CN107389238A - 一种在线传动效率测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在线传动效率测试装置，包括工作台及设置在工作台上的输入轴系底板和输出轴系底板，在所述输入轴系底板上设置有输入电机、第一输入主轴和第二输入主轴；在输出轴系底板上设置有输出电机、第一输出主轴和第二输出主轴；在工作台上还设置有一夹紧气缸，该夹紧气缸的输出端与输出轴系底板连接使输出轴系底板在工作台上移动；在输入轴系底板上还固定有一调速气缸，该调速气缸与一滑动的设置在输入轴系底板上的调速电机连接，调速电机在调速气缸的作用下与第二输入主轴接触或分离；在所述输出电机和第一输出主轴之间还设置有一扭矩传感器。与现有技术相比，本发明提供一种轮毂的自动在线测试装置，测试准确且效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种测试装置，具体是一种在线传动效率测试装置。
背景技术
无级变速轮毂设计，生产，应用的过程中，都会涉及到传动的效率问题。现有的手工测速比用工装转轮毂，将轮毂分别调到高中低速，通过转动圈数来算速比。现有方式无法对轮毂增加一个扭矩阻力来模拟轮毂实际运行过程中的状态，从而无法测试效率。为了能够更加准确的得到整个产品在传动的不同阶段的效率，需要设计测试装置来满足生产需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种能够模拟轮毂在变速过程中的效率的在线传动效率测试装置。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种在线传动效率测试装置，包括工作台及设置在工作台上的输入轴系底板和输出轴系底板，在所述输入轴系底板上设置有输入电机、第一输入主轴和第二输入主轴，所述第一输入主轴上连接在所述输入电机的输出端，所述第一输入主轴和第二输入主轴同步传动；在所述输出轴系底板上设置有输出电机、第一输出主轴和第二输出主轴，所述输出电机与所述第二输出主轴连接，所述第一输出主轴和第二输出主轴同步传动；在所述工作台上还设置有一夹紧气缸，该夹紧气缸的输出端与所述输出轴系底板连接使所输出轴系底板在所述工作台上移动；在所述输入轴系底板上还固定有一调速气缸，该调速气缸与一调速电机连接，该调速气缸与一滑动的设置在所述输入轴系底板上的调速电机连接，所述调速电机在所述调速气缸的作用下与所述第二输入主轴接触或分离；在所述输出电机和第一输出主轴之间还设置有一扭矩传感器。
所述第一输入主轴和第二输入主轴通过传动带传动；所述第一输出主轴和第二输出主轴通过传动带传动。
在所述工作台上设置有输入轴系底板导轨和输出轴系底板导轨，所述输入轴系底板设置在所述输入轴系底板导轨上，所述输出轴系底板设置在所述输出轴系底板导轨上。
在所述输入轴系底板上还设置有调速电机导轨，所述调速电机设置在所述调速电机导轨上。
与现有技术相比，本发明提供一种轮毂的自动在线测试装置，测试准确且效率高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
其中：1、轮毂；2、第一输出主轴；3、第一输入主轴；4、第二输入主轴；5、启动按钮；6、输入电机；7、输出轴系；8、缓冲器；9、夹紧气缸；10、调速气缸；11、调速电机；12、皮带轮；13、第二输出主轴；14、输出电机；15、扭矩传感器；16、把手；17、输入轴系底板；18、输出轴系底板；19、工作台。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细说明：
