CN107021239A - 一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶 - Google Patents

一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶 Download PDF

Info

Publication number
CN107021239A
CN107021239A CN201610073395.7A CN201610073395A CN107021239A CN 107021239 A CN107021239 A CN 107021239A CN 201610073395 A CN201610073395 A CN 201610073395A CN 107021239 A CN107021239 A CN 107021239A
Authority
CN
China
Prior art keywords
revolving part
alarm device
controlling switch
safety alarm
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610073395.7A
Other languages
English (en)
Inventor
徐丛逸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201610073395.7A priority Critical patent/CN107021239A/zh
Publication of CN107021239A publication Critical patent/CN107021239A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D47/00—Equipment not otherwise provided for
    • B64D47/02—Arrangements or adaptations of signal or lighting devices
    • B64D47/06—Arrangements or adaptations of signal or lighting devices for indicating aircraft presence
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/82—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto characterised by the provision of an auxiliary rotor or fluid-jet device for counter-balancing lifting rotor torque or changing direction of rotorcraft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

本发明涉及安全设备设计领域，特别是涉及一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶。旋转件安全警示装置用于对处于旋转状态的旋转件本体进行警示，包括设置在旋转件本体上的：警示光发生器，用于发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光；控制装置，用于控制警示光发生器的开闭，并通过控制警示光发生器的开闭频率来实现预定闪烁周期的控制。本发明的旋转件安全警示装置及旋转桨叶中，警示光发生器能够在旋转件本体处于旋转状态时，受控地发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光进行警示，警示效果更加明显，提高安全性能。

