CN107391792A - 一种静态停车资源的模拟方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及停车管理技术领域，公开了一种静态停车资源的模拟方法及***。本发明实施例通过确定待模拟的停车场的类型信息；根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新，从而实现了对不同类型的停车场的模拟，便于对停车管理平台接入不同类型的停车场的能力进行检测。

Description

一种静态停车资源的模拟方法及***

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种静态停车资源的模拟方法及***。

背景技术

随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高，小汽车的普及率越来越高，城市管理者也加大了对封闭式停车场、路内开放式停车场以及人行道半封闭式停车场的建设。为了管理好这些不同类型的停车场，需要建立一个集管理、信息发布、支付等功能于一体的停车云平台，该平台需要支持不同类型的停车场和大中型城市数千个停车场的接入。

而为了检测停车云平台接入不同类型的停车场或以千为单位的停车场的能力，需要对城市静态停车资源(即不同类型的停车场)进行模拟。

发明内容

本实施例提供一种静态停车资源的模拟方法及***，可对不同类型的停车场进行模拟，便于对停车管理平台接入不同类型的停车场的能力进行检测。

第一方面，本实施例提供了一种静态停车资源的模拟方法，该静态停车资源的模拟方法包括：

确定待模拟的停车场的类型信息；

根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；

接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

第二方面，本实施例提供了一种静态停车资源的模拟***，该静态停车资源的模拟***包括：

确定单元，用于确定待模拟的停车场的类型信息；

模拟单元，用于根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；

反馈更新单元，用于接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

第三方面，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面所述方法的步骤。

第四方面，本实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面所述方法的步骤。

本实施例通过确定待模拟的停车场的类型信息；根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新，实现了对不同类型的停车场的模拟，便于对停车管理平台接入不同类型的停车场的能力进行检测。

附图说明

图1是本发明第一实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的流程图；

图2是本发明第二实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的流程图；

图3是本发明第三实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的流程图；

图4是本发明第四实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的流程图；

图5是本发明第五实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的流程图；

图6是本发明第六实施例提供的一种静态停车资源的模拟***的结构图；

图7是本发明第十一实施例提供的一种静态停车资源的模拟***的结构图。

具体实施方式

参见图1，图1是本发明第一实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的示意流程图。本实施例中静态停车资源的模拟方法的执行主体为静态停车资源的模拟***。如图1所示的静态停车资源的模拟方法可以包括以下步骤：

S101：确定待模拟的停车场的类型信息。

在本实施例中，静态停车资源的模拟***可以根据用户输入的停车场类型选择信息确定待模拟的停车场的类型信息。

其中，停车场的类型信息包括但不限于封闭式停车场、地磁模式的路内开放式停车场、视频模式的路内开放式停车场及人行道半封闭式停车场。

在实际应用中，封闭式停车场通常采用视频识别的方式对停车场的停车事件进行采集。路内开放式停车场有些通过地磁感应的方式对停车场的停车事件进行采集，有些通过视频识别的方式对停车场的停车事件进行采集。人行道半封闭式停车场通常采用视频识别的方式停车场的停车事件进行采集。由于不同类型的停车场的管理方式不尽相同，因此，在本实施例中，不同类型的停车场所对应的停车场模拟策略不同。

S102：根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台。

在本实施例中，在对停车场进行模拟之前，预先建立静态停车资源的模拟***与停车管理平台的通信连接。即静态停车资源的模拟***与停车管理平台可以通过预设的通信协议进行数据交互。静态停车资源的模拟***根据用户输入的停车场类型选择信息确定待模拟的停车场的类型信息之后，根据所确定的类型信息以及预设的类型信息与预设的停车场模拟策略之间的预设对应关系，确定待模拟的停车场的类型信息对应的停车场模拟策略，并根据待模拟的停车场的类型信息对应的停车场模拟策略对待模拟的停车场的运营过程进行模拟，且将运营过程中的运营数据上传至停车管理平台。

其中，预设的类型信息与预设的停车场模拟策略之间的预设对应关系可以根据实际情况进行确定，预设的类型信息与预设的停车场模拟策略之间的预设对应关系可以预先存储在静态停车资源的模拟***中。

在本实施例中，对停车场的运营过程进行模拟包括但不限于对停车场的车辆入场事件或车辆离场事件等进行模拟。而停车场的运营过程中的运营数据包括但不限于地磁触发时间、视频设备拍摄时间、车辆入场信息、车辆离场信息、停车场状态信息及停车费用信息等。车辆入场信息包括但不限于车辆的入场时间、车牌号或车位编号等。车辆离场信息包括但不限于车辆的离场时间、车牌号或车位编号等。停车场状态信息用于标识停车场的车位状态，例如，标识停车场的剩余车位数量、被占用的车位编号或剩余车位编号等。

不同类型的停车场所对应的运营过程不同，相应的，不同类型的停车场在运营过程中的运营数据也不相同。例如，对于封闭式停车场，其运营过程中的运营数据包括但不限于车辆入场信息、车辆离场信息、停车场状态信息及停车费用信息。对于地磁式的路内开放式停车场，其运营过程中的包括但不限于地磁触发时间、车辆入场信息、车辆离场信息、停车场状态信息及停车费用信息。对于视频模式的路内开放式停车场，其运营过程中的包括但不限于视频设备拍摄时间、车辆入场信息、车辆离场信息、停车场状态信息及停车费用信息。

在本实施例中，在将停车场运营过程中的运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对运营数据进行分析，检测运营数据是否为有效数据，并将与检测结果对应的反馈信息发返回至静态停车资源的模拟***。

S103：接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

在本实施例中，静态停车资源的模拟***接收停车管理平台根据运营数据生成的反馈信息，并根据反馈信息对运营数据进行更新。

其中，对运营数据进行更新包括但不限于对停车场状态信息进行更新。例如，若停车管理平台返回的反馈信息为运营数据无效或错误，则静态停车资源的模拟***将停车场状态信息重置为对运营过程进行模拟之前的停车场状态信息。若停车管理平台返回的反馈信息为运营数据有效或正确，则静态停车资源的模拟***将该运营数据进行保存。

由于封闭式停车场的停车入口和停车出口必须设置闸道，因此，对于封闭式停车场而言，在根据反馈信息对停车场状态信息进行更新的同时，还可以根据反馈信息对停车闸道状态信息进行更新。例如，若停车管理平台返回的反馈信息为运营数据无效或错误，则不改变停车闸道状态信息。若停车管理平台返回的反馈信息为运营数据有效，则改变停车闸道状态信息。停车闸道状态信息的改变包括由关闭状态变为打开状态，或由打开状态变为关闭状态。

