CN106985942B - 一种机动二轮车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种机动二轮车，其头管与主管夹角处设置有空滤器；空滤器包括壳体以及盖体，壳体包括净腔以及净腔上部两侧延伸出的中空的壳体拼接部，净腔与壳体拼接部隔离，盖体包括脏腔以及脏腔上部两侧延伸出的中空的盖体拼接部；进气弯道由壳体拼接部以及盖体拼接部拼接构成，而传感器安装设置在壳体拼接部上，即净腔侧不存在因安装传感器而导致的进尘隐患，对于传感器的密封、安装结构要求低，制造成本低；同时构成脏腔的盖体与传感器无直接安装关系,拆卸盖体时无需预先拆卸传感器，维护保养时操作更为简便。

Description

一种机动二轮车
技术领域
本发明涉及摩托车，尤其是一种机动二轮车。
背景技术
二轮踏板车通常设有燃料喷射装置，为了控制供给到发动机的燃料输出量，在进气***中设置各种传感器，根据这些传感器提供的数据以调整燃料喷射量，其中就有检测空滤器里进气温度的空气温度传感器。
参照图1、图2，即为现有二轮摩托车及其上的空滤器。空气温度传感器的布置方式通常有两种：
1、空气温度传感器安装在空滤器构成净腔的壳体背侧。但由于存在装配关系，不仅净腔存在进入灰尘的隐患，而且传感器需要有较高密封性能及安装要求，增加了生产成本；
2、空气温度传感器安装在空滤器构成脏腔的罩盖上。虽然解决了净腔进入灰尘和结构问题，但是在空滤器保养更换过滤器时，拆卸空滤器的罩盖需要先拆掉空气温度传感器，避免碰撞或拉扯导致空气温度传感器以及连接线路的损坏，使得空滤器的保养不便。
以上两种空气温度传感器的布置方式均存在缺陷，因此需要对空气温度传感器的布置方式进行改进。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种机动二轮车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种机动二轮车，其车架包括前轮转向头管以及所述头管后方向下倾斜延伸的主管，所述头管与主管夹角处设置有空滤器；所述空滤器包括固定在主管上的壳体以及可拆式安装在所述壳体上的盖体，所述壳体和盖体对接形成空腔，其内通过滤芯组件将所述空腔分隔为壳体净腔侧和盖体脏腔侧；所述空滤器上部两侧凸起设有连通至所述脏腔的进气弯道，所述主管跨设在两侧进气弯道之间并与所述壳体背面的中部内凹嵌合安装；所述空滤器上设有空气温度传感器，所述壳体包括净腔以及净腔上部两侧延伸出的中空的壳体拼接部，所述净腔与壳体拼接部隔离；所述盖体包括脏腔以及脏腔上部两侧延伸出的中空的盖体拼接部；所述进气弯道由壳体拼接部以及盖体拼接部拼接构成；所述传感器安装设置在所述壳体拼接部上。
所述盖体拼接部与脏腔相互隔离，之间具有隔断A；所述壳体拼接部通过敞口端设置的隔桥A形成两个水平布置且相互连通的左、右容腔，其中一容腔与盖体拼接部下部对接连通，另一容腔与脏腔对接连通，所述隔桥A与所述隔断A对接密封；所述盖体拼接部上部外露形成水平方向布置的进气口，使空气经所述进气口依次流经盖体拼接部、壳体拼接部的左右容腔后再进入所述脏腔内。
所述隔桥A由滤芯组件向上方壳体拼接部延伸出的支架形成。
所述盖体拼接部与所述脏腔连通并在敞口端设置有隔桥B；所述壳体拼接部为一中空盒体，其上下两端具有背向设置的两个开口，其中，上部开口朝向壳体侧形成水平方向布置的进气口，下部开口朝向盖体侧并与所述盖体拼接部对接连通，所述隔桥B与壳体净腔、壳体拼接部之间的隔断B对接密封，使空气经所述进气口依次流经壳体拼接部、盖体拼接部后再进入所述脏腔内。
所述壳体拼接部的中空盒体由上、下两部分组合固定而成，下部为与净腔一体成型的贯通管状部，上部为固定在所述贯通管状部上的气帽盖。
所述传感器安装在所述壳体拼接部的气帽盖上并位于所述空滤器的车辆前进方向一侧。
所述传感器安装设置在所述空滤器后侧，即空滤器的车辆前进方向的背面。
本发明的有益效果是：将空气温度传感器设置在由壳体拼接部及盖体拼接部拼装形成的进气弯管上,即净腔侧不存在因安装传感器而导致的进尘隐患，对于传感器的密封、安装结构要求低，制造成本低；同时使传感器仅位于壳体拼接部上，即构成脏腔的盖体与传感器无直接安装关系,拆卸盖体时无需预先拆卸传感器，维护保养时操作更为简便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为一种二轮机动车的现有空滤器结构示意图；
图2为现有空滤器安装结构的立体示意图；
图3为本发明的一种实施例；
图4为图3实施例中壳体的结构示意图；
图5为图3实施例中盖体的结构示意图；
图6为本发明的另一实施例；
图7为图6实施例的装配示意图；
图8为图6实施例中壳体的结构示意图；
图9为图6实施例中盖体的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，一种机动二轮车，其车架包括前轮转向头管1以及头管1后方斜向设置的主管2，头管1与主管2夹角处设置有空滤器3；空滤器3包括固定在主管2上的壳体4以及可拆式安装在壳体4上的盖体5，壳体4和盖体5对接形成空腔，其内设置有滤芯组件6，其中壳体4与盖体5的对接端面为密封槽结构，滤芯组件6的支架正反面为密封筋结构，通过三者对接将位于密封槽内的密封条压紧，从而使空腔密封分隔为壳体净腔侧和盖体脏腔侧；而所述空滤器3上部两侧凸起设有连通至所述脏腔的进气弯道7，所述主管2跨设在两侧进气弯道7之间并与所述壳体4背面的中部内凹31嵌合安装；所述空滤器3上设有空气温度传感器8。
参照图3至图9，为本发明空滤器上的传感器安装结构，其传感器8的安装位置与图1、图2安装在壳体净腔侧的现有结构方式有所不同。即其壳体4包括净腔41以及净腔41上部两侧延伸出的中空的壳体拼接部42，净腔41与壳体拼接部42隔离；盖体5包括脏腔51以及脏腔51上部两侧延伸出的中空的盖体拼接部52；进气弯道7由壳体拼接部42以及盖体拼接部52拼接构成。通过将空气温度传感器8设置在由壳体拼接部42及盖体拼接部52拼装形成的进气弯管7上,即净腔侧不存在因安装传感器而导致的进尘隐患，对于传感器8的密封、安装结构要求低，制造成本低；同时使传感器8仅位于壳体拼接部42上，即构成脏腔51的盖体5与传感器8无直接安装关系,拆卸盖体5时无需预先拆卸传感器8，维护保养时操作更为简便。
参照图3至图5，为本发明的一种实施例。其盖体拼接部52与脏腔51相互隔离，之间具有隔断A 53使两者分隔为独立空腔；而壳体拼接部42通过敞口端设置的隔桥A 421形成两个沿水平方向布置且相互连通的左、右容腔，其中一容腔与盖体拼接部52下部对接连通，另一容腔则与脏腔51对接连通，而隔桥A 421与隔断A 53对接密封，可以在满足进气口71离地高度要求的前提下加长进气弯道的长度，提升空滤器3的防水、防尘性能；同时进气口71通过盖体拼接部52上部外露形成并朝水平方向布置，空气经进气口71依次流经盖体拼接部52、壳体拼接部42的左右容腔水平回旋后再进入脏腔51内，而空气温度传感器8可选择设置在壳体拼接部42上。
进一步地，隔桥A 421由滤芯组件6向上方壳体拼接部42延伸出的支架形成，便于壳体4的一体成型，工艺简单、成本低；此外还能够通过滤芯组件6的支架实现壳体拼接部42与脏腔之间的进气密封，无需另设密封结构，制造、装配更为简便。
参照图6至图9，为本发明的另一实施例。盖体拼接部52与脏腔51连通并在敞口端设置有隔桥B 54；壳体拼接部42为一中空盒体，其上下两端具有背向设置的两个开口，其中，上部开口朝向壳体侧形成水平方向布置的进气口71，下部开口朝向盖体侧并与盖体拼接部52对接连通，内部则形成在上下方向回旋的S型进气通道；隔桥B 54与壳体净腔41、壳体拼接部42之间的隔断B 43对接密封，使空气经进气口71依次流经壳体拼接部42、盖体拼接部52后再进入脏腔51内，加大了空滤器3进气口71的离地高度以及气道长度，提升空滤器3的防水、防尘性能。
进一步地，壳体拼接部42的中空盒体由上、下两部分组合固定而成，下部为与净腔41一体成型的贯通管状部422，上部为固定在贯通管状部422上的气帽盖423，传感器8可安装在贯通管状部422或气帽盖423上，通过将壳体拼接部42分拆为两独立零件，便于开模成型，制造简便。
