汽车座椅头枕解锁组件
技术领域
本发明属于汽车座椅技术领域,具体涉及一种汽车座椅头枕解锁组件。
背景技术
随着对汽车座椅舒适性和安全性的要求越来越高,为了支撑乘员头部,缓解乘坐疲劳,或者保护乘员的头部和颈部,根据不同人的不同身材以及身体姿态,需要将头枕调节到合适的高度,因而市场上应运而生了一种具有升降和前后调节功能的四向调节头枕。
传统的具有升降和前后调节功能的四向调节座椅头枕的解锁组件不但结构复杂,零部件多,可靠性差,并且由于头枕内部空间有限,而自身体积较大,大大限制了头枕升降和前后调节的行程,使头枕的升降和前后调节范围较小,不能完全满足身材特别高大或特别较小的驾乘人员的需求,导致适用范围较局限,实用性不足。解决以上问题成为当务之急。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明提供一种汽车座椅头枕解锁组件,实现头枕的升降和前后调节解锁,结构简单紧凑,操作方便,可靠性好。
为实现上述目的,本发明技术方案如下:
一种汽车座椅头枕解锁组件,其要点在于,包括:基体,其具有上下贯通的第一安装口和第二安装口;主动推块和从动推块,其均可滑动地安装在所述基体内,所述主动推块靠近从动推块的一端弹性地支承在所述基体上,另一端具有与第一安装口配合的第一卡口,所述从动推块远离主动推块的一端具有与第二安装口配合的第二卡口;转子,其分别与所述主动推块和从动推块连接,当主动推块靠近或远离从动推块时,转子带动从动推块靠近或远离主动推块;以及卡舌,其上端弹性地支承在所述基体上,下端具有锁定部,该卡舌与基体滑动配合,并能够在主动推块和从动推块至少其中之一的驱动下升降。
采用以上结构,通过按压主动推块的外端,使主动推块向靠近从动推块的方向移动,主动推块推动转子转动,通过转子的转动带动从动推块向靠近主动推块的方向移动,使第一卡口和第二卡口不再配合第一安装口和第二安装口锁定头枕杆,头枕杆活动地位于第一安装口和第二安装口中,可上下调节座椅头枕的位置,同时,卡舌在主动推块和从动推块至少其中之一的带动下向上移动,是卡舌的锁定部与锁紧套的齿状凸起分离,可前后调节座椅头枕的位置;结构简单、紧凑,可靠性好,零部件少,使自身体积小,能够有效增大头枕升降和前后调节的范围,大大提高了实用性。
作为优选:所述主动推块靠近从动推块的一端具有第一连接孔,所述从动推块靠近主动推块的一端具有第二连接孔,所述转子具有第一连接轴和第二连接轴,所述第一连接轴***第一连接孔中并留有间隙,所述第二连接轴***第二连接孔中并留有间隙。采用以上结构,通过在第一连接轴和第一连接孔之间以及第二连接轴和第二连接孔之间留有间隙,使主动推块在推动转子转动时能做直线运动而不发生偏摆,也使从动推块在被转子带动的情况下能做直线运动而不发生偏摆。
作为优选:在所述第一卡口靠近转子的一侧侧壁上设有条柱状的第一卡合部件,在所述第二卡口靠近转子的一侧侧壁上设有条柱状的第二卡合部件。采用以上结构,第一卡合部件和第二卡合部件的形状与头枕杆的锁定卡口相适应,通过改变第一卡口和第一安装口以及第二卡口和第二安装口之间的相对位置,能够将第一卡合部件和第二卡合部件嵌入对应的锁定卡口中,可靠地锁定头枕杆,使座椅头枕不能升降调节,保持姿态。
作为优选:所述第一卡口为闭合结构,所述第二卡口为开口结构,其开口方向位于远离转子的一侧。采用以上结构,主动推块的第一卡口为闭合结构,其端部穿出基体与解锁按钮连接,而第二卡口为开口结构,能够节约材料,降低生产成本,同时防止部件之间相互干涉,可靠性好。
作为优选:所述卡舌至少靠近主动推块的一侧具有驱动槽,该驱动槽的顶壁具有自槽口向内斜向下延伸的第一斜面,所述主动推块靠近转子的一端具有沿水平方向朝向卡舌延伸的驱动臂,该驱动臂的端部嵌入所述驱动槽,并具有与第一斜面相适应的第二斜面。采用以上结构,驱动臂的端部嵌入驱动槽越深,卡舌被抬升的高度越高,其结构简单可靠,易于实现。
作为优选:所述卡舌上端具有第一沉槽,下端的所述锁定部为槽口状,所述基体上具有用于支承转子的安装盘,该安装盘的下表面具有与第一沉槽对应的安装凸起,该安装凸起和第一沉槽之间设置有第一弹簧。采用以上结构,通过第一弹簧持续地对卡舌施加向下的作用力,既能使卡舌可靠地锁定锁紧套,又能使卡舌复位。