Description

一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶
技术领域
本发明涉及安全设备设计领域，特别是涉及一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶。
背景技术
直升机尾桨叶一般处于比较低的位置，且转速很高；由于警示作用不足，世界上曾发生过多起因尾桨叶致人死伤的案例；另外，例如一些小型直升机，甚至其主旋翼桨叶也处在伤人的高度范围之内，对地面机务指挥直升机开车、起降的人员造成很大的安全威胁；进一步，在一些特定的作业环境中，桨叶位置与周边建筑物间的距离也需要目视观察，以提高飞行安全性。
因此，为了克服上述缺陷，需要对转动中的直升机主旋翼桨叶和尾旋翼桨叶进行警示。目前，主要是通过在桨尖部位涂上红、黄等颜色涂料，用以提示桨叶处在旋转中，且显示出旋转桨叶的最大所处位置。但是，红、黄色只在有可见光的时候才可见，在能见度不高的白天、清晨和傍晚，特别是在晚上，均不可见或不醒目；即使在白天可见，红、黄色亮度固定不变，仍然不够醒目，警示力不足。
发明内容
本发明的一个目的是提供了一种旋转件安全警示装置，以至少解决目前存在危险性威胁的旋转体机构中，对其旋转状态警示力不足的问题。
本发明的另一个目的是提供了一种具有旋转件安全警示装置的旋转桨叶，能够解决目前旋转桨叶如直升机桨叶处于旋转状态时，其警示力不足的问题。
本发明的技术方案是：
一种旋转件安全警示装置，用于对处于旋转状态的旋转件本体进行警示，包括设置在所述旋转件本体上的：
警示光发生器，用于发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光；
第一控制装置，用于控制所述警示光发生器的开闭，并通过控制所述警示光发生器的开闭频率来实现所述预定闪烁周期的控制。
优选的，所述警示光发生器包括：
LED灯，用于发出具有所述预定颜色的警示光；
电源，用于为所述LED灯提供电能。
优选的，所述第一控制装置包括：
控制开关，串联在所述LED灯与所述电源之间，用于控制所述LED灯的开闭。
优选的，所述第一控制装置还包括：
第一控制器，用于根据接收到的控制信息控制所述控制开关；
无线接收装置，用于接收所述控制信息，并将所述控制信息传递至所述第一控制器；
所述旋转件安全警示装置还包括未设置在所述旋转件本体上的：
第二控制器，用于生成所述控制信息；
无线发射装置，用于向所述无线接收装置发送所述控制信息。
优选的，所述控制开关包括：
第一控制开关，为无线电子控制开关，受控于所述第一控制器；
第二控制开关，与所述第一控制开关串联，所述第二控制开关为机械式离心力开关，通过所述旋转件本体旋转时的离心力进行自动开闭控制。
优选的，所述控制开关还包括：
第三控制开关，为无线电子控制开关，受控于所述第一控制器，所述第三控制开关串联在所述LED灯与所述电源之间，且与所述第一控制开关和第二控制开关并联设置。
优选的，所述电源为可充电电池。
优选的，所述的旋转件安全警示装置还包括：
太阳能板，集成设置在所述旋转件本体外侧面上，并与所述可充电电池连接。
优选的，所述预定颜色选自红色、黄色以及白色中的至少一种。
本发明还提供了一种旋转桨叶，包括桨叶本体以及胶接在所述桨叶本体尖部的桨尖罩，还包括上述任一项所述的旋转件安全警示装置，其中，所述桨尖罩作为所述旋转件本体。
本发明的优点在于：
本发明的旋转件安全警示装置及旋转桨叶中，设置在旋转件本体警示光发生器，能够在旋转件本体处于旋转状态时，受控地发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光进行警示，警示效果更加明显，提高安全性能。
附图说明
图1是本发明旋转件安全警示装置的结构示意图；
图2是本发明旋转件安全警示装置一个优选实施例中，以桨尖罩作为旋转件本体时，桨尖罩外侧结构示意图；
图3是图2中桨尖罩的内侧结构示意图；
其中，1-旋转件本体，2-第一控制盒，3-第二控制盒，4-可拆卸连接板，21-LED灯，22-电源，23-第一控制器，24-无线接收装置，25-第一控制开关，26-第二控制开关，27-第三控制开关，28-太阳能板，31-第二控制器，32-无线发射装置。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
下面结合附图1至图3对本发明旋转件安全警示装置及旋转桨叶做进一步详细说明。
本发明提供了一种旋转件安全警示装置，用于对处于旋转状态的旋转件本体1进行警示；其中，旋转件本体1是指能够绕一固定轴线转动的物件，可以是已知的多种机构，例如直升机主旋翼桨叶、直升机尾旋翼桨叶、电机叶片、飞轮等等。
旋转件安全警示装置至少可以包括设置在旋转件本体1上的警示光发生器以及第一控制装置。警示光发生器用于发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光；第一控制装置用于根据操作者的控制信息控制警示光发生器的开闭，同时还能通过控制警示光发生器的开闭频率来实现预定闪烁周期的控制。
本发明的旋转件安全警示装置中，设置在旋转件本体警示光发生器，能够在旋转件本体处于旋转状态时，受控地发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光进行警示，警示效果更加明显，提高安全性能。
本发明的旋转件安全警示装置中，警示光发生器可以设置为多种适合的结构；本实施例中，优选警示光发生器包括至少一个LED灯21以及电源22。
LED灯21可以是已知的多种适合的LED类型的灯，用于发出具有预定颜色的警示光；其中，预定颜色可以根据需要选择白天和夜晚可见度都较高的颜色；本实施例中优选是红色、黄色以及白色中的至少一种；进一步，当LED灯21仅选择为两个时，优选为红色和白色，或者黄色和白色，以进一步提高夜晚可见度；当LED灯21仅选择为两个以上时，灯的颜色可以根据需要进行适合的组合，不再赘述。另外，LED灯预定闪烁周期可以根据需要进行多种适合选择，比如可以以5秒、10秒作为一个闪烁周期，以增加更醒目的警示效果，同时，通过优化选择LED灯间断闪烁周期，还能够提高节能效果。
电源22同样可以采用已知多种适合的电源，例如电池、电瓶等等，与电源22通过导线连接，用于为LED灯21提供电能；本实施例中，优选电源22为可充电电池，设置有外部充电插口，能够通过多种适合的方式进行充电，方便使用，同时能够提供更加稳定的电源输出。进一步，在本发明的旋转件安全警示装置中，还可以设置太阳能板28，太阳能板28与可充电电池连接，能够为可充电电池充电；并且，为了提高装置的集成度，减小对旋转件正常旋转的影响，优选将太阳能板28集成设置在旋转件本体1外侧面上，甚至可以将太阳能板28设置成与旋转件本体1外形相匹配的形状，使得集成度更高。
本发明的旋转件安全警示装置中，第一控制装置可以根据需要设置为多种适合的结构，例如可以直接采用一个开关加导线的有线控制形式，通过手动操作控制开关以控制LED灯21的开闭；但是，特别是对于旋转部件，有线控制形式结构往往比较复杂，并且操作者操作时安全性也得不到保障；因此，在本实施例中，优选第一控制装置包括控制开关、第一控制器23以及无线接收装置24。
控制开关主要是串联在LED灯21(此处是将多个LED灯21当做一个整体进行描述)与电源22之间，用于控制LED灯21的开闭。
第一控制器23以及后续将要描述的第二控制器31可以选自已知的例如PLC控制器、LED控制器等，第一控制器23用于根据接收到的控制信息控制控制开关；同时，在本发明中，对LED灯21的预定闪烁周期的控制可以集成在第一控制器23中。无线接收装置24用于接收控制信息(来自第二控制器31)，并将控制信息传递至第一控制器23，从而使得第一控制器23对控制开关进行控制。
