CN106891724B - 汽车主控屏***及方法 - Google Patents

Abstract

一汽车主控屏***及其方法，通过主控屏控制进行安全识别处理进而降低误操作，其中包括接收一控制输入信息；处理所述信息，进而识别和辨别出所述信息的动作；以及判断是否执行所述信息的动作，若判断为是，则执行所述信息的控制动作，若判断为否，则不执行所述信息的控制动作，其中在所述判断步骤之前，进一步包括询问是否进行执行的所述信息，其中在所述询问步骤之前，进一步包括收集一环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，若判断所述信息的执行后果为不良后果则需要询问，使得纠正误操作的情况，保证行驶中的安全。

Description

汽车主控屏***及方法

技术领域

本发明涉及一种汽车主控屏***及方法，特别是一种应用于汽车中，通过主控屏控制进行安全识别处理进而降低误操作。

背景技术

触控屏已经越来越多地应用于汽车中，因为其简洁的界面和个性化的设计被市场所欢迎。触控屏是通过手指触摸屏幕表面，内部***对屏幕表面进行识别，判断将要执行什么动作。

对于安装在汽车中的触控屏，也就是汽车的主控屏，集成了汽车中众多电子器件的控制功能。从最常见的音乐播放、广播播放控制，到交通导航，甚至于车窗等等控制操作，渐渐地都向主控屏中集成。当然，智能化汽车更是离不开主控屏。当几乎所有电子器件的控制终端都向主控屏中集合时，除了带来集中化控制的方便，更有很多风险存在。

传统的主控屏被安装在汽车前排中间位置。通常是在汽车档位的上方，前排仪表的一侧。这个位置最适合放置大型的触摸屏作为主控屏，但是这个位置和驾驶员视线并不在一个高度。也就是说，想要看着主控屏操作，必然视线会偏离驾驶路线。这就给驾驶造成不安全因素。而且，主控屏使用的是软按键，也就是没有触感的反馈。驾驶员通常会注视主控屏，以确定是否有执行相应的操作。这是目前主控屏很难逾越的困难。主控屏所使用的软按键使得驾驶员的视线会不自觉的停留。关键是，从硬件上提高主控屏的技术水平需要大量的前期研发，很难跟随生产成本的要求。

在主控屏在操作中，很容易误操作。因为，软按键的边界都是重合的。有的时候，一下按到两个软按键或者更多都是有可能的。那么这个优选级是很难通过软件事先设定的。有的时候，按到目标邻近的按键也是十分容易的。由于，驾驶员还是想注视路况，那么就会随手操作主控屏。特别地，对于熟悉的主控屏的驾驶员，会习惯性的按向按键。这种误操作都会引起误操作的恶性循环，对行驶中的汽车更是有安全性风险。

传统的主控屏会进行软件或者控件的更新。但是基本都是对软件中的缺陷或者问题进行修补。修补式的更新是被动的，很多问题还是没有得到解决。还有很多的驾驶员并不会更新，那也就失去了主控屏的矫正机会。

很多主控屏中会将软按键和硬按键综合使用。这样，确实会提高主控屏操作的准确率。但是，主控屏***总是在更新的，功能也会愈加丰富。很多时候会有软按键的操作和硬按键的操作相互冲突，影响控制***的识别。

主控屏可以连接和控制汽车中几乎所有的电子器件，作为控制终端对汽车进行操作。但是传统的主控屏仅作为控制环节中的输入端，也就是说，只是用来作为电子器件的开关。并且是一个集成式的开关，主要的反馈功能只是显示输入情况。作为汽车中，尤其是行驶中的控制输入端，主控屏对安全性的保障应该被重视。而且主控屏作为人车交互中最重要的一环，其控制作用还可以做人车交互中的智能媒介。

正因为主控屏在汽车控制的关键地位，对主控屏的研发和设计在智能汽车、网络汽车、无人驾驶汽车、车联网等等新型汽车中都是一个关键的设备。更智能、安全、方便的主控屏，也是市场景愿所追求的。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种汽车主控屏***，通过一主控屏作为控制***的核心，利用一处理模组、一辅助模组、一传感模组将信息采集并对应于一执行模组的动作，从而安全、有效、稳定的进行控制汽车。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该主控屏作为信息采集和输入，保证集成化的同时准确地判断需要执行的动作。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，在不被注视的情况下，该主控屏***可以有效地、可靠地完成控制操作，进而减少行驶中不安全因素。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，利用该辅助模组对输入和执行都进行反馈，避免重复操作和冲突操作。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该处理模组对信息进行识别和分析，以准确地、安全地、可靠地辨别出要执行的信息，进而进行进一步的分析。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该处理模组根据该传感模组的数据对要执行的动作做预测分析，判断是否有误操作的可能，或者是对行驶有危险的影响。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该处理模组可以根据习惯性和准确性对信息做辨别，配合该辅助模组准确识别出误操作，找到正确操作。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该处理模组和该辅助模组利用自学习和自适应分析过程，无需主动更新该***便能配合情况而运作。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该处理模组与外部可通信地交换信息，使得汽车控制能基于人车交互有更多样的选择。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，通过与其他智能设备的通信和联络，为该处理模组分析信息提供更丰富的资源。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，该辅助模组不仅能自动分析误操作、操作危险，并能再询问而再确认信息，不忽略对***指示。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，对该主控屏的输入冲突能进行判断和处理，稳定且可靠地进行控制。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，充分利用该主控屏在汽车控制中的作用，提供更安全、智能、方便的控制***。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，降低硬件研发的成本，利用该主控屏***提供稳定的集中控制，具有个性化的优势并能适应更多场合。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车主控屏***，减少被注视而操作该主控屏的机会，从而降低因为该主控屏操作而发生危险的概率。

