CN106988168A - 一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备,包括底板，底板的下端对称安装有两个行走装置，底板下端安装有推平板，在底板的下端安装有摊平装置，摊平装置位于推平板的后侧，底板的后侧安装有平整装置,底板上端放置有混凝土石块，混凝土石块位于平整装置的正上方,行走装置、推平板、摊平装置、平整装置与混凝土石块相互配合使用完成轨道道砟自动化施工的工艺。本发明可以解决现有轨道补充道砟施工过程中存在的人工摊放道砟不均匀、劳动强度大、人工压实道砟存在力度控制不均匀、道砟之间的密实度难以保证与工作效率低等难题，可以实现轨道道砟自动化施工的功能。
Description
技术领域
本发明涉及铁路施工机械技术领域，具体的说是一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备。
背景技术
火车、动车、高铁轨道在我们生活中随处可见，现有的铁路轨道建设过程中大多采用道砟作为建设铁路基床的主要原料，道砟是铁路运输***中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨，道砟可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的间隙更可迅速排去雨水，由于道砟之间存在间隙，在列车的作用下会发生移位，所以需要定期补充道砟，在补充道砟的施工过程中，需要人工将道砟均匀摊放在需要补充道砟的轨道之间，之后在对摊匀后的道砟进行压实，采用人工方式补充道砟存在人工摊放道砟不均匀，劳动强度大、人工压实道砟存在力度控制不均匀，道砟之间的密实度难以保证。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备，可以解决现有轨道补充道砟施工过程中存在的人工摊放道砟不均匀、劳动强度大、人工压实道砟存在力度控制不均匀、道砟之间的密实度难以保证与工作效率低等难题，可以实现轨道道砟自动化施工的功能，可以保证保证道砟之间的密实度，且具有自动化均匀摊放道砟、劳动强度小与工作效率高等优点。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备,包括底板，底板的下端对称安装有两个行走装置，两个行走装置可以带动本发明在现有轨道上进行前后移动，底板下端安装有推平板，推平板在两个行走装置的带动下将放置在现有轨道之间的道砟推平，在底板的下端安装有摊平装置，摊平装置位于推平板的后侧，摊平装置可以对推平板处理过的道砟进行摊平，底板的后侧安装有平整装置，平整装置可以将现有轨道之间的道砟进行压实，底板上端放置有混凝土石块，混凝土石块位于平整装置的正上方，混凝土石块在平整装置对现有轨道之间的道砟进行压实的过程中起到平衡的作用，确保平整装置作业时不会因为压力过大使两个行走装置不能正常在现有轨道上正常移动，两个行走装置可以带动本发明在现有轨道上进行前后移动，推平板在两个行走装置的带动下将放置在现有轨道之间的道砟推平，摊平装置可以对推平板处理过的道砟进行摊平，平整装置可以将现有轨道之间的道砟进行压实，确保平整装置作业时不会因为压力过大使两个行走装置不能正常在现有轨道上正常移动，行走装置、推平板、摊平装置、平整装置与混凝土石块相互配合使用完成轨道道砟自动化施工的工艺。
所述平整装置包括对称安装在底板下端的伸缩杆，伸缩杆的顶端安装在平整板上，位底板与平整板之间的伸缩杆上套设有缓冲弹簧，伸缩杆对平整板起到了支撑和导向的作用，缓冲弹簧对平整板起到了减震的作用，平整板的上端紧贴在调节块上，调节块的截面为椭圆形结构，调节块的中部安装有旋转柱，旋转柱通过轴承安装在两块挡板之间，旋转柱的左端外壁上安装有第二从动齿轮，第二从动齿轮上啮合有第二主动齿轮，第二主动齿轮安装在调节电机的输出轴上，调节电机通过电机座安装在底板上，调节电机带动第二主动齿轮在第二从动齿轮上进行转动，第二主动齿轮带动第二从动齿轮同步转动，第二从动齿轮带动旋转柱在两块挡板之间进行转动，旋转柱带动调节块同步转动，调节块在转动的同时与平整板的接触不断的变化，平整板在伸缩杆与缓冲弹簧的辅助下进行上下移动，平整板在调节块的作用进行上下往复运动对现有轨道之间的道砟进行压实，无需人工操作，可以保证道砟之间的密实度，自动化压实道砟降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。