以上可以看出本实施例实现了对不同类型的停车场的模拟，便于对停车管理平台接入不同类型的停车场的能力进行检测。

参见图2，图2是本发明第二实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的示意流程图。本实施例中静态停车资源的模拟方法用于对封闭式停车场进行模拟。本实施例中静态停车资源的模拟方法的执行主体为静态停车资源的模拟***。如图2所示的静态停车资源的模拟方法可以包括以下步骤：

S201：确定待模拟的停车场的类型信息。

需要说明的是，本实施例中S201与第一实施例的S101相同，具体请参阅第一实施例中S101的具体描述，此处不赘述。

S202：若所述类型信息为封闭式停车场，则根据用户输入的第一停车场设置信息建立封闭式停车场静态模型，并对所述封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

在本实施例中，若检测到用户所选择的待模拟的停车场的类型信息为封闭式停车场，则提示用户输入第一停车场设置信息。其中，用户输入的第一停车场设置信息包括但不限于停车场区域、车位数及停车收费策略。

根据用户输入的第一停车场设置信息建立封闭式停车场静态模型，并对封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。其中，封闭式停车场静态模型所对应的参数包括但不限于停车场区域、车位数及停车收费策略。

对封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化包括但不限于对封闭式停车场静态模型所对应的车位状态进行初始化，例如，对车位数、车位是否被占用等信息进行初始化。

S203：根据预设的第一随机错误参数对预设的第一车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆入场信息列表。

在本实施例中，车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间和车牌号。可以理解的是，用户可以直接设置第一车辆入场信息列表中的各参数对应的值。例如，如表1所示，用户可以设置车牌号为A的车辆对应的车辆入场时间为8:00，车牌号为B的车辆对应的车辆入场时间为9:00等。用户还可以仅设置车牌号及该车牌号对应的车辆开始入场时间和车辆入场频率，静态停车资源的模拟***根据用户设置的车牌号及该车牌号对应的车辆开始入场时间和车辆入场频率生成第一车辆入场信息列表。比如，若用户设置车牌号为C的车辆从8:00开始每隔两个小时驶入一次停车场，则第一车辆入场信息列表中的车牌号为C的车辆对应的车辆入场时间分别为8:00、10:00、12:00等。

表1第一车辆入场信息列表

车辆入场时间	8:00	9:00	……
				车牌号	A	B	……

预设的第一随机错误参数可以为第一车辆入场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第一随机错误参数可以为车辆入场时间和/或车牌号。根据第一随机错误参数对预设的第一车辆入场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第一车辆入场信息列表中第一随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第二车辆入场信息列表。例如，若第一随机错误参数为车牌号，则可以将第一车辆入场信息列表中车牌号对应的某个值或某多个值进行随机改变，例如，可以将表1中9:00入场的车辆对应的车牌号变为空号，改变后即得到第二车辆入场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆入场信息可能为错误信息。

S204：若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第二车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第一运营数据上传至停车管理平台。

在模拟车辆入场(车辆驶入停车场)时，用户可以输入启动车辆入场模拟的第一启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令时，根据第二车辆入场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆入场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数减1。例如，在第二车辆入场信息列表中，车牌号为A的车辆对应的车辆入场时间为8:00，则静态停车资源的模拟***在8:00时将车位数减1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆入场信息和更新后的停车场状态信息的第一运营数据上传至停车管理平台。例如，将车牌号为A的车辆8:00驶入停车场这一车辆入场信息和车位数减1后的剩余车位数上传至停车管理平台。

S205：接收所述停车管理平台根据所述第一运营数据生成的第一反馈信息，并根据第一反馈信息更新所述第一运营数据或更新预设的停车闸道状态信息。

静态停车资源的模拟***将第一运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台对第一运营数据进行分析，检测第一运营数据是否为有效数据。例如，结合步骤S204，静态停车资源的模拟***将车牌号为A的车辆8:00驶入停车场这一车辆入场信息和车位数减1后的剩余车位数上传至停车管理平台，停车管理平台若检测到车牌号为A的车辆在7:00已经驶入停车场，且并未驶出停车场(驶出停车场的信息没有任何记录)，则说明第一运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第一反馈信息可以包括：第一运营数据为错误数据及第一运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第一反馈信息后，根据第一反馈信息更新第一运营数据或更新预设的停车闸道状态信息。例如，若第一运营数据中的车辆入场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数加1，此时不改变预设的停车闸道状态信息。若第一运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***更新停车闸道的状态信息，并将第一运营数据进行保存。

S206：根据预设的第二随机错误参数对预设的第一车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆离场信息列表。

在本实施例中，车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间和车牌号。可以理解的是，用户可以直接设置第一车辆离场信息列表中的各参数对应的值。例如，如表2所示，用户可以设置车牌号为A的车辆对应的车辆离场时间为8:30，车牌号为B的车辆对应的车辆离场时间为9:20等，且第一车辆离场信息列表中的车辆离场信息与第一车辆入场信息列表中的车辆入场信息相对应。用户还可以仅设置车牌号及该车牌号对应的车辆开始离场时间和车辆离场频率，静态停车资源的模拟***根据用户设置的车牌号及该车牌号对应的车辆开始离场时间和车辆离场频率生成第一车辆离场信息列表。比如，若用户设置车牌号为C的车辆从9:00开始每隔一个小时驶入一次停车场，则第一车辆离场信息列表中车牌号为C的车辆对应的车辆离场时间分别为9:00、10:00、11:00等。

表2第一车辆离场信息列表

车辆离场时间	8:30	9:20	……
				车牌号	A	B	……

预设的第二随机错误参数可以为第一车辆离场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第二随机错误参数可以为车辆离场时间，也可以为车牌号，或者还可以为车辆离场时间和车牌号。根据第一随机错误参数对预设的第一车辆离场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第一车辆离场信息列表中第一随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第二车辆离场信息列表。例如，若第二随机错误参数为车牌号，则可以将第一车辆离场信息列表中车牌号对应的某个值或某多个值进行随机改变，例如，可以将表2中9:20离场的车辆对应的车牌号变为空号，改变后即得到第二车辆离场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆离场信息可能为错误信息。

S207：若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第二车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第二运营数据上传至所述停车管理平台。

