CN107097682A - 一种优化叉车电池放电的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种优化叉车电池放电的方法，将叉车的加速踏板分为第一行程和第二行程，当加速踏板位于第一行程内时，加速踏板对叉车控制器发出电流限制信号；当加速踏板位于第二行程内时，加速踏板对叉车控制器发出解除电流限制信号；所述电池和线束接口之间设置一电流传感器，其与叉车控制器连接；所述电流传感器获取电池输出的电流并传送回叉车控制器。本发明提供了一种优化叉车电池放电的方法，在叉车处于正常运行状态下，对电池的最大输出电流进行限制；在叉车处于需要高扭矩或高速度的状态下，解除电池的最大输出电流的限制。从而提高了电池的使用寿命，也优化了叉车的性能。

Description

一种优化叉车电池放电的方法
技术领域
本发明涉及一种优化叉车电池放电的方法。
背景技术
叉车使用电池对电机供电从而进行作业，因此电池对于叉车来说是一个非常重要的部件。叉车驾驶者踩踏加速踏板从而对叉车控制器发出提升扭矩或者提升速度的要求，使得叉车控制器提升电池的输出电流。传统叉车中，电池的输出电流最大值没有受到限制，因此，使用者轻踏加速踏板时，电池往往也输出了很大的电流，提升了电量的消耗，也就缩短了叉车的连续工作时间和叉车电池的使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的主要技术问题是提供一种优化叉车电池放电的方法，在叉车处于正常运行状态下，对电池的最大输出电流进行限制；在叉车处于需要高扭矩或高速度的状态下，解除电池的最大输出电流的限制。从而提高了电池的使用寿命，也优化了叉车的性能。
为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种优化叉车电池放电的方法，将叉车的加速踏板分为第一行程和第二行程，当加速踏板位于第一行程内时，加速踏板对叉车控制器发出电流限制信号；当加速踏板位于第二行程内时，加速踏板对叉车控制器发出解除电流限制信号；
所述电池和线束接口之间设置一电流传感器，其与叉车控制器连接；所述电流传感器获取电池输出的电流并传送回叉车控制器。
在一较佳实施例中：所述加速踏板具有一传感器或电位计，当所述加速踏板位于第一行程内时，传感器或电位计发出高电平信号；当所述加速踏板位于第二行程内时，传感器或电位计发出低电平信号。
在一较佳实施例中：所述加速踏板对叉车控制器发出电流限制信号时，叉车控制器将电池输出的最大电流限制为C5电流。
在一较佳实施例中：所述C5电流值为电池总容量的1/5。
相较于现有技术，本发明的技术方案具备以下有益效果：
本发明提供的一种优化叉车电池放电的方法，将叉车加速踏板的工作区域分成了第一行程和第二行程。当加速踏板位于第一行程内时，加速踏板所要求的速度或者扭矩无需很大的电流即可实现，因此叉车控制器将电池的最大输出电流进行限制，从而延长了电池的使用寿命。当加速踏板位于第二行程内时。加速踏板所要求的速度或者扭矩需要比较大的电流才能实现，此时叉车控制器将解除对电池最大输出电流的限制，从而提高了叉车在这些特殊情况下的工作性能。
附图说明
图1为本发明优选实施例的模块示意图；
图2为本发明优选实施例的处理流程图。
具体实施方式
参考图1-2，一种优化叉车电池放电的方法，将叉车的加速踏板分为第一行程和第二行程，并且所述加速踏板具有一电位计。
当加速踏板位于第一行程内时，所述电位计对叉车控制器发出高电平信号，叉车控制器将电池的最大输出电流限制为C5电流，所述C5电流值为电池总容量的1/5。
当加速踏板位于第二行程内时，所述电位计对叉车控制器发出低电平信号，叉车控制解除对电池的最大输出电流的限制。
所述电池和线束接口之间设置一电流传感器，其与叉车控制器连接；所述电流传感器获取电池输出的电流并传送回叉车控制器。
因此，当叉车驾驶员在正常情况下操作叉车时，轻踏叉车加速踏板使其位于第一行程内，使得加速踏板向叉车控制器要求的扭矩或速度比较低；此时，叉车控制器将电池的最大输出电流限制为C5电流也可以满足加速踏板的要求。较低的放电电流有效延长了叉车电池的使用寿命。
当叉车驾驶员加速叉车负载重物或者爬坡时，用力踩踏叉车加速踏板使其位于第二形成内，使得加速踏板向叉车控制器要求的扭矩比较大；此时，叉车控制器解除对电池最大输出电流的限制，电池能够对行驶电机或提升电机提供超过C5的电流值，从而使得叉车获得叉取重物或者爬坡所需要大大扭矩。提升了叉车的工作性能。
同时电流传感器的存在使得叉车控制器可以获知电池实际输出的电流是否受到了叉车控制器的限制，从而保证了本发明技术方案的有效运行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种优化叉车电池放电的方法，其特征在于：将叉车的加速踏板分为第一行程和第二行程，当加速踏板位于第一行程内时，加速踏板对叉车控制器发出电流限制信号；当加速踏板位于第二行程内时，加速踏板对叉车控制器发出解除电流限制信号；
所述电池和线束接口之间设置一电流传感器，其与叉车控制器连接；所述电流传感器获取电池输出的电流并传送回叉车控制器。
2.根据权利要求1所述的一种优化叉车电池放电的方法，其特征在于：所述加速踏板具有一传感器或电位计，当所述加速踏板位于第一行程内时，传感器或电位计发出高电平信号；当所述加速踏板位于第二行程内时，传感器或电位计发出低电平信号。
3.根据权利要求1所述的一种优化叉车电池放电的方法，其特征在于：所述加速踏板对叉车控制器发出电流限制信号时，叉车控制器将电池输出的最大电流限制为C5电流。
4.根据权利要求3所述的一种优化叉车电池放电的方法，其特征在于：所述C5电流值为电池总容量的1/5。
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