作为本发明的一种优选技术方案，所述行走装置包括通过电机座安装在底板下端的行走电机，行走电机的输出轴上安装有第一主动齿轮，第一主动齿轮上啮合有第一从动齿轮，第一从动齿轮的中部安装有转轴，转轴通过轴承安装在两块立板之间，转轴外壁上对称安装有两个行走轮，两块立板的上端对称安装在底板上，且每块立板的侧壁上均设置有两个辅助轮，行走电机带动第一主动齿轮在第一从动齿轮上转动，第一主动齿轮带动第一从动齿轮同步转动，第一从动齿轮带动转轴上的两个行走轮同时转动，两个行走轮在行走电机的驱动下在现有的轨道上进行转动，齿轮传动稳定性能好，动力足，两个行走装置可以顺利带动推平板对现有轨道之间的道砟进行推平，无需人工操作，提高了工作的效率。
作为本发明的一种优选技术方案，所述摊平装置包括安装在底板下端的支撑架，支撑架呈倒U型结构，支撑架左端的外壁上通过电机座安装有旋转电机，旋转电机的输出轴通过轴承安装在支撑架上，旋转电机的输出轴通过联轴器与一号丝杠的左端相连，一号丝杠的右端通过轴承安装在支撑架上，一号丝杠的中部安装有一号移动块，一号移动块的下端安装有横向摊平板，横向摊平板的下端均匀设置有呈锥型结构的一号摊平杆，一号移动块的上端安装有呈T字型结构的一号滑杆，一号滑杆的上端通过滑动配合方式与一号滑槽相连，一号滑槽安装在支撑架上，底板的下端安装有呈倒U型机构的固定架，固定架位于支撑架的后侧，固定架后端的外壁上通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴通过轴承安装在固定架上，驱动电机的输出轴通过连轴器与二号丝杠的后端相连，二号丝杠的前端通过轴承安装在固定架上，二号丝杠的中部安装有二号移动块，二号移动块的下端安装有纵向摊平板，纵向摊平板的下端均匀设置有呈锥型结构的二号摊平杆，二号移动块的上端安装有呈T字型结构的二号滑杆，二号滑杆的上端通过滑动配合方式与二号滑槽相连，二号滑槽安装在固定架上，旋转电机带动一号丝杠旋转，一号移动块通过螺纹啮合的方式在一号丝杠上进行移动，一号移动块在一号滑杆与一号滑槽相互配合的辅助下带动横向摊平板进行横向运动，横向摊平板上的一号摊平杆同时对现有轨道之间的道砟进行横向摊平，驱动电机带动二号丝杠旋转，二号移动块通过螺纹啮合的方式在二号丝杠上进行移动，二号移动块在二号滑杆与二号滑槽相互配合的辅助下带动纵向摊平板进行纵向运动，纵向摊平板上的二号摊平杆同时对现有轨道之间的道砟进行纵向摊平，无需人工摊平道砟，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
工作时，工作人员将本发明放置在现有的轨道上，两个行走装置同步工作，行走装置上的行走电机带动第一主动齿轮在第一从动齿轮上转动，第一主动齿轮带动第一从动齿轮同步转动，第一从动齿轮带动转轴上的两个行走轮同时转动，两个行走轮在行走电机的驱动下在现有的轨道上进行转动，两个行走装置同步工作带动底板在轨道上进行移动，底板带动推平板对轨道之间的道砟进行推平，两个行走装置带动底板在轨道上移动的同时，摊平装置上的旋转电机带动一号丝杠旋转，一号移动块通过螺纹啮合的方式在一号丝杠上进行移动，一号移动块在一号滑杆与一号滑槽相互配合的辅助下带动横向摊平板进行横向运动，横向摊平板上的一号摊平杆同时对现有轨道之间的道砟进行横向摊平，与此同时驱动电机带动二号丝杠旋转，二号移动块通过螺纹啮合的方式在二号丝杠上进行移动，二号移动块在二号滑杆与二号滑槽相互配合的辅助下带动纵向摊平板进行纵向运动，纵向摊平板上的二号摊平杆同时对现有轨道之间的道砟进行纵向摊平，然后平整装置开始工作，平整装置上的调节电机带动第二主动齿轮在第二从动齿轮上进行转动，第二主动齿轮带动第二从动齿轮同步转动，第二从动齿轮带动旋转柱在两块挡板之间进行转动，旋转柱带动调节块同步转动，调节块在转动的同时与平整板的接触不断的变化，平整板在伸缩杆与缓冲弹簧的辅助下进行上下移动，平整板在调节块的作用进行上下往复运动对现有轨道之间的道砟进行压实，可以实现轨道道砟自动化施工的功能。
