CN107002510B - 监控具有外壳的涡轮机的状态的方法及布置和涡轮机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种涡轮机,所述涡轮机具有:可积聚液体的外壳(10);至少一个液位检测器(11),所述至少一个液位检测器定位在所述外壳(10)内,用于在所述涡轮机的操作期间自动检测所述外壳(10)内积聚的液体;所述液位检测器(11)可布置成检测所述外壳(10)内的一个或两个或三个或四个液位(L1、L2、L3、L4);所述液位检测器(11)通常连接到电子装置(13),所述电子装置至少用于自动发送(14)所述液位的信号。有利地,所述电子装置控制至少一个阀,以从所述外壳自动排放所述积聚液体;通过这种方式,所述涡轮机的状态不仅受到监控,而且还得到管理。
Description
技术领域
本发明公开的主题的实施例涉及一种用于(至少)监控外壳可积聚液体的涡轮机的状态的方法,以及相关布置和涡轮机。
背景技术
一些“油气”设备,包括一个或多个涡轮机,设计成接收由气体材料制成的输入工作流体。一些设备设计成接收除了气体材料之外,始终含少量液体的输入工作流体。一些设备设计成接收除了气体材料之外,偶尔含少量液体的输入工作流体。
如果即将提供到设备入口的流体中始终存在一定液体材料,则通常会在涡轮机入口之前提供分离器,以便减少或消除所述液体。在这种情况下,输入液体的平均百分数相对较高。
如果即将提供到设备入口的流体中偶然存在一些液体材料(例如,在清洗程序或洗炉期间),则通常会对涡轮机的零件进行设计,以便这些零件能够耐液滴的碰撞。在这种情况下,输入液体的平均百分数非常低。
显然,相同设备中可能需要使用上述两种解决方案。
发明内容
综上所述,“油气”设计师的主要问题在于由于涡轮机“主流”中的液体可对与工作流体接触的机械的固定和旋转零件产生的损坏,管理所述液体;通过使用分离器,可避免或减少“主流”中的液体,并且也避免或减少任何“次流”中的任何液体。
根据常用做法,如果在操作期间,由于任何“次流”(或者其他任何原因)而导致一些液体积聚在涡轮机的外壳内,则在维护操作期间,即在涡轮机不工作的“脱机”期间,通过打开外壳来去除所述液体。如果操作员认为积聚的液体可过多,则可决定在常规计划维护操作之外,进行额外的维护操作。
本发明的发明人认为,需要对液体积聚问题(基本上是由于任何“次流”)的所述解决方案进行改进。
对于设计成设置在水下,即,“海底”作业的涡轮机而言尤其如此;实际上,在这种情况下,无法接触机械并且维护困难,并且必须避免额外的维护操作。对于这些应用,设计师会在海底设备的涡轮机入口之前,设置一个或多个性能非常优良的分离器。
本发明的发明人还认为,如果提供始于涡轮机入口的增压室(例如,离心式压缩机)并且延伸到涡轮机贮槽的专用排放管道,则除了不可避免的次流之外,所述管道还会产生“需处理的”液体次流。在这种情况下,必须进行液体排放,例如,贮槽中的液体。
第一示例性实施例涉及一种方法,用于监控外壳中可积聚液体的涡轮机的状态。
一般来说,根据所述方法,至少一个液位检测器设置在所述外壳内,用于在所述涡轮机的操作期间,自动检测所述外壳内积聚的液体。
应注意,根据所述第一示例性实施例的一部分,不仅仅监控,同时还管理所述涡轮机的所述状态。
第二示例性实施例涉及一种布置,用于监控外壳中可积聚液体的涡轮机的状态。
一般来说,所述布置包括机械、液压、电气、电子装置,用于执行上文一般性描述或者在下文详述的方法。
应注意,根据所述第二示例性实施例的一部分,不仅仅监控,同时还管理所述涡轮机的所述状态。
第三示例性实施例涉及一种涡轮机。
一般来说,所述涡轮机包括机械、液压、电气、电子装置,用于执行上文一般性描述或者在下文详述的方法。
附图说明
从以下结合附图进行的示例性实施例的说明中,可更加显而易见地了解本发明,在附图中:
图1示出根据本发明的一种布置的第一实施例的简化方框图;
图2示出根据本发明的一种布置的第二实施例的简化方框图;
图3示出根据本发明的一种布置的第三实施例的简化方框图;以及
图4示出根据本发明的一种涡轮机的一个实施例的局部截面图。
具体实施方式
下文将参考附图对示例性实施例进行说明。不同附图中的相同参考数字是指相同或类似的元件。以下具体说明并非限制本发明。相反,本发明的范围由随附的权利要求书限定。
整个说明书中“一个实施例”或“实施例”的应用表示结合该实施例所描述的具体特征、结构或者特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此,说明书全文中不同地方出现的短语“在一个实施例中”或“在实施例中”并不一定是指相同的实施例。另外,具体特征、结构或者特性能以任何合适方式组合在一个或多个实施例中。
图1示出一种布置,包括:
液位检测器11,所述液位检测器适用于检测四个不同液位L1、L2、L3、L4,