如图1所示，本发明传动效率测试装置，包括测试台、输入轴系底板和输出轴系底板，在测试台上固定输出轴系底板导轨，输入轴系底板可在输入轴系底板导轨上移动，输出轴系底板可在输出轴系底板导轨上移动。在测试台上固定有夹紧气缸9，夹紧气缸9的输出端固定在输出系底板上，夹紧气缸9的作用是带动整个输出轴系移动。输出电机14和第二输出主轴13连接，再通过皮带连接，整体固定在输出轴系底板上。输入电机6与第一输入主轴3连接，再通过皮带与第二输入主轴4连接，整体固定在输入轴系底板上。输入轴系底板固定在工作台上，输出轴系底板通过输出轴系底板导轨与工作台连接。调速气缸10与调速电机11固定，调速气缸10固定在输出轴向底板上，调速电机通过调速电机导轨与输入轴系底板连接，调速气缸10的作用是移动调速电机11，调速电机11在调速气缸10作用下从分离第二输入主轴状态到接触第二输入主轴状态进行调速，测试完成调速气缸再带动调速电机分离第二输入主轴。
采用本发明测试装置测试在线效率的布置为：
1，将轮毂1放到第一输出主轴2端部处；
2，移动把手3，将轮毂1与第二输入主轴4连接；
3，按下启动按钮，输入电机6低速转动，使第二输入主轴4与轮毂1连接更紧密；
4，当输出轴系7与缓冲器8接触后，夹紧气缸9自带传感器提供信号给调速气缸10，调速气缸10带动调速电机11按照方向N移动，移动到一定位置时，调速气缸10停止移动；
5，输入电机6开始加速，加速至165r/min后保持此转速恒定，输入电机6通过皮带轮传动,带动第二输入主轴4运动，同时带动轮毂1转动，轮毂带动第一输出主轴2转动，第一输出主轴2通过带轮带动第二输出主轴13和输出电机14的运动，并提供恒定的输入转速。输入电机高速转动的同时调速电机11也开始转动，使得轮毂变速由高速变为低速，调整到低速后调速电机11停止转动；
6，调速电机11将轮毂调到低速状态，此时，输出电机在从动状态，通过输入输出电机的转速计算出轮毂的低速速比；
7，输出电机给轮毂不断增大的反向扭矩，直到输入端的扭矩传感器测试到有32Nm的扭矩时，输出端扭矩稳定，通过此时输入输出的转速和扭矩计算轮毂低速状态下的效率；
8，轮毂低速状态速比，效率测试完成后，输出电机反向扭矩撤销，调速电机工作，将轮毂速度调整到中速和高速，分别测试出速比和效率；
9，高速状态的速比和效率完成后，输出电机反向扭矩撤销，输入电机运行速度逐步降低到停止状态。
Claims (4)
1.一种在线传动效率测试装置，包括工作台及设置在工作台上的输入轴系底板和输出轴系底板，在所述输入轴系底板上设置有输入电机、第一输入主轴和第二输入主轴，所述第一输入主轴上连接在所述输入电机的输出端，所述第一输入主轴和第二输入主轴同步传动；在所述输出轴系底板上设置有输出电机、第一输出主轴和第二输出主轴，所述输出电机与所述第二输出主轴连接，所述第一输出主轴和第二输出主轴同步传动；在所述工作台上还设置有一夹紧气缸，该夹紧气缸的输出端与所述输出轴系底板连接使所输出轴系底板在所述工作台上移动；在所述输入轴系底板上还固定有一调速气缸，该调速气缸与一滑动的设置在所述输入轴系底板上的调速电机连接，所述调速电机在所述调速气缸的作用下与所述第二输入主轴接触或分离；在所述输出电机和第一输出主轴之间还设置有一扭矩传感器。
2.根据权利要求1所述的在线传动效率测试装置，其特征在于：在所述工作台上设置有输入轴系底板导轨和输出轴系底板导轨，所述输入轴系底板设置在所述输入轴系底板导轨上，所述输出轴系底板设置在所述输出轴系底板导轨上。
3.根据权利要求2所述的在线传动效率测试装置，其特征在于：在所述输入轴系底板上还设置有调速电机导轨，所述调速电机设置在所述调速电机导轨上。
4.根据权利要求1所述的在线传动效率测试装置，其特征在于：所述第一输入主轴和第二输入主轴通过传动带传动；所述第一输出主轴和第二输出主轴通过传动带传动。
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| CN1721833A (zh) * | 2004-07-12 | 2006-01-18 | 天津市天派工业自动化技术有限公司 | 汽车变速箱加载检测试验台 |
| CN200979469Y (zh) * | 2006-12-14 | 2007-11-21 | 浙江工业大学 | 双向扭矩测试装置 |
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