CN107269771A - 轧胶机减速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轧胶机减速齿轮箱,包括箱体、输入轴、两个输出轴和减速机构,其特征在于:减速机中设有一个由行星轮系组成的行星差动机构,行星差动机构的输入端为行星轮系的太阳轮轴和设有内外齿的齿圈,输出端为行星轮系的行星架,行星架通过轴承支撑于箱体,行星架上还设有驱动齿轮;减速机的箱体上设有平行的输入轴和输入齿轮轴,其中,输入轴与行星差动机构同心设置,其端部与行星轮系的太阳轮轴对接,输入齿轮轴与齿圈上的外齿啮合;两个输出轴通过轴承平行的支撑在减速机的箱体上,每个输出轴上均设有一个参数相同且彼此啮合的输出齿轮;行星架上的驱动齿轮与其中一个输出轴上的输出齿轮啮合。
Description
技术领域
本发明涉及一种专用齿轮箱,尤其是一种轧胶机减速齿轮箱,属于机械领域。
背景技术
轧胶机属于生产橡胶工业品机械的一种,是将厚的橡胶轧制成较薄的胶片,并在轧制过程中使橡胶和内部添加的纤维组织进一步融合,是一种低转速、大扭矩机械。轧胶的部位是两个平行布置的轧辊,中间留有一定的间隙,通过两个轧辊的相向旋转,使橡胶制品从两个轧辊中间的间隙中挤过,从而完成压薄和改善内部组织的工作。
现在常用的轧胶机减速齿轮箱结构一般是采用两个独立的平行轴齿轮传动***如图5和图6所示,它们分别由一个电机驱动,经过三级平行轴齿轮减速***的传递,减速增矩后把电机的动力传递到减速器的两个输出轴上,再通过减速器的两个输出轴分别驱动一个轧辊转动,使得轧辊具有较低的转速和较大的扭矩来轧制橡胶。
但是通常这种压胶机的整体尺寸较小,往往要求齿轮箱从输入轴到输出轴之间的中心距尽量小,而过分小的中心距又难以设置多级平行减速级,这样就难以实现从输入轴到输出轴之间的减速增矩效果,正是基于各级齿轮之间的中心距限制,无法传递更大的功率以获得更大输出扭矩,所以常会出现由于扭矩不足而导致的轧制卡阻现象。
此外,由于两个输出轴的驱动机构彼此独立,各自独立的驱动机构往往也会产生不同步现象,直接影响到轧制产品的均匀性指标难以达标。
如何提高减速机的减速增矩效果,确保两输出轴的同步,是目前齿轮箱设计时本领域技术人员不能回避的技术难题。
发明内容
本发明的目的在于,针对目前轧胶机减速齿轮箱存在的从输入轴到输出轴之间的中心距小,又难以设置多级平行减速级,无法传递更大的功率以获得更大输出扭矩,以及各自独立的驱动机构往往也会产生不同步现象,等一系列问题,提供一种新的轧胶机减速齿轮箱。
本发明的目的是这样实现的:一种轧胶机减速齿轮箱,包括箱体、输入轴、两个输出轴和减速机构,其特征在于:
减速机中设有一个由行星轮系组成的行星差动机构,行星差动机构的输入端为行星轮系的太阳轮轴和设有内外齿的齿圈,输出端为行星轮系的行星架,行星架通过轴承支撑于箱体,行星架上还设有驱动齿轮;
减速机的箱体上设有平行的输入轴和输入齿轮轴,其中,输入轴与行星差动机构同心设置,其端部与行星轮系的太阳轮轴对接,输入齿轮轴与齿圈上的外齿啮合;
两个输出轴通过轴承平行的支撑在减速机的箱体上,每个输出轴上均设有一个参数相同且彼此啮合的输出齿轮;
行星架上的驱动齿轮与其中一个输出轴上的输出齿轮啮合。
