CN107387639A - 一种减震杆结构 - Google Patents

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted

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Abstract

本发明公开了一种减震杆结构，包括底座、垂直安装在所述底座上方的支撑杆A、垂直安装在所述支撑杆A上方的中间座、垂直安装在所述中间座上方的支撑杆B、垂直安装在所述支撑杆B上方的弹性垫，在所述底座和中间座之间安装有减震弹簧，且所述减震弹簧套在所述支撑杆A的外部，在所述支撑杆B的外表面加工有多个通孔。本发明提供的减震杆结构结构简单，制作成本低，制作流程简便，同时通过设置有弹性垫，能够防止支撑杆B的上方被磨损，从而提高整个汽车减震器的使用寿命。

Description

一种减震杆结构
技术领域
本发明涉及汽车减震技术领域，尤其涉及一种减震杆结构。
背景技术
减震是汽车制造过程中一个重要的问题，减震效果的好坏直接影响着汽车行驶的平稳性和舒适性。减震杆是用于汽车车身与汽车底盘连接的一种减震装置，减震杆是装配在减震杆支架上，减震杆支架连接于汽车底盘，减震杆支架与汽车底盘之间的固定位置的强度对于整个减震***的强度起着至关重要的作用。
目前的减振杆在使用过程中容易损伤减震器，缩短了整个减震器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种减震杆结构。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种减震杆结构，包括底座、垂直安装在所述底座上方的支撑杆A、垂直安装在所述支撑杆A上方的中间座、垂直安装在所述中间座上方的支撑杆B、垂直安装在所述支撑杆B上方的弹性垫，在所述底座和中间座之间安装有减震弹簧，且所述减震弹簧套在所述支撑杆A的外部，在所述支撑杆B的外表面加工有多个通孔。
作为本发明的优选技术方案，所述减震弹簧的一端顶抵在所述底座的上表面，所述减震弹簧的另一端顶抵在所述中间座的下表面。
作为本发明的优选技术方案，所述通孔的截面为圆形，且相邻的通孔之间距离相等。
作为本发明的优选技术方案，所述底座、支撑杆A、中间座以及支撑杆B均采用同种材料制成。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供的减震杆结构结构简单，制作成本低，制作流程简便，同时通过设置有弹性垫，能够防止支撑杆B的上方被磨损，从而提高整个汽车减震器的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。
所述一种减震杆结构，包括底座1、垂直安装在所述底座1上方的支撑杆A2、垂直安装在所述支撑杆A2上方的中间座3、垂直安装在所述中间座3上方的支撑杆B4、垂直安装在所述支撑杆B4上方的弹性垫5，在所述底座1和中间座3之间安装有减震弹簧6，且所述减震弹簧6套在所述支撑杆A2的外部，在所述支撑杆B4的外表面加工有多个通孔7。
所述减震弹簧6的一端顶抵在所述底座1的上表面，所述减震弹簧6的另一端顶抵在所述中间座3的下表面；所述通孔7的截面为圆形，且相邻的通孔7之间距离相等，所述底座1、支撑杆A2、中间座3以及支撑杆B4均采用同种材料制成。
本发明提供的减震杆结构结构简单，制作成本低，制作流程简便，同时通过设置有弹性垫，能够防止支撑杆B的上方被磨损，从而提高整个汽车减震器的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种减震杆结构，其特征在于：包括底座(1)、垂直安装在所述底座(1)上方的支撑杆A(2)、垂直安装在所述支撑杆A(2)上方的中间座(3)、垂直安装在所述中间座(3)上方的支撑杆B(4)、垂直安装在所述支撑杆B(4)上方的弹性垫(5)，在所述底座(1)和中间座(3)之间安装有减震弹簧(6)，且所述减震弹簧(6)套在所述支撑杆A(2)的外部，在所述支撑杆B(4)的外表面加工有多个通孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减震杆结构，其特征在于：所述减震弹簧(6)的一端顶抵在所述底座(1)的上表面，所述减震弹簧(6)的另一端顶抵在所述中间座(3)的下表面。
3.根据权利要求2所述的一种减震杆结构，其特征在于：所述通孔(7)的截面为圆形，且相邻的通孔(7)之间距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种减震杆结构，其特征在于：所述底座(1)、支撑杆A(2)、中间座(3)以及支撑杆B(4)均采用同种材料制成。
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