CN107245736A - 一种汽车零部件电镀工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车零部件电镀工艺，所述电镀工艺包括如下步骤：（1）化学除油；（2）一次阳极电解；（3）酸洗；（4）预镀锌；（5）酸洗退镀；（6）超声波除油；（7）二次阳极电解；（8）活化；（9）镀酸性锌；（10）碱洗；（11）出光；（12）钝化；（13）封闭：将钝化后的汽车零部件采用固含量为2.0～2.5g/L电镀封闭剂300WL7进行封闭；（14）风切：将封闭后的汽车零部件送入风切装置中首先进行整体吹扫，再从上至下逐个产品进行吹扫，最后再进行整体吹扫；（15）烘干。本发明的优点在于：通过调整封闭剂的浓度及封闭温度，以及改善风切方式，来减缓封闭剂的残留，从而提高产品外观，也可保证螺纹孔零件的顺利对接。

Description

一种汽车零部件电镀工艺
技术领域
本发明属于电镀技术领域，特别涉及一种汽车零部件电镀工艺。
背景技术
电镀就是利用电解原理在基体材料表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（酸硫铜等）及增进美观等作用。
在汽车零部件的生产中，需要对汽车零部件进行电镀。目前的电镀种类很多，包括镀镍、镀铜、镀锌等，还有一些合金电镀，例如锌镍合金电镀。作为阳极性保护镀层，锌镍合金具有相同厚度下更好的腐蚀性，它还能为使用者提供单一镀层所没有的特性。
在目前的汽车零部件锌镍合金电镀工艺流程为上挂→前处理→活化→电镀→出光→钝化→封闭→风切→烘干→下挂，在这个过程中，使用高浓度的封闭剂会在零件表面加快成膜，同时较高的封闭温度会加快成膜速度，进而使得封闭剂残留于产品表面；此外，风切一般采用一次整体风切，但采用该风切方式风切不彻底，进一步造成封闭剂的残留，进而影响产品外观，且螺纹孔内封闭剂的残留也会影响零件的对接。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车零部件电镀工艺，通过调整封闭剂的浓度及封闭温度，以及改善风切方式，来减缓封闭剂的残留，从而提高产品外观，也可保证螺纹孔零件的顺利对接。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车零部件电镀工艺，其创新点在于：所述电镀工艺包括如下步骤：
（1）化学除油：将待电镀的汽车零部件进行化学除油，所述化学除油采用浓度为85～115g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为65～75℃，除油时间8～15min；
（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车零部件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为4～8ml/L的HMC-02B除油剂，在65～75℃及2.0～6.0A/dm2的条件下进行电解140～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车零部件送入浓度为160～260ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗160～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（4）预镀锌：将酸洗后的汽车零部件送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为10～30g/L的氯化锌、125～175g/L的氯化钾和25～35g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在4.9～5.6之间，并在温度20～35℃及电流密度1.0～3.0A/dm2的条件下预镀6～15min；
（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车零部件送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为160～260ml/L的盐酸，并在室温下酸洗3～6min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车零部件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为30～60g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为45～55℃，除油时间3～6min；
（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车零部件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02除油粉A和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，在温度50～70℃及电流密度1.0～5.0A/dm2的条件下进行电解180～360s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（8）活化：将二次阳极电解后的汽车零部件送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度60～140ml/L的盐酸，在室温下活化时间15～30s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车零部件送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括30～40g/L的氯化镍，50～60g/L的氯化锌，25～35g/L的硼酸，电镀液温度28～36℃，pH值5.1～5.6,电镀时间35～50min，电流密度0.5-3A/dm2，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗15～30s；
（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车零部件送入浓度为15～40g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗25～45s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（11）出光：将碱洗后的汽车零部件送入出光处理槽内进行出光处理，除去汽车零部件表面残留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200～300ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值1.2～2.0,出光时间10～20s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（12）钝化：将出光后的汽车零部件送入钝化槽进行钝化处理，所述钝化槽内的钝化液为浓度为60～100ml/L的钝化剂3098HC，钝化温度为25～31℃，pH值为2.0～2.6，钝化时间为45～55s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（13）封闭：将钝化后的汽车零部件采用固含量为2.0～2.5g/L电镀封闭剂300WL7在汽车零部件表面形成一种致密的保护膜，所述封闭温度为30～40℃，pH值为10.0～12.0，封闭时间为95～110s；