在模拟车辆离场(车辆驶出停车场)时，用户可以输入启动车辆离场模拟的第二启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令时，根据第二车辆离场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆离场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数加1。例如，在第二车辆离场信息列表中，车牌号为A的车辆对应的车辆离场时间为8:30，则静态停车资源的模拟***在8:30时将车位数加1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆离场信息和更新后的停车场状态信息的第二运营数据上传至停车管理平台。例如，将车牌号为A的车辆8:30驶出停车场这一车辆离场信息和车位数加1后的剩余车位数上传至停车管理平台。

S208：接收所述停车管理平台根据所述第二运营数据生成的第二反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第二运营数据及更新所述停车闸道状态信息。

静态停车资源的模拟***将第二运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对第二运营数据进行分析，检测第二运营数据是否为有效数据。例如，结合步骤S207，静态停车资源的模拟***将车牌号为A的车辆8:30驶出停车场这一车辆离场信息和车位数加1后的剩余车位数上传至停车管理平台，停车管理平台若检测到车牌号为A的车辆在7:30已经驶出停车场，且并未再次驶入，则说明第二运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第二反馈信息可以包括：第二运营数据为错误数据以及第二运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第二反馈信息后，根据第二反馈信息更新第二运营数据或更新预设的停车闸道状态信息。例如，若第二运营数据中的车辆离场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数减1，此时不改变预设的停车闸道状态信息。若第二运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***更新停车闸道的状态信息，并将第二运营数据进行保存。

以上可以看出，本实施例可以实现对封闭式停车场的模拟，便于停车管理平台接入封闭式停车场的能力进行检测。

参见图3，图3是本发明第三实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的示意流程图。本实施例中静态停车资源的模拟方法用于对地磁模式的路内开放式停车场进行模拟。本实施例中静态停车资源的模拟方法的执行主体为静态停车资源的模拟***。如图3所示的静态停车资源的模拟方法可以包括以下步骤：

S300：确定待模拟的停车场的类型信息。

需要说明的是，本实施例中S300与第一实施例的S101相同，具体请参阅第一实施例中S101的具体描述，此处不赘述。

S301：若所述类型信息为地磁模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第二停车场设置信息建立地磁模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述地磁模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

在本实施例中，若检测到用户所选择的待模拟的停车场的类型信息为地磁模式的路内开放式停车场，则提示用户输入第二停车场设置信息。其中，用户输入的第二停车场设置信息包括停车场区域、车位数、车位编号、地磁数量、地磁编号、车位编号与地磁编号的对应关系及停车收费策略。需要说明的是，车位编号与地磁编号一一对应，车位编号与地磁编号的对应关系可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。

静态停车资源的模拟***根据用户输入的第二停车场设置信息建立地磁模式的路内开放式停车场静态模型，并对地磁模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。其中，地磁模式的路内开放式停车场静态模型所对应的参数包括但不限于停车场区域、车位数、车位编号、地磁数量、地磁编号、车位编号与地磁编号的对应关系及停车收费策略。

对地磁模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化包括但不限于对地磁模式的路内开放式停车场静态模型所对应的车位状态进行初始化，例如，对车位数、车位是否被占用等信息进行初始化。

S302：根据预设的第一地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第二地磁触发信息列表，并根据所述第二地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息。

在本实施例中，地磁触发信息列表对应的参数包括地磁触发时间和地磁编号。第一地磁触发信息列表可以由用户根据实际需求进行设置，例如，用户设置的第一地磁触发信息列表可以如表3所示。地磁误触发比例用于静态停车资源的模拟***根据地磁误触发比例对第一地磁触发信息列表进行错误生成，根据地磁误触发比例对第一地磁触发信息列表进行错误生成后得到第二地磁触发信息列表。其中，地磁误触发比例可以根据实际进行设置，此处不做限制。

表3第一地磁触发信息列表

地磁触发时间

8:00

9:00

10:00

11:00

12:00

……

地磁编号

AA

BB

CC

DD

EE

……

静态停车资源的模拟***根据第二地磁触发信息列表向停车管理平台发送相应的地磁触发信息。例如，静态停车资源的模拟***可以在8:00向停车管理平台发送编号为AA的地磁被触发这一地磁触发信息。

需要说明的是，地磁被触发并不代表有车辆驶入停车位，有可能是车辆经过或地磁误触发。因此，静态停车资源的模拟***向停车管理平台发送地磁触发信息时并不会对停车场状态信息进行更新。

S303：根据预设的第三随机错误参数对预设的第三车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆入场信息列表。

在本实施例中，车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间、车牌号及车位编号。第三车辆入场信息列表中的各参数对应的值可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。例如，第三车辆入场信息列表可以如表4所示。

表4第三车辆入场信息列表

车辆入场时间	8:00	9:00	……
				车牌号	A	B	……
车位编号	1	2	……

预设的第三随机错误参数可以为第三车辆入场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第三随机错误参数可以为车辆入场时间和/或车牌号和/或车位编号。根据第三随机错误参数对预设的第三车辆入场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第三车辆入场信息列表中第三随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第四车辆入场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆入场信息可能为错误信息。

S304：若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第四车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第三运营数据上传至停车管理平台。

在模拟车辆入场(车辆驶入停车场)时，用户可以输入启动车辆入场模拟的第一启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令时，根据第四车辆入场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆入场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数减1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆入场信息和更新后的停车场状态信息的第三运营数据上传至停车管理平台。

S305：接收所述停车管理平台根据所述第三运营数据生成的第三反馈信息，并根据所述第三反馈信息更新所述第三运营数据。

静态停车资源的模拟***将第三运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对第三运营数据进行分析，检测第三运营数据是否为有效数据。若第三运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第三反馈信息可以包括：第三运营数据为错误数据以及第三运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第三反馈信息后，根据第三反馈信息更新第三运营数据。例如，若第三运营数据中的车辆入场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数加1。若第三运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***将第三运营数据进行保存。例如，若第三运营数据包括：编号为B的车辆在9:00驶入停车场，且停在编号为2的车位上。若停车管理平台检测到编号为BB的地磁在9:00被触发，且编号为2的车位与编号为B的地磁相对应，则认为第三运营数据为有效数据。此时，停车管理平台根据第三运营数据向静态停车资源的模拟***发送的第三反馈信息可以为：第三运营数据有效。静态停车资源的模拟***接收到该第三反馈信息后，将第三运营数据进行保存。

S306：根据预设的第三地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第四地磁触发信息列表，并根据所述第四地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息。

