CN107350847A - 一种轮毂用钻具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轮毂用钻具,包括安装底板,所述安装底板上设有主定位销、副定位销和夹紧装置,所述的主定位销为与轮毂轴孔的形状配合的圆柱形,所述副定位销具有与轮毂的窗孔边沿配合的侧边;通过主定位销和副定位销的定位实现轮毂在钻夹具上精确的定位,再通过轮毂外周的夹紧固定住轮毂再进行加工,轮毂重复定位精度高,装拆方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种钻具,尤其涉及一种轮毂用钻具。
背景技术
现有的轮毂加工一般是立式加工中心上进行钻孔加工,然而现在的钻具结构复杂,轮毂装拆不方便,并且钻具的重复定位精度较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:现在的钻具结构复杂,轮毂装拆不方便,并且钻夹具的重复定位精度较低,本发明提供了一种轮毂用钻具来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮毂用钻具,包括安装底板,所述安装底板上设有主定位销、副定位销和夹紧装置,所述的主定位销为与轮毂轴孔的形状配合的圆柱形,所述副定位销具有与轮毂的窗孔边沿配合的侧边;所述的夹紧装置包括:压紧块,所述压紧块一侧为V形压紧部,沿V形压紧部中心线方向,所述压紧块上设有连通两侧面的贯穿孔,所述贯穿孔上,远离V形压紧部的孔口上设有球头孔。顶紧螺栓,所述顶紧螺栓的外圆周上具有顶紧外螺纹,所述顶紧外螺纹一端设有拧紧部,另一端设有顶紧球头,所述的顶紧球头与所述球头孔的内孔壁相配合,所述顶紧螺栓上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔长度方向沿轴向设置,所述第一螺纹孔一端和顶紧球头的外表面连通。立柱,所述立柱和安装底板固定连接,所述立柱上设有贯穿的第二螺纹孔;所述顶紧螺栓穿过所述第二螺纹孔,顶紧外螺纹和第二螺纹孔配合,所述夹紧机构还包括固定螺钉,所述的固定螺钉的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔并和第一螺纹孔连接。
可选的,所述拧紧部的横截面形状为四边形。
可选的,所述V形压紧部具有二个对称的压边,所述压边沿所述轮毂的外圆周切向对称设置。
可选的,所述压边上设有条纹状凹槽。
可选的,所述压边呈120°角相交。
有益效果是:
一种轮毂用钻具,通过主定位销和副定位销的定位实现轮毂在钻夹具上精确的定位,再通过轮毂外周的夹紧固定住轮毂再进行加工,轮毂重复定位精度高,装拆方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一种轮毂用钻具最优实施例的结构的主视图;
图2是本发明一种轮毂用钻具最优实施例的结构的俯视图。
图中1、主定位销,2、副定位销,3、安装底板,4、轮毂,5、窗孔,6、立柱,7、顶紧螺栓,8、压紧块,9、拧紧部,10、顶紧外螺纹,11、顶紧球头,12、球头孔,13、贯穿孔,14、第一螺纹孔,15、第二螺纹孔,16、固定螺钉,17、压边。
具体实施方式
如图1所示,本发明提供了一种加工轮毂4的钻夹具,包括安装底板3,所述安装底板3上设有主定位销1、副定位销2和夹紧装置,所述的主定位销1为与轮毂4轴孔的形状配合的圆柱形,如图2所示,副定位销2具有与轮毂4的窗孔5边沿配合的侧边;夹紧装置包括:压紧块8,压紧块8一侧为V形压紧部,沿V形压紧部中心线方向,压紧块8上设有连通两侧面的贯穿孔13,贯穿孔13上,远离V形压紧部的孔口上设有球头孔12。顶紧螺栓7,顶紧螺栓7的外圆周上具有顶紧外螺纹10,顶紧外螺纹10一端设有拧紧部9,另一端设有顶紧球头11,顶紧球头11与所述球头孔12的内孔壁相配合,顶紧螺栓7上设有第一螺纹孔14,第一螺纹孔14长度方向沿轴向设置,第一螺纹孔14一端和顶紧球头11的外表面连通。立柱6和安装底板3固定连接,立柱6上设有贯穿的第二螺纹孔15;顶紧螺栓7穿过第二螺纹孔15,顶紧外螺纹10和第二螺纹孔15配合,夹紧机构还包括固定螺钉16,固定螺钉16的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔13并和第一螺纹孔14连接。拧紧部9的横截面形状为四边形,可以适用于现有大部分操作工具。