CN107284131A - 一种带手刹脚轮及冷柜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带刹车脚轮及冷柜，该带刹车脚轮包括安装板、安装在安装板下表面的脚轮轮架、脚轮、手刹控制装置、传动装置和脚轮制动装置；传动装置一端与手刹控制装置连接；脚轮制动装置包括制动板和与传动装置的另一端连接的拉伸杆；制动板设置在脚轮上方且绕脚轮轮架转动；制动板一端设置有刹车片，另一端开设有通槽；拉伸杆下端套有复位弹簧；在拉伸杆向上拉动时拉伸杆沿通槽滑动且带动制动板远离刹车片的一端向上倾斜而刹车片向下倾斜；在刹车片与脚轮接触时拉伸杆与通槽配合限制制动板转动。用于方便用户及时刹车，提高刹车制动效率，且在制动后固定万向轮方向，保证绝对制动，提升用户体验。

Description

一种带手刹脚轮及冷柜

技术领域

本发明属于刹车制动领域，具体涉及一种带手刹脚轮及冷柜。

背景技术

目前，现有的脚轮刹车装置一般安装在脚轮上，需要刹车时，操作人员主要依靠脚部踩踏刹车踏板，通过刹车踏板上的刹车片与脚轮的摩擦实现脚轮制动，但是在制动过程中，由于脚轮安装的局限性，有时通过脚踏不易够到或在需要制动时不能及时找到刹车踏板，造成操作困难，导致不能实现及时刹车制动，且在制动后，万向轮（即脚轮）会小范围内旋转移动，导致定位不稳定，带来安全隐患。

发明内容

本发明提供的一种带手刹脚轮及冷柜，其用于克服现有技术中通过踩踏刹车踏板实现刹车制动而导致操作困难以及在制动后万向轮方向不稳定的问题，提供一种方便用户及时刹车且在制动后万向轮方向固定的脚轮及冷柜，提高刹车制动效率，并提升用户体验。

为了解决上述技术问题，本发明提出如下技术方案予以解决：

一种带手刹脚轮，包括安装板、安装在所述安装板下表面的脚轮轮架和脚轮，其特征在于，还包括手刹控制装置、传动装置和脚轮制动装置；所述传动装置一端与所述手刹控制装置连接；所述脚轮制动装置包括制动板和与所述传动装置的另一端连接的拉伸杆；所述制动板设置在所述脚轮上方且绕所述脚轮轮架转动；所述制动板一端设置有刹车片，另一端开设有通槽；所述拉伸杆下端套有复位弹簧；在所述拉伸杆向上拉动时所述拉伸杆沿所述通槽滑动且带动所述制动板远离所述刹车片的一端向上倾斜且所述刹车片向下倾斜；在所述刹车片与所述脚轮接触时所述拉伸杆与所述通槽配合限制所述制动板转动。

为了避免在制动后万向轮在小范围内旋转移动，所述拉伸杆上套有具有外突齿的齿环结构，且所述齿环结构位于所述复位弹簧下方；所述通槽远离所述刹车片的一端的内壁上设置有与所述齿环结构的外突齿卡合的内突齿；在所述刹车片与所述脚轮接触时所述外突齿卡合所述内突齿。

进一步地，所述拉伸杆的截面为方形、多边形、圆形或椭圆形。

作为避免在制动后万向轮在小范围内旋转移动的另一个替代性方案，所述拉伸杆的截面为方形；所述通槽分为靠近所述刹车片的第一方形通漕和远离所述刹车片的第二方形通槽，所述第一方形通槽的宽度大于所述拉伸杆的方形截面的对角线长度，所述第二方形通槽的宽度小于所述拉伸杆的方形截面的对角线长度；在所述刹车片与所述脚轮接触时所述拉伸杆位于所述第二方形通槽中。

在制动时，拉伸杆可以接收机械信号实现拉伸杆的向上拉动，所述手刹控制装置为手动拉伸把手；所述传动装置为刹车线；所述刹车线一端连接所述手动拉伸把手，另一端连接所述拉伸杆。

在制动时，拉伸杆可以接收电子信号实现拉伸杆的向上拉动，所述手刹控制装置为用于刹车或前进的按钮；所述传动装置包括刹车线和电动设备；所述按钮通过按键电路与所述电动设备电连接；所述刹车线一端连接所述拉伸杆，另一端连接所述电动设备。