在本实施例中，地磁触发信息列表对应的参数包括地磁触发时间和地磁编号。第三地磁触发信息列表可以由用户根据实际需求进行设置，此处不做限制。静态停车资源的模拟系根据地磁误触发比例对第三地磁触发信息列表进行错误生成后得到第四地磁触发信息列表。其中，地磁误触发比例可以根据实际进行设置，此处不做限制。静态停车资源的模拟***根据第四地磁触发信息列表向停车管理平台发送相应的地磁触发信息。例如，静态停车资源的模拟***可以在8:30向停车管理平台发送编号为AA的地磁被触发这一地磁触发信息。

需要说明的是，地磁被触发并不代表有车辆驶出车位，有可能是地磁误触发。因此，静态停车资源的模拟***向停车管理平台发送地磁触发信息时并不会对停车场状态信息进行更新。另外，还需说明的是，第四地磁触发信息列表对应的地磁触发信号与第二地磁触发信息列表所对应的地磁触发信号完全相反。第二地磁触发信息列表中的地磁被触发代表车辆驶入停车位，而第四地磁触发信息列表中的地磁被触发代表车辆驶出停车位。

S307：根据预设的第四随机错误参数对预设的第三车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆离场信息列表。

在本实施例中，车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间、车牌号及车位编号。第三车辆离场信息列表中的各参数对应的值可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。例如，第三车辆离场信息列可以如表5所示。需要说明的是第三车辆离场信息列表中的车辆离场信息与第三车辆入场信息列表中的车辆入场信息相对应。

表5第三车辆离场信息列表

车辆离场时间	8:30	9:20	……
				车牌号	A	B	……
车位编号	1	2	……

预设的第四随机错误参数可以为第三车辆离场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第四随机错误参数可以为车辆入场时间和/或车牌号和/或车位编号。根据第四随机错误参数对预设的第三车辆离场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第三车辆离场信息列表中第四随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第四车辆离场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆离场信息可能为错误信息。

S308：若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第四车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第四运营数据上传至所述停车管理平台。

在模拟车辆离场(车辆驶出停车场)时，用户可以输入启动车辆离场模拟的第二启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令时，根据第四车辆离场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆离场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数加1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆离场信息和更新后的停车场状态信息的第二运营数据上传至停车管理平台。例如，将车牌号为A的车辆8:30驶出车位编号为1的停车位这一车辆离场信息和车位数加1后的剩余车位数上传至停车管理平台。

S309：接收所述停车管理平台根据所述第四运营数据生成的第四反馈信息，并根据所述第四反馈信息更新所述第四运营数据。

静态停车资源的模拟***将第四运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对第四运营数据进行分析，检测第四运营数据是否为有效数据。若第四运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第四反馈信息可以包括：第四运营数据为错误数据以及第四运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第四反馈信息后，根据第四反馈信息更新第四运营数据息。例如，若第四运营数据中的车辆离场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数减1。若第四运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***将第四运营数据进行保存。

以上可以看出，本实施例可以实现对地磁模式的路内开放式停车场的模拟，便于停车管理平台接入地磁模式的路内开放式停车场的能力进行检测。

参见图4，图4是本发明第四实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的示意流程图。本实施例中静态停车资源的模拟方法用于对视频模式的路内开放式停车场进行模拟。本实施例中静态停车资源的模拟方法的执行主体为静态停车资源的模拟***。如图4所示的静态停车资源的模拟方法可以包括以下步骤：

S400：确定待模拟的停车场的类型信息。

需要说明的是，本实施例中S400与第一实施例的S101相同，具体请参阅第一实施例中S101的具体描述，此处不赘述。

S401：若所述类型信息为视频模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第三停车场设置信息建立视频模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述视频模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

在本实施例中，若检测到用户所选择的待模拟的停车场的类型信息为视频模式的路内开放式停车场，则提示用户输入第三停车场设置信息。其中，用户输入的第三停车场设置信息包括停车场区域、车位数、车位编号、视频设备数量、视频设备编号、车位编号与视频设备编号的对应关系及停车收费策略。需要说明的是，一个视频设备编号可以对应至少一个车位编号，车位编号与视频识别编号的对应关系可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。

静态停车资源的模拟***根据用户输入的第三停车场设置信息建立视频模式的路内开放式停车场静态模型，并对视频模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。其中，视频模式的路内开放式停车场静态模型所对应的参数包括但不限于停车场区域、车位数、车位编号、视频设备数量、视频设备编号、车位编号与视频设备编号的对应关系及停车收费策略。

对视频模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化包括但不限于对视频模式的路内开放式停车场静态模型所对应的车位状态进行初始化，例如，对车位数、车位是否被占用等信息进行初始化。

S402：根据预设的第一视频设备拍摄信息列表以及预设的视频误拍率生成第二视频设备拍摄信息列表，并根据所述第二视频设备拍摄信息列表向所述停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息。

在本实施例中，视频设备拍摄信息列表对应的参数包括视频设备拍摄时间和视频设备编号。第一视频设备拍摄信息列表可以由用户根据实际需求进行设置，例如，用户设置的第一视频设备拍摄信息列表可以如表6所示。视频误拍率用于静态停车资源的模拟***根据视频误拍率对第一视频设备拍摄信息列表进行错误生成，根据视频误拍率对第一视频设备拍摄信息列表进行错误生成后得到第二视频设备拍摄信息列表。其中，视频误拍率可以根据实际进行设置，此处不做限制。

表6第一视频设备拍摄信息列表

视频设备拍摄时间

8:00

9:00

10:00

11:00

12:00

……

视频设备编号

AAA

BBB

CCC

DDD

EEE

……

静态停车资源的模拟***根据第二视频设备拍摄信息列表向停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息。例如，静态停车资源的模拟***可以在8:00向停车管理平台发送编号为AAA的视频设备拍摄图像这一视频设备拍摄信息。

需要说明的是，视频设备有拍摄图像并不代表有车辆驶入停车位。因此，静态停车资源的模拟***向停车管理平台发送视频设备拍摄信息时并不会对停车场状态信息进行更新。

S403：根据预设的第五随机错误参数对预设的第五车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第六车辆入场信息列表。

在本实施例中，车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间、车牌号及车位编号。第五车辆入场信息列表中的各参数对应的值可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。例如，第五车辆入场信息列表可以如表7所示。