本发明的有益稳定性是：
1、本发明可以解决现有轨道补充道砟施工过程中存在的人工摊放道砟不均匀、劳动强度大、人工压实道砟存在力度控制不均匀、道砟之间的密实度难以保证与工作效率低等难题，可以实现轨道道砟自动化施工的功能，可以保证保证道砟之间的密实度，且具有自动化均匀摊放道砟、劳动强度小与工作效率高等优点；
2、本发明设计了平整装置，平整装置上的调节电机通过电机座安装在底板上，调节电机带动第二主动齿轮在第二从动齿轮上进行转动，第二主动齿轮带动第二从动齿轮同步转动，第二从动齿轮带动旋转柱在两块挡板之间进行转动，旋转柱带动调节块同步转动，调节块在转动的同时与平整板的接触不断的变化，平整板在伸缩杆与缓冲弹簧的辅助下进行上下移动，平整板在调节块的作用进行上下往复运动对现有轨道之间的道砟进行压实，无需人工操作，可以保证道砟之间的密实度，自动化压实道砟降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率；
3、本发明设计了摊平装置，摊平装置可以对轨道之间的道砟进行横向与纵向两个自由度的摊平，确保道砟能够均匀摊放在轨道之间，无需人工操作，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的第一结构示意图；
图2是本发明的第二结构示意图；
图3是本发明平整装置、底板与混凝土石块之间的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1至图3所示，一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备,包括底板1，底板1的下端对称安装有两个行走装置2，两个行走装置2可以带动本发明在现有轨道上进行前后移动，底板1下端安装有推平板4，推平板4在两个行走装置2的带动下将放置在现有轨道之间的道砟推平，在底板1的下端安装有摊平装置3，摊平装置3位于推平板4的后侧，摊平装置3可以对推平板4处理过的道砟进行摊平，底板1的后侧安装有平整装置5，平整装置5可以将现有轨道之间的道砟进行压实，底板1上端放置有混凝土石块6，混凝土石块1位于平整装置5的正上方，混凝土石块6在平整装置5对现有轨道之间的道砟进行压实的过程中起到平衡的作用，确保平整装置5作业时不会因为压力过大使两个行走装置2不能正常在现有轨道上正常移动，两个行走装置2可以带动本发明在现有轨道上进行前后移动，推平板4在两个行走装置2的带动下将放置在现有轨道之间的道砟推平，摊平装置3可以对推平板4处理过的道砟进行摊平，平整装置5可以将现有轨道之间的道砟进行压实，确保平整装置5作业时不会因为压力过大使两个行走装置2不能正常在现有轨道上正常移动，行走装置2、推平板4、摊平装置3、平整装置5与混凝土石块6相互配合使用完成轨道道砟自动化施工的工艺。
所述平整装置5包括对称安装在底板1下端的伸缩杆51，伸缩杆51的顶端安装在平整板52上，位底板1与平整板52之间的伸缩杆51上套设有缓冲弹簧53，伸缩杆51对平整板52起到了支撑和导向的作用，缓冲弹簧53对平整板52起到了减震的作用，平整板52的上端紧贴在调节块54上，调节块54的截面为椭圆形结构，调节块54的中部安装有旋转柱55，旋转柱55通过轴承安装在两块挡板56之间，旋转柱55的左端外壁上安装有第二从动齿轮57，第二从动齿轮57上啮合有第二主动齿轮58，第二主动齿轮58安装在调节电机59的输出轴上，调节电机59通过电机座安装在底板1上，调节电机59带动第二主动齿轮58在第二从动齿轮57上进行转动，第二主动齿轮58带动第二从动齿轮57同步转动，第二从动齿轮57带动旋转柱55在两块挡板56之间进行转动，旋转柱55带动调节块54同步转动，调节块54在转动的同时与平整板52的接触不断的变化，平整板52在伸缩杆51与缓冲弹簧53的辅助下进行上下移动，平整板52在调节块54的作用进行上下往复运动对现有轨道之间的道砟进行压实，无需人工操作，可以保证道砟之间的密实度，自动化压实道砟降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。
