CN107044518A - 一种二档动力传递装置 - Google Patents

一种二档动力传递装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107044518A
CN107044518A CN201710096607.8A CN201710096607A CN107044518A CN 107044518 A CN107044518 A CN 107044518A CN 201710096607 A CN201710096607 A CN 201710096607A CN 107044518 A CN107044518 A CN 107044518A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
heel row
planet carrier
brake
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710096607.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107044518B (zh
Inventor
孙德山
姚书涛
李晓宇
杨林
孙长友
苏俊元
张晓冬
宋名
付岩
李芳卉
李超伟
杨荣鹤
齐楠
刘晓宁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd filed Critical Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201710096607.8A priority Critical patent/CN107044518B/zh
Publication of CN107044518A publication Critical patent/CN107044518A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107044518B publication Critical patent/CN107044518B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0806—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts
    • F16H37/0813—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts with only one input shaft
    • F16H37/082—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts with only one input shaft and additional planetary reduction gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

一种二档动力传递装置，属于电动车减速器技术领域。本发明为了解决组成现有变速器元件的繁多，导致变速器结构繁琐，传递效率下降的问题。本发明包括液压***，液压***与第一制动器和第二制动器连接，第一制动器与后排太阳轮相连，后排太阳轮安装在输入轴上，第二制动器与后排行星架相连，后排行星架的内侧布置有前排行星架，后排行星架的内侧布置有前排行星架套装在输入轴上，前排行星架上安装有传动驱动齿轮，传动驱动齿轮与安装在传动轴上的传动从动齿轮啮合实现动力的传递，最后将动力传递给输出轴上的第二齿轮，即将动力传送给车轮。本发明的一种二档动力传递装置结构更紧凑、简单，装配方便，有效提高了变速器的传递效率。