（14）风切：将封闭后的汽车零部件送入风切装置中首先进行整体吹扫2～4min，再从上至下逐个产品进行吹扫，时间4～10min，最后再进行整体吹扫2～4min；
（15）烘干：将风切后的汽车零部件送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度90～100℃，烘干时间18～30min。
进一步地，所述HMC-02A除油粉、HMC-02B除油剂和钝化剂3098HC均由麦德美乐思提供。
进一步地，所述电镀封闭剂300WL7由安美特(中国)化学有限公司提供。
本发明的优点在于：
（1）本发明汽车零部件电镀工艺，其中，为了避免封闭剂在零件表面加速成膜，将原有封闭剂固含量由2.3～2.9g/L降低至2.0～2.5g/L，同时，封闭温度也由48～52℃降低至30～40℃，进而来减缓封闭剂的残留；
（2）本发明汽车零部件电镀工艺，风切方式对封闭剂残留起重要作用，风切不彻底会导致封闭剂残留，本发明风切时首先整体吹扫一边，然后从上至下逐个产品进行风切，最后再重新整体吹扫一遍；按此风切方式能够风切彻底，则不会有封闭剂残留；
（3）本发明汽车零部件电镀工艺，通过调整封闭剂的浓度及封闭温度，以及改善风切方式，来减缓封闭剂的残留，从而提高产品外观，也可保证螺纹孔零件的顺利对接。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
下述实施例1～3汽车零部件电镀工艺及对比例汽车零部件电镀工艺中的HMC-02A除油粉、HMC-02B除油剂和钝化剂3098HC均由麦德美乐思提供，电镀封闭剂300WL7由安美特(中国)化学有限公司提供。
下述实施例及对比例中的汽车零部件为宁波华翔日进汽车零部件涂装有限公司生产福特林肯汽车D544汽车仪表盘。
实施例1
本实施例汽车仪表盘电镀工艺，该电镀工艺包括如下步骤：
（1）化学除油：将待电镀的汽车仪表盘进行化学除油，所述化学除油采用浓度为85g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为65℃，除油时间15min；
（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为60g/L的HMC-02A除油粉和浓度为4ml/L的HMC-02B除油剂，在65℃及2.0A/dm2的条件下进行电解600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车仪表盘送入浓度为160ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（4）预镀锌：将酸洗后的汽车仪表盘送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为10g/L的氯化锌、125g/L的氯化钾和25g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在5.6，并在温度20℃及电流密度1.0A/dm2的条件下预镀15min；
（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车仪表盘送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为160ml/L的盐酸，并在室温下酸洗6min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车仪表盘表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为30g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为45℃，除油时间6min；
（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为60g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6ml/L的HMC-02B除油剂，在温度50℃及电流密度1.0A/dm2的条件下进行电解360s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（8）活化：将二次阳极电解后的汽车仪表盘送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度60ml/L的盐酸，在室温下活化时间30s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车仪表盘送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括30g/L的氯化镍，50g/L的氯化锌，25g/L的硼酸，电镀液温度28℃，pH值5.6,电镀时间50min，电流密度0.5A/dm2，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗15s；
（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车仪表盘送入浓度为15g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗45s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（11）出光：将碱洗后的汽车仪表盘送入出光处理槽内进行出光处理，除去汽车零部件表面残留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值2.0,出光时间20s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（12）钝化：将出光后的汽车仪表盘送入钝化槽进行钝化处理，所述钝化槽内的钝化液为浓度为60ml/L的钝化剂3098HC，钝化温度为25℃，pH值为2.6，钝化时间为55s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5s；
（13）封闭：将钝化后的汽车仪表盘采用固含量为2.0g/L电镀封闭剂300WL7在汽车零部件表面形成一种致密的保护膜，所述封闭温度为30℃，pH值为10.0，封闭时间为110s；
（14）风切：将封闭后的汽车仪表盘送入风切装置中首先进行整体吹扫2min，再从上至下逐个产品进行吹扫，时间4min，最后再进行整体吹扫2min；
（15）烘干：将风切后的汽车仪表盘送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度90℃，烘干时间30min。
实施例2
本实施例汽车仪表盘电镀工艺，该电镀工艺包括如下步骤：