进一步地，所述电动设备为一对电磁吸合片或电动推杆。

进一步地，当所述电动设备为一对电磁吸合片时，其包括固定的上电磁吸合片和活动的下电磁吸合片；所述下电磁吸合片与所述刹车线的一端连接；在所述一对电磁吸合片得电时，所述上电磁吸合片吸合所述下电磁吸合片。

本发明还涉及一种带手刹脚轮的冷柜，包括柜体和如上所述的带手刹脚轮，所述安装板安装在所述柜体底部，并且所述手刹控制装置设置在所述柜体上。

与现有技术相比，本发明的优点和有益效果是：用户在刹车时，不需要刻意寻找刹车踏板位置，操作手刹控制装置通过传动装置向上拉动拉伸杆，拉伸杆沿通槽从通槽靠近刹车片的一端滑动至远离刹车片的一端，使得制动板远离刹车片的一端在拉伸杆的拉动下向上倾斜，而刹车片向下倾斜直至与脚轮接触，实现刹车制动，当需要脚轮前进时，在复位弹簧的作用下，释放拉伸杆，刹车片与脚轮脱离，该脚轮简单方便易操作，能够实现及时制动，且通过手刹控制装置不会产生脚轮碾压脚部的安全隐患，提升用户体验；制动板设置脚轮上方且绕脚轮轮架转动，在未对脚轮制动时，制动板会连同脚轮和脚轮轮架转动，在刹车片与脚轮摩擦制动时，拉伸杆带动制动板向上倾斜并与制动板上的通槽配合限制制动板随脚轮脚架转动，从而限制脚轮转动，保证脚轮的定向性，实现绝对制动，提高脚轮安全可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简要介绍，显而易见地，下面描述的附图是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明带手刹脚轮的实施例的结构图；

图2为图1的左视图；

图3为本发明带手刹脚轮的实施例的分解图；

图4为本发明带手刹脚轮实施例中制动板与拉伸杆连接的示意图一；

图5为图4中A部分的放大图；

图6为本发明带手刹脚轮实施例中制动板与拉伸杆连接的示意图二；

图7为图6中B部分的放大图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了便于用户不通过直接踩踏刹车踏板对脚轮实现制动，方便用户操作且及时制动，并且确保在制动时脚轮的绝对制动，避免脚轮不稳定性，本发明提出了一种带手刹脚轮及带有该手刹脚轮的冷柜。

本发明涉及一种带手刹脚轮，包括安装板1、安装在安装板1下表面的脚轮轮架2、脚轮3、手刹控制装置（未示出）、传动装置（未示出）和脚轮制动装置；传动装置一端与手刹控制装置连接；脚轮制动装置包括制动板4和与传动装置的另一端连接的拉伸杆6；制动板4设置在脚轮3上方且绕脚轮轮架2转动；制动板4一端设置有刹车片5，另一端开设有通槽4-1；拉伸杆6下端套有复位弹簧7；在拉伸杆6向上拉动时拉伸杆6沿通槽4-1滑动且带动制动板4远离所述刹车片5的一端向上倾斜且刹车片5向下倾斜；在刹车片5与脚轮3接触时拉伸杆6与通槽4-1配合限制制动板4转动。

具体地，如图3、图4和图6所示，在本实施例中，制动板4上开设有由转轴8穿过的通道4-2，且转轴8两端固定至脚轮轮架2上，使得制动板4可绕转轴8摆动，实现刹车片5与脚轮2的接触或脱离。且如图3所示，为了便于脚轮轮架2和脚轮3整体的顺畅旋转以及保护脚轮轮架2，安装板1与脚轮轮架2之间设置有滚珠9和护板10。如图1和图2所示，拉伸杆6沿通槽4-1滑动，且拉伸杆6的上端穿过脚轮轮架2、护板10和安装板1上开设的通孔（未示出）连接至传动装置，用于传动装置在动作时，拉动拉伸杆6向上移动，使得制动板4远离刹车片5的一端由拉伸杆6牵动向上倾斜，从而制动板4的设置有刹车片5的另一端向下倾斜，接触脚轮2与其产生摩擦，实现脚轮2制动。在本实施例中，带手刹脚轮上并未设置刹车踏板，不需要用户通过寻找刹车踏板而实现制动，仅通过控制手刹控制装置即可方便实现及时制动。