表7第五车辆入场信息列表

车辆入场时间	8:00	9:00	……
				车牌号	A	B	……
车位编号	1	2	……

预设的第五随机错误参数可以为第五车辆入场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第五随机错误参数可以为车辆入场时间和/或车牌号和/或车位编号。根据第五随机错误参数对预设的第五车辆入场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第五车辆入场信息列表中第五随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第六车辆入场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆入场信息可能为错误信息。

S404：若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第六车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第五运营数据上传至停车管理平台。

在模拟车辆入场(车辆驶入停车场)时，用户可以输入启动车辆入场模拟的第一启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令时，根据第六车辆入场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆入场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数减1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆入场信息和更新后的停车场状态信息的第五运营数据上传至停车管理平台。

S405：接收所述停车管理平台根据所述第五运营数据生成的第五反馈信息，并根据所述第五反馈信息更新所述第五运营数据。

静态停车资源的模拟***将第五运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对第五运营数据进行分析，检测第五运营数据是否为有效数据。若第五运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第五反馈信息可以包括：第五运营数据为错误数据以及第五运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第五反馈信息后，根据第五反馈信息更新第五运营数据。例如，若第五运营数据中的车辆入场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数加1。若第五运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***将第五运营数据进行保存。

S406：根据预设的第三视频设备拍摄信息列表以及预设的视频误拍率生成第四视频设备拍摄信息列表，并根据所述第四视频设备拍摄信息列表向所述停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息。

在本实施例中，视频设备拍摄信息列表对应的参数包括视频设备拍摄时间和视频设备编号。第三视频设备拍摄信息列表可以由用户根据实际需求进行设置此处不做限制。视频误拍率用于静态停车资源的模拟***根据视频误拍率对第三视频设备拍摄信息列表进行错误生成，根据视频误拍率对第三视频设备拍摄信息列表进行错误生成后得到第四视频设备拍摄信息列表。静态停车资源的模拟***根据第四视频设备拍摄信息列表向停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息。例如，静态停车资源的模拟***可以在8:30向停车管理平台发送编号为AAA的视频设备拍摄图像这一视频设备拍摄信息。

需要说明的是，视频设备有拍摄图像并不代表有车辆驶出停车位。因此，静态停车资源的模拟***向停车管理平台发送视频设备拍摄信息时并不会对停车场状态信息进行更新。另外，还需说明的是，第四视频设备拍摄信息列表中的视频设备拍摄对应拍摄车辆驶出停车位，第二视频拍摄列表中的视频拍摄对应拍摄车辆驶入停车位。

S407：根据预设的第六随机错误参数对预设的第五车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第六车辆离场信息列表。

在本实施例中，车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间、车牌号及车位编号。第五车辆离场信息列表中的各参数对应的值可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。例如，第三车辆离场信息列可以如表8所示。需要说明的是第五车辆离场信息列表中的车辆离场信息与第五车辆入场信息列表中的车辆入场信息相对应。

表8第五车辆离场信息列表

车辆离场时间	8:30	9:20	……
				车牌号	A	B	……
车位编号	1	2	……

预设的第六随机错误参数可以为第五车辆离场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第六随机错误参数可以为车辆入场时间和/或车牌号和/或车位编号。根据第六随机错误参数对预设的第五车辆离场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第五车辆离场信息列表中第六随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第六车辆离场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆离场信息可能为错误信息。

S408：若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第六车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第六运营数据上传至所述停车管理平台。

在模拟车辆离场(车辆驶出停车场)时，用户可以输入启动车辆离场模拟的第二启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令时，根据第六车辆离场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆离场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数加1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆离场信息和更新后的停车场状态信息的第六运营数据上传至停车管理平台。例如，将车牌号为A的车辆8:30驶出车位编号为1的停车位这一车辆离场信息和车位数加1后的剩余车位数上传至停车管理平台。

S409：接收所述停车管理平台根据所述第六运营数据生成的第六反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第六运营数据。

静态停车资源的模拟***将第六运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对第六运营数据进行分析，检测第六运营数据是否为有效数据。若第六运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第六反馈信息可以包括：第六运营数据为错误数据以及第六运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第六反馈信息后，根据第六反馈信息更新第六运营数据息。例如，若第六运营数据中的车辆离场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数减1。若第六运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***将第六运营数据进行保存。

以上可以看出，本实施例可以实现对视频模式的路内开放式停车场的模拟，便于停车管理平台接入视频模式的路内开放式停车场的能力进行检测。

参见图5，图5是本发明第五实施例提供的一种静态停车资源的模拟方法的示意流程图。本实施例中静态停车资源的模拟方法用于对人行道半开放式式停车场进行模拟。本实施例中静态停车资源的模拟方法的执行主体为静态停车资源的模拟***。如图5所示的静态停车资源的模拟方法可以包括以下步骤：

S501：确定待模拟的停车场的类型信息。

需要说明的是，本实施例中S501与第一实施例的S101相同，具体请参阅第一实施例中S101的具体描述，此处不赘述。

S502：若所述类型信息为人行道半封闭式停车场，则根据用户输入的第四停车场设置信息建立人行道半封闭式停车场静态模型，并对所述人行道半封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

在本实施例中，若检测到用户所选择的待模拟的停车场的类型信息为封闭式停车场，则提示用户输入第四停车场设置信息。其中，用户输入的第四停车场设置信息包括停车场区域、车位数及停车收费策略。

根据用户输入的第四停车场设置信息建立人行道半封闭式停车场静态模型，并对人行道半封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。其中，人行道半封闭式停车场静态模型所对应的参数包括但不限于停车场区域、车位数及停车收费策略。对人行道半封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化包括但不限于对人行道半封闭式停车场静态模型所对应的车位状态进行初始化，例如，对车位数、车位是否被占用等信息进行初始化。

S503：根据预设的第七随机错误参数对预设的第七车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第八车辆入场信息列表。

在本实施例中，车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间和车牌号。第七车辆入场信息可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。

预设的第七随机错误参数可以为第七车辆入场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第七随机错误参数可以为车辆入场时间和/或车牌号。根据第七随机错误参数对预设的第七车辆入场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第七车辆入场信息列表中第七随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第八车辆入场信息列表。例如，若第七随机错误参数为车牌号，则可以将第七车辆入场信息列表中车牌号对应的某个值或某多个值进行随机改变。其中，被改变后的参数值对应的车辆入场信息可能为错误信息。

S504：若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第八车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第七运营数据上传至停车管理平台。