在本发明中,所述的箱体由上箱体、中箱体和下箱体组成,其中,行星架和输入齿轮轴通过轴承支撑于中箱体与下箱体的结合面,两个输出轴通过轴承支撑于上箱体与中箱体的结合面。
在本发明中,输入齿轮轴与齿圈之间设有平行的输入惰轮轴,输入惰轮轴通过轴承支撑于中箱体与下箱体的结合面,输入惰轮轴上设有输入惰轮,输入齿轮轴通过输入惰轮与齿圈上的外齿啮合。
在本发明中,行星架上的驱动齿轮与一个输出齿轮之间设有与输出轴平行的输出惰轮轴,输出惰轮轴通过轴承支撑在中箱体上,输出惰轮轴上设有输出惰轮,行星架上的驱动齿轮通过输出惰轮与一个输出齿轮啮合。
在本发明中,行星架上的驱动齿轮与一个输出齿轮之间设有与输出轴平行的中间齿轮轴,中间齿轮轴上设有减速大齿轮,中间齿轮轴通过轴承支撑在中箱体上,行星架上的驱动齿轮与减速大齿轮啮合,中间齿轮轴与一个输出齿轮啮合。
在本发明中,两个输出轴的输出端位于箱体的同侧,输入轴和输入齿轮轴的输入端位于箱体的另一侧,输入轴和输入齿轮轴的输入端分别配有一个制动装置。
本发明的优点在于:由于减速机中设有一个由行星轮系组成的行星差动机构,其中行星轮系的减速比较大且结构紧凑,可以满足输入输出轴有限的中心距内实现较大的速比,而采用双输入差动输出,其调速范围广,且过载能力强。由于两个输出轴是通过参数相同且相互啮合的输出齿轮传递动力,其方向虽然相反,但能够同步动作。由于输入轴和输入齿轮轴的输入端分别设有一个制动装置,可以在一个驱动电机停止工作时,另一个驱动电机仍然可以确保减速机正常工作。输入齿轮轴与齿圈之间设有平行的输入惰轮轴,可以适当调节两个驱动电机的安装间距,行星架上的驱动齿轮与一个输出齿轮之间设有与平行减速级,可以进一步扩大输入输出之间的速比。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1的C-C向剖视结构示意图。
图3是图1的D-D向剖视结构示意图。
图4 是图1的E-E向剖视结构示意图。
图5是传统的轧胶机减速齿轮箱结构示意图。
图6是图5的A-A向剖视结构示意图。
图中,1、太阳轮轴,2、齿圈,3、行星架,4、驱动齿轮,5、输入轴,6、输入齿轮轴,7、输出轴,8、输出齿轮,9、上箱体,10、中箱体,11、下箱体,12、输入惰轮轴,13、输入惰轮,14、中间齿轮轴,15、减速大齿轮。
具体实施方式
附图非限制性的公开了本发明实施例的基本结构,下面结合附图对本发明做进一步的描述。
本发明涉及一种轧胶机减速齿轮箱,它包括箱体、输入轴、两个输出轴和减速机构,减速机中设有一个由行星轮系组成的行星差动机构,行星差动机构的输入端为行星轮系的太阳轮轴1和设有内外齿的齿圈2,输出端为行星轮系的行星架3,行星架3通过轴承支撑于箱体,行星架3上还设有驱动齿轮4。减速机的箱体上设有平行的输入轴5和输入齿轮轴6,其中,输入轴5与行星差动机构同心设置,其端部与行星轮系的太阳轮轴1对接,输入齿轮轴6与齿圈2上的外齿啮合。两个输出轴7通过轴承平行的支撑在减速机的箱体上,每个输出轴7上均设有一个参数相同且彼此啮合的输出齿轮8。行星架3上的驱动齿轮4与其中一个输出轴7上的输出齿轮8啮合。
由图1可见,在本实施例中,所述的箱体由上箱体9、中箱体10和下箱体11组成,其中,行星架3和输入齿轮轴6通过轴承支撑于中箱体10与下箱体11的结合面,两个输出轴7通过轴承支撑于上箱体9与中箱体10的结合面。