进一步，本发明的旋转件安全警示装置还包括未设置在旋转件本体1上(优选远离旋转件本体1的位置)的第二控制器31以及无线发射装置32。第二控制器31用于根据操作者发出的控制指令生成控制信息；无线发射装置32用于向无线接收装置24发送控制信息。这样的结构使得操作者能够在远离旋转件本体1的安全位置处进行控制操作，一方面提高了安全性能，另外，还能够解决旋转部件的有线信号传输困难的问题。
还需要说明的是，控制开关的类型、数量以及连接方式可以根据需要设置为多种。特别如图1所示，在本实施例中，优选控制开关包括第一控制开关25、第二控制开关26以及第三控制开关27。
其中，第一控制开关25为无线电子控制开关，受控于第一控制器23；第二控制开关26为机械式离心力开关，并与第一控制开关25串联，主要是通过旋转件本体1旋转时的离心力进行自动开闭控制。通过第一控制开关25与第二控制开关26的配合使用，实现对LED灯珠的人为控制，并且第二控制开关26仅在旋转件本体1旋转时才自动打开，使得安全警示装置更加智能化，且能够优化能源的利用效率。
第三控制开关27为无线电子控制开关，受控于第一控制器23；第三控制开关27串联在LED灯21与电源22之间，且与第一控制开关25和第二控制开关26并联设置。第三控制开关27主要能够在桨叶运动或静止时人工控制直接打开，以更加方便地检查LED灯珠及设备的完好性。
本发明的旋转件安全警示装置在正常警示运用时(即旋转件本体1旋转时)，操作者可以关闭第二控制器31上的第一控制开关25开闭按钮；此时第二控制器31生成第一控制开关25关闭指令信息，无线发射装置32将第一控制开关25关闭指令信息发送至无线接收装置24；无线接收装置24再将信息传递至第一控制器23，以控制第一控制开关25关闭；由于旋转件本体1处于旋转状态，此时第二控制开关26自动关闭，使得LED灯21与电源22形成通路，LED灯21开启，并按照预定的闪烁周期进行闪烁，从而提高警示效果。
另外，在一些特殊情况下，例如长时间停机未使用，在正式运行之前，操作者还能够通过开启第二控制器31上的第三控制开关27开闭按钮，以检查LED灯珠及设备的完好性，提高装置的稳定性能。
进一步，本发明的旋转件安全警示装置中，可以将上述设置在旋转件本体1上的第一控制器23、LED灯、电源22、第一控制开关25、第二控制开关26以及第三控制开关27等部件集成在一个第一控制盒2中，使得结构更紧凑，方便拆装维修。同样，还可以将未设置在旋转件本体1上的第二控制器31和无线发射装置32共同设置在一个第二控制盒3中。
本发明还提供了一种旋转桨叶，包括桨叶本体以及胶接在桨叶本体尖部的桨尖罩，桨尖罩一般采用金属板材拉伸成型或金属块机械加工成型，最后胶接在桨叶尖部，用来对高速运转桨叶的整流，提高气动效率。其中，桨叶本体的具体结构是根据机型的不同而不同，此处不再赘述。
本发明的旋转桨叶还包括上述旋转件安全警示装置，具体地，是将桨尖罩作为旋转件安全警示装置中的旋转件本体1。桨尖罩的结构以及与旋转件安全警示装置相应部件连接结构的特别如图2和图3所示，在桨尖罩上开设一个开口，第一控制盒2通过可拆卸连接板4设置在该开口处；LED灯位于外侧，盒***于桨尖罩内部；太阳能板28铺设在桨尖罩外表面。
同样，本发明的直升机桨叶中，设置在桨尖罩上的警示光发生器，能够在桨尖罩处于旋转状态时，受控地发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光进行警示，警示效果更加明显，提高安全性能。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种旋转件安全警示装置，用于对处于旋转状态的旋转件本体(1)进行警示，其特征在于，包括设置在所述旋转件本体(1)上的：
警示光发生器，用于发出具有预定颜色以及预定闪烁周期的警示光；
第一控制装置，用于控制所述警示光发生器的开闭，并通过控制所述警示光发生器的开闭频率来实现所述预定闪烁周期的控制。
2.根据权利要求1所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述警示光发生器包括：
LED灯(21)，用于发出具有所述预定颜色的警示光；
电源(22)，用于为所述LED灯(21)提供电能。
3.根据权利要求2所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述第一控制装置包括：
控制开关，串联在所述LED灯(21)与所述电源(22)之间，用于控制所述LED灯(21)的开闭。
4.根据权利要求3所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述第一控制装置还包括：
第一控制器(23)，用于根据接收到的控制信息控制所述控制开关；
无线接收装置(24)，用于接收所述控制信息，并将所述控制信息传递至所述第一控制器(23)；
所述旋转件安全警示装置还包括未设置在所述旋转件本体(1)上的：
第二控制器(31)，用于生成所述控制信息；
无线发射装置(32)，用于向所述无线接收装置(24)发送所述控制信息。
5.根据权利要求3所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述控制开关包括：
第一控制开关(25)，为无线电子控制开关，受控于所述第一控制器(23)；
第二控制开关(26)，与所述第一控制开关(25)串联，所述第二控制开关(26)为机械式离心力开关，通过所述旋转件本体(1)旋转时的离心力进行自动开闭控制。
6.根据权利要求5所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述控制开关还包括：
第三控制开关(27)，为无线电子控制开关，受控于所述第一控制器(23)，所述第三控制开关(27)串联在所述LED灯(21)与所述电源(22)之间，且与所述第一控制开关(25)和第二控制开关(26)并联设置。
7.根据权利要求2所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述电源(3)为可充电电池。
8.根据权利要求7所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，还包括：
太阳能板(28)，集成设置在所述旋转件本体(1)外侧面上，并与所述可充电电池连接。
9.根据权利要求1所述的旋转件安全警示装置，其特征在于，所述预定颜色选自红色、黄色以及白色中的至少一种。
10.一种旋转桨叶，包括桨叶本体以及胶接在所述桨叶本体尖部的桨尖罩，其特征在于，还包括上述权利要求1-9中任一项所述的旋转件安全警示装置，其中，所述桨尖罩作为所述旋转件本体(1)。
CN201610073395.7A 2016-02-02 2016-02-02 一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶 Pending CN107021239A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610073395.7A CN107021239A (zh) 2016-02-02 2016-02-02 一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610073395.7A CN107021239A (zh) 2016-02-02 2016-02-02 一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107021239A true CN107021239A (zh) 2017-08-08

