CN107092458A - 一种界面信息显示方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种界面信息显示方法，包括：获取列车当前的运行状态信息；解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。本发明提供的方法，依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式，可以使界面信息的显示更加直观、简洁，便于人机交互。
Description
技术领域
本发明涉及信息显示领域，更具体的说，是涉及一种界面信息显示方法及***。
背景技术
人机界面是车载显示设备的操作和显示界面，是车载ATC***的主机单元与司机、检修人员之间进行信息交互或者信息交换的媒介，其中车载显示设备实时接收车载ATC设备发送过来的列车运营、运行信息等，将接收的信息转换为文字的形式在人机界面中进行显示。
发明人经过研究发现，采用文字的形式对列车的运行信息进行显示不够直观、简洁，导致人机交互操作复杂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种界面信息显示方法，能够使界面信息的显示更加直观、简洁，便于人机交互。
本发明还提供一种界面信息显示***，用以保证上述方法在实际中的实现及应用。
一种界面信息显示方法，包括：
获取列车当前的运行状态信息；
解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；
依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；
将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
上述的方法，优选的，所述获取列车当前的运行状态信息包括：
获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；
识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识；
依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
上述的方法，优选的，所述获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数包括：
确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置；
依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
上述的方法，优选的，所述将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中包括：
确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式；
分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
上述的方法，优选的，还包括：
实时监测显示图标的显示状态；
当所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，启动报警装置，进行报警。
一种界面信息显示***，包括：获取单元、解析单元、查询单元和显示单元；
所述获取单元，用于获取列车当前的运行状态信息；
所述解析单元，用于解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；
所述查询单元，用于依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；
所述显示单元，用于将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
上述的***，优选的，所述获取单元包括：第一获取子单元、识别子单元和第二获取子单元；
所述第一获取子单元，用于获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；
所述识别子单元，用于识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识；
所述第二获取子单元，用于依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
上述的***，优选的，所述解析单元包括：第一确定子单元和第二确定子单元；
所述第一确定子单元，用于确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置；
所述第二确定子单元，用于依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
上述的***，优选的，所述显示单元包括：第三确定子单元和调用子单元；
所述第三确定子单元，用于确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式；
所述调用子单元，用于分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
上述的***，优选的，还包括：报警单元；
所述报警单元，用于实时监测显示图标的显示状态；当所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，启动报警装置，进行报警。
与现有技术相比，本发明包括以下优点：
本发明提供一种界面信息显示方法，包括：获取列车当前的运行状态信息；解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
本发明中，通过解析列车当前运行状态信息中的各个信息参数，获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数，利用预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式，并将每一个信息参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中，可以使界面信息的显示更加直观、简洁，便于人机信息交互。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种界面信息显示方法的方法流程图；
图2为本发明提供的一种界面信息显示方法的又一方法流程图；
图3为本发明提供的一种界面信息显示方法的又一方法流程图；
图4为本发明提供的一种界面信息显示方法的又一方法流程图；
图5为本发明提供的一种界面信息显示方法的又一方法流程图；
图6为本发明提供的一种界面信息显示***的结构示意图；
图7为本发明提供的一种人机界面显示屏的功能分区示意图；
图8为本发明提供的一种人机界面显示屏的一详细功能分区示意图；
图9为本发明提供的一种人机界面信息显示的模块流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明可用于众多通用或专用的计算装置环境或配置中。例如：个人计算机、服务器计算机、手持设备或便携式设备、平板型设备、多处理器装置、包括以上任何装置或设备的分布式计算环境等等。
参考图1，示出了本发明实施例提供的一种界面信息显示方法的方法流程图，本方法的执行主体可以为列车的处理器，包括：
步骤S101：获取列车当前的运行状态信息；