轮毂4准备进行钻加工时,将轮毂4的轴孔套设在主定位销1上,轮毂4的窗孔5边沿和副定位销2的侧边,立柱6固定设置在安装底板3上,通过旋拧拧紧部9,顶紧螺栓7可以沿轴向移动,顶紧球头11和贯穿孔13的球头孔12的球形面配合,顶紧螺栓7可以顶着压紧块8沿轴向移动,压紧块8可以不受顶紧螺栓7转动的影响,保持与轮毂4持续贴合的状态,固定螺钉16将压紧块8和顶紧螺栓7连接在一起,防止顶紧螺栓7向后移动时压紧块8由顶紧螺栓7上脱落开,通过顶紧螺栓7作用将压紧块8压紧在轮毂4上实现轮毂4的夹紧。压紧块8具有V形压紧部,V形压紧部可以保证压紧块8很好地与轮毂4贴合和压紧。V形压紧部具有二个对称的压边17,压边17沿所述轮毂4的外圆周切向对称设置。沿轮毂4外圆周切向设置的压边17可以保证压紧块8能够很好地贴合轮毂4,保证压紧的可靠。压边17上设有条纹状凹槽,凹槽增加了压紧接触部位之间的摩擦力,使轮毂4不容易打滑。压边17呈120°角相交,120°角的压边17可以获得最优的压紧效果。
以上对本发明实施例进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (5)
1.一种轮毂用钻具,其特征在于:包括安装底板(3),所述安装底板(3)上设有主定位销(1)、副定位销(2)和夹紧装置,所述的主定位销(1)为与轮毂(4)轴孔的形状配合的圆柱形,所述副定位销(2)具有与轮毂(4)的窗孔(5)边沿配合的侧边;所述的夹紧装置包括:压紧块(8),所述压紧块(8)一侧为V形压紧部,沿V形压紧部中心线方向,所述压紧块(8)上设有连通两侧面的贯穿孔(13),所述贯穿孔(13)上,远离V形压紧部的孔口上设有球头孔(12);顶紧螺栓(7),所述顶紧螺栓(7)的外圆周上具有顶紧外螺纹(10),所述顶紧外螺纹(10)一端设有拧紧部(9),另一端设有顶紧球头(11),所述的顶紧球头(11)与所述球头孔(12)的内孔壁相配合,所述顶紧螺栓(7)上设有第一螺纹孔(14),所述第一螺纹孔(14)长度方向沿轴向设置,所述第一螺纹孔(14)一端和顶紧球头(11)的外表面连通;立柱(6),所述立柱(6)和安装底板(3)固定连接,所述立柱(6)上设有贯穿的第二螺纹孔(15);所述顶紧螺栓(7)穿过所述第二螺纹孔(15),顶紧外螺纹(10)和第二螺纹孔(15)配合,所述夹紧机构还包括固定螺钉(16),所述的固定螺钉(16)的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔(13)并和第一螺纹孔(14)连接。
2.如权利要求1所述的一种轮毂用钻具,其特征在于:所述拧紧部(9)的横截面形状为四边形。
3.如权利要求1所述的一种轮毂用钻具,其特征在于:所述V形压紧部具有二个对称的压边(17),所述压边(17)沿所述轮毂(4)的外圆周切向对称设置。
4.如权利要求3所述的一种轮毂用钻具,其特征在于:所述压边(17)上设有条纹状凹槽。
5.如权利要求3所述的一种轮毂用钻具,其特征在于:所述压边(17)呈120°角相交。
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CN201710721635.4A CN107350847A (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种轮毂用钻具 |
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CN201710721635.4A Withdrawn CN107350847A (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种轮毂用钻具 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108422221A (zh) * | 2018-03-16 | 2018-08-21 | 合肥职业技术学院 | 一种汽车铸件制造一体化设备 |
CN108687543A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-10-23 | 江阴澄云机械有限公司 | 一种气动式钻夹具 |
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2017
- 2017-08-22 CN CN201710721635.4A patent/CN107350847A/zh not_active Withdrawn
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |