CN107040137B - 一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车，其中，控制装置包括：增强主电路、比较电路以及逻辑控制电路；增强主电路包括整流桥、电流采样电路以及开关管，采样电路和开关管串接于整流桥的两输出端之间；比较电路的第一输入端与电流采样电路连接，比较电路的第二输入端输入一正弦波形的参考信号；比较电路的输出端与逻辑控制电路的一输入端连接，逻辑控制电路的输出端与开关管连接；比较电路根据比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和比较电路的第二输入端输入的参考信号，产生对应的第一输出信号，并输出至逻辑控制电路，逻辑控制电路根据第一输出信号产生对应的驱动信号，控制开关管关断或导通。

Description

一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车。
背景技术
随着电动汽车的技术发展以及人们物质生活的提高，电动汽车逐渐普及。在电动汽车充电过程中，电流波形中含有丰富的高次谐波，将对电网造成谐波污染。因此，对于电动汽车充电过程中的功率因数校正的要求越来越迫切。
目前，在电动汽车的车载充电机中，通常通过BOOST电路为功率因数校正的拓扑结构。现有技术中，功率因数校正控制通常采用DSP(数字信号处理，英文：Digital SignalProcessing)或模拟IC(集成电路，Integrated Circuit)作为控制器件，其电路结构复杂、设计成本高。
如上所述，现有技术中，BOOST电路的控制电路结构复杂、制作成本高且控制方法复杂。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车，以解决现有技术中BOOST电路的控制电路结构复杂、制作成本高且控制方法复杂的问题。
第一方面，本发明实施例提供一种增强主电路的控制装置，包括：增强主电路、比较电路以及逻辑控制电路；
所述增强主电路包括整流桥、电流采样电路以及开关管，所述采样电路和所述开关管串接于所述整流桥的两输出端之间；
所述比较电路的第一输入端与所述电流采样电路连接，所述比较电路的第二输入端输入一正弦波形的参考信号；
所述比较电路的输出端与所述逻辑控制电路的第一输入端连接，所述逻辑控制电路的输出端与所述开关管连接；
所述比较电路根据所述比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和所述比较电路的第二输入端输入的参考信号，产生对应的第一输出信号，并输出至所述逻辑控制电路，所述逻辑控制电路根据所述第一输出信号产生对应的驱动信号，控制所述开关管关断或导通。
其中，上述增强主电路的控制装置中，所述比较电路包括：第一比较器以及第一与非门；
所述第一比较器的同相输入端与所述电流采样电路连接，所述第一比较器的反相输入端输入所述参考信号，所述第一比较器的输出端分别与所述第一与非门的两输入端连接，所述第一与非门的输出端与所述逻辑控制电路的第一输入端连接；
所述比较电路将所述比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和所述比较电路的第二输入端输入的参考信号进行比较，在所述电流采样信号的值大于或等于所述参考信号的值时，产生对应的第一输出信号。
其中，上述增强主电路的控制装置，还包括：一精密整流电路，用于将交流电压整流形成正弦波形的参考信号；
所述精密整流电路的第一端与电网接口连接，所述精密整流电路的第二端与所述第一比较器的反相输入端连接。
其中，增强主电路的控制装置中，所述逻辑控制电路包括：第二与非门、第三与非门以及光耦合器；
所述第二与非门的两输入端分别与所述比较电路的输出端连接，所述第二与非门的输出端与所述第三与非门的第一输入端连接，所述第三与非门的输出端与所述光耦合器的原边连接，所述光耦合器的副边与所述开关管连接；
所述第二与非门和所述第三与非门根据所述第一输出信号产生对应的第二输出信号，并通过所述第三与非门的输出端输出至所述光耦合器的原边，所述光耦合器产生对应的驱动信号，所述驱动信号通过所述光耦合器的副边输出至所述开关管，控制所述开关管关断或导通。