（1）化学除油：将待电镀的汽车仪表盘进行化学除油，所述化学除油采用浓度为115g/L的HMC-02A除油粉和浓度为10ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为75℃，除油时间8min；
（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为8ml/L的HMC-02B除油剂，在75℃及2.0A/dm2的条件下进行电解140s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车仪表盘送入浓度为260ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗160s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（4）预镀锌：将酸洗后的汽车仪表盘送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为30g/L的氯化锌、175g/L的氯化钾和35g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在4.9，并在温度35℃及电流密度3.0A/dm2的条件下预镀6min；
（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车仪表盘送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为260ml/L的盐酸，并在室温下酸洗3min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车仪表盘表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为60g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为55℃，除油时间3min；
（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为10ml/L的HMC-02B除油剂，在温度70℃及电流密度1.0A/dm2的条件下进行电解180s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（8）活化：将二次阳极电解后的汽车仪表盘送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度140ml/L的盐酸，在室温下活化时间15s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车仪表盘送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括40g/L的氯化镍， 60g/L的氯化锌， 35g/L的硼酸，电镀液温度36℃，pH值5.1,电镀时间35min，电流密度3A/dm2，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂30s；
（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车仪表盘送入浓度为40g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗25s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（11）出光：将碱洗后的汽车仪表盘送入出光处理槽内进行出光处理，除去汽车零部件表面残留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为300ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值1.2,出光时间10～20s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（12）钝化：将出光后的汽车仪表盘送入钝化槽进行钝化处理，所述钝化槽内的钝化液为浓度为100ml/L的钝化剂3098HC，钝化温度为31℃，pH值为2.0，钝化时间为45s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗20s；
（13）封闭：将钝化后的汽车仪表盘采用固含量为2.5g/L电镀封闭剂300WL7在汽车零部件表面形成一种致密的保护膜，所述封闭温度为40℃，pH值为12.0，封闭时间为95s；
（14）风切：将封闭后的汽车仪表盘送入风切装置中首先进行整体吹扫4min，再从上至下逐个产品进行吹扫，时间10min，最后再进行整体吹扫4min；
（15）烘干：将风切后的汽车仪表盘送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度100℃，烘干时间18min。
实施例3
本实施例汽车仪表盘电镀工艺，该电镀工艺包括如下步骤：
（1）化学除油：将待电镀的汽车仪表盘进行化学除油，所述化学除油采用浓度为100g/L的HMC-02A除油粉和浓度为8ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为70℃，除油时间11.5min；
（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为70g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6ml/L的HMC-02B除油剂，在70℃及4.0A/dm2的条件下进行电解370s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车仪表盘送入浓度为210ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗370s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（4）预镀锌：将酸洗后的汽车仪表盘送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为20g/L的氯化锌、150g/L的氯化钾和30g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在5.2，并在温度28℃及电流密度2.0A/dm2的条件下预镀10.5min；
（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车仪表盘送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为210ml/L的盐酸，并在室温下酸洗4.5min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车仪表盘表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为45g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为50℃，除油时间4.5min；