所述行走装置2包括通过电机座安装在底板1下端的行走电机21，行走电机21的输出轴上安装有第一主动齿轮22，第一主动齿轮22上啮合有第一从动齿轮23，第一从动齿轮23的中部安装有转轴24，转轴24通过轴承安装在两块立板25之间，转轴24外壁上对称安装有两个行走轮26，两块立板25的上端对称安装在底板1上，且每块立板25的侧壁上均设置有两个辅助轮27，行走电机21带动第一主动齿轮22在第一从动齿轮23上转动，第一主动齿轮22带动第一从动齿轮23同步转动，第一从动齿轮23带动转轴24上的两个行走轮26同时转动，两个行走轮26在行走电机21的驱动下在现有的轨道上进行转动，齿轮传动稳定性能好，动力足，两个行走装置2可以顺利带动推平板4对现有轨道之间的道砟进行推平，无需人工操作，提高了工作的效率。
所述摊平装置3包括安装在底板1下端的支撑架31，支撑架31呈倒U型结构，支撑架31左端的外壁上通过电机座安装有旋转电机32，旋转电机32的输出轴通过轴承安装在支撑架31上，旋转电机32的输出轴通过联轴器与一号丝杠33的左端相连，一号丝杠33的右端通过轴承安装在支撑架31上，一号丝杠33的中部安装有一号移动块34，一号移动块34的下端安装有横向摊平板35，横向摊平板35的下端均匀设置有呈锥型结构的一号摊平杆36，一号移动块34的上端安装有呈T字型结构的一号滑杆37，一号滑杆37的上端通过滑动配合方式与一号滑槽38相连，一号滑槽38安装在支撑架31上，底板1的下端安装有呈倒U型机构的固定架39，固定架39位于支撑架31的后侧，固定架39后端的外壁上通过电机座安装有驱动电机310，驱动电机310的输出轴通过轴承安装在固定架39上，驱动电机310的输出轴通过连轴器与二号丝杠311的后端相连，二号丝杠311的前端通过轴承安装在固定架39上，二号丝杠311的中部安装有二号移动块312，二号移动块312的下端安装有纵向摊平板313，纵向摊平板313的下端均匀设置有呈锥型结构的二号摊平杆314，二号移动块312的上端安装有呈T字型结构的二号滑杆315，二号滑杆315的上端通过滑动配合方式与二号滑槽316相连，二号滑槽316安装在固定架39上，旋转电机32带动一号丝杠33旋转，一号移动块34通过螺纹啮合的方式在一号丝杠33上进行移动，一号移动块34在一号滑杆37与一号滑槽38相互配合的辅助下带动横向摊平板35进行横向运动，横向摊平板35上的一号摊平杆36同时对现有轨道之间的道砟进行横向摊平，驱动电机310带动二号丝杠311旋转，二号移动块312通过螺纹啮合的方式在二号丝杠311上进行移动，二号移动块312在二号滑杆315与二号滑槽316相互配合的辅助下带动纵向摊平板313进行纵向运动，纵向摊平板313上的二号摊平杆314同时对现有轨道之间的道砟进行纵向摊平，无需人工摊平道砟，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
工作时，工作人员将本发明放置在现有的轨道上，两个行走装置2同步工作，行走装置2上的行走电机21带动第一主动齿轮22在第一从动齿轮23上转动，第一主动齿轮22带动第一从动齿轮23同步转动，第一从动齿轮23带动转轴24上的两个行走轮26同时转动，两个行走轮26在行走电机21的驱动下在现有的轨道上进行转动，两个行走装置2同步工作带动底板1在轨道上进行移动，底板1带动推平板4对轨道之间的道砟进行推平，两个行走装置2带动底板1在轨道上移动的同时，摊平装置上3的旋转电机32带动一号丝杠33旋转，一号移动块34通过螺纹啮合的方式在一号丝杠33上进行移动，一号移动块34在一号滑杆37与一号滑槽38相互配合的辅助下带动横向摊平板35进行横向运动，横向摊平板35上的一号摊平杆36同时对现有轨道之间的道砟进行横向摊平，与此同时驱动电机310带动二号丝杠311旋转，二号移动块312通过螺纹啮合的方式在二号丝杠311上进行移动，二号移动块312在二号滑杆315与二号滑槽316相互配合的辅助下带动纵向摊平板313进行纵向运动，纵向摊平板313上的二号摊平杆314同时对现有轨道之间的道砟进行纵向摊平，然后平整装置5开始工作，平整装置5上的调节电机59带动第二主动齿轮58在第二从动齿轮57上进行转动，第二主动齿轮58带动第二从动齿轮57同步转