CN106909979B - 基于用户行为预约共享车辆的方法、订车终端和*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于用户行为预约共享车辆的方法，以及对应的订车终端及***，属于共享交通工具领域。该订车终端包括：判定电路，用于根据用户的行为特征判定用户是否有用车需求；预约电路，连接判定电路，用于当判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆。本发明能够根据用户的行为特征，判定用户是否有用车需求，在用户有用车需求的情况下，为用户预约共享车辆，节省用户的预约时间，提高用户的用车体验。
Description
技术领域
本发明属于共享交通工具领域。
背景技术
人们的出行通常会使用交通工具，除了使用公共交通工具之外，还有一部分人会选用私人交通工具，例如单车、电动车、摩托车或汽车等。现实生活中出现的一些共享交通工具，例如共享单车、共享电动车、共享摩托车或共享汽车等。人们使用该共享交通工具到达目的地之后，将该共享交通工具停放于公共停放区域。这样就可以把该共享交通工具供其他人使用，提高了交通工具的使用效率。尤其是对于共享单车来说，给人们出行带来很大的便利的同时，还能减少碳排放量。
在现有技术中，用户需要使用共享车辆时，通常会通过打开订车终端来预约或者寻找来使用，这样会浪费用户很多时间，降低用户体验。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供了一种基于用户行为预约共享车辆的方法，以及对应的订车终端和***。通过本发明，能够根据用户的行为，判定用户是否有用车需求，在用户有用车需求的情况下，为用户预约共享车辆。
一种基于用户行为预约共享车辆的方法，该方法包括如下步骤：
采集用户行为特征，根据用户行为特征判定用户是否有用车需求；
若判定结果为是，为用户预约共享车辆。
进一步，所述的采集用户行为特征，是在预设地理区域内执行的。
进一步，所述预设地理区域的方法包括，
采集用户历史用车记录，根据用车记录判定用户历史启动用车位置、找车路线和停靠车辆位置；
预设距离范围，把预设距离范围内包括该位置和路线的区域作为预设区域。
进一步，所述用户的行为特征包括以下至少其一，
通过在订车终端扫描车辆二维码，和/或，输入车辆识别码触发开锁操作；
在车辆上对共享车辆进行开锁操作；
打开订车终端触发找车行为；
打开订车终端查看附近共享车辆；
行走路线通向共享车辆公共停靠区域。
进一步，所述通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，
采集用户对车辆二维码的扫描操作；
识别二维码扫描后是否打开车锁；
若车锁开启失败，为用户预约共享车辆。
进一步，所述通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，采集用户打开订车终端触发的找车行为；
识别用户是否成功找寻到目标共享车辆；
若否，为用户预约共享车辆。
进一步，所述通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，识别用户是否有打开订车终端查看附近共享车辆的行为；
若是，为用户预约共享车辆。
进一步，所述根据用户的行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，
采集用户当前行走路线；
判定用户当前行走路线是否通向共享车辆公共停靠区域；
若判定结果为是，为用户预约共享车辆。
进一步，所述根据用户的行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，
采集用户在订车终端和/或车辆上对共享车辆的开锁操作；
通过开锁操作识别该车辆是否处于预约或报修状态；
若该车辆处于预约或报修状态，为用户预约共享车辆。
进一步，所述为用户预约共享车辆的方法为基于用户的行走路线，为用户预约距离最近的共享车辆。
进一步，所述根据用户行为特征判定用户是否有用车需求的方法为，
通过用户预设找车行为特征，符合该行为特征时，为用户触发预约操作；
采集用户的行为特征，与用户预设的找车行为特征相比对；
若比对结果一致，判定用户有用车需求。