Family

ID=59524344

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610073395.7A Pending CN107021239A (zh) 2016-02-02 2016-02-02 一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107021239A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4916445A (en) * 1988-11-09 1990-04-10 Crossley Simon M Obstruction proximity indication system for an aircraft
CN1986026A (zh) * 2005-12-20 2007-06-27 伯吉特·艾伯特 风力玩具
US7324016B1 (en) * 2005-11-22 2008-01-29 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Navigational indicating system for rotary wing aircraft
CN204586517U (zh) * 2014-09-23 2015-08-26 上海聚然智能科技有限公司 车轮自发电车轮灯
CN204610143U (zh) * 2015-04-13 2015-09-02 大唐陕县风力发电有限责任公司 一种风力发电机指示灯

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4916445A (en) * 1988-11-09 1990-04-10 Crossley Simon M Obstruction proximity indication system for an aircraft
US7324016B1 (en) * 2005-11-22 2008-01-29 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Navigational indicating system for rotary wing aircraft
CN1986026A (zh) * 2005-12-20 2007-06-27 伯吉特·艾伯特 风力玩具
CN204586517U (zh) * 2014-09-23 2015-08-26 上海聚然智能科技有限公司 车轮自发电车轮灯
CN204610143U (zh) * 2015-04-13 2015-09-02 大唐陕县风力发电有限责任公司 一种风力发电机指示灯

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207969045U (zh) 基于无线通信协议的战备/应急机场助航灯***
CN205060034U (zh) 一种便于观察的无人飞行器
CN201364497Y (zh) 一种遥控远距离监控运载无人直升机***
CN103950538B (zh) 仿雁群扑翼飞行***
CN107161328A (zh) 一种投弹型灾难救援和灭火无人机
CN110117938A (zh) 一种占道施工危险管控预警***及其方法
CN105292455A (zh) 一种便于观察的无人飞行器
CN106715898A (zh) 风能设备的航空信标装置
CN204250363U (zh) 飞行器的结构
CN105711849A (zh) 无人机及其飞行状态指示方法和装置
CN107310724B (zh) 一种用于风力发电且能够播种的智能无人机
CN107021239A (zh) 一种旋转件安全警示装置及旋转桨叶
CN206817316U (zh) 一种基于物联网的实用型智慧灯杆
CN206817354U (zh) 一种具有自发电功能的智慧灯杆
CN206602409U (zh) 一种无人机自动充电装置
CN109763940A (zh) 一种带有无人机无线充电装置的双叶轮风力发电机
CN105217050A (zh) 一种便于观察的无人飞行器
CN209879754U (zh) 一种折叠的全天可视船舶信号指挥装置
CN207283227U (zh) 一种无人机全自动充电装置
CN209905065U (zh) 电力线缆投放无人机
CN211083860U (zh) 一种带电作业绝缘斗臂车夜间作业高空智能照明灯
KR101245796B1 (ko) 터널의 시선 유도등
CN206650887U (zh) 一种隧道照明控制***
CN204956939U (zh) 无人机的机械运动充电结构
CN206817401U (zh) 一种照明范围广阔且能灵活调节的智慧灯杆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170808