而传感器8可选择安装在壳体拼接部42的气帽盖423上，既不影响空滤器盖体5的拆卸，同时安装传感器8能够预先安装至可拆卸的气帽盖423，再整体装配至空滤器壳体4上，操作更为简便，提高装配效率；而气帽盖423的进气口71为朝后水平设置，因此可将传感器8设置在位于空滤器3的车辆前进方向一侧，结构简单、制造简便。
优选地，在满足结构简易性的前提下，传感器8可安装设置在空滤器3后侧，即空滤器3的车辆前进方向的背面，能够最大程度地减少车辆行进过程中飞溅的灰尘、泥浆等进入进气弯道7内的可能性。
本发明对进气弯道7进行了巧妙的结构设计，使传感器8能够安装在进气弯道7并位于壳体拼接部42上，避免了以往设置方式的不便和隐患，可广泛应用在相关摩托车的空滤器结构上。

Claims (7)

1.一种机动二轮车，其车架包括前轮转向头管(1)以及所述头管(1)后方向下倾斜延伸的主管(2)，所述头管(1)与主管(2)夹角处设置有空滤器(3)；所述空滤器(3)包括固定在主管(2)上的壳体(4)以及可拆式安装在所述壳体(4)上的盖体(5)，所述壳体(4)和盖体(5)对接形成空腔，其内通过滤芯组件(6)将所述空腔分隔为壳体净腔侧和盖体脏腔侧；所述空滤器(3)上部两侧凸起设有连通至所述脏腔的进气弯道(7)，所述主管跨设在两侧进气弯道(7)之间并与所述壳体(4)背面的中部内凹(31)嵌合安装；所述空滤器(3)上设有空气温度传感器(8)，其特征在于：所述壳体(4)包括净腔(41)以及净腔(41)上部两侧延伸出的中空的壳体拼接部(42)，所述净腔(41)与壳体拼接部(42)隔离；所述盖体(5)包括脏腔(51)以及脏腔(51)上部两侧延伸出的中空的盖体拼接部(52)；所述进气弯道(7)由壳体拼接部(42)以及盖体拼接部(52)拼接构成；所述传感器(8)安装设置在所述壳体拼接部(42)上。
2.根据权利要求1所述的机动二轮车，其特征在于：所述盖体拼接部(52)与脏腔(51)相互隔离，之间具有隔断A(53)；所述壳体拼接部(42)通过敞口端设置的隔桥A(421)形成两个水平布置且相互连通的左、右容腔，其中一容腔与盖体拼接部(52)下部对接连通，另一容腔与脏腔(51)对接连通，所述隔桥A(421)与所述隔断A(53)对接密封；所述盖体拼接部(52)上部外露形成水平方向布置的进气口(71)，使空气经所述进气口(71)依次流经盖体拼接部(52)、壳体拼接部(42)的左右容腔后再进入所述脏腔(51)内。
3.根据权利要求2所述的机动二轮车，其特征在于：所述隔桥A(421)由滤芯组件(6)向上方壳体拼接部(42)延伸出的支架形成。
4.根据权利要求1所述的机动二轮车，其特征在于：所述盖体拼接部(52)与所述脏腔(51)连通并在敞口端设置有隔桥B(54)；所述壳体拼接部(42)为一中空盒体，其上下两端具有背向设置的两个开口，其中，上部开口朝向壳体侧形成水平方向布置的进气口(71)，下部开口朝向盖体侧并与所述盖体拼接部(52)对接连通，所述隔桥B(54)与壳体净腔(41)、壳体拼接部(42)之间的隔断B(43)对接密封，使空气经所述进气口(71)依次流经壳体拼接部(42)、盖体拼接部(52)后再进入所述脏腔(51)内。
5.根据权利要求4所述的机动二轮车，其特征在于：所述壳体拼接部(42)的中空盒体由上、下两部分组合固定而成，下部为与净腔(41)一体成型的贯通管状部(422)，上部为固定在所述贯通管状部(422)上的气帽盖(423)。
6.根据权利要求5所述的机动二轮车，其特征在于：所述传感器(8)安装在所述壳体拼接部(42)的气帽盖(423)上并位于所述空滤器(3)的车辆前进方向一侧。
7.根据权利要求1至5任一权利要求所述的机动二轮车，其特征在于：所述传感器(8)安装设置在所述空滤器(3)后侧，即空滤器(3)的车辆前进方向的背面。
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