接该水平面的斜面，该窗孔是开设于该斜面上。
3.如权利要求2所述二轮车辆的车体结构，其中，该平台部的斜面还开设有一位于该窗孔上方的卡制槽，该卡制槽是供该卡制部可脱离地卡设。
4.如权利要求1所述二轮车辆的车体结构，其中，该电瓶是锁设于该车架的后架部上，且位于该横架部的下方。
5.如权利要求1所述二轮车辆的车体结构，其中，该弯折段的厚度是小于该水平段及该倾斜段的厚度，而可相对于该水平段及该倾斜段弯折。
6.如权利要求2所述二轮车辆的车体结构，其中，该置物箱的围绕壁部形成有二彼此相间隔地位于该开口内，且供该外盖的电瓶盖部可上下滑动地设置的滑槽。
7.如权利要求3所述二轮车辆的车体结构，其中，该置物箱的平台部还具有一位于该卡制槽内且向下凸伸的抵掣段，该外盖的卡制部具有一连接该检视盖部的倾斜段且呈凹曲状而具有弹性的凹曲段，及一设置于该凹曲段末端的推抵段，该推抵段受该凹曲段的弹性回复力影响而顶抵该抵掣段，以使该检视盖部定位于该窗孔内而封闭该窗孔。
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