由图2可见,在本实施例中,行星架3上的驱动齿轮4与一个输出齿轮8之间设有与输出轴7平行的中间齿轮轴14,中间齿轮轴14上设有减速大齿轮15,中间齿轮轴14通过轴承支撑在中箱体10上,行星架3上的驱动齿轮4与减速大齿轮15啮合,中间齿轮轴14与一个输出齿轮8啮合。
由图3可见,在实施例中,输入齿轮轴6与齿圈2之间设有平行的输入惰轮轴12,输入惰轮轴12通过轴承支撑于中箱体10与下箱体11的结合面,输入惰轮轴12上设有输入惰轮13,输入齿轮轴6通过输入惰轮13与齿圈2上的外齿啮合。
由图4 可见,两个输出轴7通过轴承平行的支撑在减速机的上箱体9和中箱体10之间,两个输出轴7通过一对参数相同且彼此啮合的输出齿轮8保持同步反向运动。
具体实施时,行星架3上的驱动齿轮4与一个输出齿轮8之间设有也输出轴平行的输出惰轮轴,输出惰轮轴通过轴承支撑在中箱体10上,输出惰轮轴上设有输出惰轮,行星架3上的驱动齿轮通过输出惰轮与一个输出齿轮8啮合。
具体实施时,两个输出轴7的输出端位于箱体的同侧,输入轴5和输入齿轮轴6的输入端位于箱体的另一侧,输入轴5和输入齿轮轴6的输入端分别配有一个制动装置。
Claims (6)
1.一种轧胶机减速齿轮箱,包括箱体、输入轴、两个输出轴和减速机构,其特征在于:
减速机中设有一个由行星轮系组成的行星差动机构,行星差动机构的输入端为行星轮系的太阳轮轴和设有内外齿的齿圈,输出端为行星轮系的行星架,行星架通过轴承支撑于箱体,行星架上还设有驱动齿轮;
减速机的箱体上设有平行的输入轴和输入齿轮轴,其中,输入轴与行星差动机构同心设置,其端部与行星轮系的太阳轮轴对接,输入齿轮轴与齿圈上的外齿啮合;
两个输出轴通过轴承平行的支撑在减速机的箱体上,每个输出轴上均设有一个参数相同且彼此啮合的输出齿轮;
行星架上的驱动齿轮与其中一个输出轴上的输出齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的轧胶机减速齿轮箱,其特征在于,所述的箱体由上箱体、中箱体和下箱体组成,其中,行星架和输入齿轮轴通过轴承支撑于中箱体与下箱体的结合面,两个输出轴通过轴承支撑于中箱体与下箱体的结合面。
3.根据权利要求2所述的轧胶机减速齿轮箱,其特征在于,输入齿轮轴与齿圈之间设有平行的输入惰轮轴,输入惰轮轴通过轴承支撑于上箱体与中箱体的结合面,输入惰轮轴上设有输入惰轮,输入齿轮轴通过输入惰轮与齿圈上的外齿啮合。
4.根据权利要求2所述的轧胶机减速齿轮箱,其特征在于,行星架上的驱动齿轮与一个输出齿轮之间设有与输出轴平行的输出惰轮轴,输出惰轮轴通过轴承支撑在中箱体上,输出惰轮轴上设有输出惰轮,行星架上的驱动齿轮通过输出惰轮与一个输出齿轮啮合。
5.根据权利要求2所述的轧胶机减速齿轮箱,其特征在于,行星架上的驱动齿轮与一个输出齿轮之间设有与输出轴平行的中间齿轮轴,中间齿轮轴上设有减速大齿轮,中间齿轮轴通过轴承支撑在中箱体上,行星架上的驱动齿轮与减速大齿轮啮合,中间齿轮轴与一个输出齿轮啮合。
6.根据权利要求1-5之一所述的轧胶机减速齿轮箱,其特征在于,两个输出轴的输出端位于箱体的同侧,输入轴和输入齿轮轴的输入端位于箱体的另一侧,输入轴和输入齿轮轴的输入端分别配有一个制动装置。
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