其中，上述增强主电路的控制装置中，所述逻辑控制电路还包括：第四与非门以及第五与非门；
所述第四与非门的第一输入端连接一定时器，所述第四与非门的输出端与所述第五与非门的第一输入端连接，所述第五与非门的第二输入端与所述第三与非门的输出端连接，所述第五与非门的输出端与所述第三与非门的第二输入端连接。
其中，上述增强主电路的控制装置，还包括：过压检测电路；
所述过压检测电路的第一输入端输入一预设的基准电压，所述过压检测电路的第二输入端与所述增强主电路的电压输出端连接，所述过压检测电路的输出端与所述第四与非门的第二输入端连接；
所述过压检测电路根据所述基准电压以及所述过压检测电路的第二输入端输入的所述增强主电路的输出电压，产生对应的过压信号，并通过所述过压检测电路的输出端输出至所述第四与非门的第二输入端，所述逻辑控制电路根据所述过压信号产生对应的驱动信号，控制所述开关管关断或导通。
其中，上述增强主电路的控制装置中，所述过压检测电路包括：分压电路以及第二比较器；
所述分压电路的第一端与所述增强主电路的电压输出端连接，所述分压电路的第二端与所述第二比较器的反相输入端连接，所述第二比较器的同相输入端输入所述基准电压，所述第二比较器的输出端与所述第四与非门的第二输入端连接。
其中，上述增强主电路的控制装置中，所述过压检测电路还包括：电源、第一电阻、第二电阻以及稳压二极管；
所述第一电阻的第一端与所述电源连接，所述第一电阻的第二端与第二电阻的第一端连接，并与所述稳压二极管的阴极连接，所述第二电阻的第二端与所述第二比较器的同相输入端连接，所述稳压二极管的阳极接地。
第二方面，本发明实施例提供一种车载充电机，包括如上所述的增强主电路的控制装置。
第三方面，本发明实施例提供一种汽车，包括如上所述的车载充电机。
本发明实施例中，通过比较电路和逻辑控制电路的逻辑控制，电流采样信号以正弦波形的参考信号作为基准，使增强主电路的电流呈正弦波形，同时保证增强主电路的电流电压同相位，实现功率因数校正，能够有效降低电网中的谐波污染。并且，该增强主电路的控制装置结构简单、容易实现并且制作成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1表示本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的结构示意图；
图2表示本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的比较电路的电路原理图；
图3表示本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的精密整流电路的电路原理图；
图4表示本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的逻辑控制电路的电路原理图；
图5表示本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的过压检测电路的电路原理图；
图6表示本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的增强主电路的电路原理图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
请参见图1，其示出的是本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的结构示意图。
本发明实施例提供一种增强主电路的控制装置，可以包括：增强主电路10、比较电路20以及逻辑控制电路30。
其中，所述增强主电路10包括整流桥11、电流采样电路12以及开关管13，所述电流采样电路12和所述开关管13串接于所述整流桥11的两输出端之间；这里，该增强主电路10即BOOST电路，该电流采样电路12采样检测增强主电路10的主电流(电感电流)，得到一电流采样信号iL。
所述比较电路20的第一输入端与所述电流采样电路12连接，所述比较电路20的第二输入端输入一正弦波形的参考信号Vref；这样，比较电路20通过比较电路20的第一输入端接收电流采样电路12输出的电流采样信号iL，同时比较电路20的第二输入端输入一参考信号Vref，作为电流采样信号iL的比较基准。
所述比较电路20的输出端与所述逻辑控制电路30的第一输入端连接，所述逻辑控制电路30的输出端与所述开关管13连接；这里，增强主电路10的开关管13通过该逻辑控制电路30驱动控制，实现开关管13的关断或导通。
所述比较电路20根据所述比较电路20的第一输入端输入的电流采样信号iL和所述比较电路20的第二输入端输入的参考信号Vref，产生对应的第一输出信号COUT，并输出至所述逻辑控制电路30，所述逻辑控制电路30根据所述第一输出信号产生对应的驱动信号Drive，控制所述开关管13关断或导通。
本发明实施例中，通过将电流采样信号iL与一正弦波形的参考信号Vref分别输入至比较电路20，比较电路20根据电流采样信号iL和参考信号Vref，产生对应的第一输出信号COUT输出至逻辑控制电路30，使逻辑控制电路30生成驱动信号Drive，控制增强主电路的开关管关断或导通。这样，经比较电路20和逻辑控制电路30的逻辑控制，增强主电路10的主电流根据开关管13的关断和导通实现电流值变化，电流采样信号iL能够以参考信号Vref作为基准，使增强主电路10的主电流呈正弦波形，同时能够保证增强主电路10的电流电压同相位，实现功率因数校正，能够有效降低电网中的谐波污染。
本发明实施例中，增强主电路的控制装置结构简单且容易实现，并且制作成本低。
请参见图2，其示出的是本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的比较电路的电路原理图。
其中，在一些实施例中，上述增强主电路的控制装置中，所述比较电路20包括：第一比较器21以及第一与非门22。
所述第一比较器21的同相输入端与所述电流采样电路12连接，所述第一比较器21的反相输入端输入所述参考信号Vref，所述第一比较器21的输出端分别与所述第一与非门22的两输入端连接，所述第一与非门22的输出端与所述逻辑控制电路30的第一输入端连接；
所述比较电路20将所述比较电路20的第一输入端输入的电流采样信号iL和所述比较电路20的第二输入端输入的参考信号Vref进行比较，在所述电流采样信号iL的值大于或等于所述参考信号Vref的值时，产生对应的第一输出信号COUT。
上述实施例中，该第一比较器21的同相输入端(在该实施例中，即为比较电路20的第一输入端)输入电流采样信号iL，该第一比较器21的反相输入端(即比较电路20的第二输入端)输入正弦波形的参考信号Vref，第一比较器21比较电流采样信号iL和参考信号Vref，并结合第一与非门22的逻辑判断，产生对应的第一输出信号COUT，并通过第一与非门的输出端(即比较电路20的输出端)输出至逻辑控制电路30的第一输入端。当增强主电路10的开关管13导通时，增强主电路10的主电流上升，电流采样信号iL上升，当电流采样信号iL的值上升至(大于或等于)参考信号Vref的值时，比较电路20产生低电平的第一输出信号COUT，此时，逻辑控制电路30根据该低电平的第一输出信号COUT，产生对应的驱动信号Drive，控制所述开关管13关断。
请参见图3，其示出的是本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的精密整流电路的电路原理图。
在一些实施例中，上述增强主电路的控制装置，还可以包括：一精密整流电路40，用于将交流电压整流形成正弦波形的参考信号Vref。
其中，所述精密整流电路40的第一端与电网接口连接，所述精密整流电路40的第二端与所述第一比较器21的反相输入端连接。
该实施例中，交流电压通过电网接口与精密整流电路40的第一端输入精密整流电路40，然后通过该精密整流电路40进行整形转化，形成正弦波形的参考信号Vref。
具体的，在一示例中，该精密整流电路40包括变压器41、分压调节电路，整流电路，该变压器41的输入端与电网接口连接，该分压调节电路与变压器41的输出端连接，该整流电路的输入端与该分压调节电路连接，整流电路的输出端与第一比较器21的反相输入端连接。
其中，该分压调节电路包括第八电阻R8以及第九电阻R9；第八电阻R8的第一端与变压器41的第一输出端连接，第八电阻R8的第二端与第九电阻R9的第一端连接，并与整流电路的输入端连接，第九电阻R9的第二端与变压器的第二输出端共地。