Description

一种二档动力传递装置
技术领域
本发明涉及一种电动车减速器的二档动力传递装置，属于电动车减速器技术领域。
背景技术
众所周知，在传统汽车所用自动变速器中，档位间的转换是由两部分结构配合实现的，一部分是由多个行星轮系组成的变速机构，另一部分是由各离合器、制动器和单项离合器及其伺服***组成的换档部件,由于离合器和制动器都属于摩擦元件，随着摩擦元件的增多，由摩擦损失带来的效率降低也无可避免。因此，人们一直在研究动力损失更小、结构更紧凑、简单，装配方便的动力传递装置，这种装置相对传统自动变速器效率更高，可以作为电动车减速器使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决组成现有变速器元件的繁多，导致变速器结构繁琐，传递效率下降的问题，进而提供一种二档动力传递装置。
本发明的技术方案：
一种二档动力传递装置包括液压***、第一制动器、第二制动器、后排行星架、前排行星架、后排太阳轮、前排太阳轮、传动驱动齿轮、第一齿轮、传动从动齿轮、第二齿轮、输入轴、传动轴和输出轴，输入轴、传动轴和输出轴依次平行布置在箱体内，所述的液压***与第一制动器和第二制动器连接，第一制动器与后排太阳轮相连，后排太阳轮安装在输入轴上，第二制动器与后排行星架相连，后排行星架的一端通过轴承安装在输入轴上，后排行星架的另一端是设有内齿结构的前排内齿圈，后排行星架上还安装有后排行星齿轮，后排行星架的内侧布置有前排行星架，前排行星架的一端是设有内齿结构的后排内齿圈，前排行星架的另一端与传动驱动齿轮相连，所述的后排内齿圈通过安装在后排行星架上的后排行星齿轮与后排太阳轮建立啮合关系，所述的前排行星架上通过轴承安装有前排行星齿轮，前排行星齿轮与安装在输入轴上的前排太阳轮和前排内齿圈建立啮合关系；所述的传动轴上安装有第一齿轮和传动从动齿轮，所述传动从动轮与传动驱动齿轮啮合，第一齿轮与安装在输出轴上的第二齿轮啮合。
优选的：所述的前排行星架与传动驱动齿轮一体成型。
优选的：所述的箱体内还设有一支撑座，所述支撑座用于支撑前排行星架和传动驱动齿轮的连接处。
优选的：所述的输出轴上安装有差速器。
本发明具有以下有益效果：本发明的一种二档动力传递装置结构简洁、设计合理，能够通过电液集成控制***控制制动器的结合和分离，使用这种方式动力传递的减速器，可以提高电动车电能利用率和行驶里程，其各方面性能更加突出。
附图说明
图1是一种二档动力传递装置的结构安装图；
图2是第一制动器释放，第二制动器结合过程的传递原理图；
图3是第一制动器结合，第二制动器释放过程的传递原理图；
图中1-液压***，2-第一制动器，3-第二制动器，4-后排行星架，5-前排行星架，6-后排太阳轮，7-传动驱动齿轮，8-第一齿轮，9-传动从动齿轮，10-第二齿轮，11-输入轴，12-传动轴，13-输出轴，14-后排行星齿轮，15-前排行星齿轮，16-后排内齿圈，17-前排内齿圈，18-前排太阳轮，19-支撑座，20-箱体。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种二档动力传递装置包括液压***1、第一制动器2、第二制动器3、后排行星架4、前排行星架5、后排太阳轮6、前排太阳轮18、传动驱动齿轮7、第一齿轮8、传动从动齿轮9、第二齿轮10、输入轴11、传动轴12和输出轴13，输入轴11、传动轴12和输出轴13依次平行布置在箱体20内，所述的液压***1与第一制动器2和第二制动器3连接，第一制动器2与后排太阳轮6相连，后排太阳轮6安装在输入轴11上，第二制动器3与后排行星架4相连，后排行星架4的一端通过轴承安装在输入轴11上，后排行星架4的另一端是设有内齿结构的前排内齿圈17，后排行星架4上还安装有后排行星齿轮14，后排行星架4的内侧布置有前排行星架5，前排行星架5的一端是设有内齿结构的后排内齿圈16，前排行星架5的另一端与传动驱动齿轮7相连，所述的后排内齿圈16通过安装在后排行星架4上的后排行星齿轮14与后排太阳轮6建立啮合关系，所述的前排行星架5上通过轴承安装有前排行星齿轮15，前排行星齿轮15与安装在输入轴11上的前排太阳轮18和前排内齿圈17建立啮合关系；所述的传动轴12上安装有第一齿轮8和传动从动齿轮9，所述传动从动轮9与传动驱动齿轮7啮合，第一齿轮8与安装在输出轴13上的第二齿轮10啮合；所述的输出轴13上安装有差速器。如此设置，第一制动器2与后排太阳轮6相连，后排太阳轮6通过后排行星齿轮14实现与后排内齿圈16啮合，第二制动器3与后排行星架4相连，前排内齿圈17通过前排行星轮15与前排太阳轮18及输入轴11建立连接，后排内齿圈16、前排行星架5和传动驱动齿轮7依次建立连接，传动驱动齿轮7与传动从动齿轮9 啮合，传动从动齿轮9与第一齿轮8通过花键结构连接成一体，第一齿轮8与第二齿轮10啮合，前排太阳轮18及输入轴11与输入动力相连。
进一步地、后排内齿圈16、前排行星架5和传动驱动齿轮7为一体成型结构。
当***需要实现某一档位时，液压***1根据电信号的控制，控制第一制动器2和第二制动器3分别动作，前排太阳轮18及输入轴11与输入动力相连。
第一制动器2释放(附图2)，第二制动器3结合，将后排行星架4及前排内齿圈17制动，后排太阳轮6处于自由运转状态不参与动力传递，动力从前排太阳轮18、输入轴11输入，前排太阳轮18转动带动与之啮合的前排行星齿轮15转动，由于后排行星架4及前排内齿圈17被第二制动器3制动，前排行星架5在前排行星齿轮15的作用下转动，动力随前排行星架5和传动驱动齿轮7输出，输出的动力通过传动驱动齿轮7、传动从动齿轮9、第一齿轮8、第二齿轮10传递到轮胎；
第一制动器2结合(附图3)，第二制动器3释放，将后排太阳轮6制动，前排太阳轮18及输入轴11输入的动力，通过前排行星齿轮15传递到前排内齿圈17与后排行星架4，后排行星架4的转动带动后排行星齿轮14转动，后排行星齿轮14与后排内齿圈16啮合，因此前排行星架5在后排内齿圈16的作用下转动，动力随前排行星架5和传动驱动齿轮7输出，输出的动力通过传动驱动齿轮7、传动从动齿轮9、第一齿轮8、第二齿轮10传递到轮胎；
当***需要两个档位之间切换时，需要通过液压***1在第一制动器2与第二制动器3之间进行电液精确控制，实现第一制动器2逐步结合时，第二制动器3逐步释放；反之，第二制动器3逐步结合时，第一制动器2逐步释放。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种二档动力传递装置所述的前排行星架5与传动驱动齿轮7一体成型；所述的箱体20内还设有一支撑座19，所述支撑座19设置在支撑前排行星架5和传动驱动齿轮7的连接处起支撑作用。如此设置，支撑座用于支撑驱动齿轮7在传动过程的平稳性，避免因驱动齿轮7因传动稳定性差而导致齿形变形。
本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。

