CN107301584A - 一种智能交通领域的共享单车公共管理*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理***,包括移动客户端、身份验证模块、定位寻车模块、智能锁模块、数据传输模块、车辆管理基站模块、用户权限模块。定位寻车模块实时定位单车位置,智能锁模块在一定程度上提高单车的安全系数,数据传输模块会实时把数据传给后台数据中心,当用户使用完单车时,如果出现单车没有锁好,或者单车被用户私用,占有,损坏,一直没有下一个新用户开锁使用等情况,车辆管理基站会根据单车跟用户绑定的信息进行记录登记,用户权限模块通过移动客户端会给用户提示,如果用户一直不予以处理,严重时,甚至会限制用户的使用权限,以达到避免人们独占车辆已经用车不锁车的情况,提高车辆共享已经管理效率。
Description
技术领域
本发明涉及交通领域,具体涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理***。
背景技术
随着移动互联网的发展,以及所提倡的共享经济的提出。为了人们短距离的出行方便,我们日常生活中随之出现了共享单车。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。
共享单车已经越来越多地引起人们的注意,也引起一些商业巨头的大量资金投入。由于其符合低碳出行理念,政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
然而由于一些群体却做出妨碍这一公益方便大家使用的现象,用自己的锁来私自占有共享单车、任意破坏共享单车、甚至有的直播把共享单车扔到江河里,这些行为严重的影响大家使用共享单车,妨碍共享单车的运行,为解决上述问题,本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理***,包括移动客户端、身份验证模块、定位寻车模块、智能锁模块、数据传输模块、车辆管理基站模块、用户权限模块。
发明内容
本发明为解决私自占有共享单车、任意破坏共享单车、甚至有的直播把共享单车扔到江河里,影响大家使用共享单车,妨碍共享单车的运行,造成资源的浪费,本发明提出涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理***。
为了达到以上目的,本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理***,如图1所示,包含如下部分;
移动客户端---方便用户绑定信息,与后台交互。
身份验证模块----一定程度上保证实名制,方便对于使用群体的区分。
定位寻车模块---方便用户实时寻车,以及定位一些被用户非法使用的车辆。
智能锁模块------身份验证完成后,用户进行扫码获取密码才能用车。
数据传输模块-----会把响应信息实时传输到后台。
车辆管理基站模块------单车数据、定位情况、以及费用结算进行管理记录。
用户权限模块-------用户有占有、不归还等行为时,进行使用权限限制。
本发明涉及一种智能交通领域的共享单车公共管理***,一定程度上实现保护单车,优化单车的共享率,需含如下步骤;
步骤一:用户信息通过客户端账号进行绑定后,才可以使用单车。
步骤二:用户通过客户端进行扫码获取密码来开锁取车。
步骤三:定位对单车进行实时定位记录。
步骤四:数据传输模块实时把数据传到后台。
步骤五:后台服务器管理***对单车数据和定位情况进行分析记录。
步骤六:如果单车没有锁好,或者单车被用户私用,占有,损坏,一直没有下一个新用户开锁使用,后台管理***会根据单车跟用户绑定的信息进行分析反应,用户权限模块会给用户提示,如果用户一直不理会,会限制用户的使用权限,如果不占有,会解除权限,继续使用,来达到保护单车的目的。
附图说明
图1共享单车公共管理***图。
具体实施方式
实施例一
步骤一:用户通过下载移动客户端,通过客户端将用户的信息和身份证进行绑定时,才可以使用单车。
步骤二:绑定后在用车之前会进行身份验证,在一定程度上保证使用车时具有实名制。并针对不同身份的群体实习不同的使用政策。后台会记录使用者和单车的情况,从而提高使用者的保护单车的意识。
步骤三:用户通过客户端内的GPS定位寻车***,实时找到距离自己最近的车辆,以减少寻车时间,提高车辆的使用效率,方便用户。
步骤三:用户通过客户端对单车进行扫码获取密码用车,智能锁通过验证,方能开锁,同时开始计费。该智能锁上的密码输入器与车辆管理单元通过电气连接,并通过电动驱动器控制锁具的开锁,只有当密码匹配时才能开锁,否则进入到异常处理情况。其中车辆管理单元包括信息处理模块、信息通讯模块。该模块下能与用户客户端进行对接,若出现用户不锁车现象将会对其进行客户端的反馈提示其锁车;上能与车辆管理基站对接,若用户未能锁车将对其身份信息进行处理,并对其加以使用权限。
步骤四:用户在使用车的同时,数据传输模块把数据传到后台,并反馈给移动客户端,给用户一种直观的体验。
步骤五:后台服务器管理***对单车数据和定位情况进行分析记录。
步骤六:如果单车没有锁好,或者单车被用户私用,占有,损坏,一直没有下一个新用户开锁使用,后台管理***会根据单车跟用户绑定的信息进行分析反应,用户权限模块会给用户提示,如果用户一直不理会,会限制用户的使用权限,如果不占有,会解除权限,继续使用,来达到保护单车的目的。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本发明并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本发明的实质内容。
Claims (5)
1.一种智能交通领域的共享单车公共管理***,包括如下模块:移动客户端、身份验证模块、定位寻车模块、智能锁模块、数据传输模块、车辆管理基站模块、用户权限模块。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通领域的共享单车公共管理***,其特征在于:定位寻车模块方便用户实时寻车,以及定位一些被用户非法使用的车辆。
3.根据权利要求2所述的一种智能交通领域的共享单车公共管理***,其特征在于:智能锁模块包括安装在车辆上的智能锁,密码输入器,车辆管理单元;该智能锁具有电控开锁功能,密码输入器与车辆管理单元通过电气连接,其中车辆管理单元包括信息处理模块、信息通讯模块,并通过电动驱动器控制锁具的开锁。
4.根据权利要求3所述的一种智能交通领域的共享单车公共管理***,其特征在于:用户权限模块用于当用户有占有、不归还的行为时,进行使用权限限制。
5.一种智能交通领域的共享单车公共管理方法,包括如下步骤:
步骤一:用户信息通过客户端账号进行绑定后,才可以使用单车;
步骤二:用户通过客户端进行扫码获取密码来开锁取车;
步骤三:定位对单车进行实时定位记录;
步骤四:数据传输模块实时把数据传到后台;
步骤五:后台服务器管理***对单车数据和定位情况进行分析记录;
步骤六:如果单车没有锁好,或者单车被用户私用、占有、损坏,一直没有下一个新用户开锁使用,后台管理***会根据单车跟用户绑定的信息进行分析反应,用户权限模块会给用户提示,如果用户一直不理会,会限制用户的使用权限,如果不占有,会解除权限,继续使用,来达到保护单车的目的。
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