CN107267188A - 一种加油站油气回收装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种加油站油气回收装置，其特征在于：包括进气缓冲罐，进气缓冲罐通过第一管道连接压缩机，压缩机通过第二管道连接预冷换热器，预冷换热器通过第三管道连接蒸发器，蒸发器通过第四管道连接气液分离器，气液分离器顶部的气相出口通过第五管道连接深冷换热器，深冷换热器通过第六管道连接深冷油气分离器，深冷油气分离器通过第七管道连接吸收塔，吸收塔通过第八管道连接深冷换热器，深冷换热器通过第九管道连接预冷换热器，预冷换热器的供冷出口通过第十管道连接吸附柱，吸附柱通过相应的管道连接放空塔。本发明的优点：本装置工作效率高，油气回收效果好，经过多重方式处理油气，排放的尾气不会对大气造成污染。

Description

一种加油站油气回收装置
技术领域
本发明涉及加油站内挥发气回收技术领域，尤其涉及一种加油站油气回收装置。
背景技术
加油站油罐装卸油品时，排出的油气含有油品挥发组分，如不加以回收，不仅会造成很大的环境污染，也会造成极大的经济损失。目前市场上的油气回收一般是通过简单处理后直接放空，还有一部分加油站采用多种设备结合的方法，这种方法结构复杂，占地面积大，价格昂贵，回收不彻底，回收后的气体排出后仍然造成大气污染，综上所述，加油站内的油品挥发气很难彻底回收，这样不仅浪费了站内的成品油，还对大气造成严重的污染。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加油站油气回收装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种加油站油气回收装置，其特征在于：包括进气缓冲罐，在进气缓冲罐进气接口连接进气管，进气缓冲罐通过第一管道连接压缩机，压缩机通过第二管道连接预冷换热器的制冷入口，预冷换热器的制冷处口通过第三管道连接蒸发器的制冷入口，蒸发器的制冷出口通过第四管道连接气液分离器，气液分离器底部的液相出口通过第一回油管连接原油储罐，气液分离器顶部的气相出口通过第五管道连接深冷换热器的制冷入口，深冷换热器的制冷出口通过第六管道连接深冷油气分离器，深冷油气分离器底部的液相出口通过第二回油管连接原油储罐，深冷油气分离器顶部的气相出口通过第七管道连接吸收塔底部的进气口，吸收塔顶部的出气口通过第八管道连接深冷换热器的供冷入口，深冷换热器的供冷出口通过第九管道连接预冷换热器的供冷入口，预冷换热器的供冷出口通过第十管道连接吸附柱顶部入口，吸附柱的底部出口通过相应的管道连接放空塔。
优选地，所述吸收塔底部的液相出口通过第十一管道连接循环泵，循环泵通过第十二管道连接换热器的制冷入口，换热器的制冷出口通过第十三管道连接蒸发器的供冷入口，蒸发器的供冷出口通过第十四管道连接吸收塔上部的液相入口。
优选地，所述换热器的供冷出口通过第十五管道连接制冷压缩机组，制冷压缩机组通过第十六管道连接冷凝器，冷凝器通过第十七管道连接换热器的供冷入口。
本发明的优点在于：本发明所提供的一种加油站油气回收装置工作效率高，油气回收效果好，经过多重方式处理油气，排放的尾气不会对大气造成污染，通过该装置不仅能够将挥发的油气进行回收再利用，还能通过多重工序的处理，彻底解决了加油站环境污染的难题，经济环保、安全可靠。
附图说明
图1是本发明所提供的一种加油站油气回收装置的基本结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明提供的一种加油站油气回收装置，其特征在于：包括进气缓冲罐（1），在进气缓冲罐（1）进气接口连接进气管（1.1），进气缓冲罐（1）通过第一管道（21）连接压缩机（2），压缩机（2）通过第二管道（22）连接预冷换热器（3）的制冷入口，预冷换热器（3）的制冷处口通过第三管道（23）连接蒸发器（4）的制冷入口。
蒸发器（4）的制冷出口通过第四管道（24）连接气液分离器（5），气液分离器（5）底部的液相出口通过第一回油管（5.1）连接原油储罐。油气经压缩机（2）压缩后，再通过预冷换热器（3）和蒸发器（4）两次深度制冷后液化，最后通过气液分离器（5）分离后，液化后的原油通过第一回油管（5.1）返回原油储罐。
气液分离器（5）顶部的气相出口通过第五管道（25）连接深冷换热器（6）的制冷入口，深冷换热器（6）的制冷出口通过第六管道（26）连接深冷油气分离器（7），深冷油气分离器（7）底部的液相出口通过第二回油管（7.1）连接原油储罐。经过二次降温后仍没有液化的油气经过深冷换热器（6）再次降温液化，再次通过深冷油气分离器（7）分离后，液化后的原油通过第二回油管（7.1）返回原油储罐。
深冷油气分离器（7）顶部的气相出口通过第七管道（27）连接吸收塔（8）底部的进气口。吸收塔（8）内部下层装有吸附剂（8.1），吸附剂（8.1）为N-甲基吡咯烷酮。吸收塔（8）内部上层装有捕雾网（8.2），在吸附剂（8.1）与捕雾网（8.2）之间还装有喷头（8.3）。吸收塔（8）顶部的出气口通过第八管道（28）连接深冷换热器（6）的供冷入口，深冷换热器（6）的供冷出口通过第九管道（29）连接预冷换热器（3）的供冷入口。深冷油气分离器（7）内分离出的冷空气依次为深冷换热器（6）和预冷换热器（3）提供冷能，无需再消耗外界能量供冷。预冷换热器（3）的供冷出口通过第十管道（30）连接吸附柱（11）顶部入口，吸附柱（11）的底部出口通过相应的管道连接放空塔。吸附柱（11）内由上至下依次装有13X分子筛（11.1）与吸附活性炭（11.2）。为深冷换热器（6）和预冷换热器（3）供冷后的冷空气经过吸附柱（11）内的13X分子筛（11.1）与吸附活性炭（11.2）处理后，去除了气体有机烃类分子，最后通过放空塔进行排放。通过这样处理不会对大气造成污染。
所述吸收塔（8）底部的液相出口通过第十一管道（31）连接循环泵（9），循环泵（9）通过第十二管道（32）连接换热器（10）的制冷入口，换热器（10）的制冷出口通过第十三管道（33）连接蒸发器（4）的供冷入口，蒸发器（4）的供冷出口通过第十四管道（34）连接吸收塔（8）上部的液相入口并与喷头（8.3）相连。吸收塔（8）内的水经过循环泵（9）和换热器（10）增压制冷后为蒸发器（4）提供冷能。提供冷能后的水通过喷头均匀喷向吸附剂（8.1），在吸附剂（8.1）出与由下至上流动的空气形成对流，充分接触。这样能够将空气中的油粉去除。减少对大气的污染。
所述换热器（10）的供冷出口通过第十五管道（35）连接制冷压缩机组（12），制冷压缩机组（12）通过第十六管道（36）连接冷凝器（13），冷凝器（13）通过第十七管道（37）连接换热器（10）的供冷入口。换热器（10）设有自循环供冷，通过制冷压缩机组（12）与冷凝器（13）实现循环供冷。
在所述第一管道（21）、第二管道（22）、第三管道（23）、第四管道（24）、第五管道（25）、第六管道（26）、第七管道（27）、第八管道（28）、第九管道（29）、第十管道（30）、第十一管道（31）、第十二管道（32）、第十三管道（33）、第十四管道（34）、第十五管道（35）、第十六管道（36）、第十七管道（37）上均设有相应的控制阀门。