电子单元13,所述电子单元连接到液位检测器11并且接收液位检测器11产生并且与所检测的液位相对应的电信号,
信令单元14,所述信令单元连接到电子单元13并且适用于产生与从电子单元13接收的电信号相对应的(例如,目视和/或声学)信令。
液位检测器11设置涡轮机的外壳10内,特别是在涡轮机的操作期间可积聚液体的贮槽内-图1中仅示出涡轮机的贮槽;液位检测器11由单个检测装置构成。
图2示出图1中的替代布置。
所述布置与图1中的布置类似,但是进一步包括另一个液位检测器22,所述液位检测器适用于检测四个不同液位L5、L6、L7、L8;所述电子单元23连接到液位检测器22并且接收液位检测器22产生并且与所检测的液位相对应的电信号。液位检测器22由四个检测装置22A、22B、22C、22D构成;每个所述检测装置专用于检测不同液位;检测装置22A检测液位L5,检测装置22B检测液位L6,检测装置22C检测液位L7,检测装置22D检查的液位L8。
在图2中的实施例中,垂直虚线25是指第一液位检测器21可以检测贮槽20的第一区中的液位,并且第二液位检测器22可以检测贮槽20的第二区中的液位。
图3示出图2中的替代布置。
所述布置与图2中的布置类似,但是进一步包括第一排放阀36和第二排放阀37;所述第一排放阀36连体连通到第一排放管38,所述第一排放管始于相对于贮槽30的底面的贮槽30的第一高度;第二排放阀37流体连通到第二排放管39,所述第二排放管39始于相对于贮槽30的底面的贮槽30的第二高度;第一高度高于第二高度;第一(较高)排放管38的截面远宽于第二(较低)排放管39。
在图3中的实施例中,垂直虚线35是指第一液位检测器31可以检测贮槽30的第一区中的液位,并且第二液位检测器32可以检测贮槽30的第二区中的液位。
如上所述,根据本发明,通过在操作期间自动检测外壳内积聚的液体来监控涡轮机的状态;为此,使用至少一个液位检测器;在图1中的实施例中,设有一个液位检测器11;在图2中的实施例中,设有两个液位检测器21和22;在图3中的实施例中,设有两个液位检测器31和32。
有利地,设置液位检测器,以检测外壳内的一个或两个或三个或四个(不同)液位。在所有附图中的实施例中,提供四个液位:液位L4和L8与“当前”相对应;液位L3和L7与“低”相对应;液位L2和L6与“高”相对应;液位L1和L5与“紧急”相对应。
在图1中的实施例中,仅设有一个液位检测器。
在图2和图3中的实施例中,设有两个液位检测器;具体来说,所述液位检测器布置成检测相同(或几乎相同)的液位,即液位L1对应于液位L5,液位L2对应于液位L6,液位L3对应于液位L7,液位L4对应于液位L8。
有利地,第一液位检测器,即检测器21或31,根据第一原理操作,并且第二液位检测器,即,检测器22或32,根据第二原理操作;第二原理与第二原理不同;通过这种方式,液位检测非常可靠。有利地,第一液位检测器,即检测器11或21或31,可以是超声型检测器。例如,第二液位检测器,即检测器22或33,可以是光学型或感应型检测器。
在设有两个液位检测器时,第一液位检测器可用于涡轮机的控制***(即,“常规”操作期间),并且第二液位检测器可用于涡轮机的保护***(即,“异常”操作期间)。
在图1和图2中的实施例中,所述布置能够仅发出涡轮机外壳内的液位的信号;信号可以发送到本地操作员和/或远程操作员;例如,信号可以发送到本地和/或远程计算机或计算机化***;所检测的液位的信号可不同(“当前”、“低”、“高”、“紧急”)。
除了信号之外,根据本发明的布置可以有利地适用于从涡轮机外壳自动排放液体。
图3中的实施例就是这种类型。
在此实施例中,液位检测器31和32用于通过电子单元33控制排放阀36和37;一般来说,可以仅设置一个检测器,并且可以仅设置一个阀。
如果使用电连接到电子单元的两个液位检测器,第一液位检测器可用作主检测器,而第二检测器用作预备检测器。
如果使用电连接到电子单元的两个排放阀,第一排放阀可用作主阀,而第二排放阀用作预备阀。
在图3中的实施例中,例如,使用两个检测器来提高检测可靠性。
在图3中的实施例中,例如,两个阀以不同方式使用;阀37在所检测液位是“高”等的情况下使用,而阀37在所检测的液位是“紧急”等的情况下使用。
图4示出根据本发明的一种涡轮机的一个实施例的局部截面图,所述涡轮机包括由电动机(图中未图示)驱动的旋转离心式压缩机41;所述涡轮机特别设计成安装在水下,并且用于压缩从海底气田抽取的天然气;压缩机和电动机的旋转轴RA是垂直的;贮槽40设置在底部以收集液体。
在压缩机41的操作期间,压缩机入口42处可存在来自入口管IP的一些液体;所述液体可来源于三个主要原因:钻井引起的水的形成;由于所述入口的热力学状态和气体成分而引起的碳氢化合物冷凝;将MEG(单乙二醇)注入管中,以避免不需要的化学反应。
压缩机41操作期间,压缩机出口43处可存在来源于“主流”并且在从涡轮机入口到出口的过程中并未蒸发的液体;通常,这并不是问题,因为出口及其出口管是“允许潮湿”的。
压缩机41的操作期间,靠近出口43的压缩机的其他腔中,例如,推力平衡***的补偿腔中可存在液体。
压缩机41设计成将入口42和/或出口43附近的腔处的液体输送到贮槽40。为此,设置专用排放管44和45,所述专用排放管始于涡轮机入口42处的增压室,并且延伸到涡轮机的贮槽40;可以设置其他导管46,所述导管始于涡轮机出口43处的增压室附近的腔,延伸到涡轮机的贮槽40。通过这种方式,大幅减少压缩机的“主流”中的液体;此外,还可大幅减少出口管OP中的液体。贮槽40中的液体是由于“需处理”、“次流”。
如果根据本发明的布置与图4中的涡轮机相关联,则贮槽40中积聚的液体将自动发出信号,并且有利地在涡轮机操作期间从贮槽40自动排放,即,不会停止涡轮机工作。
应注意,图4并未示出任何液位检测器和任何排放管和任何排放阀;显然,图1或图2或图3中示意性图示的布置与图4中的涡轮机的下部完美匹配。
Claims (15)
1.一种用于监控具有外壳(10、20、30)的涡轮机的状态的方法,其中至少一个液位检测器(11、21、22、31、32)定位在所述外壳(10、20、30)内,用于在所述涡轮机的操作期间自动检测所述外壳(10、20、30)内积聚的液体。
2.根据权利要求1所述的方法,其中第一液位检测器(11、21、31)布置成检测所述外壳(10、20、30)内的一个或两个或三个或四个液位或更多液位(L1、L2、L3、L4)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中第二液位检测器(22、32)布置成检测所述外壳(10、20、30)内的一个或两个或三个或四个液位或更多液位(L5、L6、L7、L8)。
4.根据权利要求3所述的方法,其中所述第一液位检测器(11、21、31)根据第一原理操作,并且所述第二液位检测器(22、32)根据第二原理操作,其中所述第二原理与所述第一原理不同。
5.根据权利要求2所述的方法,其中,第二液位检测器(22、32)布置成检测所述外壳(10、20、30)内的一个或两个或三个或四个液位或更多液位(L5、L6、L7、L8),所述第二液位检测器(22、32)的所述液位(L5、L6、L7、L8)与所述第一液位检测器(11、21、31)的所述液位(L1、L2、L3、L4)相对应。
6.根据权利要求2所述的方法,其中,第二液位检测器(22、32)布置成检测所述外壳(10、20、30)内的一个或两个或三个或四个液位或更多液位(L5、L6、L7、L8),所述第一液位检测器(31)用于所述涡轮机的控制***,并且其中所述第二液位检测器(32)用于所述涡轮机的保护***。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述至少一个液位检测器同时用于所述涡轮机的控制***和所述涡轮机的保护***。
8.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述至少一个液位检测器(31、32)用于控制至少一个排放阀(36、37),所述至少一个排放阀布置成自动排放所述外壳(30)内的液体,其中所述液位检测器(31、32)和阀(36、37)电连接到电子单元(33)。
9.根据权利要求8所述的方法,其中使用电连接到所述电子单元(33)的两个液位检测器(31、32),一个液位检测器是主检测器并且另一个液位检测器是预备检测器。
10.根据权利要求8所述的方法,其中使用电连接到所述电子单元(33)的两个排放阀(36、37),一个排放阀是主阀并且另一个排放阀是预备阀。
11.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述至少一个液位检测器(11、21、22、31、32)是超声型检测器。
12.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述至少一个液位检测器(11、21、22、31、32)定位在所述涡轮机的贮槽内。
13.一种用于监控具有外壳的涡轮机的状态的布置,所述布置包括机械、液压、电气、电子装置,用于执行根据权利要求1到12中的任一权利要求的方法。
14.一种涡轮机,所述涡轮机包括机械、液压、电气、电子装置,用于执行根据权利要求1到12中的任一权利要求的方法。
15.一种海底压缩机,所述海底压缩机包括机械、液压、电气、电子装置,用于执行根据权利要求1到12中的任一权利要求的方法。
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