在本实施例中，脚轮3由于与刹车片5之间的摩擦使得脚轮3不能前进，但是在脚轮3、脚轮轮架2、刹车片5和制动板4一起可绕拉伸杆6小范围内转动，不能保证脚轮3的绝对制动，因此，在刹车片5脚轮3接触时，制动板4远离刹车片5的一端被拉伸杆6向上拉动，且此时拉伸杆6与通槽4-1配合限制制动板4相对于拉伸杆6转动，从而限制脚轮脚架2和脚轮3转动，保证脚轮3的方向稳定性。具体地，如图4和图5所示，拉伸杆6上套有具有外突齿的齿环结构11，且齿环结构11位于复位弹簧7下方，并且通槽4-1远离刹车片5的一端的内壁上设置有与齿环结构22的外突齿卡合的内突齿4-3，在制动时，拉伸杆6向上拉动带动齿环结构11沿通漕4-1向通道4-1的远离刹车片5的一端移动，并且在刹车片5与脚轮2接触时齿环结构11的外突齿与内突齿4-3卡合，并且由于拉伸杆6仅被上下拉动而不能旋转运动，保证制动板4不能相对于拉伸杆6转动，进而脚轮3不能实现方向转动。本实施例拉伸杆6的截面可以为方形、多边形、圆形、椭圆形或其他各种形状，只要保证拉伸杆6仅被上下拉动而不能旋转运动即可，具体形状在此不做限制。在另一替代性实施方案中，如图6和图7所示，拉伸杆6的截面为方形，对应地，将通槽4-1分为靠近刹车片5的第一方形通槽4-4和远离刹车片5的第二方形通槽4-5，第一方形通槽4-4的宽度大于拉伸杆6的方形截面的对角线长度，保证在拉伸杆6第一方形通漕4-4中顺畅通道，第二方形通槽4-5的宽度小于拉伸杆6的方形截面的对角线长度，在刹车片5与脚轮3接触时拉伸杆6位于第二方形通槽4-5中，保证在拉伸杆6位于第二方形通槽4-5中时制动板4不能相对于拉伸杆6旋转，并且由于拉伸杆6仅被上下拉动而不能旋转运动，因此脚轮3不能实现方向转动。

本实施例中的手动控制装置可以向传动装置给出电子制动信号或机械制动信号。在一种实施例中，手动控制装置可以是手动拉伸把手，手动拉伸把手通过刹车线与拉伸杆6连接，当需要制动时，通过手动拉伸把手向上拉动刹车线，进而刹车线向上拉动拉伸杆6，使得刹车片5与脚轮3接触制动。在另一种实施例中，手动控制装置可以发出电子制动信号的控制面板或按钮/开关等，传动装置可以为刹车线和电动设备，刹车线一端连接电动设备而另一端连接拉伸杆6，该电动设备可以为一对电磁吸合片、电动推杆或其他用于拉动刹车线的电动机构等，手动控制装置将电子制动信号传输至电动设备，电动设备动作向上拉动拉伸杆6，例如电动设备为一对电磁吸合片时，其分为固定的上电磁吸合片和活动的下电磁吸合片，在给一对电磁吸合片供电之后，上电磁吸合片吸引下电磁吸合片，下电磁吸合片向上拉动刹车线，使得刹车线向上拉动拉伸杆6，实现刹车片5与脚轮3的接触制动。

本发明还涉及一种带手刹脚轮的冷柜，包括柜体和如上所述的带手刹脚轮，安装板1安装在柜体底部，且手刹控制装置设置在柜体上。优选地，手刹控制装置可以设置用户手部容易够到的柜体的上表面或侧表面。在冷柜移动过程中需要制动时，用户不用刻意低头寻找刹车踏板，仅操作手动控制装置即可实现绝对制动，方便快捷，保证用户在移动冷柜过程中及时制动，并且避免用户脚部被脚轮3碾压的安全隐患，提升用户体验。