进一步，所述用户预设的找车行为特征为摇摆频率、行走速度、行走路线和行走方向变化频率中的一种或多种；和/或，
在订车终端或车辆上开启共享车辆失败的次数。
本发明还包括一种基于用户行为预约共享车辆的订车终端，该终端包括：
判定电路，用于根据用户的行为特征判定用户是否有用车需求；
预约电路，连接判定电路，用于当判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆。
进一步，所述的订车终端包括信息识别电路，用于识别用户当前位置是否为预设的地理区域，该信息识别电路包括，
信息采集子电路，用以采集用户当前位置所在地理区域；
存储芯片，用以存储用户预设的地理区域信息；
信息判定子电路，连接信息采集子电路和存储芯片，用以把用户当前位置所在地理区域与用户预设的地理区域信息相比对，判定用户当前位置所在地理区域是否为用户预设的地理区域。
本发明还包括一种基于用户行为预约共享车辆的***，该***包括：
共享车辆，包括车辆本体结构，还包括，
定位电路，用于对该共享车辆进行定位；
车载通信电路，连接定位电路和服务器，用于把获取的定位信息发送给服务器；
服务器，该服务器包括，
服务器通信电路，用以与共享车辆和订车终端进行通信，获取共享车辆的定位信息和订车终端采集到的用户的位置信息和行为特征信息；
判定电路，连接服务器通信电路，用于根据用户的行为特征判定是否有用车需求；
预约电路，连接判定电路，用于当判定电路判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆；
订车终端，该终端包括，
信息采集电路，用于采集用户的位置信息和行为特征信息；
终端通信电路，与服务器和采集电路相连接，用于和服务器进行通信并把采集电路采集的信息发送给前述服务器。
进一步，所述的服务器还设置有地域条件电路，用于判定用户当前位置是否位于预设的地理区域，在位于该地理区域内容的情况下，前述的判定电路有效，或该条件下才触发判定电路执行。
进一步，所述地域条件电路包括，
存储子芯片，用以存储用户预设的地理区域信息；
地域条件子电路，连接存储子芯片，用以把用户当前位置所在地理区域与用户预设的地理区域信息相比对，判定用户当前位置是否位于用户预设的地理区域；
输出子电路，连接地域条件电路，用于当判定结果为是时，输出判定结果。
进一步，所述订车终端还包括输入电路，用于输入用户预设的行为特征，该行为特征能够触发预约共享车辆的行为。
进一步，所述信息采集电路包括，
信息采集子电路，用于采集用户的行为特征，其中该行为特征包括行走速度、行走方向、行走路线和行走姿态中的一种或多种；和/或，
用户在订车终端或车辆上开启共享车辆失败的次数。
进一步，所述服务器还包括电子锁开启电路，用于当用户到达预约的共享车辆预设的阈值时，触发电子锁开启操作。
本发明的优点在于：
本发明能够根据用户的行为特征，判定用户是否有用车需求，在用户有用车需求的情况下，为用户预约共享车辆。节省用户的预约时间，提高用户的用车体验。
附图说明
图1是本发明实施例提供的基于用户行为预约共享车辆的方法流程图。
图2是本发明实施例提供的预设地理区域的方法流程图。
图3是本发明实施例提供的通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法流程图。
图4是本发明实施例提供的订车终端的结构框图。
图5为本发明实施例提供的订车终端的工作状态示意图。
图6为本发明实施例提供的订车终端另一种工作状态的示意图。
图7为本发明实施例提供的基于用户行为预约共享车辆***的结构框图。
附图标记说明：
图4中包括：订车终端400，信息识别电路410，判定电路420，预约电路430；
图5中包括：订车终端500，显示框510，选择框520；
图6中包括：订车终端600，第一显示框610，第二显示框620；
图7中包括：基于用户行为预约的***700，共享车辆710，服务器720，订车终端730，定位电路711，车载通信电路712，预约电路721，服务器通信电路722，判定电路723，地域条件电路724，输入电路731，终端通信电路732，信息采集电路733。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
如图1所示，基于用户行为预约共享车辆的方法包括：
S110，采集用户行为特征，根据用户行为特征判定用户是否有用车需求；
S120，若判定结果为是，为用户预约共享车辆。
作为优选而非限定，共享车辆通常指的是不属于用户私人所有，但用户可以使用的汽车、摩托车或自行车。作为优选而非限定，该共享车辆上设置有车载通信电路和全球定位***。全球定位***能够对该共享车辆进行定位，该定位信息通过车载通信电路传输给***服务器。该***服务器能够远程控制该共享车辆。
作为优选而非限定，该共享车辆上设置有识别信息，该识别信息主要包括位于共享车辆上的识别码。识别码可以由一串数字组成，如“123456”，也可以由一串字母组成，如“abcdefg”，或者也可以是一串汉字组成，如“一帆风顺”等。该识别码作为识别该共享车辆的认定信息，通过该认定信息该共享车辆能够区别于其他共享车辆。
作为优选而非限定，用户打开订车终端后可以收到***服务器发送过来的信息，该信息可以是用户周围的共享车辆数量及距离。作为优选而非限定，当用户找到该共享车辆时，输入该共享车辆的识别码，***服务器收到该识别码后可以向该订车终端发送该共享车辆的开锁密码，或者远程对该共享车辆进行开锁。
作为优选而非限定，用户使用该共享车辆后需要把该共享车辆停靠在指定的位置。作为优选而非限定，该指定位置可以是路边划线的特定区域，也可以是地铁站附近的区域。作为优选而非限定，当用户将该共享车辆按照规定停靠完成后，需要将该共享车辆锁上，并通过订车终端扣除相应的使用费用。
作为优选而非限定，用户通过手机订车终端使用共享车辆，方法可以是，打开手机订车终端，触发订车终端上的用车按钮，***服务器对用户的操作进行识别后，若用户的使用行为为合法行为，则向用户发送该共享车辆的开启密码，或者远程控制共享车辆上的电子锁进行开锁。
作为优选而非限定，当用户对共享车辆进行开锁后，开始对共享单车进行计费，作为优选而非限定，用车费用可以是1元/小时，不足一小时的以一小时计算。若用户骑行2个小时，则费用为2元。
本实施例中，作为优选而非限定，采集用户行为特征，是在预设地理区域内执行的。
作为优选而非限定，当通过订车终端采集用户的行为特征，若根据用户的行为特征判定用户有用车需求，则为用户预约共享车辆。这样能够节省用户的找车时间，并提高用户用车体验。
如图2所示，图2是本发明实施例提供的预设地理区域的方法流程图。
从图2中可以看出，该方法包括如下步骤：
S210，采集用户历史用车记录；
S220，根据用车记录判定用户历史启动用车位置、找车路线和停靠车辆位置；
S230，预设距离范围，把预设距离范围内包括该位置和路线的区域作为预设区域。
作为优选而非限定，可以把距离范围设置为10米。例如在用户的用车记录中采集到用户过去连续三天都在某地点启动用车。那么可以把该地点周围10米之内作为预设距离范围。
在本实施例中，所述用户的行为特征包括以下至少其一：
用户是否通过在订车终端扫描车辆二维码，和/或，输入车辆识别码触发开锁操作；
用户是否在车辆上对共享车辆进行开锁操作；
用户是否打开订车终端触发找车行为；
用户是否打开订车终端查看附近共享车辆；
用户的行走路线是否通向共享车辆公共停靠区域。
如图3所示，图3是本发明实施例提供的通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法流程图。
从图3中可以看出，该方法包括如下步骤：
S310，采集用户对车辆二维码的扫描操作；
S320，识别二维码扫描后是否打开车锁；
S330，若车锁开启失败，为用户预约共享车辆。
作为优选而非限定，所述对车辆的开锁操作方法为通过对订车终端的操作进行开启或通过对共享车辆的操作进行开启。
作为优选而非限定，所述通过对订车终端的操作进行开启包括用户通过扫描车辆二维码，和/或在订车终端输入车辆标识码对共享车辆进行开启。
作为优选而非限定，所述通过对共享车辆的操作进行开启包括，用户可以通过在车辆的密码锁上输入正确的密码来开启；或者用户也可以通过进行身份信息识别后，通过指纹对该车辆进行开启，在此不做限定。
本实施例中，所述通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法还包括：
采集用户打开订车终端触发的找车行为；
识别用户是否成功找寻到目标共享车辆；
若否，为用户预约共享车辆。
本实施例中，所述通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法还包括：
识别用户是否有打开订车终端查看附近共享车辆的行为；
若是，为用户预约共享车辆。
本实施例中，所述根据用户的行为特征为用户预约共享车辆的方法还包括：
采集用户当前行走路线；
判定用户当前行走路线是否通向共享车辆公共停靠区域；
若判定结果为是，为用户预约共享车辆。
作为优选而非限定，首先采集用户当前的行走路线，把用户当前的行走路线与地图中的交通路线相比对，获取用户行走路线的道路名称。然后采集该道路上共享车辆的停靠位置，判断该道路上是否存在共享车辆公共停靠区域。且用户的行走方向是在逐渐靠近共享车辆公共停靠区域时，判定用户有用车需求，为用户预约共享车辆。
作为优选而非限定，所述根据用户的行为特征为用户预约共享车辆的方法还包括：
采集用户在订车终端和/或车辆上对共享车辆的开锁操作；
通过开锁操作识别该车辆是否处于预约或报修状态；
若该车辆处于预约或报修状态，为用户预约共享车辆。
本实施例中，也可能由于车锁无法打开，导致用户无法使用。当用户发现共享车辆，并对共享车辆进行开锁操作时。该共享车辆由于长时间使用或者人为破坏，导致车锁无法打开，导致用户无法使用该共享车辆。若车辆使用的为电子锁，若电子锁未打开，会生成一个反馈信息，当接收到该车辆电子锁的反馈信息后，判定该车辆无法使用；若车辆使用的是机械锁，可以在机械锁里面设置压力传感器，通过压力传感器判定机械锁的锁舌是否返回打开状态。
作为优选而非限定，也可以采用采集车辆位移的方式判定该车辆是否可用。作为举例，当用户在订车终端输入该车的识别码后，预设一个时间范围，例如1分钟。采集一分钟后该共享车辆的位移，若该车辆的位置没有移动，判定该车辆处于不可用状态。当判定该车辆处于不可用状态时，为用户预约其他共享车辆。
作为优选而非限定，所述用户对共享车辆的开启操作方法至少包括以下至少其一：
方式一，通过对订车终端的操作进行开启；
方式二，通过对共享车辆的操作进行开启。
作为优选而非限定，所述通过对订车终端的操作进行开启包括用户通过扫描车辆二维码，和/或在订车终端输入车辆标识码对共享车辆进行开启。
作为优选而非限定，所述通过对共享车辆的操作进行开启包括，用户可以通过在车辆的密码锁上输入正确的密码来开启；或者用户也可以通过进行身份信息识别后，通过指纹对该车辆进行开启，在此不做限定。
本实施例中，所述为用户预约共享车辆的方法为基于用户的行走路线，为用户预约距离最近的共享车辆。这样能够使用户使用更少的时间找到共享车辆，提高用户的用车体验。
本实施例中，所述根据用户行为特征判定用户是否有用车需求的方法还可以为：
通过用户预设找车行为特征，符合该行为特征时，为用户触发预约操作；
采集用户的行为特征，与用户预设的找车行为特征相比对；
若比对结果一致，判定用户有用车需求。
作为优选而非限定，所述用户预设的找车行为特征可以为摇摆频率、行走速度、行走路线和行走方向变化频率中的一种或多种；
所述用户预设的找车行为特征还包括在订车终端，和/或车辆上开启共享车辆失败的次数。
本实施例中，作为优选而非限定，用户预设的行为特征可以为：1.左右摇摆三次；2.连续拍手三次；3.连续蹦跳三次；4.行走速度超过6m/s……。具体的行为特征在此不作限定。例如当用户做出预设的动作，被订车终端识别后，会为用户预约共享车辆。
作为优选而非限定，用户可以把触发预约共享车辆的行为特征设置为：当开启共享车辆失败的次数超过3次时，自动预约共享车辆。
如图4所示，图4是本发明实施例提供的订车终端的结构框图。
从图中可以看出，图4中包括：图4中包括：订车终端400，信息识别电路410，判定电路420，预约电路430。
该订车终端400包括：
判定电路420，用于根据用户的行为特征判定用户是否有用车需求；
预约电路430，连接判定电路420，用于当判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆。
作为优选而非限定，所述的订车终端400包括信息识别电路410，用于识别用户当前位置是否为预设的地理区域，该信息识别电路包括，
信息采集子电路，用以采集用户当前位置所在地理区域；
存储芯片，用以存储用户预设的地理区域信息；
信息判定子电路，连接信息采集子电路和存储芯片，用以把用户当前位置所在地理区域与用户预设的地理区域信息相比对，判定用户当前位置所在地理区域是否为用户预设的地理区域。
作为优选而非限定，所述的订车终端400，可以是手机、笔记本电脑、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，优选的，采用手机。
作为优选而非限定，终端通信电路430采用无线收发装置实现通信的功能。作为优选而非限定，所述无线收发装置的无线通信功能可以由GSM无线收发模块来实现，通过所述GSM无线收发模块，订车终端能够实现与服务器之间的通信。
作为优选而非限定，订车终端400还包括显示结构(图中未画出)，所述显示结构，在本实施例中，为电子显示屏，比如TFT或OLED材质的显示屏。本实施例中，优选采用OLED材质的显示屏，OLED具备轻薄、自发光、可视角度大和色彩饱满等特点，相比要好于TFT材质。
如图5所示，图5为本发明实施例提供的订车终端的工作状态示意图。
从图中可以看出，图5中包括：订车终端500，显示框510，选择框520。
本实施例中，显示框510中输出“已经采集到您三次扫描开锁失败，现已为您成功预约到共享车辆”的信息。选择框520有“路线导航”和“取消预约”的按钮。若订车终端500判断正确，用户此时正在寻找共享车辆，那么可以通过选择“路线导航”的按钮，通过导航路线更快地找到预约的共享车辆。若这次预约不是用户想要得到的结果，用户可以通过选择“取消预约”的按钮，来取消对车辆的预约。
作为优选而非限定，判断用户开锁失败可以采用如下方法：当车辆使用的为电子锁时，若该电子锁无法打开，会生成一个反馈信息，当接收到该车辆电子锁的反馈信息后，判定该车辆无法使用；若车辆使用的是机械锁，可以在机械锁里面设置压力传感器，通过压力传感器判定机械锁的锁舌是否返回打开状态。
作为优选而非限定，也可以采用采集车辆位移的方式判定该车辆是否可用。作为举例，当用户在订车终端输入该车的识别码后，预设一个时间范围，例如1分钟。采集一分钟后该目标共享车辆的位移，若该目标共享车辆的位置没有移动，判定该目标共享车辆处于不可用状态。
如图6所示，图6为本发明实施例提供的订车终端另一种工作状态的示意图。
从图中可以看出，图6中包括：订车终端600，第一显示框610，第二显示框620。
本实施例中，根据用户行为特征判定用户是否有用车需求的方法为：
通过用户预设找车行为特征，符合该行为特征时，为用户触发预约操作；
采集用户的行为特征，与用户预设的找车行为特征相比对；
若比对结果一致，判定用户有用车需求。
作为优选而非限定，在订车终端600中，第一显示框610和第二显示框620中的内容为用户预设的行为特征和预设的地理区域。本实施例中，第一显示框610中用户预设的行为特征为：1.左右摇摆三次；2.连续拍手三次；3.连续蹦跳三次；4.行走速度超过6m/s；……。具体的行为特征在此不作限定。从第二显示框620中所显示的内容“预设区域：XXX小区门口周围100米内”中得知，预设区域为XXX小区门口周围100米内。例如用户把触发预约共享车辆的行为特征设置为上述行为特征时，当用户行走至预设地理区域，做出预设的动作，被订车终端识别后，会为用户预约共享车辆。
如图7所示，图7为本发明实施例提供的基于用户行为预约共享车辆***的结构框图。
从图中可以看出，图7中包括：基于用户行为预约的***700，共享车辆710，服务器720，订车终端730，定位电路711，车载通信电路712，预约电路721，服务器通信电路722，判定电路723，地域条件电路724，输入电路731，终端通信电路732，信息采集电路733。
本实施例中的基于用户行为预约的***700包括：
共享车辆710，包括车辆本体结构，还包括，
定位电路711，用于对该共享车辆710进行定位；
车载通信电路712，连接定位电路711和服务器720，用于把获取的定位信息发送给服务器720；
服务器720，该服务器720包括，
服务器通信电路722，用以与共享车辆710和订车终端730进行通信，获取共享车辆710的定位信息和订车终端730采集到的用户的位置信息和行为特征信息；
判定电路723，连接服务器通信电路722，用于根据用户的行为特征判定是否有用车需求；
预约电路721，连接判定电路723，用于当判定电路723判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆；
订车终端730，该终端包括，
信息采集电路733，用于采集用户的位置信息和行为特征信息；
终端通信电路732，与服务器720和信息采集电路733相连接，用于和服务器720进行通信并把信息采集电路733采集的信息发送给前述服务器720。
作为优选而非限定，所述的服务器720还设置有地域条件电路724，用于判定用户当前位置是否位于预设的地理区域，在位于该地理区域内容的情况下，前述的判定电路有效，或该条件下才触发判定电路执行。
作为优选而非限定，所述地域条件电路724包括：
存储子芯片，用以存储用户预设的地理区域信息；
地域条件子电路，连接存储子芯片，用以把用户当前位置所在地理区域与用户预设的地理区域信息相比对，判定用户当前位置是否位于用户预设的地理区域；
输出子电路，连接地域条件电路，用于当判定结果为是时，输出判定结果。
作为优选而非限定，所述订车终端还包括输入电路731，用于输入用户预设的行为特征，该行为特征能够触发预约共享车辆的行为。
作为优选而非限定，所述信息采集电路733包括：
第一信息采集子电路，用于采集用户的行走速度、行走方向、行走路线和行走姿态中的一种或多种；
第二信息采集子电路，用于采集用户在订车终端，和/或车辆上开启共享车辆失败的次数。
作为优选而非限定，所述服务器720还包括电子锁开启电路，用于当用户到达预约的共享车辆预设的阈值时，触发电子锁开启操作。
作为优选而非限定，可以把距离阈值设置为3米，当根据用户的定位信息和共享车辆的定位信息判断用户走至距离预约共享车辆3米以内时，触发电子锁开启操作，为用户打开共享车辆，节约用户打开共享车辆的时间，提高用户体验。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的相关装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元或模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (17)
1.一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于该方法包括如下步骤：
采集用户行为特征，根据用户行为特征判定用户是否有用车需求；
若判定结果为是，为用户预约共享车辆，
其中，所述的采集用户行为特征，是在预设地理区域内执行的，
其中，所述预设地理区域的方法包括，
采集用户历史用车记录，根据用车记录判定用户历史启动用车位置、找车路线和停靠车辆位置；
预设距离范围，把预设距离范围内包括该位置和路线的区域作为预设区域，
其中，所述用户的行为特征包括以下至少其一，
通过在订车终端扫描车辆二维码，和/或，输入车辆识别码触发开锁操作；
在车辆上对共享车辆进行开锁操作；
打开订车终端触发找车行为；
打开订车终端查看附近共享车辆；
行走路线通向共享车辆公共停靠区域。
2.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，采集用户对车辆二维码的扫描操作；
识别二维码扫描后是否打开车锁；
若车锁开启失败，为用户预约共享车辆。
3.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，采集用户打开订车终端触发的找车行为；
识别用户是否成功找寻到目标共享车辆；
若否，为用户预约共享车辆。
4.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：通过用户行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，识别用户是否有打开订车终端查看附近共享车辆的行为；
若是，为用户预约共享车辆。
5.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：所述根据用户的行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，采集用户当前行走路线；
判定用户当前行走路线是否通向共享车辆公共停靠区域；
若判定结果为是，为用户预约共享车辆。
6.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：所述根据用户的行为特征为用户预约共享车辆的方法包括，采集用户在订车终端和/或车辆上对共享车辆的开锁操作；
通过开锁操作识别该车辆是否处于预约或报修状态；
若该车辆处于预约或报修状态，为用户预约共享车辆。
7.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：所述为用户预约共享车辆的方法为基于用户的行走路线，为用户预约距离最近的共享车辆。
8.根据权利要求1所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：所述根据用户行为特征判定用户是否有用车需求的方法为，通过用户预设找车行为特征，符合该行为特征时，为用户触发预约操作；
采集用户的行为特征，与用户预设的找车行为特征相比对；
若比对结果一致，判定用户有用车需求。
9.根据权利要求8所述的一种基于用户行为预约共享车辆的方法，其特征在于：所述用户预设的找车行为特征为摇摆频率、行走速度、行走路线和行走方向变化频率中的一种或多种；和/或，
在订车终端或车辆上开启共享车辆失败的次数。
10.一种对应着前述权利要求1-9中任一项方法的基于用户行为预约共享车辆的订车终端，其特征在于包括：判定电路，用于根据用户的行为特征判定用户是否有用车需求；
预约电路，连接判定电路，用于当判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆。
11.根据权利要求10所述的一种基于用户行为预约共享车辆的订车终端，其特征在于：
所述的订车终端包括信息识别电路，用于识别用户当前位置是否为预设的地理区域，该信息识别电路包括，
信息采集子电路，用以采集用户当前位置所在地理区域；
存储芯片，用以存储用户预设的地理区域信息；
信息判定子电路，连接信息采集子电路和存储芯片，用以把用户当前位置所在地理区域与用户预设的地理区域信息相比对，判定用户当前位置所在地理区域是否为用户预设的地理区域。
12.一种对应着前述权利要求1-9中任一项方法的基于用户行为预约共享车辆的***，其特征在于该***包括：共享车辆，包括
车辆本体结构，还包括，
定位电路，用于对该共享车辆进行定位；
车载通信电路，连接定位电路和服务器，用于把获取的定位信息发送给服务器；
服务器，该服务器包括，
服务器通信电路，用以与共享车辆和订车终端进行通信，获取共享车辆的定位信息和订车终端采集到的用户的位置信息和行为特征信息；判定电路，连接服务器通信电路，用于根据用户的行为特征判定是否有用车需求；
预约电路，连接判定电路，用于当判定电路判定用户有用车需求时，为用户预约共享车辆；
订车终端，该终端包括，
信息采集电路，用于采集用户的位置信息和行为特征信息；
终端通信电路，与服务器和采集电路相连接，用于和服务器进行通信并把采集电路采集的信息发送给前述服务器。
13.根据权利要求12所述的一种基于用户行为预约共享车辆的***，其特征在于：所述的服务器还设置有地域条件电路，用于判定用户当前位置是否位于预设的地理区域，在位于该地理区域内容的情况下，前述的判定电路有效，或该条件下才触发判定电路执行。
14.根据权利要求13所述的一种基于用户行为预约共享车辆的***，其特征在于：所述地域条件电路包括，
存储子芯片，用以存储用户预设的地理区域信息；
地域条件子电路，连接存储子芯片，用以把用户当前位置所在地理区域与用户预设的地理区域信息相比对，判定用户当前位置是否位于用户预设的地理区域；
输出子电路，连接地域条件电路，用于当判定结果为是时，输出判定结果。
15.根据权利要求12所述的一种基于用户行为预约共享车辆的***，其特征在于：所述订车终端还包括输入电路，用于输入用户预设的行为特征，该行为特征能够触发预约共享车辆的行为。
16.根据权利要求15所述的一种基于用户行为预约共享车辆的***，其特征在于：所述信息采集电路包括，
信息采集子电路，用于采集用户的行为特征，其中该行为特征包括行走速度、行走方向、行走路线和行走姿态中的一种或多种；和/或，用户在订车终端或车辆上开启共享车辆失败的次数。
17.根据权利要求12所述的一种基于用户行为预约共享车辆的***，其特征在于：所述服务器还包括电子锁开启电路，用于当用户到达预约的共享车辆预设的阈值时，触发电子锁开启操作。
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