Claims (2)

1.一种二档动力传递装置，包括液压***(1)、第一制动器(2)、第二制动器(3)、后排行星架(4)、前排行星架(5)、后排太阳轮(6)、前排太阳轮(18)、传动驱动齿轮(7)、第一齿轮(8)、传动从动齿轮(9)、第二齿轮(10)、输入轴(11)、传动轴(12)和输出轴(13)，输入轴(11)、传动轴(12)和输出轴(13)依次平行布置在箱体(20)内，其特征在于：所述的液压***(1)与第一制动器(2)和第二制动器(3)连接，第一制动器(2)与后排太阳轮(6)相连，后排太阳轮(6)安装在输入轴(11)上，第二制动器(3)与后排行星架(4)相连，后排行星架(4)的一端通过轴承安装在输入轴(11)上，后排行星架(4)的另一端是设有内齿结构的前排内齿圈(17)，后排行星架(4)上还安装有后排行星齿轮(14)，后排行星架(4)的内侧布置有前排行星架(5)，前排行星架(5)的一端是设有内齿结构的后排内齿圈(16)，前排行星架(5)的另一端与传动驱动齿轮(7)相连，所述的后排内齿圈(16)通过安装在后排行星架(4)上的后排行星齿轮(14)与后排太阳轮(6)建立啮合关系，所述的前排行星架(5)上通过轴承安装有前排行星齿轮(15)，前排行星齿轮(15)与安装在输入轴(11)上的前排太阳轮(18)和前排内齿圈(17)建立啮合关系；所述的传动轴(12)上安装有第一齿轮(8)和传动从动齿轮(9)，所述传动从动轮(9)与传动驱动齿轮(7)啮合，第一齿轮(8)与安装在输出轴(13)上的第二齿轮(10)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种二档动力传递装置，其特征在于：液压***对第一制动器(2)和第二制动器(3)的配合进行控制，通过行星排机构实现速比的切换。
CN201710096607.8A 2017-02-22 2017-02-22 一种二档动力传递装置 Active CN107044518B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710096607.8A CN107044518B (zh) 2017-02-22 2017-02-22 一种二档动力传递装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710096607.8A CN107044518B (zh) 2017-02-22 2017-02-22 一种二档动力传递装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107044518A true CN107044518A (zh) 2017-08-15
CN107044518B CN107044518B (zh) 2023-06-23