作为优选:所述安装盘的上表面具有定位凸起,所述转子具有与该定位凸起轴孔配合的中心孔以及两个与安装盘相适应的限位卡爪,所述安装盘嵌入两个限位卡爪中,所述转子可沿所述定位凸起转动。采用以上结构,转子能够可靠地安装在安装盘上并顺畅地沿安装盘转动。
作为优选:所述主动推块靠近转子的一端具有第二沉槽,所述基体上具有与该第二沉槽对应的第三沉槽,该第三沉槽和第二沉槽之间设有第二弹簧。采用以上结构,通过第二弹簧持续地对主动推块施加向外的作用力,使主动推块复位,远离从动推块,进而使主动推块和从动推块保持锁定头枕杆。
作为优选:所述基体具有前后贯穿的两个导向孔,其中一个的截面为圆形,另一个的截面为矩形。采用以上结构,使头枕前盖和头枕后盖可相对本发明前后移动,并且,两个导向孔的截面形状不同使其具有防错功能,能够有效避免在装配时装错方向。
作为优选:所述基体、主动推块、从动推块、转子和卡舌均具有减重孔。采用以上结构,起到减重的作用,以满足汽车轻量化的要求。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
采用本发明提供的汽车座椅头枕解锁组件,结构简单、新颖、紧凑,易于实现,可靠性好,零部件少,使自身体积小,能够有效增大头枕升降和前后调节的范围,大大提高了实用性和适应性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的平面结构示意图;
图3为图2中A-A处的剖视图;
图4为图2中B-B处的剖视图;
图5为主动推块、从动推块、转子和卡舌一个视角的连接关系示意图;
图6为主动推块、从动推块、转子和卡舌另一个视角的连接关系示意图;
图7为座椅头枕的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1和图5所示,一种汽车座椅头枕解锁组件,包括基体1、主动推块2、从动推块3、转子4和卡舌5,并且,基体1、主动推块2、从动推块3、转子4和卡舌5各自均为一体成型件,以提高自身结构强度,便于装配。所述基体1、主动推块2、从动推块3、转子4和卡舌5均具有减重孔,以满足汽车轻量化的要求。
请参见图1~图4和图7,所述基体1具有上下贯通的第一安装口13和第二安装口14以及前后贯穿的两个导向孔12,其中,座椅头枕的头枕杆8分别穿过第一安装口13和第二安装口14,而两个导向孔12中的一个截面为圆形,另一个截面为矩形,使头枕后盖71的两根导杆711分别穿过两个导向孔12,使头枕后盖71可相对基体1前后移动,并且,两个导向孔12的截面形状不同对应不同形状的导杆711,使其具有防错功能,能够有效避免在装配时装错方向。另外,所述基体1的中部具有一个向下开口的腔室16,该腔室16的前后侧壁上均具有两个条状的导向凸起15,用于对卡舌5起到升降导向作用。所述基体1上具有用于支承转子4的安装盘11,该安装盘11的下表面具有安装凸起111,上表面具有定位凸起112,所述基体1上还具有用于安装第二弹簧62的第三沉槽17。
请参见图1、图3、图5~图7,所述主动推块2和从动推块3相对设置在所述基体1的内部,并均可沿所述基体1滑动。
其中,所述主动推块2远离从动推块3的一端穿出所述基体1并具有闭合的第一卡口21,另一端弹性地支承在所述基体1上并具有第一连接孔22。具体地说,第一卡口21的位置与第一安装口13的位置上下对应,使第一安装口13保持上下贯通,同时可以通过调节主动推块2的位置而改变第一卡口21和第一安装口13的相对位置,解锁或锁定头枕杆8,并在所述第一卡口21靠近转子4的一侧侧壁上设有条柱状的第一卡合部件23,当头枕杆8同时穿过第一安装口13和第一卡口21时,该第一卡合部件23用于嵌入头枕杆8上的锁定卡口81,锁定头枕杆8,使座椅头枕不能进行升降调节。而且,所述主动推块2靠近转子4的一端具有与所述第三沉槽17对应的第二沉槽25,该第二沉槽25和第三沉槽17之间设有第二弹簧62,该第二弹簧62持续地对主动推块2施加向外的作用力,使主动推块2复位,远离从动推块3,进而使主动推块2的第一卡合部件23保持锁定头枕杆8。
另外,所述从动推块3远离主动推块2的一端具有向外开口的第二卡口31,另一端具有第二连接孔32。具体地说,第二卡口31的位置与第二安装口14的位置上下对应,使第二安装口14保持上下贯通,同时可以通过调节从动推块3的位置而改变第二卡口31和第二安装口14的相对位置,解锁或锁定头枕杆8,并在所述第二卡口31靠近转子4的一侧侧壁上设有条柱状的第二卡合部件33,当头枕杆同时穿过第二安装口14和第二卡口31时,该第二卡合部件33第一卡合部件23用于嵌入头枕杆8上的锁定卡口81,锁定头枕杆8,使座椅头枕不能进行升降调节。
本实施例中主动推块2和从动推块3为相互靠近时与锁定卡口81分离,使头枕杆8活动地位于第一安装口13和第二安装口14中,座椅头枕可以上下调节,但是,根据主动推块2和从动推块3的具体结构不同,尤其是第一卡合部件23和第二卡合部件33的位置不同,主动推块2和从动推块3也可以是相互远离时与锁定卡口81分离,同样还可以是通过同向移动使其与锁定卡口81分离。
请参见图1~图6,所述转子4可转动地安装在所述基体1上并分别与所述主动推块2和从动推块3连接。具体地说,所述转子4的中部具有与所述定位凸起112轴孔配合的中心孔43,所述定位凸起112穿过中心孔43,使转子4可沿该定位凸起112转动。所述转子4的下表面具有第一连接轴41、第二连接轴42以及两个与安装盘11相适应的限位卡爪44,其中,第一连接轴41和第二连接轴42相对设置,两个限位卡爪44相对设置,所述安装盘11嵌入两个限位卡爪44中,所述转子4可沿所述定位凸起112转动,所述第一连接轴41***第一连接孔22中并留有间隙,所述第二连接轴42***第二连接孔32中并留有间隙,当朝着从动推块3的方向推动主动推块2时,从动推块3能够在转子4的带动下靠近主动推块2,反之,主动推块2和从动推块3相互远离。
请参见图3~图5,所述卡舌5的上端弹性地支承在所述基体1上,下端具有槽口状的锁定部51,该卡舌5与基体1滑动配合并受主动推块2(也可以是从动推块3,亦可同时受主动推块2和从动推块3)的驱动,当主动推块2靠近从动推块3时,主动推块2(也可以是从动推块3,亦可主动推块2和从动推块3同时)带动卡舌5向上移动。具体地说,所述卡舌5上端具有与所述安装凸起111对应的第一沉槽53,该第一沉槽53和安装凸起111之间设置有第一弹簧61,该第一弹簧61持续地对卡舌5施加向下的作用力,既能使卡舌5可靠地锁定锁紧套,又能使卡舌5复位。所述卡舌5的前后两侧壁上具有上下延伸的导向槽54,该导向槽54与导向凸起15滑动配合。所述卡舌5靠近主动推块2和从动推块3的两侧均具有驱动槽52,该驱动槽52的顶壁具有自槽口向内斜向下延伸的第一斜面521,所述主动推块2靠近转子4的一端具有沿水平方向朝向卡舌5延伸的驱动臂24,该驱动臂24的端部嵌入所述驱动槽52,并具有与第一斜面521相适应的第二斜面241,本实施例中,当主动推块2靠近从动推块3时,该驱动臂24带动卡舌5向上移动,与锁紧套9上的齿状卡口91分离,解锁锁紧套9,使座椅头枕可以前后调节,但是,通过改变驱动槽52、驱动臂24以及锁紧套9的结构,也可以是驱动臂24带动卡舌5向下移动,解锁锁紧套9,也可以是驱动臂24滑出驱动槽52时卡舌5向上或向下移动,解锁锁紧套9,更可以将驱动臂24设置在从动推块3上。
本实施例的工作过程如下:当按压主动推块2,使其朝向靠近从动推块3的方向移动时,从动推块3在转子4的带动下朝向主动推块2移动,使第一卡合部件23和第二卡合部件33同时与头枕杆8上的锁定卡口81分离,座椅头枕可上下调节,同时,卡舌5在主动推块2的带动下向上移动,使卡舌5的锁定部51与头枕的锁紧套9的齿状卡口91分离,座椅头枕可前后调节。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本发明的优选实施例,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本发明的保护范围之内。