该整流电路包括第三比较器42、第四比较器43、第一二极管D1、第二二极管D2以及第十二电阻R12；该第三比较器42的同相输入端接地，第三比较器42的反相输入端与该分压调节电路连接，具体的，该第三比较器42的反相输入端与第八电阻R8的第二端连接；第一二极管D1的阳极与第三比较器42的反相输入端连接，第一二极管D1的阴极与第三比较器42的输出端连接；第二二极管D2的阳极与第三比较器42的输出端连接，并与第二二极管D2的阴极连接，第二二极管D2的阴极与第四比较器43的同相输入端连接；第四比较器43的反相输入端与第四比较器43的输出端连接，并通过第十二电阻R12分别与第三比较器42的反相输入端以及第一二极管D1的阳极连接。
另外，该整流电路还包括第十电阻R10以及第十一电阻R11；第十电阻R10的第一端与分压调节电路连接，具体的，第十电阻R10的第一端与第八电阻R8的第二端连接，第十电阻R10的第二端与第二二极管D2的阴极连接，并与第四比较器43的同相输入端连接；第十一电阻R11的第一端分别与分压调节电路以及第十电阻R10的第一端连接，其中，第十一电阻R11的第一端与该分压调节电路的第八电阻R8的第二端连接，第十一电阻R11的第二端分别与第三比较器42的反相输入端以及第一二极管D1的阳极连接，并与第十二电阻R12的第一端连接。此外，该整流电路还包括用于过滤高频的第一电容C1，该第一电容C1与第一二极管D1并联。
该精密整流电路还包括一限流保护电路，该限流保护电路包括第十三电阻R13，用于进行限流保护，该第十三电阻R13的第一端分别与第四比较器43的输出端、反相输入端以及第十二电阻R12的第二端连接，第十三电阻R13的第二端与第一比较器21的反相输入端连接。
在一示例中，精密整流电路40接入峰值为311V的220V交流电压，通过变压器转化为15V的交流电压，并通过整流电路将交流电压转化为峰值1V的正弦半波，得到参考信号Vref。
本发明实施例中，能够通过精密整流电路40调节电流基准值(参考信号)进而增大或减小增强主电路10的输出功率。
请参见图4，其示出的是本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的逻辑控制电路的电路原理图。
其中，在一些实施例中，增强主电路的控制装置中，所述逻辑控制电路30包括：第二与非门31、第三与非门32以及光耦合器33。
其中，所述第二与非门31的两输入端分别与所述比较电路20的输出端连接，所述第二与非门31的输出端与所述第三与非门32的第一输入端连接，所述第三与非门32的输出端与所述光耦合器33的原边连接，所述光耦合器33的副边与所述开关管13连接；
所述第二与非门31和所述第三与非门32根据所述第一输出信号COUT产生对应的第二输出信号并通过所述第三与非门32的输出端输出至所述光耦合器33的原边，所述光耦合器33产生对应的驱动信号Drive，所述驱动信号Drive通过所述光耦合器33的副边输出至所述开关管13，控制所述开关管13关断或导通。
该实施例中，第二与非门31的两输入端即为逻辑控制电路的第一输入端。这里，通过第二与非门31和第三与非门32对第一输出信号COUT进行逻辑判断，产生对应的第二输出信号以使光耦合器33产生对应的驱动信号Drive，并输出控制开关管13关断或导通。其中，当第一输出信号COUT为低电平时，经第二与非门31和第三与非门32的逻辑判断，产生低电平的第二输出信号光耦合器33根据低电平的第二输出信号产生对应的驱动信号Drive，控制开关管13关断；当第一输出信号COUT为高电平时，经第二与非门31和第三与非门32的逻辑判断，产生高电平的第二输出信号光耦合器33根据高电平的第二输出信号产生对应的驱动信号Drive，控制开关管13导通。
另外，为保护逻辑控制电路30的光耦合器33因第三与非门32输出的信号电流过大导致器件损坏，在第三与非门32的输出端与光耦合器33的原边之间连接有一限流电路，所述限流电路包括第七电阻R7，对逻辑控制电路30起限流保护作用。
其中，在一示例中，该光耦合器33的型号为TLP250。当然，该光耦合器33还可以为其他型号的光耦合器，只要其能够实现对开关管13的驱动控制即可，这里不作限制。
另外，在一实施例中，上述增强主电路的控制装置中，所述逻辑控制电路30还可以包括：第四与非门34以及第五与非门35。
所述第四与非门34的第一输入端连接一定时器，所述第四与非门34的输出端与所述第五与非门35的第一输入端连接，所述第五与非门35的第二输入端与所述第三与非门32的输出端连接，所述第五与非门35的输出端与所述第三与非门32的第二输入端连接。
该实施例中，在开关管13关断时，逻辑控制电路30锁存开关管13的关断状态，然后，通过与第四与非门34的第一输入端连接的定时器在下一时钟周期的信号上升沿触发，使第三与非门32的输出端向光耦合器33的原边输出高电平的第二输出信号使光耦合器33的副边输出高电平的驱动信号Drive，控制开关管13导通，完成一个周期。
本发明实施例中，通过比较电路20和逻辑控制电路30，能够完成峰值电流跟随正弦波形的参考信号，实现峰值模式的功率因数校正。
请参见图5，其示出的是本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的过压检测电路的电路原理图。
在一些实施例中，上述增强主电路的控制装置，还可以包括：过压检测电路50，该过压检测电路50用于稳定增强主电路10的输出电压。
所述过压检测电路50的第一输入端输入一预设的基准电压，所述过压检测电路50的第二输入端与所述增强主电路10的电压输出端连接，所述过压检测电路50的输出端与所述第四与非门34的第二输入端连接；
所述过压检测电路50根据所述基准电压以及所述过压检测电路50的第二输入端输入的所述增强主电路10的输出电压Vo，产生对应的过压信号OV，并通过所述过压检测电路50的输出端输出至所述第四与非门34的第二输入端，所述逻辑控制电路30根据所述过压信号OV产生对应的驱动信号Drive，控制所述开关管13关断或导通。
其中，在一实施例中，上述增强主电路的控制装置中，所述过压检测电路50包括：分压电路51以及第二比较器52。
所述分压电路51的第一端与所述增强主电路10的电压输出端连接，所述分压电路51的第二端与所述第二比较器52的反相输入端连接，所述第二比较器52的同相输入端输入所述基准电压，所述第二比较器52的输出端与所述第四与非门34的第二输入端连接。
该实施例中，分压电路51将增强主电路10的输出电压Vo进行分压，然后输入至第二比较器的反相输入端，第二比较器52将输出电压Vo和基准电压进行比较，在该输出电压Vo的值大于基准电压的值时，产生对应的过压信号OV(此时过压信号OV置低)，并通过第二比较器52的输出端输出至第四与非门34的第二输入端，逻辑控制电路30根据该过压信号OV产生对应的驱动信号Drive，控制所述开关管13关断；在该输出电压Vo的值小于或等于基准电压的值时，产生对应的过压信号OV(此时过压信号OV置高)，并输出至逻辑控制电路30，逻辑控制电路30根据该过压信号OV产生对应的驱动信号Drive，控制所述开关管13导通。
其中，分压电路51包括第三电阻R3以及第四电阻R4；第三电阻R3的第一端接地，第三电阻R3的第二端与第四电阻R4的第一端连接，并与第二比较器52的反相输入端连接，第四电阻R4的第二端与增强主电路10的电压输出端连接。
本发明实施例中，通过该过压检测电路50能够保证增强主电路10的输出电压Vo稳定在基准电压附近。
其中，上述增强主电路的控制装置中，所述过压检测电路50还包括：电源VCC、第一电阻R1、第二电阻R2以及稳压二极管Z1。
所述第一电阻R1的第一端与所述电源连接，所述第一电阻R1的第二端与第二电阻R2的第一端连接，并与所述稳压二极管Z1的阴极连接，所述第二电阻R2的第二端与所述第二比较器52的同相输入端连接，所述稳压二极管Z1的阳极接地。这样，通过电源VCC、第一电阻R1、第二电阻R2以及稳压二极管Z1构成的电路，生成基准电压。
另外，该过压检测电路50还包括：上拉电路，用于增强过压检测电路的输出能力，该上拉电路包括第五电阻R5，第五电阻R5的第一端连接5V电源，第二端与第二比较器52的输出端连接。另外，过压检测电路50还包括第六电阻R6，该第六电阻R6的第一端与第二比较器52的同相输入端连接，第六电阻R6的第二端与第二比较器52的输出端连接。
请参见图6，其示出的本发明实施例提供的增强主电路的控制装置的增强主电路的电路原理图。
另外，在一些实施例中，该增强主电路10还可以包括：电感L、第三二极管D3、第一滤波电路14以及第二滤波电路17；其中，第一滤波电路14连接于整流桥11的两输出端之间，用于对输入电流滤波，该第一滤波电路14包括相互并联的第三电容C3、第四电容C4以及第二电容C2；第二滤波电路17连接于增强主电路10的电压输出端之间，用于对输出电流滤波，第二滤波电路17包括相互并联的第六电容C6、第七电容C7以及第十六电阻R16。
该增强主电路10还可以包括：一缓冲电路15，该缓冲电路15与开关管13并联，用于保护开关管13，防止开关管13由于闭合或断开的瞬间电流变化过大导致开关管13坏损，该缓冲电路15包括第四二极管D4、第五电容C5以及第十四电阻R14，该第四二极管D4的阳极与开关管13的第一端连接，第四二极管D4的阴极与第五电容C5的第一端连接，并与第十四电阻R14的第二端连接，第十四电阻R14的第一端分别与第四二极管D4的阳极和第三二极管的阳极连接，第五电容C5的第二端与开关管13的第二端连接。
该增强主电路10还可以包括：稳定门极电压电路16，用于稳定输入开关管13的门极电压，该稳定门极电压电路16包括第五二极管D5以及第十五电阻R15，第十五电阻R15的第一端与开关管13连接，并与第五二极管D5的阴极连接，第十五电阻R15的第二端与开关管13的第二端连接，并与第五二极管D5的阳极连接，该第五二极管D5的阴极与逻辑控制电路30的输出端连接。
另外，该增强主电路10还可以包括：浪涌保护电路18，用于消除浪涌电压，该浪涌保护电路18包括第十七电阻R17，第十八电阻R18、第十九电阻R19、第八电容C8以及第二十电阻R20；第十七电阻R17和第八电容C8并联后与第二十电阻R20串联；第十八电阻R18与第十九电阻R19串联后与第十七电阻R17和第八电容C8并联，其中，第十八电阻R18与第十九电阻R19一端共地。该第二十电阻R20为NTC2.5的电阻。
另外，该增强主电路10中，电流采样电路12包括采样电阻R21，在一示例中，该采样电阻R21的电阻值为0.1Ω。
本发明实施例提供的增强主电路的控制装置，通过比较电路和逻辑控制电路的逻辑控制，电流采样信号以正弦波形的参考信号作为基准，使增强主电路的电流呈正弦波形，同时保证增强主电路的电流电压同相位，实现功率因数校正，能够有效降低电网中的谐波污染。并且，该增强主电路的控制装置结构简单、容易实现并且制作成本低。
另外，本发明实施例提供一种车载充电机，包括如上所述的增强主电路的控制装置。
此外，本发明实施例提供一种汽车，包括如上所述的车载充电机。
本发明实施例提供的车载充电机和汽车，通过比较电路和逻辑控制电路的逻辑控制，电流采样信号以正弦波形的参考信号作为基准，使增强主电路的电流呈正弦波形，同时保证增强主电路的电流电压同相位，实现功率因数校正，能够有效降低电网中的谐波污染。并且，由于增强主电路的控制装置结构简单、容易实现并且制作成本低，能够降低车载充电机和汽车的制作成本。
应理解，说明书的描述中，提到的参考术语“一实施例”、“一个实施例”或“一些实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例或示例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一实施例中”、“在一个实施例中”或“在一些实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，在本发明的一个附图或一种实施例中描述的元素、结构或特征可以与一个或多个其它附图或实施例中示出的元素、结构或特征以任意适合的方式相结合。
另外，在本文中的一个或多个实施例中，诸如“包括”或“包含”用于说明存在列举的特征或组件，但不排除存在一个或多个其它列举的特征或者一个或多个其它组件。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，在发明实施例中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种增强主电路的控制装置，其特征在于，所述增强主电路包括整流桥、电流采样电路以及开关管，所述电流采样电路和所述开关管串接于所述整流桥的两输出端之间；电网接口的交流电压输入所述整流桥；
增强主电路的控制装置包括：比较电路以及逻辑控制电路；
所述比较电路的第一输入端与所述电流采样电路连接，所述比较电路的第二输入端输入一正弦波形的参考信号；
所述比较电路的输出端与所述逻辑控制电路的第一输入端连接，所述逻辑控制电路的输出端与所述开关管连接；
所述比较电路根据所述比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和所述比较电路的第二输入端输入的参考信号，产生对应的第一输出信号，并输出至所述逻辑控制电路，所述逻辑控制电路根据所述第一输出信号产生对应的驱动信号，控制所述开关管关断或导通；
所述比较电路包括：第一比较器以及第一与非门；
所述第一比较器的同相输入端与所述电流采样电路连接，所述第一比较器的反相输入端输入所述参考信号，所述第一比较器的输出端分别与所述第一与非门的两输入端连接，所述第一与非门的输出端与所述逻辑控制电路的第一输入端连接；
所述比较电路将所述比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和所述比较电路的第二输入端输入的参考信号进行比较，在所述电流采样信号的值大于或等于所述参考信号的值时，产生对应的第一输出信号；
增强主电路的控制装置还包括：一精密整流电路，用于将交流电压整流形成正弦波形的参考信号；
所述精密整流电路的第一端与电网接口连接，所述精密整流电路的第二端与所述第一比较器的反相输入端连接；
交流电压通过电网接口输入精密整流电路的第一端，通过该精密整流电路进行整形转化，形成正弦波形的参考信号；
所述逻辑控制电路包括：第二与非门、第三与非门以及光耦合器；
所述第二与非门的两输入端分别与所述比较电路的输出端连接，所述第二与非门的输出端与所述第三与非门的第一输入端连接，所述第三与非门的输出端与所述光耦合器的原边连接，所述光耦合器的副边与所述开关管连接；
所述第二与非门和所述第三与非门根据所述第一输出信号产生对应的第二输出信号，并通过所述第三与非门的输出端输出至所述光耦合器的原边，所述光耦合器产生对应的驱动信号，所述驱动信号通过所述光耦合器的副边输出至所述开关管，控制所述开关管关断或导通；
所述逻辑控制电路还包括：第四与非门以及第五与非门；
所述第四与非门的第一输入端连接一定时器，所述第四与非门的输出端与所述第五与非门的第一输入端连接，所述第五与非门的第二输入端与所述第三与非门的输出端连接，所述第五与非门的输出端与所述第三与非门的第二输入端连接；
增强主电路的控制装置，还包括：过压检测电路；
所述过压检测电路的第一输入端输入一预设的基准电压，所述过压检测电路的第二输入端与所述增强主电路的电压输出端连接，所述过压检测电路的输出端与所述第四与非门的第二输入端连接；
所述过压检测电路根据所述基准电压以及所述过压检测电路的第二输入端输入的所述增强主电路的输出电压，产生对应的过压信号，并通过所述过压检测电路的输出端输出至所述第四与非门的第二输入端，所述逻辑控制电路根据所述过压信号产生对应的驱动信号，控制所述开关管关断或导通。
2.根据权利要求1所述的增强主电路的控制装置，其特征在于，所述过压检测电路包括：分压电路以及第二比较器；
所述分压电路的第一端与所述增强主电路的电压输出端连接，所述分压电路的第二端与所述第二比较器的反相输入端连接，所述第二比较器的同相输入端输入所述基准电压，所述第二比较器的输出端与所述第四与非门的第二输入端连接。
3.根据权利要求2所述的增强主电路的控制装置，其特征在于，所述过压检测电路还包括：电源、第一电阻、第二电阻以及稳压二极管；
所述第一电阻的第一端与所述电源连接，所述第一电阻的第二端与第二电阻的第一端连接，并与所述稳压二极管的阴极连接，所述第二电阻的第二端与所述第二比较器的同相输入端连接，所述稳压二极管的阳极接地。
4.一种车载充电机，其特征在于，包括如权利要求1至3任一项所述的增强主电路的控制装置。
5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求4所述的车载充电机。
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