CN107143179A - 一种新型分体式垂直升降用超重检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，包括与升降载车板配合的检测平台；检测平台设置于地面，包括相互独立的前检测机构和后检测机构；前检测机构包括纵向设置的第一压力传感器、检测前横梁、第一传感器安装座；第一传感器安装座固定在地面；第一压力传感器安装于所述的第一传感器安装座上；所述的检测前横梁的两端与第一压力传感器的上部连接；后检测机构包括横向设置的第二压力传感器、检测后横梁和第二传感器安装座；所述的第二传感器安装座固定在地面；所述的第二压力传感器安装于所述的第二传感器安装座上；检测后横梁的两端与第二压力传感器的上部连接。本发明结构简单，维护方便，降低了立体车库的运行能耗。
Description
技术领域
本发明涉及一种立体车库的超重检测装置，具体涉及一种新型分体式垂直升降用超重检测装置。
背景技术
目前立体车库使用的超重检测均为升降载车板或被检测车辆停放在整体成型的检测平台上进行。检测平台的4个角对应设置4个压力传感器，从而将超重的车辆检测识别出来。对于垂直升降设备，这种结构将会在原有的升降轿厢上额外增加检测平台，将原有的升降轿厢结构变得更加复杂，重量增加，成本增加，并且设备运行时的能耗也增加。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，结构简单，维护方便，同时降低了立体车库的运行能耗。
为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，包括与升降载车板配合的检测平台；所述的检测平台设置于地面，包括相互独立的前检测机构和后检测机构；
所述的前检测机构包括纵向设置的第一压力传感器、检测前横梁、第一传感器安装座；所述的第一传感器安装座固定在地面；所述的第一压力传感器安装于所述的第一传感器安装座上；所述的检测前横梁的两端与第一压力传感器的上部连接；
所述的后检测机构包括横向设置的第二压力传感器、检测后横梁和第二传感器安装座；所述的第二传感器安装座固定在地面；所述的第二压力传感器安装于所述的第二传感器安装座上；所述的检测后横梁的两端与第二压力传感器的上部连接。
进一步地，所述的前检测机构和所述的后检测机构均设置有防倾斜装置；所述的防倾斜装置为对称设置于H型的检测前横梁和检测后横梁两侧的一对C型件；所述的C型件固定在所述的第一传感器安装座和第二传感器安装座上；所述的检测前横梁和检测后横梁与所述的C型件之间留有间隙。
进一步地，所述的防倾斜装置的顶部设置有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的底部为与H型检测前横梁和检测后横梁的底板的上方。
进一步地，所述的检测前横梁和所述的检测后横梁的上表面设置有缓冲橡胶体。
本发明还公开了一种立体车库垂直升降用超重检测方法，该检测方法直接将检测平台设置于地面，通过检测平台与升降载车板组成的检测装置进行超重检测，当需要对车辆检测时，升降载车板降落至地面，升降载车板的前端和后端分别置于检测平台的前检测机构和后检测机构上，然后车辆进入，进行检测。
进一步地，一种立体车库垂直升降用超重检测方法，具体包括如下步骤：
（1）将第一压力传感器固定在第一传感器安装座上，第一压力传感器传感器布置方向进行纵向布置；将第二压力传感器固定在第二传感器安装座上，第二压力传感器传感器布置方向进行横向布置；然后将第一压力传感器和第二压力传感器固定在地面；
（2）将检测前横梁和检测后横梁的两端分别安装在所述的第一压力传感器和第二压力传感器上，然后在第一传感器安装座和第二传感器安装座上安装防倾斜装置和顶紧螺栓；
（3）将升降载车板降落至地面，升降载车板的前端和后端分别置于检测前横梁和检测后横梁上；
（4）将车辆驶入升降载车板上进行检测。
本发明的有益效果：本发明的检测装置与传统意义的称重检测不同，充分的运用了垂直升降车库的运行原理，结构简单，维护方便，降低了立体车库的运行能耗；同时，考虑了车辆进出车时对载车板的冲击和对传感器的冲击，通过设置防倾斜装置和顶紧螺栓，保护压力传感器，保证检测前（后）横梁处于水平状态。
附图说明
为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的俯视图。
图2为图1中的C向视图。
图3为图2中Ⅲ的放大图。
图4为图2中Ⅳ的放大图。
图5为图1中的Ｄ向视图。
图6为图5中Ⅴ的放大图。
图7为图5中Ⅵ的放大图。
图8为后检测机构的结构示意图。
图9为图8中Ⅰ的放大图。
图10为前检测机构的结构示意图。
图11为图10中Ⅱ的放大图。
图12为本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-12所示，为本发明的一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，包括与升降载车板1配合的检测平台；所述的检测平台设置于地面，包括相互独立的前检测机构2和后检测机构3；
前检测机构1包括纵向设置的第一压力传感器41、检测前横梁5、第一传感器安装座6；所述的第一传感器安装座6固定在地面；所述的第一压力传感器41安装于所述的第一传感器安装座6上；所述的检测前横梁5的两端与第一压力传感器41的上部连接；
后检测机构包括横向设置的第二压力传感器42、检测后横梁9和第二传感器安装座10；第二传感器安装座10固定在地面；第二压力传感器42安装于所述的第二传感器安装座10上；所述的检测后横梁9的两端与第二压力传感器10的上部连接。
检测前横梁5和检测后横梁9的上表面设置有缓冲橡胶体8。
由于压力传感器的特性，检测前（后）横梁可以在压力传感器的上部带动下前后晃动，同时检测前（后）横梁可以在进车方向上前后倾斜，本发明的前检测机构和所述的后检测机构均设置有防倾斜装置；防倾斜装置固定在检测前（后）横梁的前后两侧，与前（后）横梁前后方向留有一定间隙。防倾斜装置为对称设置于H型的检测前横梁和检测后横梁两侧的一对C型件11；所述的C型件11固定在所述的第一传感器安装座6和第二传感器安装座10上；所述的检测前横梁和检测后横梁与所述的C型件之间留有间隙。
在车辆进出升降载车板时，由于车辆的冲击，升降载车板在压力传感器上会前后偏移，当冲击过大造成的载车板偏移过大时，防倾斜装置可对传感器起到保护作用。
本发明的防倾斜装置的顶部设置有顶紧螺栓12，所述顶紧螺栓12的底部为与H型检测前横梁和检测后横梁的底板的上方。可调节顶紧螺栓与H型的检测前（后）横梁的底板之间的距离，使检测前横梁保持水平状态。
升降载车板从上降落至前后检测机构时，检测前（后）横梁在防倾斜装置作用下基本保持水平。升降载车板与检测前（后）横梁一起组成车辆检测装置。在车辆进出车时防倾斜装置可防止升降载车板的过偏移。同时采用前后顶紧螺栓的设计，可保证载车板在承载车辆后适当下拱变形时，检测前（后）横梁与顶紧螺栓不接触，从而保证载车板的载荷全部落入传感器上。升降载车板上升时与检测前（后）横梁脱离。检测前（后）横梁在顶紧螺栓的作用下，保持水平状态。
本发明还公开了一种立体车库垂直升降用超重检测方法，该检测方法直接将检测平台设置于地面，通过检测平台与升降载车板组成的检测装置进行超重检测，当需要对车辆检测时，升降载车板降落至地面，升降载车板的前端和后端分别置于检测平台的前检测机构和后检测机构上，然后车辆进入，进行检测。
进一步地，一种立体车库垂直升降用超重检测方法，具体包括如下步骤：
（1）将第一压力传感器固定在第一传感器安装座上，第一压力传感器传感器布置方向进行纵向布置；将第二压力传感器固定在第二传感器安装座上，第二压力传感器传感器布置方向进行横向布置；然后将第一压力传感器和第二压力传感器固定在地面；
（2）将检测前横梁和检测后横梁的两端分别安装在所述的第一压力传感器和第二压力传感器上，然后在第一传感器安装座和第二传感器安装座上安装防倾斜装置和顶紧螺栓；
（3）将升降载车板降落至地面，升降载车板的前端和后端分别置于检测前横梁和检测后横梁上；
（4）将车辆驶入升降载车板上进行检测。
上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围，本发明的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。
Claims (6)
1.一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，其特征在于：包括与升降载车板配合的检测平台；所述的检测平台设置于地面，包括相互独立的前检测机构和后检测机构；
所述的前检测机构包括纵向设置的第一压力传感器、检测前横梁、第一传感器安装座；所述的第一传感器安装座固定在地面；所述的第一压力传感器安装于所述的第一传感器安装座上；所述的检测前横梁的两端与第一压力传感器的上部连接；
所述的后检测机构包括横向设置的第二压力传感器、检测后横梁和第二传感器安装座；所述的第二传感器安装座固定在地面；所述的第二压力传感器安装于所述的第二传感器安装座上；所述的检测后横梁的两端与第二压力传感器的上部连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，其特征在于：所述的前检测机构和所述的后检测机构均设置有防倾斜装置；所述的防倾斜装置为对称设置于H型的检测前横梁和检测后横梁两侧的一对C型件；所述的C型件固定在所述的第一传感器安装座和第二传感器安装座上；所述的检测前横梁和检测后横梁与所述的C型件之间留有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，其特征在于：所述的防倾斜装置的顶部设置有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的底部为与H型检测前横梁和检测后横梁的底板的上方。
4.根据权利要求1所述的一种新型分体式垂直升降用超重检测装置，其特征在于：所述的检测前横梁和所述的检测后横梁的上表面设置有缓冲橡胶体。
5.一种立体车库垂直升降用超重检测方法，其特征在于：该检测方法直接将检测平台设置于地面，通过检测平台与升降载车板组成的检测装置进行超重检测，当需要对车辆检测时，升降载车板降落至地面，升降载车板的前端和后端分别置于检测平台的前检测机构和后检测机构上，然后车辆进入，进行检测。
6.根据权利要求5所述的一种立体车库垂直升降用超重检测方法，其特征在于：具体包括如下步骤：
将第一压力传感器固定在第一传感器安装座上，第一压力传感器传感器布置方向进行纵向布置；将第二压力传感器固定在第二传感器安装座上，第二压力传感器传感器布置方向进行横向布置；然后将第一压力传感器和第二压力传感器固定在地面；
将检测前横梁和检测后横梁的两端分别安装在所述的第一压力传感器和第二压力传感器上，然后在第一传感器安装座和第二传感器安装座上安装防倾斜装置和顶紧螺栓；
将升降载车板降落至地面，升降载车板的前端和后端分别置于检测前横梁和检测后横梁上；
将车辆驶入升降载车板上进行检测。
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