CN107269492B - 一种交直流双用充气泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及气泵技术领域，尤其是指一种交直流双用充气泵，包括机壳，还包括直立并列设置于机壳内的直流气泵机芯和交流气泵机芯，所述直流气泵机芯包括机芯壳及设置于机芯壳内的机芯机构，所述机芯壳包括第一机芯半壳及与第一机芯半壳对合的第二机芯半壳；第一机芯半壳与第二机芯半壳的结合面垂直于操作面板面。本发明采用将直流气泵机芯和交流气泵机芯直立并列设置机壳内，腾出机壳内安装压力表等其他组件的空间，使机壳内的空间被最大化利用。

Description

一种交直流双用充气泵
技术领域
本发明涉及气泵技术领域，尤其是指一种交直流双用充气泵。
背景技术
充气泵又称打气机、打气泵或充气机，通过马达的运转来工作，是一种充气工具。充气泵的工作原理是 ：通电使马达运转，当抽气时，活塞的止回阀被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中充气时，止回阀又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。目前，充气泵广泛用于与汽车、魔托车、自行车、皮球、橡皮船等领域。目前市面上出现一些双用的充气泵，其将电机、减速机构和气缸等杂乱的安装在机壳内，机壳内空间被完全占用，影响其他组件的安装，导致充气泵体积大，不便于携带；另外，其安装和拆卸不方便，耗费组装时间，亟需提供一种优化的方案。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种交直流双用充气泵，其安装方便，节省安装时间，提高生产的效率，直流气泵机芯和交流气泵机芯散热好，使用寿命长。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明提供一种交直流双用充气泵，包括机壳，还包括直立并列设置于机壳内的直流气泵机芯和交流气泵机芯，所述直流气泵机芯包括机芯壳及设置于机芯壳内的机芯机构，所述机芯壳包括第一机芯半壳及与第一机芯半壳对合的第二机芯半壳（；第一机芯半壳与第二机芯半壳的结合面垂直于操作面板面。
其中，所述机芯机构包括设置于机芯壳（21）内的电机（24）、减速机构（25）和第一气缸（26），所述电机（24）输出轴的一端与减速机构（25）驱动连接，减速机构（25）与第一气缸（26）的活塞驱动连接。
其中，所述机壳包括第一半机壳与第一半机壳对合的第二半机壳，第一半机壳和第二半机壳均直立并列设置直流机芯半槽和交流机芯半槽；第一半机壳与第二半机壳对合后，两个直流机芯半槽形成用于安装直流气泵机芯的直流机芯槽，两个交流机芯半槽形成用于安装交流气泵机芯的交流机芯槽；直流气泵机芯和交流气泵机芯直立并列设置于直流机芯槽和交流机芯槽内。
其中，所述第一机芯半壳与第二机芯半壳均设有半壳第一槽及与半壳第一槽连通的半壳第二槽，第一机芯半壳与第二机芯半壳对合后，两个半壳第一槽形成第一安装槽，两个半壳第二槽形成第二安装槽；所述电机设置于第一安装槽；所述减速机构和第一气缸均设置于第二安装槽，所述电机输出轴的另一端安装有用于向第一安装槽内扇风的风叶，所述风叶位于第一安装槽的出口端。
其中，所述第一机芯半壳的对合面设有对合定位孔，所述第二机芯半壳的对合面设有与对合定位孔配合的对合定定位柱。
其中，所述第一机芯半壳的对合面上设置有对合槽，所述第二机芯半壳的对合面上设有与对合槽配合的对合凸条。
其中，所述减速机构包括安装于电机的主动齿轮及与主动齿轮啮合的减速齿轮，减速齿轮上设有偏心轴，所述第一气缸的活塞与偏心轴连接。
其中，所述机壳设有手柄部，手柄部设有用于手指穿过的手提空腔。
其中，所述机壳的中部的一侧设有显示板，机壳的中部的另一侧设有压力表。
本发明的有益效果：
本发明采用将直流气泵机芯和交流气泵机芯直立并列设置机壳内，腾出机壳内安装压力表等其他组件的空间，使机壳内的空间被最大化利用。直流气泵机芯采用将机芯机构即电机、减速机构和第一气缸均安装于机芯壳内，其采用模块化结构，其安装方便，节省安装时间，提高生产的效率，同时机芯壳起到屏蔽噪音的作用，使得充气泵运行安静。机芯壳采用合瓣结构，对电机、减速机构和第一气缸等安装方便，同时便于机芯壳的组装和制造。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的立体结构结构分解示意图。
图3为本发明的另一立体结构结构分解示意图。
图4为本发明的直流气泵机芯的立体结构示意图。
图5为本发明的直流气泵机芯的立体结构分解示意图。
图6为本发明的机芯壳的立体结构分解示意图。
图7为结合面垂直操作面板面的示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
本发明提供一种交直流双用充气泵，包括机壳1，还包括直立并列设置于机壳1内的直流气泵机芯2和交流气泵机芯3，所述直流气泵机芯2包括机芯壳21及设置于机芯壳21内的机芯机构，所述机芯壳21包括第一机芯半壳211及与第一机芯半壳211对合的第二机芯半壳212；第一机芯半壳211与第二机芯半壳212的结合面01垂直于操作面板面02。具体的，所述机芯机构包括设置于机芯壳21内的电机24、减速机构25和第一气缸26，所述电机24输出轴的一端与减速机构25驱动连接，减速机构25与第一气缸26的活塞驱动连接。
所述机壳1设有底面04，顶面03、操作面板面02和背面，第一半机壳11和第二半机壳12的结合面01垂直与操作面板面02。所述结合面01为第一机芯半壳211及与第一机芯半壳211对合的接触面。便于说明，在图7中，对结合面01再空间中进行了延伸。所述交流气泵机芯3采用交流工作方式，交流气泵机芯3的结构与直流气泵机芯2相同，故不再赘述。
本发明采用将直流气泵机芯2和交流气泵机芯3直立并列设置机壳1内，腾出机壳1内安装压力表等其他组件的空间，使机壳1内的空间被最大化利用；直流气泵机芯2采用将机芯机构即电机24、减速机构25和第一气缸26均安装于机芯壳21内，其采用模块化结构，其安装方便，节省安装时间，提高生产的效率，同时机芯壳21起到屏蔽噪音的作用，使得充气泵运行安静。工作时，电机24通过减速机构25驱动第一气缸26的活塞移动，实现充气动作。机芯壳21采用合瓣结构，对电机24、减速机构25和第一气缸26等安装方便，同时便于机芯壳21的组装和制造。
本实施例中，所述机壳1包括第一半机壳11与第一半机壳11对合的第二半机壳12，第一半机壳11和第二半机壳12均直立并列设置直流机芯半槽13和交流机芯半槽14；第一半机壳11与第二半机壳12对合后，两个直流机芯半槽13形成用于安装直流气泵机芯2的直流机芯槽，两个交流机芯半槽14形成用于安装交流气泵机芯3的交流机芯槽；直流气泵机芯2和交流气泵机芯3直立并列设置于直流机芯槽和交流机芯槽内。机壳1采用合瓣结构，便于直流气泵机芯2和交流气泵机芯3等机构的安装，同时便于机壳1的组装和制造。采用直流机芯槽和交流机芯槽安装和固定直流气泵机芯2和交流气泵机芯3，其组装便捷，固定可靠。
本实施例中，所述第一机芯半壳211与第二机芯半壳212均设有半壳第一槽213及与半壳第一槽213连通的半壳第二槽214，第一机芯半壳211与第二机芯半壳212对合后，两个半壳第一槽213形成第一安装槽22，两个半壳第二槽214形成第二安装槽23；所述电机24设置于第一安装槽22；所述减速机构25和第一气缸26均设置于第二安装槽23，所述电机24输出轴的另一端安装有用于向第一安装槽22内扇风的风叶27，所述风叶27位于第一安装槽22的出口端。所述第一安装槽22处于竖直状态，第二安装槽23处于水平状态。
充气时，电机24运转，带动风叶27旋转，风叶27向第一安装槽22内扇风，风从第一安装槽22流向第二安装槽23，再从第二安装槽23流出，从而对电机24、减速机构25和第一气缸26进行风冷，带走直流气泵机芯2工作时产生的大量热量，防止直流气泵机芯2发热，从而提高使用性能和延长使用的寿命。
本实施例中，所述第一机芯半壳211的对合面设有对合定位孔215，所述第二机芯半壳212的对合面设有与对合定位孔215配合的对合定定位柱216。所述第一机芯半壳211的对合面上设置有对合槽217，所述第二机芯半壳212的对合面上设有与对合槽217配合的对合凸条218。第一机芯半壳211与第二机芯半壳212对合后，对合定定位柱216***合定位孔215内，将其进行定位和连接，对合凸条218嵌入对合槽217中，将第一机芯半壳211与第二机芯半壳212对合连接，其结构简单，操作方便。
本实施例中，所述减速机构25包括安装于电机24的主动齿轮251及与主动齿轮251啮合的减速齿轮252，减速齿轮252上设有偏心轴，所述第一气缸26的活塞与偏心轴连接。
本实施例中，所述机壳1设有手柄部15，手柄部15设有用于手指穿过的手提空腔151，便于取放充气泵。所述机壳1的中部的一侧设有显示板，机壳1的中部的另一侧设有压力表。
上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种交直流双用充气泵，包括机壳(1)，其特征在于：还包括直立并列设置于机壳(1)内的直流气泵机芯(2)和交流气泵机芯(3)，所述直流气泵机芯(2)包括机芯壳(21)及设置于机芯壳(21)内的机芯机构，所述机芯壳(21)包括第一机芯半壳(211)及与第一机芯半壳(211)对合的第二机芯半壳(212)；第一机芯半壳(211)与第二机芯半壳(212)的结合面(01)垂直于操作面板面(02)；
所述直流气泵机芯(2)的机芯壳(21)与交流气泵机芯(3)的机芯壳(21)的构造相同，直流气泵机芯(2)的机芯壳(21)与交流气泵机芯(3)的机芯壳(21)彼此间隔且平行设置，还包括位于直流气泵机芯(2)的机芯壳(21)与交流气泵机芯(3)的机芯壳(21)之间的撑板件，撑板件彼此远离的两端分别抵触直流气泵机芯(2)的机芯壳(21)与交流气泵机芯(3)的机芯壳(21)；
所述机壳(1)设有手柄部(15)，手柄部(15)设有用于手指穿过的手提空腔(151)；
手提空腔(151)远离手柄部(15)一侧的侧壁设有透气孔，透气孔用于连通手提空腔(151)及机芯壳(21)；
所述第一机芯半壳(211)与第二机芯半壳(212)均设有半壳第一槽(213)及与半壳第一槽(213)连通的半壳第二槽(214)，第一机芯半壳(211)与第二机芯半壳(212)对合后，两个半壳第一槽(213)形成第一安装槽(22)，两个半壳第二槽(214)形成第二安装槽(23)；
所述机芯机构包括设置于机芯壳(21)内的电机(24)、减速机构(25)和第一气缸(26)，所述电机(24)输出轴的一端与减速机构(25)驱动连接，减速机构(25)与第一气缸(26)的活塞驱动连接；
所述电机(24)设置于第一安装槽(22)；所述减速机构(25)和第一气缸(26)均设置于第二安装槽(23)，所述电机(24)输出轴的另一端安装有用于向第一安装槽(22)内扇风的风叶(27)，所述风叶(27)位于第一安装槽(22)的出口端；
风叶(27)驱动外界的空气经由手提空腔(151)、透气孔进入机芯壳(21)；所述第一机芯半壳(211)的对合面设有对合定位孔(215)，所述第二机芯半壳(212)的对合面设有与对合定位孔(215)配合的对合定位柱(216)；
所述第一机芯半壳(211)的对合面上设置有对合槽(217)，所述第二机芯半壳(212)的对合面上设有与对合槽(217)配合的对合凸条(218)。
2.根据权利要求1所述的一种交直流双用充气泵，其特征在于：所述机壳(1)包括第一半机壳(11)与第一半机壳(11)对合的第二半机壳(12)，第一半机壳(11)和第二半机壳(12)均直立并列设置直流机芯半槽(13)和交流机芯半槽(14)；
第一半机壳(11)与第二半机壳(12)对合后，两个直流机芯半槽(13)形成用于安装直流气泵机芯(2)的直流机芯槽，两个交流机芯半槽(14)形成用于安装交流气泵机芯(3)的交流机芯槽；直流气泵机芯(2)和交流气泵机芯(3)直立并列设置于直流机芯槽和交流机芯槽内。
3.根据权利要求1所述的一种交直流双用充气泵，其特征在于：所述减速机构(25)包括安装于电机(24)的主动齿轮(251)及与主动齿轮(251)啮合的减速齿轮(252)，减速齿轮(252)上设有偏心轴，所述第一气缸(26)的活塞与偏心轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种交直流双用充气泵，其特征在于：所述机壳(1)的中部的一侧设有显示板(16)，机壳(1)的中部的另一侧设有压力表(17)。
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