在本发明提供的方法中，所述获取列车当前的运行状态信息，可以通过人机界面显示设备内的通信***周期性的读取与所述列车连接的多功能车辆总线上传输的总线数据，对所述总线数据中各个运行状态信息所携带的信息标识进行识别，基于所述信息标识，可以通过查找或者筛选的方式，获取用于人机界面信息显示所需的运行状态信息。
步骤S102：解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；
本发明中，所述解析所述运行状态信息中的各个信息参数，可以通过对所述运行状态信息中的各个信息参数所携带的编码信息进行解码，以获取所述运行状态信息中的各个信息参数所携带的关键字段信息；本发明中，所述获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数，可以通过字段匹配或者字段查找的方式，获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数。
步骤S103：依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；
在本发明中，依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式，所述预设的对应显示关系的建立过程，如下：根据用户的操作习惯、需求等，针对每一个信息参数所包含的不同指标参数分别设置相应的显示方式，其中所述显示方式可以为采用图形、文字、颜色等相结合的方式；所述查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式，可以通过将每一个所述信息参数分别对应的指标参数批量导入查询功能模块，通过点击发送查询指令，批量查询所述指标参数对应的显示方式。
步骤S104：将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
本发明中，所述将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中，可以通过查询预先存储的指标参数与显示程序的对应关系，调用与每一个信息参数所需指标参数相对应的显示程序，通过运行所述显示程序，将每一个信息参数对应的显示方式进行显示。
通过应用本发明提供的界面信息显示方法，依据预设的对应显示关系，查询每一个信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式，并将每一个信息参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中，可以使界面信息的显示、列车车辆驾驶员与车载***的交互操作更加直观、简洁和易用，同时，列车车辆驾驶员可以实时、准确地获取列车当前的运行状态以及出现的故障等信息，提高了故障处理的效率和准确性，保证了列车运行的安全性和可靠性。
参考图2，示出了本发明提供的界面信息显示方法的又一方法流程图，所述获取列车当前的运行状态信息包括：
步骤S201：获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；
本发明提供的方法中，所述获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据，可以通过人机界面显示设备内的通信***周期性的读取与所述列车连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；本发明提供的方法中，可以预先设置多个不同的时间节点，当到达其中一个所述时间节点时，通过触发信息获取指令，获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据。
其中，所述多功能车辆总线可以为双线冗余结构，与列车上的控制设备相连，用于实现列车设备之间传送和交换数据。所述控制设备可以包括：采暖通风空调***、门口单元、牵引控制单元、制动控制单元、烟火报警***、列车广播***、列车自动控制***、司机控制器、列车自动驾驶***、列车自动防护***中的至少一个。由于所述多功能车辆总线上传输的总线数据包括上述控制设备所传输的数据，需要对获取的总线数据进行识别，筛选出用于界面信息显示所需的信息。
步骤S202：识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识；
本发明中，识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识，所述多功能车辆总线上传输的总线数据为数字信号，所述数字信号以帧为基本单位进行传输，通过解析帧数据中所携带的编码信息，以确定所述总线数据中的各个运行状态信息；本发明中，利用识别模块，所述识别模块包含利用脚本语言编写的字段、地址或者图标等识别程序，识别各个运行状态信息携带的信息标识，其中所述信息标识可以为各个运行状态信息中的关键字段，如速度、时间、距离等；或者所述信息标识可以为地址标识，通过该地址标识可以确定各个运行状态信息属于哪台设备的运行数据。
步骤203：依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
本发明中，所述依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息，可以通过获取预设的界面信息标识，依据所述界面信息标识，通过查找、匹配或者筛选的方式，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
如图7所示，人机界面的主运行屏分为十个区域，其中各个区域的大小分别为(横坐标像素×纵坐标像素)：A区目标信息＝54×300；B区速度信息＝322×270；C区列车信息＝434×30；D区辅助驾驶信息＝376×54；E区故障报警信息＝376×54；F区日期时间信息＝117×60；G区驾驶模式信息＝156×324；H区功能键＝78×324；I区辅助功能键＝532×42；J区Logo＝78×42。
如图8所示，其中每一个主显示区又分为不同内容的显示区域，所述列车的运行状态信息可以包括：列车当前速度信息、目标距离信息、无线故障信息、通信故障信息、日期时间信息、车辆信息、驾驶模式信息等。
应用本发明提供的界面信息显示方法，通过识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识，以获取与所述列车相对应的运行状态信息，保证了获取所需运行状态信息的准确性。
参考图3，示出了本发明提供的界面信息显示方法的又一方法流程图，所述获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数包括：
步骤S301：确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置；
本发明提供的方法中，所述确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置，可以通过查找预设的类型及位置对应关系，确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置。
步骤S302：依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
本发明中，依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数，所述依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，可以确定每个信息参数在人机界面所对应的显示状态，如以数值、文字还是图形的方式进行显示；所述确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数，可以根据确定的显示状态，编写相应的信息获取命令，以获取每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
其中，所述指标参数可以为数值或者文字的形式，例如，列车当前速度信息参数所需的指标参数为当前的速度值；目标距离信息参数所需的指标参数为当前的距离值；车辆信息参数所需的指标参数为下一站站名、终点站站名等；驾驶模式信息参数所需的指标参数包括牵引、制动或者惰性等相关信息。
参考图4，示出了本发明提供的界面信息显示方法的又一方法流程图，所述将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中包括：
步骤S401：确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式；
本发明提供的方法中，所述确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序，可以通过查找界面显示***数据库中预先存储的指标参数与显示程序的对应关系，确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；本发明提供的方法中，每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式。
例1，以图8所示的A3区目标速度信息参数为例，对其对应的显示方式进行介绍。
所述目标速度信息参数在界面显示时以进度条的形式进行显示，进度条颜色的显示由目标速度及目标距离决定。标尺的最大范围对应1000m，使用对数轴，标注刻度为1m、2m、5m、10m、20m、50m、100m、200m、500m、1000m，其中进度条颜色变化如表1所示。
表1
其中，根据目标速度和目标距离这2个指标参数，在不同的数值范围内所分别对应的显示方式编写相应的显示程序，并将所述显示程序和与其对应的指标参数以文件的形式进行存储，便于根据获取的列车实际运行过程中的目标速度和目标距离值，调取与其对应的显示程序，进行显示。
通过进度条的形式，再结合颜色的变化，可以使目标速度信息的显示更加直观、简洁。
例2，以B区速度信息参数为例对其对应的显示方式进行介绍。
列车当前速度采用双备份显示。一种是指针指向的速度表，另一种在速度表的中心区域用数字表示；其中，黄色三角对应报警速度；红色三角对应限制速度。
速度表盘呈圆形，显示速度0km/h～120km/h，数字刻度显示在刻度线外侧。假定00从表盘中心垂直向上，-1380的角度显示0km/h，+1380的角度显示120km/h。速度表盘圆弧形直径分别为240和220。
其中，指针变色规则如表2所示。
表2
例3，其中D区辅助驾驶信息、E区故障报警信息、G区驾驶模式信息的显示主要利用不同的图形进行显示，对同一个信息参数的不同运行状态，结合颜色或者字母的变化来进行区分；
如列车的牵引/制动/惰行3个运行状态，用字母进行区分，其中包含字母M代表牵引，字母B代表制动，无字母代表惰行；列车完整性正常/完整性丢失，用颜色进行区分等；
步骤S402：分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
本发明中，所述分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中，可以通过发送调取指令，调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
应用本发明提供的界面信息显示方法，人机界面信息内容的变化可以通过调用相应的显示程序进行修改，提高了人机***的可配置性、灵活性、维护方便性。
参考图5，示出了本发明提供的界面信息显示方法的又一方法流程图，该方法还包括：
步骤S501：实时监测显示图标的显示状态；
本发明提供的方法中，所述实时监测显示图标的显示状态，可以通过人机界面显示设备的状态监测***，对界面中的每一个显示图标的显示状态进行实时在线监测。
步骤S502：当所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，启动报警装置，进行报警。
本发明中，当检测到所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，开启报警工具，进行报警，其中报警方式可以为声音报警，例如列车当前速度过快或目标距离超过临界值，在这样的条件下***会发出声音警报，通知作业员处理；所述预设的报警条件可以为针对每一个信息参数分别设置一个或多个阈值，对不同的阈值范围，分别设置相应的报警条件，不同的报警条件对应不同的声音报警。
应用本发明提供的界面信息显示方法，通过实时监测显示图标的显示状态，可以及时发现列车运行状态信息中所出现的异常情况；开启报警工具，可以及时提醒列车车辆驾驶员，以便采取相应的应急措施，提高了列车运行的安全性。
与图1所述方法相对应的，本发明还提供了一种界面信息显示***，其结构示意图如图6所示，该***包括：获取单元601、解析单元602、查询单元603和显示单元604；
所述获取单元601，用于获取列车当前的运行状态信息；
所述解析单元602，用于解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；
所述查询单元603，用于依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；
所述显示单元604，用于将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
具体的，所述获取单元601包括：第一获取子单元6011、识别子单元6012和第二获取子单元6013；
所述第一获取子单元6011，用于获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；
所述识别子单元6012，用于识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识；
所述第二获取子单元6013，用于依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
具体的，所述解析单元602包括：第一确定子单元6021和第二确定子单元6022；
所述第一确定子单元6021，用于确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置；
所述第二确定子单元6022，用于依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
具体的，所述显示单元604包括：第三确定子单元6041和调用子单元6042；
所述第三确定子单元6041，用于确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式；
所述调用子单元6042，用于分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
相应的，该***还包括：报警单元605；
所述报警单元605，用于实时监测显示图标的显示状态；当所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，启动报警装置，进行报警。