（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为70g/L的HMC-02A除油粉和浓度为8ml/L的HMC-02B除油剂，在温度60℃及电流密度3.0A/dm2的条件下进行电解270s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（8）活化：将二次阳极电解后的汽车仪表盘送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度100ml/L的盐酸，在室温下活化时间22s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车仪表盘送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括35g/L的氯化镍，55g/L的氯化锌，30g/L的硼酸，电镀液温度32℃，pH值5.4,电镀时间42min，电流密度1.8A/dm2，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗22s；
（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车仪表盘送入浓度为28g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗35s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（11）出光：将碱洗后的汽车仪表盘送入出光处理槽内进行出光处理，除去汽车零部件表面残留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为250ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值1.6,出光时间15s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（12）钝化：将出光后的汽车仪表盘送入钝化槽进行钝化处理，所述钝化槽内的钝化液为浓度为80ml/L的钝化剂3098HC，钝化温度为28℃，pH值为2.3，钝化时间为50s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗12s；
（13）封闭：将钝化后的汽车仪表盘采用固含量为2.3g/L电镀封闭剂300WL7在汽车零部件表面形成一种致密的保护膜，所述封闭温度为35℃，pH值为11.0，封闭时间为102s；
（14）风切：将封闭后的汽车仪表盘送入风切装置中首先进行整体吹扫3min，再从上至下逐个产品进行吹扫，时间7min，最后再进行整体吹扫3min；
（15）烘干：将风切后的汽车仪表盘送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度95℃，烘干时间24min。
对比例
本实施例汽车仪表盘电镀工艺，该电镀工艺包括如下步骤：
（1）化学除油：将待电镀的汽车仪表盘进行化学除油，所述化学除油采用浓度为85～115g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为65～75℃，除油时间8～15min；
（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为4～8ml/L的HMC-02B除油剂，在65～75℃及2.0～6.0A/dm2的条件下进行电解140～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车仪表盘送入浓度为160～260ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗160～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（4）预镀锌：将酸洗后的汽车仪表盘送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为10～30g/L的氯化锌、125～175g/L的氯化钾和25～35g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在4.9～5.6之间，并在温度20～35℃及电流密度1.0～3.0A/dm2的条件下预镀6～15min；
（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车仪表盘送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为160～260ml/L的盐酸，并在室温下酸洗3～6min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车仪表盘表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为30～60g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为45～55℃，除油时间3～6min；
（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车仪表盘送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，在温度50～70℃及电流密度1.0～5.0A/dm2的条件下进行电解180～360s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（8）活化：将二次阳极电解后的汽车仪表盘送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度60～140ml/L的盐酸，在室温下活化时间15～30s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车仪表盘送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括30～40g/L的氯化镍，50～60g/L的氯化锌，25～35g/L的硼酸，电镀液温度28～36℃，pH值5.1～5.6,电镀时间35～50min，电流密度0.5-3A/dm2，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗15～30s；
