CN106932666A - 多通阀控制功能测试方法 - Google Patents
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Abstract
一种多通阀控制功能测试方法,包括如下步骤:S2:对比例阀分别提供如下信号输入:4mA,12mA和20mA;S3:在4mA,12mA和20mA三种输入情况下,分别确定比例阀阀芯位置是否处于正确位置;并分别测量比例阀反馈的电压信号,与比例阀反馈电压信号参考值进行比对;S4:若比例阀反馈的电压信号与参考值相同,且阀芯位置正确,则判定该比例阀功能正常。本发明中,通过给比例阀输入电流信号,内部阀芯动作,同时比例阀自身会反馈电压信号,对比信号输入输出数值并观察阀芯位置,可以判断比例阀控制功能是否正常。
Description
技术领域
发明涉及船用柴油机技术领域,具体涉及船用柴油机气缸液压单元多通阀控制功能测试方法。
背景技术
船用柴油机(ME-C机型)在运行过程中,需要通过多通阀的动作来控制燃油喷射、排气阀开闭。多通阀(如图1所示)由三位四通比例阀(如图2所示,以下简称比例阀)和主阀组合构成。而多通阀的动作是通过上部的三位四通比例阀(即多通阀控制阀)来控制的。多通阀是非常关键的零部件之一,其构造复杂,包含电控部分和机械部分,一旦出现故障会影响柴油机的正常运行。所以尽快地找出故障产生的原因并解决故障是十分必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多通阀控制功能测试方法,其可以判断比例阀功能是否正常。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
提供一种多通阀控制功能测试方法,包括如下步骤:S2:对比例阀分别提供如下信号输入:4mA,12mA和20mA;S3:在4mA,12mA和20mA三种输入情况下,分别确定比例阀阀芯位置是否处于正确位置;并分别测量比例阀反馈的电压信号,与比例阀反馈电压信号参考值进行比对;S4:若比例阀反馈的电压信号与参考值相同,且阀芯位置正确,则判定该比例阀功能正常。
其中,所述比例阀反馈电压信号参考值为:当信号输入为4mA时,所述参考值为-10V;当信号输入为12mA时,所述参考值为0V;当信号输入为20mA时,所述参考值为+10V。
其中,比例阀阀芯的正确位置如下:在信号输入为12mA状态下,阀芯向左微移,油口P与A、B联通,油口A、B与T联通;在信号输入大于12mA状态下,阀芯左移,油口P与A联通,油口B与T联通;在信号输入小于12mA状态下,阀芯右移,油口P与B联通,油口A与T联通。
本发明中,通过给比例阀输入电流信号,内部阀芯动作,同时比例阀自身会反馈电压信号,对比信号输入输出数值并观察阀芯位置,可以判断比例阀控制功能是否正常。
附图说明
图1是多通阀内部结构图。
图2是比例阀内部结构图。
图3至图6是不同电流值输入时,阀芯位置的变化。
图7是多通阀控制功能测试装置接线图。
元件列表:
1、比例阀
2、信号发生器
3、电压测试装置
4、直流稳压电源
5、中间接线盒
具体实施方式
下面参照附图描述本发明的实施方式,其中相同的部件用相同的附图标记表示。
本发明中,给比例阀输入电流信号,比例阀内部阀芯会产生动作,同时比例阀自身会反馈电压信号,通过对比信号输入输出数值并观察阀芯位置,来判断比例阀控制功能是否正常。
测试所需设备为:直流稳压电源4;可调节信号发生器2,其至少可提供4mA~20mA的输出;电压测试装置3,如电压表、万用表。所述设备可通过中间接线盒5进行连接。
本发明的多通阀控制功能测试方法包括如下步骤:
S1:如图7所示连接比例阀1和测试设备,其中,连接直流稳压电源4进行供电,连接可调节信号发生器2以提供信号输入,连接电压测试装置3以测量比例阀1反馈的电压信号。
S2:使信号发生器分别提供如下信号输入:4mA,12mA和20mA。
S3:在4mA,12mA和20mA三种情况下,分别确定比例阀阀芯位置是否处于正确位置;同时分别读取电压测试装置上三种情况下的读数,作为比例阀反馈的电压信号记录下来,并进行所述反馈的电压信号与参考值的比对。
S4:若比例阀反馈的电压信号与参考值相同,且阀芯位置正确,则可判定该比例阀功能正常。
信号发生器输出值与比例阀反馈信号参考值详见表1。其中,0.5V为可接受的误差。
表1比例阀反馈信号参考值表
信号发生器输出值 | 比例阀反馈信号参考值 |
4mA | -10V±0.5V |
12mA | 0V±0.5V |
20mA | +10V±0.5V |
下面介绍不同情况下比例阀阀芯的正确位置。
如图3所示,是比例阀阀芯在断电状态下的位置。其中,大弹簧推动阀芯右移,直到浮动弹簧座与衬套端面接触,此时,油口A、T联通,油口P、B联通。
如图4所示,是比例阀阀芯在信号发生器输出值为12mA状态下的位置。其为居中位置。其中,线圈产生向左的作用力,推动阀芯克服大弹簧力向左微移,此时,油口P与A、B联通,同时油口A、B与T联通,维持或封住油口A的油压。而主阀的状态为:保持在原开度位置。
如图5所示,是比例阀阀芯在信号发生器输出值大于12mA状态下的位置。其为喷油位置。其中,在电流作用下将产生向左的作用力,推动阀芯克服大弹簧力左移,此时,油口P与A联通,油口B与T联通,压力油进入油口A。而主阀的状态为:右移,排气阀关闭,柱塞上行。
如图6所示,是比例阀阀芯在信号发生器输出值小于12mA状态下的位置。其为排气位置。其中,在电流作用下将产生向右的作用力,拉动阀芯克服小弹簧力右移,此时,油口P与B联通,油口A与T联通,油口A进油被切断并泄放。而主阀的状态为:左移,柱塞下行,排气阀打开。
优选地,比例阀功能测试最好在多通阀安装之前进行,这样能提前排除由于电控原因而对多通阀产生的影响,大大节省了柴油机运行期间多通阀故障的排查时间。
以上所述的实施例,只是本发明较优选的具体实施方式,本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种多通阀控制功能测试方法,其特征在于,包括如下步骤:
S2:对比例阀分别提供如下信号输入:4mA,12mA和20mA;
S3:在4mA,12mA和20mA三种输入情况下,分别确定比例阀阀芯位置是否处于正确位置;并分别测量比例阀反馈的电压信号,与比例阀反馈电压信号参考值进行比对;
S4:若比例阀反馈的电压信号与参考值相同,且阀芯位置正确,则判定该比例阀功能正常。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述比例阀反馈电压信号参考值为:
当信号输入为4mA时,所述参考值为-10V;
当信号输入为12mA时,所述参考值为0V;
当信号输入为20mA时,所述参考值为+10V。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,比例阀阀芯的正确位置如下:
在信号输入为12mA状态下,阀芯向左微移,油口P与A、B联通,油口A、B与T联通;
在信号输入大于12mA状态下,阀芯左移,油口P与A联通,油口B与T联通;
在信号输入小于12mA状态下,阀芯右移,油口P与B联通,油口A与T联通。
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