Family

ID=59545352

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710096607.8A Active CN107044518B (zh) 2017-02-22 2017-02-22 一种二档动力传递装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107044518B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107606076A (zh) * 2017-10-26 2018-01-19 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种具有同步器的二挡动力传递装置
CN112406507A (zh) * 2020-10-29 2021-02-26 东风汽车集团有限公司 混合动力驱动方法、装置、动力***、车辆及相关设备

Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5769749A (en) * 1995-09-07 1998-06-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Automatic transmission
US6315689B1 (en) * 1998-12-31 2001-11-13 Tae-Hwan Ha Power transmitting device with multiple overdriver
US20040166980A1 (en) * 2001-05-03 2004-08-26 Joseph Supina Transmission arrangements for hybrid electric vehicles
JP2005133907A (ja) * 2003-10-31 2005-05-26 Toyota Motor Corp ハイブリッド車両の変速制御装置および車両の変速制御装置
US20060240928A1 (en) * 2005-04-22 2006-10-26 Madhusudan Raghavan Electrically variable transmission having two planetary gearsets
US20070219035A1 (en) * 2006-03-17 2007-09-20 Madhusudan Raghavan Electrically variable transmissions having two planetary gearsets and clutched input
CN201651191U (zh) * 2010-02-11 2010-11-24 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 自动变速器行星机构
DE102009024625A1 (de) * 2009-06-12 2010-12-16 Daimler Ag Antriebsstrang
US20120035014A1 (en) * 2009-03-24 2012-02-09 Frank Moeller Transmission Systems
WO2012079751A1 (de) * 2010-12-15 2012-06-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Übersetzungs- und ausgleichsgetriebe sowie motor- und getriebeeinheit
WO2014094595A1 (zh) * 2012-12-17 2014-06-26 博世力士乐（北京）液压有限公司 双速比回转减速机
CN103953698A (zh) * 2014-04-30 2014-07-30 北京航空航天大学 一种电驱动的行星齿轮变速器
US20140296023A1 (en) * 2011-10-31 2014-10-02 Deere & Company Power shift transmission
US20150158382A1 (en) * 2013-12-05 2015-06-11 Avl Powertrain Engineering, Inc. Two-speed transmission for electric vehicle
JP2015132332A (ja) * 2014-01-14 2015-07-23 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 多段変速機
US20150330492A1 (en) * 2014-05-13 2015-11-19 GM Global Technology Operations LLC Vehicle transmission with common carrier planetary gear set
US20160091059A1 (en) * 2014-09-29 2016-03-31 Benoit Boulet Seamless transmission systems and methods for electric vehicles
CN105673783A (zh) * 2016-04-21 2016-06-15 中国北方车辆研究所 一种大传动比的两挡行星变速器
DE102015104778A1 (de) * 2015-03-27 2016-09-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Elektrischer Achsantrieb für ein Kraftfahrzeug
CN206458792U (zh) * 2017-02-22 2017-09-01 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种二挡动力传递装置

