CN106968535A - 一种机械式自动伸出车门把手 - Google Patents

Abstract

一种机械式自动伸出车门把手，包括车门把手本体、外把手、滑动轴和转动件，所述外把手上设置有抵压部，该抵压部可绕滑动轴转动；滑动轴滑动安装于弧形凹槽内，弧形凹槽设置于U形立板，U形立板设置于车门把手本体上相对于外把手的一侧；所述U形立板一侧设置有凸耳，该凸耳设置有固定轴，该固定轴的另一端枢接有转动件，凸耳与转动件之间的固定轴上套装有扭簧，扭簧的一端抵接凸耳的一侧，另一端抵接转动件的受压部，该受压部与抵压部动接触。本发明由于采用上述的结构设计，不仅使用方便，而且车门把手与车身侧面曲线一致，在保证美观的同时降低风阻和汽车行驶阻力。

Description

一种机械式自动伸出车门把手

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体地说，它是一种机械式自动伸出车门把手。

背景技术

以前汽车的车门把手均是裸露外凸式设计，一方面为保证良好地外观，车门把手需要有与车身侧面相匹配的造型，但同时却造成一定的风阻，增加了汽车行驶阻力；另一方面车门把手操作时需要人力干预，使用不方便。

因此，现有技术有待于改进和提高。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本发明的目的是提供一种机械式自动伸收车门把手，该车门把手不仅使用方便，而且优化了整车流线造型，减小了风阻和汽车行驶阻力。

本发明是通过以下技术手段来实现上述目的的：

一种机械式自动伸出车门把手，包括车门把手本体、外把手、滑动轴和转动件，所述车门把手本体的上部设置有贯穿外表面的容置空间，外把手容纳于该容置空间内并可绕该容置空间内转动轴转动；所述外把手上设置有抵压部，该抵压部可绕滑动轴转动；滑动轴滑动安装于弧形凹槽内，弧形凹槽设置于U形立板，U形立板设置于车门把手本体上相对于外把手的一侧；所述转动轴的两端分别套装有上扭簧和下扭簧，该上、下扭簧的一端抵接车门扳手本体，另一端套装于滑动轴的端部；所述U形立板一侧设置有凸耳，该凸耳设置有固定轴，该固定轴的另一端枢接有转动件，凸耳与转动件之间的固定轴上套装有扭簧，扭簧的一端抵接凸耳的一侧，另一端抵接转动件的受压部，该受压部与抵压部动接触。

优选的，所述车门把手本体上设置有上支撑块，该上支撑块上设置有上横向凹槽，上扭簧的一端抵接于该上横向凹槽内。

优选的，所述车门把手本体上设置有下支撑块，该下支撑块上设置有下横向凹槽，下扭簧的一端抵接于该下横向凹槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，车门解锁后，驾驶人员向外拉起外把手，外把手的抵压部向内旋转抵压于受压部，使转动件带动解锁装置解锁，进而实现车门的打开；不仅使用方便，而且车门把手与车身侧面曲线一致，在保证美观的同时降低风阻和汽车行驶阻力。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为本发明的分解结构示意图；

附图3为本发明的另一分解结构示意图。

图中各标号分别是：（1）车门把手本体，（2）外把手，（3）滑动轴，（4）转动件，（5）容置空间，（6）转动轴，（7）抵压部，（8）（9）弧形凹槽，（10）U形立板，（11）上扭簧，（12）下扭簧，（13）凸耳，（14）固定轴，（15）扭簧，（16）受压部，（17）上支撑块，（18）上横向凹槽，（19）下支撑块，（20）下横向凹槽。

具体实施方式

下面结合附图给出实施例对本发明作进一步的详细说明：

实施例：

请参见图1-3，本发明一种机械式自动伸出车门把手，包括车门把手本体1、外把手2、滑动轴3和转动件4，所述车门把手本体1的上部设置有贯穿外表面的容置空间5，外把手2容纳于该容置空间5内并可绕该容置空间内转动轴6转动；所述外把手上设置有抵压部7，该抵压部7可绕滑动轴3转动；滑动轴3滑动安装于弧形凹槽8和9内，弧形凹槽设置于U形立板10，U形立板10设置于车门把手本体上相对于外把手的一侧；所述转动轴6的两端分别套装有上扭簧11和下扭簧12，该上、下扭簧的一端抵接车门扳手本体，另一端套装于滑动轴的端部；所述U形立板10一侧设置有凸耳13，该凸耳设置有固定轴14，该固定轴的另一端枢接有转动件4，凸耳13与转动件4之间的固定轴上套装有扭簧15，扭簧15的一端抵接凸耳的一侧，另一端抵接转动件4的受压部16，该受压部16与抵压部7动接触。

本发明工作时，当驾驶人员携带车钥匙靠近车辆时，车钥匙发射解锁信号，车门解锁后，驾驶人员向外拉起外把手2，外把手2绕转动轴6转动，外把手2的抵压部7向内旋转抵压于受压部16，由于受压部16被抵压，使转动件带动锁定装置解锁，进而实现车门的打开；关门时，外把手2在上扭簧11和下扭簧12的作用下复位；转动件4在扭簧15的作用下复位，转动件带动锁定装置上锁。

所述车门把手本体上设置有上支撑块17，该上支撑块上设置有上横向凹槽18，上扭簧的一端抵接于该上横向凹槽内。

所述车门把手本体上设置有下支撑块19，该下支撑块上设置有下横向凹槽20，下扭簧的一端抵接于该下横向凹槽内。

综上所述，本发明通过上述的结构设计，解决传统技术中存在的不足之处，具有使用方便、美观等特点。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (3)

1.一种机械式自动伸出车门把手，其特征在于，包括车门把手本体、外把手、滑动轴和转动件，所述车门把手本体的上部设置有贯穿外表面的容置空间，外把手容纳于该容置空间内并可绕该容置空间内转动轴转动；所述外把手上设置有抵压部，该抵压部可绕滑动轴转动；滑动轴滑动安装于弧形凹槽内，弧形凹槽设置于U形立板，U形立板设置于车门把手本体上相对于外把手的一侧；所述转动轴的两端分别套装有上扭簧和下扭簧，该上、下扭簧的一端抵接车门扳手本体，另一端套装于滑动轴的端部；所述U形立板一侧设置有凸耳，该凸耳设置有固定轴，该固定轴的另一端枢接有转动件，凸耳与转动件之间的固定轴上套装有扭簧，扭簧的一端抵接凸耳的一侧，另一端抵接转动件的受压部，该受压部与抵压部动接触。

2.如权利要求1所述的械式自动伸出车门把手，其特征在于，所述车门把手本体上设置有上支撑块，该上支撑块上设置有上横向凹槽，上扭簧的一端抵接于该上横向凹槽内。

3.如权利要求1所述的械式自动伸出车门把手，其特征在于，所述车门把手本体上设置有下支撑块，该下支撑块上设置有下横向凹槽，下扭簧的一端抵接于该下横向凹槽内。