在模拟车辆入场(车辆驶入停车场)时，用户可以输入启动车辆入场模拟的第一启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令时，根据第八车辆入场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆入场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数减1。例如，在第八车辆入场信息列表中，车牌号为A的车辆对应的车辆入场时间为8:00，则静态停车资源的模拟***在8:00时将车位数减1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆入场信息和更新后的停车场状态信息的第七运营数据上传至停车管理平台。例如，将车牌号为A的车辆8:00驶入停车场这一车辆入场信息和车位数减1后的剩余车位数上传至停车管理平台。

S505：接收所述停车管理平台根据所述第七运营数据生成的第七反馈信息，并根据所述第七反馈信息更新所述第七运营数据。

静态停车资源的模拟***将第七运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台对第七运营数据进行分析，检测第七运营数据是否为有效数据。若第七运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第七反馈信息可以包括：第七运营数据为错误数据及第七运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第七反馈信息后，根据第七反馈信息更新第七运营数据或更新预设的停车闸道状态信息。例如，若第七运营数据中的车辆入场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数加1。若第七运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***将第七运营数据进行保存。

S506：根据预设的第八随机错误参数对预设的第七车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第八车辆离场信息列表。

在本实施例中，车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间和车牌号。第七车辆离场信息可以根据实际需求进行设置，此处不做限制。

预设的第八随机错误参数可以为第七车辆离场信息列表所包含的参数中的一个或至少两个。例如，预设的第八随机错误参数可以为车辆离场时间和/或车牌号。根据第八随机错误参数对预设的第七车辆离场信息列表进行随机错误生成可以为：随机改变第七车辆离场信息列表中第八随机错误参数对应的某个值或多个值，从而得到第八车辆离场信息列表。其中，被改变后的参数值对应的车辆离场信息可能为错误信息。

S507：若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第八车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第八运营数据上传至所述停车管理平台。

在模拟车辆离场(车辆驶出停车场)时，用户可以输入启动车辆离场模拟的第二启动指令。静态停车资源的模拟***在接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令时，根据第八车辆离场信息列表更新停车场状态信息。其中，每条车辆离场信息均对应将封闭式停车场静态模型对应的车位数加1。静态停车资源的模拟***对停车场状态信息进行更新后，将携带相应的车辆离场信息和更新后的停车场状态信息的第八运营数据上传至停车管理平台。

S508：接收所述停车管理平台根据所述第八运营数据生成的第八反馈信息，并根据所述第八反馈信息更新所述第八运营数据。

静态停车资源的模拟***将第八运营数据上传至停车管理平台后，停车管理平台会对第八运营数据进行分析，检测第八运营数据是否为有效数据。若第八运营数据为无效数据，则停车管理平台生成的第八反馈信息可以包括：第八运营数据为错误数据以及第八运营数据的错误原因等。静态停车资源的模拟***接收到第八反馈信息后，根据第八反馈信息更新第八运营数据或更新预设的停车闸道状态信息。例如，若第八运营数据中的车辆离场信息为错误信息，则静态停车资源的模拟***将车位数减1。若第八运营数据为有效信息，则静态停车资源的模拟***将第八运营数据进行保存。

以上可以看出，本实施例可以实现对人行道半开放式停车场的模拟，便于停车管理平台接入人行道半开放式停车场的能力进行检测。

参见图6，图6是本发明第六实施例提供的一种静态停车资源的模拟***的结构图。本实施例的静态停车资源的模拟***600包括的各单元用于执行图1对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图1及图1对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的静态停车资源的模拟***600包括确定单元601、模拟单元602及反馈更新单元603。

确定单元601用于确定待模拟的停车场的类型信息。

模拟单元602根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台。

反馈更新单元603用于接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

进一步的，作为本发明第七实施例，模拟单元602包括：第一模型建立单元、第一入场信息生成单元、第一更新单元、第一离场信息生成单元及第二更新单元。反馈更新单元603包括第一反馈更新单元和第二反馈更新单元。

第一模型建立单元用于若所述类型信息为封闭式停车场，则根据用户输入的第一停车场设置信息建立封闭式停车场静态模型，并对所述封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

第一入场信息生成单元用于根据预设的第一随机错误参数对预设的第一车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆入场信息列表。

第一更新单元用于若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第二车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第一运营数据上传至停车管理平台。

第一离场信息生成单元用于根据预设的第二随机错误参数对预设的第一车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆离场信息列表。

第二更新单元用于若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据第二车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第二运营数据上传至所述停车管理平台。

第一反馈更新单元用于在上传所述第一运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第一运营数据生成的第一反馈信息，并根据所述第一反馈信息更新所述第一运营数据或更新预设的停车闸道状态信息。

第二反馈更新单元用于在上传所述第二运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第二运营数据生成的第二反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第二运营数据以及更新所述停车闸道状态信息。

进一步的，作为本发明第八实施例，模拟单元602包括：第二模型建立单元、第一地磁触发信息生成单元、第二入场信息生成单元、第三更新单元、第二地磁触发信息生成单元、第二离场信息生成单元及第四更新单元。反馈更新单元603包括第三反馈更新单元和第四反馈更新单元。

第二模型建立单元用于若所述类型信息为地磁模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第二停车场设置信息建立地磁模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述地磁模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

第一地磁触发信息生成单元用于根据预设的第一地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第二地磁触发信息列表，并根据所述第二地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息。

第二入场信息生成单元用于根据预设的第三随机错误参数对预设的第三车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆入场信息列表。

第三更新单元用于若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第四车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第三运营数据上传至停车管理平台。

第二地磁触发信息生成单元用于根据预设的第三地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第四地磁触发信息列表，并根据所述第四地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息。

第二离场信息生成单元用于根据预设的第四随机错误参数对预设的第三车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆离场信息列表。

第四更新单元用于若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据第四车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第四运营数据上传至所述停车管理平台。

第三反馈更新单元用于在上传所述第三运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第三运营数据生成的第三反馈信息，并根据所述第三反馈信息更新所述第三运营数据。

第四反馈更新单元用于在上传所述第四运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第四运营数据生成的第四反馈信息，并根据所述第四反馈信息更新所述第四运营数据。

进一步的，作为本发明第九实施例，模拟单元602包括第三模型建立单元、第一视频设备拍摄信息生成单元、第三入场信息生成单元、第五更新单元、第二视频设备拍摄信息生成单元、第三离场信息生成单元及第六更新单元。反馈更新单元603包括第五反馈更新单元和第六反馈更新单元。

第三模型建立单元用于若所述类型信息为视频模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第三停车场设置信息建立视频模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述视频模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

第一视频设备拍摄信息生成单元用于根据预设的第一视频设备拍摄信息列表以及预设的视频误拍率生成第二视频设备拍摄信息列表，并根据所述第二视频设备拍摄信息列表向所述停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息。

第三入场信息生成单元用于根据预设的第五随机错误参数对预设的第五车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第六车辆入场信息列表。

第五更新单元用于若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第六车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第五运营数据上传至停车管理平台。

第二视频设备拍摄信息生成单元用于根据预设的第三视频设备拍摄信息列表以及预设的视频误拍率生成第四视频设备拍摄信息列表，并根据所述第四视频设备拍摄信息列表向所述停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息。

第三离场信息生成单元用于根据预设的第六随机错误参数对预设的第五车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第六车辆离场信息列表。

第六更新单元用于若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据第六车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第六运营数据上传至所述停车管理平台。

第五反馈更新单元用于接收所述停车管理平台根据所述第五运营数据生成的第五反馈信息，并根据所述第五反馈信息更新所述第五运营数据。

第五反馈更新单元用于接收所述停车管理平台根据所述第六运营数据生成的第六反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第六运营数据。

进一步的，作为本发明第十实施例，模拟单元602包括第四模型建立单元、第四入场信息生成单元、第七更新单元、第四离场信息生成单元及第八更新单元。反馈更新单元603包括第七反馈更新单元和第八反馈更新单元。

第四模型建立单元用于若所述类型信息为人行道半封闭式停车场，则根据用户输入的第四停车场设置信息建立人行道半封闭式停车场静态模型，并对所述人行道半封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化。

第四入场信息生成单元用于根据预设的第七随机错误参数对预设的第七车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第八车辆入场信息列表。

第七更新单元用于若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第八车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第七运营数据上传至停车管理平台。

第四离场信息生成单元用于根据预设的第八随机错误参数对预设的第七车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第八车辆离场信息列表。

第八更新单元用于若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据第八车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第八运营数据上传至所述停车管理平台。

第七反馈更新单元用于接收所述停车管理平台根据所述第七运营数据生成的第七反馈信息，并根据所述第七反馈信息更新所述第七运营数据。

第八反馈更新单元用于接收所述停车管理平台根据所述第八运营数据生成的第八反馈信息，并根据所述第八反馈信息更新所述第八运营数据。

以上可以看出，本发明实施例实现了对不同类型的停车场的模拟，便于对停车管理平台接入不同类型的停车场的能力进行检测。

参见图7，图7是本发明第十一实施例提供的一种静态停车资源的模拟***的示意图。如图7所示的本实施例中的静态停车资源的模拟***700可以包括：处理器701、存储器702以及存储在存储器702中并可在处理器701上运行的计算机程序703，例如静态停车资源的模拟程序。处理器701执行计算机程序703时实现上述各个静态停车资源的模拟方法实施例中的步骤。例如图1所示的S101至S103。或者，处理器701执行计算机程序703时实现上述各***实施例中各单元的功能，例如图6所述的单元601至603。

示例性的，计算机程序703可以被分割成一个或多个单元，所述一个或者多个单元被存储在所述存储器702中，并由所述处理器701执行，以完成本发明。所述一个或多个单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序703在静态停车资源的模拟***700中的执行过程。例如，所述计算机程序703可以被分割成确定单元、模拟单元及反馈更新单元，各单元具体功能如下：

确定单元，用于确定待模拟的停车场的类型信息；

模拟单元，用于根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；

反馈更新单元，用于接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

应当理解，在本实施例中，所称处理器701可以是中央处理单元，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器、专用集成电路、现成可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

存储器702可以是静态停车资源的模拟***700的内部存储单元和/或外部存储设备。存储器702用于存储所述计算机程序以及所述静态停车资源的模拟***700所需的其他程序和数据。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。

以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种静态停车资源的模拟方法，其特征在于，包括：

确定待模拟的停车场的类型信息；

根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；

接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

2.根据权利要求1所述的静态停车资源的模拟方法，其特征在于，所述根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台，包括：

若所述类型信息为封闭式停车场，则根据用户输入的第一停车场设置信息建立封闭式停车场静态模型，并对所述封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化；其中，所述第一停车场设置信息包括停车场区域、车位数及停车收费策略；

根据预设的第一随机错误参数对预设的第一车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆入场信息列表；其中，所述车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间和车牌号；

若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第二车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第一运营数据上传至停车管理平台；

根据预设的第二随机错误参数对预设的第一车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆离场信息列表；其中，所述车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间和车牌号；

若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第二车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第二运营数据上传至所述停车管理平台；

所述接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新，包括：

在上传所述第一运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第一运营数据生成的第一反馈信息，并根据所述第一反馈信息更新所述第一运营数据或更新预设的停车闸道状态信息；

在上传所述第二运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第二运营数据生成的第二反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第二运营数据以及更新所述停车闸道状态信息。

3.根据权利要求1所述的静态停车资源的模拟方法，其特征在于，所述根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台，包括：

若所述类型信息为地磁模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第二停车场设置信息建立地磁模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述地磁模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化；其中，所述第二停车场设置信息包括停车场区域、车位数、车位编号、地磁数量、地磁编号、车位编号与地磁编号的对应关系及停车收费策略；

根据预设的第一地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第二地磁触发信息列表，并根据所述第二地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息；其中，所述地磁触发信息列表对应的参数包括地磁触发时间和地磁编号；

根据预设的第三随机错误参数对预设的第三车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆入场信息列表；其中，所述车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间、车牌号及车位编号；

若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第四车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第三运营数据上传至停车管理平台；

根据预设的第三地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第四地磁触发信息列表，并根据所述第四地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息；其中，所述地磁触发信息列表对应的参数包括地磁触发时间和地磁编号；

根据预设的第四随机错误参数对预设的第三车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆离场信息列表；其中，所述车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间、车牌号及车位编号；

若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第四车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第四运营数据上传至所述停车管理平台；

所述接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新，包括：

在上传所述第三运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第三运营数据生成的第三反馈信息，并根据所述第三反馈信息更新所述第三运营数据；

在上传所述第四运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第四运营数据生成的第四反馈信息，并根据所述第四反馈信息更新所述第四运营数据。

4.根据权利要求1所述的静态停车资源的模拟方法，其特征在于，所述根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台，包括：

若所述类型信息为视频模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第三停车场设置信息建立视频模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述视频模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化；其中，所述第三停车场设置信息包括停车场区域、车位数、车位编号、视频设备数量、视频设备编号、车位编号与视频设备编号的对应关系及停车收费策略；