动，第二从动齿轮57带动旋转柱55在两块挡板56之间进行转动，旋转柱55带动调节块54同步转动，调节块54在转动的同时与平整板52的接触不断的变化，平整板52在伸缩杆51与缓冲弹簧53的辅助下进行上下移动，平整板52在调节块54的作用进行上下往复运动对现有轨道之间的道砟进行压实，实现了轨道道砟自动化施工的功能，解决了现有轨道补充道砟施工过程中存在的人工摊放道砟不均匀、劳动强度大、人工压实道砟存在力度控制不均匀、道砟之间的密实度难以保证与工作效率低等难题，达到了目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备,其特征在于：包括底板(1)，底板(1)的下端对称安装有两个行走装置(2)，底板(1)下端安装有推平板(4)，底板(1)的下端安装有摊平装置(3)，摊平装置(3)位于推(3)平板的后侧，底板(1)的后侧安装有平整装置(5)，底板(1)上端放置有混凝土石块(6)，混凝土石块(1)位于平整装置(5)的正上方，行走装置(2)、摊平装置(3)、平整装置(5)与混凝土石块(6)相互配合使用完成轨道道砟施工的工艺；
所述平整装置(5)包括对称安装在底板(1)下端的伸缩杆(51)，伸缩杆(51)的顶端安装在平整板(52)上，位底板(1)与平整板(52)之间的伸缩杆(51)上套设有缓冲弹簧(53)，平整板(52)的上端紧贴在调节块(54)上，调节块(54)的截面为椭圆形结构，调节块(54)的中部安装有旋转柱(55)，旋转柱(55)通过轴承安装在两块挡板(56)之间，旋转柱(55)的左端外壁上安装有第二从动齿轮(57)，第二从动齿轮(57)上啮合有第二主动齿轮(58)，第二主动齿轮(58)安装在调节电机(59)的输出轴上，调节电机(59)通过电机座安装在底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备，其特征在于：所述行走装置(2)包括通过电机座安装在底板(1)下端的行走电机(21)，行走电机(21)的输出轴上安装有第一主动齿轮(22)，第一主动齿轮(22)上啮合有第一从动齿轮(23)，第一从动齿轮(23)的中部安装有转轴(24)，转轴(24)通过轴承安装在两块立板(25)之间，转轴(24)外壁上对称安装有两个行走轮(26)，两块立板(25)的上端对称安装在底板(1)上，且每块立板(25)的侧壁上均设置有两个限位轮(27)。
3.根据权利要求1所述的一种火车、动车、高铁轨道专用道砟施工设备，其特征在于：所述摊平装置(3)包括安装在底板(1)下端的支撑架(31)，支撑架(31)呈倒U型结构，支撑架(31)左端的外壁上通过电机座安装有旋转电机(32)，旋转电机(32)的输出轴通过轴承安装在支撑架(31)上，旋转电机(32)的输出轴通过联轴器与一号丝杠(33)的左端相连，一号丝杠(33)的右端通过轴承安装在支撑架(31)上，一号丝杠(33)的中部安装有一号移动块(34)，一号移动块(34)的下端安装有横向摊平板(35)，横向摊平板(35)的下端均匀设置有呈锥型结构的一号摊平杆(36)，一号移动块(34)的上端安装有呈T字型结构的一号滑杆(37)，一号滑杆(37)的上端通过滑动配合方式与一号滑槽(38)相连，一号滑槽(38)安装在支撑架(31)上，底板(1)的下端安装有呈倒U型机构的固定架(39)，固定架(39)位于支撑架(31)的后侧，固定架(39)后端的外壁上通过电机座安装有驱动电机(310)，驱动电机(310)的输出轴通过轴承安装在固定架(39)上，驱动电机(310)的输出轴通过连轴器与二号丝杠(311)的后端相连，二号丝杠(311)的前端通过轴承安装在固定架(39)上，二号丝杠(311)的中部安装有二号移动块(312)，二号移动块(312)的下端安装有纵向摊平板(313)，纵向摊平板(313)的下端均匀设置有呈锥型结构的二号摊平杆(314)，二号移动块(312)的上端安装有呈T字型结构的二号滑杆(315)，二号滑杆(315)的上端通过滑动配合方式与二号滑槽(316)相连，二号滑槽(316)安装在固定架(39)上。
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