通过应用本发明提供的界面信息显示***，获取列车当前的运行状态信息；解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；依据预设的对应显示关系，查询每一个信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式，并将每一个信息参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中，可以使界面信息的显示、列车车辆驾驶员与车载***的交互操作更加直观、简洁和易用，同时，列车车辆驾驶员可以实时、准确地获取列车当前的运行状态以及出现的故障等信息，提高了故障处理的效率和准确性，保证了列车运行的安全性和可靠性。
参考图9，示出了本发明提供的一种人机界面信息显示的模块流程图，所述流程包括：
主界面模块启动，并根据配置模块配置主界面的显示；
通过通信模块周期性地读取MVB总线上的数据，并对数据进行解析；
主界面模块根据解析结果实时地显示列车运行的最新信息；同时主界面模块周期性地将自己的运行状态发送给车载主机，并调用报警模块执行声音报警功能。
本发明中，人机界面显示***的数据结构主要是按照模块来划分的，除通信模块、配置模块外，主界面模块、运行参数模块、检修参数模块又根据需显示的页面来进行细分，每个页面再封装为一个子模块。每个页面显示的内容封装为一个类，具体的显示对象封装为类的成员，由成员的属性和成员函数来控制具体操作和显示的具体内容。
其中，本显示***共包含有11个页面：主运行界面、运行参数预览页面、司机号设置页面、人机屏幕亮度调节页面、人机蜂鸣器音频调节页面、检修参数预览页面、检修密码输入页面、检修密码修改页面、人机时间设置页面、人机日期设置页面、车组号设置页面。
可以通过主界面上的功能按钮(如：运行模式按钮ATO、门模式按钮MM等)向车载主机发送操作请求，点击功能按钮后，人机就通过通信模块向车载主机发送相应按键的数据请求。也可选择“运行”按钮对运行参数(司机号、音量、屏亮)进行设置，或选择“检修”按钮对检修参数(车组号、时间、日期)进行设置。本人机界面显示硬件采用液晶触摸屏，按钮操作可通过点击触摸屏实现。
此人机界面的实现方法中，配置模块是一个独立的具有创新性的模块，可通过修改配置模块实现主界面的显示修改。配置表的每一项对应于屏幕主界面显示的一个小分区模块。我们可以通过维护配置表对主界面上各个显现单元进行自由增删、修改显示单元的位置、颜色、显示内容。这样主界面内容的变化只需修改其对应的配置表项和对应模块的协议解析函数，主程序构架、内容都不用修改。配置模块增加人机***的可配置性、灵活性、维护方便性。
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本发明时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。
通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
以上对本发明所提供的一种界面信息显示方法及***进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种界面信息显示方法，其特征在于，包括：
获取列车当前的运行状态信息；
解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；
依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；
将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取列车当前的运行状态信息包括：
获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；
识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识；
依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数包括：
确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置；
依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中包括：
确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式；
分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
实时监测显示图标的显示状态；
当所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，启动报警装置，进行报警。
6.一种界面信息显示***，其特征在于，包括：获取单元、解析单元、查询单元和显示单元；
所述获取单元，用于获取列车当前的运行状态信息；
所述解析单元，用于解析所述运行状态信息中的各个信息参数；并获取所述各个信息参数在人机界面中显示时，各自所需的指标参数；
所述查询单元，用于依据预设的对应显示关系，查询每一个所述信息参数在显示时，所需指标参数对应的显示方式；
所述显示单元，用于将每一个信息参数按其所需指标参数对应的显示方式，分别显示在所述人机界面中。
7.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述获取单元包括：第一获取子单元、识别子单元和第二获取子单元；
所述第一获取子单元，用于获取所述列车所连接的多功能车辆总线上传输的总线数据；
所述识别子单元，用于识别所述总线数据中各个运行状态信息携带的信息标识；
所述第二获取子单元，用于依据所述信息标识，从所述总线数据中获取与所述列车相对应的运行状态信息。
8.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述解析单元包括：第一确定子单元和第二确定子单元；
所述第一确定子单元，用于确定所述各个信息参数的参数类型及所述各个信息参数在人机界面中显示时所在的区域位置；
所述第二确定子单元，用于依据每个信息参数所在的区域位置及其参数类型，确定每一个信息参数在显示时，所需的指标参数。
9.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述显示单元包括：第三确定子单元和调用子单元；
所述第三确定子单元，用于确定每一个信息参数在显示时所需的指标参数，在人机界面中对应的显示程序；每一个显示程序运行时，在所述人机界面中对应相应的显示方式；
所述调用子单元，用于分别调用每一个显示程序，将所述显示程序对应的信息参数显示在所述人机界面中。
10.根据权利要求6所述的***，其特征在于，还包括：报警单元；
所述报警单元，用于实时监测显示图标的显示状态；当所述显示图标的显示状态满足预设的报警条件时，启动报警装置，进行报警。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201710317675.2A CN107092458A (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 一种界面信息显示方法及*** |
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