Claims (3)

1.一种加油站油气回收装置，其特征在于：包括进气缓冲罐（1），在进气缓冲罐（1）进气接口连接进气管（1.1），进气缓冲罐（1）通过第一管道（21）连接压缩机（2），压缩机（2）通过第二管道（22）连接预冷换热器（3）的制冷入口，预冷换热器（3）的制冷处口通过第三管道（23）连接蒸发器（4）的制冷入口，蒸发器（4）的制冷出口通过第四管道（24）连接气液分离器（5），气液分离器（5）底部的液相出口通过第一回油管（5.1）连接原油储罐，气液分离器（5）顶部的气相出口通过第五管道（25）连接深冷换热器（6）的制冷入口，深冷换热器（6）的制冷出口通过第六管道（26）连接深冷油气分离器（7），深冷油气分离器（7）底部的液相出口通过第二回油管（7.1）连接原油储罐，深冷油气分离器（7）顶部的气相出口通过第七管道（27）连接吸收塔（8）底部的进气口，吸收塔（8）顶部的出气口通过第八管道（28）连接深冷换热器（6）的供冷入口，深冷换热器（6）的供冷出口通过第九管道（29）连接预冷换热器（3）的供冷入口，预冷换热器（3）的供冷出口通过第十管道（30）连接吸附柱（11）顶部入口，吸附柱（11）的底部出口通过相应的管道连接放空塔。
2.根据权利要求1所述的一种加油站油气回收装置，其特征在于：所述吸收塔（8）底部的液相出口通过第十一管道（31）连接循环泵（9），循环泵（9）通过第十二管道（32）连接换热器（10）的制冷入口，换热器（10）的制冷出口通过第十三管道（33）连接蒸发器（4）的供冷入口，蒸发器（4）的供冷出口通过第十四管道（34）连接吸收塔（8）上部的液相入口。
3.根据权利要求2所述的一种加油站油气回收装置，其特征在于：所述换热器（10）的供冷出口通过第十五管道（35）连接制冷压缩机组（12），制冷压缩机组（12）通过第十六管道（36）连接冷凝器（13），冷凝器（13）通过第十七管道（37）连接换热器（10）的供冷入口。
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