本实施例的带手刹脚轮及冷柜，用户在刹车时，不需要刻意寻找刹车踏板位置，操作手刹控制装置通过传动装置向上拉动拉伸杆6，拉伸杆6沿通槽4-1从通槽4-1靠近刹车片5的一端滑动至远离刹车片5的一端，使得制动板4远离刹车片5的一端在拉伸杆6的拉动下向上倾斜，而刹车片5向下倾斜直至与脚轮3接触，实现刹车制动，当需要脚轮3前进时，在复位弹簧7的作用下，释放拉伸杆6，刹车片5与脚轮3脱离，该脚轮简单方便易操作，能够实现及时制动，且通过手刹控制装置不会产生脚轮碾压脚部的安全隐患，提升用户体验；制动板4设置脚轮3上方且绕脚轮轮架2转动，在未对脚轮3制动时，制动板4会连同脚轮3和脚轮轮架2旋转转动，在刹车片5与脚轮3摩擦制动时，拉伸杆6带动制动板4向上倾斜并与制动板4上的通槽4-1配合限制制动板4随脚轮脚架2转动，从而限制脚轮3转动，保证脚轮3的定向性，实现绝对制动，提高脚轮安全可靠性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种带手刹脚轮，包括安装板、安装在所述安装板下表面的脚轮轮架和脚轮，其特征在于，还包括手刹控制装置、传动装置和脚轮制动装置；所述传动装置一端与所述手刹控制装置连接；所述脚轮制动装置包括制动板和与所述传动装置的另一端连接的拉伸杆；所述制动板设置在所述脚轮上方且绕所述脚轮轮架转动；所述制动板一端设置有刹车片，另一端开设有通槽；所述拉伸杆下端套有复位弹簧；在所述拉伸杆向上拉动时所述拉伸杆沿所述通槽滑动且带动所述制动板远离所述刹车片的一端向上倾斜而所述刹车片向下倾斜；在所述刹车片与所述脚轮接触时所述拉伸杆与所述通槽配合限制所述制动板转动。

2.根据权利要求1所述的带手刹脚轮，其特征在于，所述拉伸杆上套有具有外突齿的齿环结构，且所述齿环结构位于所述复位弹簧下方；所述通槽远离所述刹车片的一端的内壁上设置有与所述齿环结构的外突齿卡合的内突齿；在所述刹车片与所述脚轮接触时所述外突齿卡合所述内突齿。

3.根据权利要求2所述的带手刹脚轮，其特征在于，所述拉伸杆的截面为方形、多边形、圆形或椭圆形。

4.根据权利要求1所述的带手刹脚轮，其特征在于，所述拉伸杆的截面为方形；所述通槽分为靠近所述刹车片的第一方形通漕和远离所述刹车片的第二方形通槽，所述第一方形通槽的宽度大于所述拉伸杆的方形截面的对角线长度，所述第二方形通槽的宽度小于所述拉伸杆的方形截面的对角线长度；在所述刹车片与所述脚轮接触时所述拉伸杆位于所述第二方形通槽中。

5.根据权利要求1-4中项所述的带手刹脚轮，其特征在于，所述手刹控制装置为手动拉伸把手；所述传动装置为刹车线；所述刹车线一端连接所述手动拉伸把手，且另一端连接所述拉伸杆。

6.根据权利要求1-4中项所述的带手刹脚轮，其特征在于，所述手刹控制装置为用于刹车或前进的按钮；所述传动装置包括刹车线和电动设备；所述按钮通过按键电路与所述电动设备电连接；所述刹车线一端连接所述拉伸杆，且另一端连接所述电动设备。

7.根据权利要求6所述的带手刹脚轮，其特征在于，所述电动设备为一对电磁吸合片或电动推杆。

8.根据权利要求7所述的带手刹脚轮，其特征在于，当所述电动设备为一对电磁吸合片时，其包括固定的上电磁吸合片和活动的下电磁吸合片；所述下电磁吸合片与所述刹车线的一端连接；在所述一对电磁吸合片得电时，所述上电磁吸合片吸合所述下电磁吸合片。

9.一种带手刹脚轮的冷柜，包括柜体，其特征在于，还包括如权利要求1-8所述的带手刹脚轮，所述安装板安装在所述柜体底部，并且所述手刹控制装置设置在所述柜体上。