依本发明的一个方面，提供一汽车主控屏方法，其特征在于，包括：

接收一控制输入信息；

处理所述信息，进而识别和辨别出所述信息的动作；以及

判断是否执行所述信息的动作，若判断为是，则执行所述信息的控制动作，若判断为否，则不执行所述信息的控制动作，其中在所述判断步骤之前，进一步包括询问是否进行执行的所述信息，其中在所述询问步骤之前，进一步包括收集一环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，若判断所述信息的执行后果为不良后果则需要询问，通过对所述信息的处理和判断，使得纠正误操作的情况，保证行驶中的安全。

优选地，所述处理所述信息进一步包括识别所述信息和辨别所述信息，其中所述识别所述信息得到对应的动作，其中所述辨别所述信息对准确度和习惯性进行分析。

值得一提的是，所述辨别所述信息对所述信息的特征进行准确性的判断，排查是否有误操作的情况，对所述信息作习惯性分析，根据习惯数据排查所述信息是否是误操作。

值得一提的是，所述辨别所述信息对所述信息通过习惯数据库中的数据进行匹配，并辨别是否为误操作。

值得一提的是，所述处理所述信息的结果若为误操作，则进行所述询问是否进行执行的所述信息。

优选地，所述步骤收集所述环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，所述环境数据与汽车环境和行驶环境相关，使得所述环境数据为对所述信息做识别、辨别和预测分析的参数数据来源。

优选地，所述汽车主控屏方法进一步包括收集一外部设定参数，其中所述外部设定参数作为对汽车控制的参数参入到对所述信息的预测分析中。

值得一提的是，所述步骤收集所述环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，其中对所述信息将执行的动作的后果进行预测分析并判断所述信息的执行后果是否为不良后果。

值得一提的是，利用所述环境数据和所述设定参数对所述信息的执行后果作预测。

值得一提的是，利用模拟分析对所述信息的后果进行预测，若结果所述信息为不良后果，则需要进行询问。

优选地，所述询问是否进行执行的所述信息，进一步包括通过视觉询问和通过语音询问，其中所述通过视觉询问将所述信息的情况在主控屏中显示，以等待再确认，其中所述通过语音询问将所述信息的情况通过语音提醒提供再确认。

值得一提的是，根据所述处理所述信息的结果，若所述辨别所述信息对所述信息的准确性的判断为误操作，则进行所述询问是否进行执行的所述信息。

值得一提的是，根据所述处理所述信息的结果，若所述辨别所述信息对所述信息的习惯性的判断为误操作，则进行所述询问是否进行执行的所述信息。

值得一提的是，根据所述预测分析所述信息的结果，若对所述信息的预测后果的判断为不良后果，则进行所述询问是否进行执行的所述信息。

依本发明的另一方面，提供一汽车主控屏***，其特征在于，包括：一主控屏、一处理模组、一辅助模组以及一执行模组，其中所述主控屏、所述处理模组、所述辅助模组以及所述执行模组可通信地相互连接，其中所述主控屏采集一控制输入信息，所述处理模组和所述辅助模组将所述信息进行处理和分析以对应一动作，所述执行模组根据所述处理模组和所述辅助模组的结果将所述动作输出并执行。

优选地，所述主控屏进一步包括一输入模块和一显示模块，其中所述输入模块接收所述信息，所述显示模块展示所述***的操作和反馈信息。

优选地，所述***进一步包括一传感模组，其中所述传感模组被相应地置于汽车，以采集一环境数据，其中所述环境数据与汽车环境和行驶环境相关。

值得一提的是，其中所述传感模组采集的所述环境数据被所述处理模组使用，作为所述处理模组分析的数据来源之一。

值得一提的是，所述传感模组进一步包括一环境监测模块和一驾驶监测模块，其中所述环境监测模块和所述驾驶监测模块分别针对汽车周围环境和行驶环境做采集和检测。

值得一提的是，所述环境监测模块通过温度传感器、湿度传感器、雨量传感器、光照传感器、风向速度传感器得到汽车周围环境情况，所述驾驶监测模块通过转速传感器、速度传感器、加速度传感器、电控发动机传感器、压力传感器、转角传感器、转矩液压传感器得到汽车行驶情况。