（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车仪表盘送入浓度为15～40g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗25～45s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（11）出光：将碱洗后的汽车仪表盘送入出光处理槽内进行出光处理，除去汽车零部件表面残留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200～300ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值1.2～2.0,出光时间10～20s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（12）钝化：将出光后的汽车仪表盘送入钝化槽进行钝化处理，所述钝化槽内的钝化液为浓度为60～100ml/L的钝化剂3098HC，钝化温度为25～31℃，pH值为2.0～2.6，钝化时间为45～55s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（13）封闭：将钝化后的汽车仪表盘采用固含量为2.3～2.9g/L电镀封闭剂300WL7在汽车零部件表面形成一种致密的保护膜，所述封闭温度为48～52℃，pH值为10.0～12.0，封闭时间为95～110s；
（14）风切：将封闭后的汽车仪表盘送入风切装置中进行整体吹扫8～16min；
（15）烘干：将风切后的汽车仪表盘送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度90～100℃，烘干时间18～30min。
为了突出本发明汽车零部件电镀工艺，相对于电镀工艺具有的优势，将实施例1～3电镀工艺处理得的汽车仪表盘与对比例电镀工艺处理得的汽车仪表盘进行检测，检测结果见下表。
实施例1 实施例2 实施例3 对比例
封闭剂固含量 2.0g/L 2.5g/L 2.3g/L 2.3～2.9g/L
封闭温度 30℃ 40℃ 35℃ 48～52℃
风切方式 整体扫2min，逐个产品扫4min，整体扫2min 整体扫4min，逐个产品扫10min，整体扫4min 整体扫3min，逐个产品扫7min，整体扫3min 整体扫8～16min
产品表面封闭剂残留率 10% 1% 5% 20%
产品外观 差 良好 适中 不合格
由上表可以看出，本发明降低封闭剂的固含量及封闭温度，同时，改进了风切方式，可以大大减缓封闭剂的残留，封闭剂残留率可降低至10%以下；且实施例1、实施例2和实施例3相互对比，实施例3的处理效果最佳，因而实施例3为最佳实施例。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车零部件电镀工艺，其特征在于：所述电镀工艺包括如下步骤：
（1）化学除油：将待电镀的汽车零部件进行化学除油，所述化学除油采用浓度为85～115g/L的HMC-02A除油粉和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，除油温度为65～75℃，除油时间8～15min；
（2）一次阳极电解：将化学除油后的汽车零部件送入阳极电解池中进行一次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02A除油粉和浓度为4～8ml/L的HMC-02B除油剂，在65～75℃及2.0～6.0A/dm2的条件下进行电解140～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（3）酸洗：将一次阳极电解后的汽车零部件送入浓度为160～260ml/L的盐酸酸洗池中，在室温下酸洗160～600s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（4）预镀锌：将酸洗后的汽车零部件送入预镀锌槽中进行预镀锌处理，所述预镀锌槽内的预镀液为10～30g/L的氯化锌、125～175g/L的氯化钾和25～35g/L的硼酸的混合液，预镀液pH值控制在4.9～5.6之间，并在温度20～35℃及电流密度1.0～3.0A/dm2的条件下预镀6～15min；
（5）酸洗退镀：将预镀锌后的汽车零部件送入酸洗池中进行酸洗退镀，所述酸洗池内的酸洗液为160～260ml/L的盐酸，并在室温下酸洗3～6min，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（6）超声波除油：将酸洗退镀后的汽车零部件表面进行超声波除油，所述超声波除油采用浓度为30～60g/L的HMC-02A除油粉，除油温度为45～55℃，除油时间3～6min；
（7）二次阳极电解：将超声波除油后的汽车零部件送入阳极电解池中进行二次阳极电解，采用浓度为60～80g/L的HMC-02除油粉A和浓度为6～10ml/L的HMC-02B除油剂，在温度50～70℃及电流密度1.0～5.0A/dm2的条件下进行电解180～360s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（8）活化：将二次阳极电解后的汽车零部件送入活化槽进行活化处理，所述活化槽内的活化液为浓度60～140ml/L的盐酸，在室温下活化时间15～30s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（9）镀酸性锌镍：将活化后的汽车零部件送入锌镍合金槽进行镀酸性锌镍，所述锌镍合金槽内的电镀液包括30～40g/L的氯化镍，50～60g/L的氯化锌，25～35g/L的硼酸，电镀液温度28～36℃，pH值5.1～5.6,电镀时间35～50min，电流密度0.5-3A/dm2，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗15～30s；
（10）碱洗：将镀锌镍后的汽车零部件送入浓度为15～40g/L的氢氧化钠碱洗池中，在室温下碱洗25～45s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（11）出光：将碱洗后的汽车零部件送入出光处理槽内进行出光处理，除去汽车零部件表面残留的深色膜层，所述出光槽内的溶液为200～300ml/L的盐酸，出光温度为室温，pH值1.2～2.0,出光时间10～20s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（12）钝化：将出光后的汽车零部件送入钝化槽进行钝化处理，所述钝化槽内的钝化液为浓度为60～100ml/L的钝化剂3098HC，钝化温度为25～31℃，pH值为2.0～2.6，钝化时间为45～55s，然后放入清洗槽内以＞100L/h的水流量漂洗5～20s；
（13）封闭：将钝化后的汽车零部件采用固含量为2.0～2.5g/L电镀封闭剂300WL7在汽车零部件表面形成一种致密的保护膜，所述封闭温度为30～40℃，pH值为10.0～12.0，封闭时间为95～110s；
（14）风切：将封闭后的汽车零部件送入风切装置中首先进行整体吹扫2～4min，再从上至下逐个产品进行吹扫，时间4～10min，最后再进行整体吹扫2～4min；
（15）烘干：将风切后的汽车零部件送入烘干炉进行烘干处理，烘干温度90～100℃，烘干时间18～30min。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件电镀工艺，其特征在于：所述HMC-02A除油粉、HMC-02B除油剂和钝化剂3098HC均由麦德美乐思提供。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件电镀工艺，其特征在于：所述电镀封闭剂300WL7由安美特(中国)化学有限公司提供。
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