Patent Citations (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5769749A (en) * 1995-09-07 1998-06-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Automatic transmission
US6315689B1 (en) * 1998-12-31 2001-11-13 Tae-Hwan Ha Power transmitting device with multiple overdriver
US20040166980A1 (en) * 2001-05-03 2004-08-26 Joseph Supina Transmission arrangements for hybrid electric vehicles
JP2005133907A (ja) * 2003-10-31 2005-05-26 Toyota Motor Corp ハイブリッド車両の変速制御装置および車両の変速制御装置
US20060240928A1 (en) * 2005-04-22 2006-10-26 Madhusudan Raghavan Electrically variable transmission having two planetary gearsets
US20070219035A1 (en) * 2006-03-17 2007-09-20 Madhusudan Raghavan Electrically variable transmissions having two planetary gearsets and clutched input
US20120035014A1 (en) * 2009-03-24 2012-02-09 Frank Moeller Transmission Systems
DE102009024625A1 (de) * 2009-06-12 2010-12-16 Daimler Ag Antriebsstrang
CN201651191U (zh) * 2010-02-11 2010-11-24 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 自动变速器行星机构
WO2012079751A1 (de) * 2010-12-15 2012-06-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Übersetzungs- und ausgleichsgetriebe sowie motor- und getriebeeinheit
US20140296023A1 (en) * 2011-10-31 2014-10-02 Deere & Company Power shift transmission
WO2014094595A1 (zh) * 2012-12-17 2014-06-26 博世力士乐（北京）液压有限公司 双速比回转减速机
US20150158382A1 (en) * 2013-12-05 2015-06-11 Avl Powertrain Engineering, Inc. Two-speed transmission for electric vehicle
JP2015132332A (ja) * 2014-01-14 2015-07-23 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 多段変速機
CN103953698A (zh) * 2014-04-30 2014-07-30 北京航空航天大学 一种电驱动的行星齿轮变速器
US20150330492A1 (en) * 2014-05-13 2015-11-19 GM Global Technology Operations LLC Vehicle transmission with common carrier planetary gear set
US20160091059A1 (en) * 2014-09-29 2016-03-31 Benoit Boulet Seamless transmission systems and methods for electric vehicles
DE102015104778A1 (de) * 2015-03-27 2016-09-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Elektrischer Achsantrieb für ein Kraftfahrzeug
CN105673783A (zh) * 2016-04-21 2016-06-15 中国北方车辆研究所 一种大传动比的两挡行星变速器
CN206458792U (zh) * 2017-02-22 2017-09-01 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种二挡动力传递装置

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
公彦军等: "拉维娜行星齿轮机构的运动分析和传动效率计算", 《组合机床与自动化加工技术》, no. 09, pages 15 - 17 *
王天利等: "行星齿轮两档双离合器自动变速器", 《汽车实用技术》, no. 09, pages 43 - 45 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107606076A (zh) * 2017-10-26 2018-01-19 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种具有同步器的二挡动力传递装置
CN112406507A (zh) * 2020-10-29 2021-02-26 东风汽车集团有限公司 混合动力驱动方法、装置、动力***、车辆及相关设备
CN112406507B (zh) * 2020-10-29 2024-04-16 东风汽车集团有限公司 混合动力驱动方法、装置、动力***、车辆及相关设备

Also Published As

Publication number Publication date
CN107044518B (zh) 2023-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102913597B (zh) 一种七档行星自动变速器
CN101852278B (zh) 一种九档行星自动变速器
CN106438880A (zh) 一种纯电动两档变速器
CN207961431U (zh) 一种用于混合动力电动汽车的平行双输入行星变速器
KR20180086453A (ko) 차량 구동라인 시스템
CN106763565A (zh) 适于电动车辆使用的三挡行星变速机构
CN106882039A (zh) 一种两挡纯电动汽车动力***
CN103527732A (zh) 一种七档行星自动变速器
CN109442014A (zh) 用于纯电动车辆的两档变速器及变速方法
CN102748435B (zh) 一种基于双制动器的行星齿轮变速器
CN106122392A (zh) 四挡变速器集成***
CN106523627A (zh) 一种七挡行星自动变速器
CN107020943A (zh) 一种无级变速混合动力汽车动力***
CN105904964B (zh) 电动汽车的控制方法
CN106641135B (zh) 一种十二挡自动变速器
CN107606076A (zh) 一种具有同步器的二挡动力传递装置
CN103939539A (zh) 一种电驱动的行星齿轮变速器
CN107044518A (zh) 一种二档动力传递装置
CN206458792U (zh) 一种二挡动力传递装置
CN106945515B (zh) 一种纯电动汽车动力装置
CN108327496B (zh) 一种双电机纯电动驱动***及使用该***的电动汽车
CN106090150B (zh) 减速比可变的rv减速机
CN207378074U (zh) 一种具有同步器的二挡动力传递装置
CN206159383U (zh) 一种纯电动两档变速器
CN103062344B (zh) 一种行星齿轮传动机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant