CN107204076A - 自行车智能停车位控制***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了自行车智能停车位控制***，包括：智能停车桩，包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及电子锁***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，以及向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，电子锁***包括安装在智能停车桩车位上的电子锁位，其用于锁紧自行车；智能自行车，包括车辆识别二维码以及与智能停车桩车位上的电子锁位相配合工作的带有芯片的电子锁芯；停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。本发明解决车辆随意停放，占用人行道路，影响城市市容，有效规范消费者理性使用共享单车。
Description
技术领域
本发明涉及停车管理技术领域，具体涉及自行车智能停车位控制***及方法。
背景技术
2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。发展中的问题，似乎总是难以避免。共享单车在其高歌猛进路上的障碍，不是几十亿存放押金的安全使用，也不是车子性能的安全驾驶，目前共享单车面临最大的障碍，对于政府而言，车辆随意停放，占用城市道路，阻碍交通（包括盲道、普通人行道、机动车道等），突遇恶劣天气，增加市民风险，影响市容市貌；对于提供者而言，得不到高效利用，造成严重的资源浪费。投放目前对于乱停放的情况，一是靠城政府城管管理人员搬运车辆至可停车区域，营运商的管理费用，转嫁给公共财政承担，增加了政府管理成本，另外是由营运商的一线运营人员重新摆放或直接搬离，仍然面临巨大的管理成本，且这两者的处理都是滞后性的。
城市的空间毕竟有限，交通向地下、高架拓展，地面空间越来越稀缺，停车场、非机动车停放点都是紧缺的资源。如何减少共享单车带来的城市管理难题，北京、上海等各地城市都相继征求和发布规范发展共享单车的意见，摸索符合各方利益的政策。
为了解决上述难题，本发明提出自行车智能停车位控制***及方法。
发明内容
本发明是针对现有技术中的不足，提供自行车智能停车位控制***及方法，解决车辆随意停放，占用人行道路，影响城市市容，有效规范消费者理性使用共享单车。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种自行车智能停车位控制***，包括：
智能停车桩，包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及电子锁***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，电子锁***包括安装在智能停车桩车位上的电子锁位，其用于锁紧自行车；
自行车，包括车辆识别二维码以及与智能停车桩车位上的电子锁位相配合工作的带有芯片的电子锁芯；
停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。
作为本发明进一步改进，还包括自检单元和报警单元，所述自检单元与报警单元相连接，其内置在智能停车桩内。
一种自行车智能停车位控制方法，包括以下步骤：
（1）注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息；
（2）停车管理控制服务器根据注册用户命令，将当前开锁命令发送到智能停车桩上的电子锁***；
（3）电子锁***根据注册用户扫描自行车二维码信息，对应开启当前自行车电子锁；
（4）自行车电子锁开启后，注册用户拔出与停车桩连接在一起带有芯片的电子锁芯，此时自行车租用使用时间开启计费；
（5）注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，还车前先使用APP软件查询可用停车桩位置，然后将带有芯片的电子锁芯***到停车桩电子锁内，停车管理控制服务器确认电子锁锁紧后、以及识别当前自行车身份信息后，注册用户方可使用APP软件进行确认还车，若当前自行车未完全***智能停车桩电子锁内、或当前自行车身份信息不一致，自行车依然处于计费状态，APP软件提醒用户无法还车。
作为本发明进一步改进，还包括以下步骤：
（6）当自检单元检测到智能停车桩出现功能异常时，报警单元根据自检单元信号反馈到停车管理控制服务器，维修人员根据停车管理控制服务器上的信息，对其进行维修与处理。
作为本发明进一步改进，还包括以下步骤：
（7）注册用户也可使用APP软件将智能停车桩出现功能异常时，反馈到停车管理控制服务器。
一种自行车智能停车位控制***，包括：
智能停车桩，智能停车桩内的每个车位上均配有独立的二维码，其中，智能停车桩包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及到位检测***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，到位检测***包括安装在智能停车桩上的传感器，其用于检测自行车是否归还到位到停车桩内；
自行车，包括车辆识别二维码；
停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。
作为本发明进一步改进，还包括自检单元和报警单元，所述自检单元与报警单元相连接，其内置在智能停车桩内。
一种自行车智能停车位控制方法，包括以下步骤：
（1）注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息，自行车解锁后，到位检测***检测到自行车被推出智能停车桩，自行车开始计费，智能停车桩将空位信息发送到停车管理控制服务器，其他注册用户可通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态；
（2）注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态，注册用户将自行车推入到智能停车桩桩位内，触发到位检测***上的传感器执行工作；
（3）当到位检测***上的传感器检测自行车已到位停车桩内，注册用户在APP软件扫描当前对应智能停车桩上二维码，扫码步骤以及车辆锁车步骤完成后，方可停止自行车计费状态。
作为本发明进一步改进，还包括以下步骤：
（4）当智能停车桩内的自行车未经注册用户扫码使用，而被强行脱离停车桩内，则该车位处于不能还车状态，智能停车桩将当前状态反馈到停车管理控制服务器。
作为本发明进一步改进，还包括以下步骤：
（5）当自检单元检测到智能停车桩出现功能异常时，报警单元根据自检单元信号反馈到停车管理控制服务器，维修人员根据停车管理控制服务器上的信息，对其进行维修与处理。
本发明的优点在于：
1、本发明提供自行车智能停车位控制***，该***包括智能停车桩、自行车以及停车管理控制服务器，智能停车桩包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元、自检单元和报警单元以及电子锁***；自行车包括与智能停车桩车位上的电子锁位相配合工作的带有芯片的电子锁芯，
注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息；停车管理控制服务器根据注册用户命令，将当前开锁命令发送到智能停车桩上的电子锁***；电子锁***根据注册用户扫描自行车二维码信息，对应开启当前自行车电子锁；自行车电子锁开启后，注册用户拔出与停车桩连接在一起带有芯片的电子锁芯，此时自行车租用使用时间开启计费；注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，将带有芯片的电子锁芯***到停车桩电子锁内，停车管理控制服务器确认电子锁锁紧后、以及识别当前自行车身份信息后，注册用户方可使用APP软件进行确认还车，若当前自行车未完全***智能停车桩电子锁内、或当前自行车身份信息不一致，自行车依然处于计费状态。有效地规范消费者理性使用共享单车，解决车辆随意停放，占用人行道路，影响城市市容。
2、本发明提供自行车智能停车位控制***，该***包括智能停车桩、自行车以及停车管理控制服务器，智能停车桩内的每个车位上配有独立的二维码，智能停车桩包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元、自检单元和报警单元以及到位检测***，到位检测***检测到自行车被推出智能停车桩，智能停车桩将空位信息发送到停车管理控制服务器，其他注册用户可通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态；注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态，注册用户将自行车推入到智能停车桩桩位内，触发到位检测***上的传感器执行工作；当到位检测***上的传感器检测自行车已到位停车桩内，注册用户在APP软件扫描当对应智能停车桩上二维码，扫码步骤以及车辆锁车步骤完成后，方可停止自行车计费状态。有效地规范消费者理性使用共享单车，解决车辆随意停放，占用人行道路，影响城市市容。
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
图1是本实施例1自行车智能停车位控制***的示意图；
图2是本实施例2自行车智能停车位控制***的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，参阅附图1本实施例提供的自行车智能停车位控制***，包括：
智能停车桩，包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及电子锁***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，电子锁***包括安装在智能停车桩车位上的电子锁位，其用于锁紧自行车；
智能自行车，包括车辆识别二维码以及与智能停车桩车位上的电子锁位相配合工作的带有芯片的电子锁芯；
停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。
作为本实施例进一步改进，还包括自检单元和报警单元，所述自检单元与报警单元相连接，其内置在智能停车桩内。
一种自行车智能停车位控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息；
（2）停车管理控制服务器根据注册用户命令，将当前开锁命令发送到智能停车桩上的电子锁***；
（3）电子锁***根据注册用户扫描自行车二维码信息，对应开启当前自行车电子锁；
（4）自行车电子锁开启后，注册用户拔出与停车桩连接在一起带有芯片的电子锁芯，此时自行车租用使用时间开启计费；
（5）注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，还车前先使用APP软件查询可用停车桩位置，然后将带有芯片的电子锁芯***到停车桩电子锁内，停车管理控制服务器确认电子锁锁紧后、以及识别当前自行车身份信息后，注册用户方可使用APP软件进行确认还车，若当前自行车未完全***智能停车桩电子锁内、或当前自行车身份信息不一致，自行车依然处于计费状态。
作为本实施例进一步改进，还包括以下步骤：
（6）当自检单元检测到智能停车桩出现功能异常时，报警单元根据自检单元信号反馈到停车管理控制服务器，维修人员根据停车管理控制服务器上的信息，对其进行维修与处理。
作为本实施例进一步改进，还包括以下步骤：
（7）注册用户也可使用APP软件将智能停车桩出现功能异常时，反馈到停车管理控制服务器。
实施例2，参阅附图2本实施例提供的自行车智能停车位控制***，包括：
智能停车桩，智能停车桩内的每个车位上均配有独立的二维码，其中，智能停车桩包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及到位检测***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，到位检测***包括安装在智能停车桩上的传感器，其用于检测自行车是否归还到位到停车桩内；
智能自行车，包括车辆识别二维码，智能锁；
停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。
作为本实施例进一步改进，还包括自检单元和报警单元，所述自检单元与报警单元相连接，其内置在智能停车桩内。
一种自行车智能停车位控制方法，包括以下步骤：
（1）注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息，自行车解锁后，到位检测***检测到自行车被推出智能停车桩，自行车开始计费，智能停车桩将空位信息发送到停车管理控制服务器，其他注册用户可通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态；
（2）注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态，注册用户将自行车推入到智能停车桩桩位内，触发到位检测***上的传感器执行工作；
（3）当到位检测***上的传感器检测自行车已到位停车桩内，注册用户在APP软件扫描当前对应智能停车桩上二维码，扫码步骤以及车辆锁车步骤完成后，方可停止自行车计费状态。
作为本实施例进一步改进，还包括以下步骤：
（4）当智能停车桩内的自行车未经注册用户扫码使用，而被强行脱离停车桩内，则该车位处于不能还车状态，智能停车桩将当前状态反馈到停车管理控制服务器。
作为本实施例进一步改进，
（5）当自检单元检测到智能停车桩出现功能异常时，报警单元根据自检单元信号反馈到停车管理控制服务器，维修人员根据停车管理控制服务器上的信息，对其进行维修与处理。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种自行车智能停车位控制***，其特征在于，包括：
智能停车桩，包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及电子锁***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，以及向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，电子锁***包括安装在智能停车桩车位上的电子锁位，其用于锁紧自行车；
智能自行车，包括车辆识别二维码以及与智能停车桩车位上的电子锁位相配合工作的带有芯片的电子锁芯；
停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。
2.根据权利要求1所述自行车智能停车位控制***，其特征在于，还包括自检单元和报警单元，所述自检单元与报警单元相连接，其内置在智能停车桩内。
3.一种实施权利要求1至2之一所述***的自行车智能停车位控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息；
（2）停车管理控制服务器根据注册用户命令，将当前开锁命令发送到智能停车桩上的电子锁***；
（3）电子锁***根据注册用户扫描自行车二维码信息，对应开启当前自行车电子锁；
（4）自行车电子锁开启后，注册用户拔出与停车桩连接在一起带有芯片的电子锁芯，此时自行车租用使用时间开启计费；
（5）注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，还车前先使用APP软件查询可用停车桩位置，然后将带有芯片的电子锁芯***到停车桩电子锁内，停车管理控制服务器确认电子锁锁紧后、以及识别当前自行车身份信息后，注册用户方可使用APP软件进行确认还车，若当前自行车未完全***智能停车桩电子锁内、或当前自行车身份信息不一致，APP软件提醒用户自行车依然处于计费状态，还车未能完成。
4.根据权利要求3所述自行车智能停车位控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：
（6）当自检单元检测到智能停车桩出现功能异常时，报警单元根据自检单元信号反馈到停车管理控制服务器，维修人员根据停车管理控制服务器上的信息，对其进行维修与处理。
5.根据权利要求4所述自行车智能停车位控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：
（7）注册用户也可使用APP软件将智能停车桩出现功能异常时，反馈到停车管理控制服务器。
6.一种自行车智能停车位控制***，其特征在于，包括：
智能停车桩，智能停车桩内的每个车位上均配有独立的二维码，其中，智能停车桩包括控制单元、定位单元、存储单元、通讯单元以及到位检测***，控制单元用于控制执行命令，定位单元用于定位当前停车桩位置，存储单元用于存储自行车身份信息，通讯单元用于实时更新自行车身份信息，以及向停车管理控制服务器提供车位停车、工作状况，到位检测***包括安装在智能停车桩上的传感器，其用于检测自行车是否归还到位到停车桩内；
智能自行车，包括车辆识别二维码，智能锁；
停车管理控制服务器，与智能停车桩、智能自行车建立连接。
7.根据权利要求6所述自行车智能停车位控制***，其特征在于，还包括自检单元和报警单元，所述自检单元与报警单元相连接，其内置在智能停车桩内。
8.一种实施权利要求6至7之一所述***的自行车智能停车位控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）注册用户使用APP软件扫描当前自行车二维码，获取当前自行车开锁信息，自行车解锁后，到位检测***检测到自行车被推出智能停车桩，自行车开始计费，智能停车桩将空位信息发送到停车管理控制服务器，其他注册用户可通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态；
（2）注册用户可在任意一智能停车桩归还自行车，通过APP软件获知智能停车桩车位空满状态，注册用户将自行车推入到智能停车桩桩位内，触发到位检测***上的传感器执行工作；
（3）当到位检测***上的传感器检测自行车已到位停车桩内，注册用户在APP软件扫描当前对应智能停车桩上二维码，扫码步骤以及车辆锁车步骤完成后，方可停止自行车计费状态。
9.根据权利要求8所述自行车智能停车位控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：
（4）当智能停车桩内的自行车未经注册用户扫码使用，而被强行脱离停车桩内，则该车位处于不能还车状态，智能停车桩将当前状态反馈到停车管理控制服务器。
10.根据权利要求8所述自行车智能停车位控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：
（5）当自检单元检测到智能停车桩出现功能异常时，报警单元根据自检单元信号反馈到停车管理控制服务器，维修人员根据停车管理控制服务器上的信息，对其进行维修与处理。
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