根据预设的第一视频设备拍摄信息列表以及预设的视频误拍率生成第二视频设备拍摄信息列表，并根据所述第二视频设备拍摄信息列表向所述停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息；其中，所述视频设备拍摄信息列表对应的参数包括视频设备拍摄时间和视频设备编号；

根据预设的第五随机错误参数对预设的第五车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第六车辆入场信息列表；其中，所述车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间、车牌号及车位编号；

若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第六车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第五运营数据上传至停车管理平台；

根据预设的第三视频设备拍摄信息列表以及预设的视频误拍率生成第四视频设备拍摄信息列表，并根据所述第四视频设备拍摄信息列表向所述停车管理平台发送相应的视频设备拍摄信息；其中，所述视频设备拍摄信息列表对应的参数包括视频设备拍摄时间和视频设备编号；

根据预设的第六随机错误参数对预设的第五车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第六车辆离场信息列表；其中，所述车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间、车牌号及车位编号；

若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第六车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第六运营数据上传至所述停车管理平台；

所述接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新，包括：

在上传所述第五运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第五运营数据生成的第五反馈信息，并根据所述第五反馈信息更新所述第五运营数据；

在上传所述第六运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第六运营数据生成的第六反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第六运营数据。

5.根据权利要求1所述的静态停车资源的模拟方法，其特征在于，所述根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台，包括：

若所述类型信息为人行道半封闭式停车场，则根据用户输入的第四停车场设置信息建立人行道半封闭式停车场静态模型，并对所述人行道半封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化；其中，所述第四停车场设置信息包括停车场区域、车位数及停车收费策略；

根据预设的第七随机错误参数对预设的第七车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第八车辆入场信息列表；其中，所述车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间和车牌号；

若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第八车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第七运营数据上传至停车管理平台；

根据预设的第八随机错误参数对预设的第七车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第八车辆离场信息列表；其中，所述车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间和车牌号；

若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第八车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第八运营数据上传至所述停车管理平台；

所述接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新，包括：

在上传所述第七运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第七运营数据生成的第七反馈信息，并根据所述第七反馈信息更新所述第七运营数据；

在上传所述第八运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第八运营数据生成的第八反馈信息，并根据所述第八反馈信息更新所述第八运营数据。

6.一种静态停车资源的模拟***，其特征在于，包括：

确定单元，用于确定待模拟的停车场的类型信息；

模拟单元，用于根据所述类型信息对应的停车场模拟策略对所述停车场的运营过程进行模拟，并将所述运营过程中的运营数据上传至停车管理平台；

反馈更新单元，用于接收所述停车管理平台根据所述运营数据生成的反馈信息，并根据所述反馈信息对所述运营数据进行更新。

7.根据权利要求6所述的静态停车资源的模拟***，其特征在于，

所述模拟单元包括：

第一模型建立单元，用于若所述类型信息为封闭式停车场，则根据用户输入的第一停车场设置信息建立封闭式停车场静态模型，并对所述封闭式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化；其中，所述第一停车场设置信息包括停车场区域、车位数及停车收费策略；

第一入场信息生成单元，用于根据预设的第一随机错误参数对预设的第一车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆入场信息列表；其中，所述车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间和车牌号；

第一更新单元，用于若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第二车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第一运营数据上传至停车管理平台；

第一离场信息生成单元，用于根据预设的第二随机错误参数对预设的第一车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第二车辆离场信息列表；其中，所述车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间和车牌号；

第二更新单元，用于若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第二车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第二运营数据上传至所述停车管理平台；

所述反馈更新单元包括：

第一反馈更新单元，用于在上传所述第一运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第一运营数据生成的第一反馈信息，并根据所述第一反馈信息更新所述第一运营数据或更新预设的停车闸道状态信息；

第二反馈更新单元，用于在上传所述第二运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第二运营数据生成的第二反馈信息，并根据所述第二反馈信息更新所述第二运营数据以及更新所述停车闸道状态信息。

8.根据权利要求6所述的静态停车资源的模拟***，其特征在于，

所述模拟单元包括：

第二模型建立单元，用于若所述类型信息为地磁模式的路内开放式停车场，则根据用户输入的第二停车场设置信息建立地磁模式的路内开放式停车场静态模型，并对所述地磁模式的路内开放式停车场静态模型对应的停车场状态信息进行初始化；其中，所述第二停车场设置信息包括停车场区域、车位数、车位编号、地磁数量、地磁编号、车位编号与地磁编号的对应关系及停车收费策略；

第一地磁触发信息生成单元，用于根据预设的第一地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第二地磁触发信息列表，并根据所述第二地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息；其中，所述地磁触发信息列表对应的参数包括地磁触发时间和地磁编号；

第二入场信息生成单元，用于根据预设的第三随机错误参数对预设的第三车辆入场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆入场信息列表；其中，所述车辆入场信息列表对应的参数包括车辆入场时间、车牌号及车位编号；

第三更新单元，用于若接收到启动车辆入场模拟的第一启动指令，则根据所述第四车辆入场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆入场信息和更新后的所述停车场状态信息的第三运营数据上传至停车管理平台；

第二地磁触发信息生成单元，用于根据预设的第三地磁触发信息列表以及预设的地磁误触发比例生成第四地磁触发信息列表，并根据所述第四地磁触发信息列表向所述停车管理平台发送相应的地磁触发信息；其中，所述地磁触发信息列表对应的参数包括地磁触发时间和地磁编号；

第二离场信息生成单元，用于根据预设的第四随机错误参数对预设的第三车辆离场信息列表进行随机错误生成，得到第四车辆离场信息列表；其中，所述车辆离场信息列表对应的参数包括车辆离场时间、车牌号及车位编号；

第四更新单元，用于若接收到启动车辆离场模拟的第二启动指令，则根据所述第四车辆离场信息列表更新所述停车场状态信息，并将携带相应的车辆离场信息和更新后的所述停车场状态信息的第四运营数据上传至所述停车管理平台；

所述反馈更新单元包括：

第三反馈更新单元，用于在上传所述第三运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第三运营数据生成的第三反馈信息，并根据所述第三反馈信息更新所述第三运营数据；

第四反馈更新单元，用于在上传所述第四运营数据之后，接收所述停车管理平台根据所述第四运营数据生成的第四反馈信息，并根据所述第四反馈信息更新所述第四运营数据。

9.一种静态停车资源的模拟***，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述方法的步骤。