值得一提的是，所述输入模块进一步包括一指纹输入单元，一手势输入单元，以及一硬按键输入单元，其中所述指纹输入单元，所述手势输入单元，以及所述硬按键输入单元对所接收的所述信息做分类的识别。

值得一提的是，所述处理模组进一步包括一识别模块，一辨别模块，一预测模块以及一外部输入接口，所述识别模块、所述辨别模块以及所述预测模块对所述输入模块接收的所述信息做分析，其中所述外部输入接口被输入一外部设定参数，其中所述识别模块对所述输入模块所接收所述信息进行初步的处理，其中所述辨别模块对所述信息的准确性和习惯性做分析，所述预测模块利用所述环境数据、所述设定参数等等对所述信息的执行后果作预测。

值得一提的是，所述外部输入接口与网络保持通信，以接收网络中的数据。

值得一提的是，所述辨别模块进一步包括一准确度辨别单元和一习惯性辨别单元，其中所述准确度辨别单元对所述信息的特征进行准确性的判断，排查是否有误操作的情况，所述习惯性辨别单元对所述信息作习惯性分析，根据习惯数据排查所述信息是否是误操作。

值得一提的是，所述辨别模块根据所述信息的特征，尤其是所述输入模块所得到的特征，判断所述信息的误操作性。

值得一提的是，所述准确度辨别单元对所述信息通过数据库中的数据进行匹配分析。

值得一提的是，所述习惯性辨别单元从习惯数据库中对比和匹配所述信息的相关数据。

值得一提的是，所述预测模块将根据所述传感模组得到的所述环境数据、所述外部输入模块得到的所述外部设定参数，分析所述信息执行的后果。

值得一提的是，所述信息的执行后果被所述预测模块判断是否有不良后果，当所述信息被判断为有不良后果，所述***的所述辅助模组对所述信息的执行进行再确认。

值得一提的是，所述辅助模组进一步包括一反馈模块和一询问模块，其中所述反馈模块与所述输入模块和所述执行模组可通信地相互连接，以将所述信息的输入、处理和执行过程反馈提供出来，其中所述询问模块与所述处理模组的所述辨别模块和所述预测模块可通信地相互连接，以辅助询问所述信息是否执行，使得所述信息的处理分析过程被察觉。

值得一提的是，所述反馈模块进一步包括一输入反馈，一显示反馈以及一执行反馈，其中所述输入反馈与所述输入模块相连接，其中所述显示反馈为所述显示模块提供反馈数据，其中所述执行反馈与所述执行模组相连接。

值得一提的是，所述输入反馈从所述输入模块得到所述信息，并将所述信息展示，其中所述显示反馈将所述信息以及所述信息的处理过程反馈至所述显示模块，使得所述信息的相应过程被所述显示模块展示出来，其中所述执行反馈与所述执行模组通信，将所述信息在执行过程中的情况反馈并展现。

值得一提的是，所述询问模块进一步包括一语音询问单元和一视觉询问单元，其中所述语音询问单元对所述辨别模块和所述预测模块中的所述信息是否继续执行通过语音的形式询问，其中所述视觉询问单元对所述辨别模块和所述预测模块中的所述信息是否继续执行通过视觉的形式询问。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的所述汽车主控屏***的操作示意图。

图2是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***的框架图。

图3是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的流程图。

图4是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的各模组的运行流程图

图5是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的输入反馈流程。

图6是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的所述预测模块对所述信息的预测处理流程图。

图7是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的所述辨别模块对所述信息的分析流程图。

图8是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的所述预测模块预测所述信息的执行结果的分析流程图。

图9是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的解决所述硬按键输入单元与所述指纹输入单元和所述手势输入单元的冲突的流程图。

图10是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的一种可行的场景。

图11是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的另一种可行的场景。

图12是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的另一种可行的场景。

图13是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的另一种可行的场景。

图14是根据本发明的上述优选实施例的所述汽车主控屏***及方法的另一种可行的场景。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

图1为本发明的优选实施例的一汽车主控屏***的操作示意图。所述汽车主控屏***及方法，将对主控屏的输入，尤其是软按键的输入做处理和分析，准确稳定地控制汽车中的电子器件。所述方法包括，接收一控制输入信息，处理所述信息进行识别和辨别，收集相关环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，以及执行所述信息的控制动作，其中在执行所述信息的控制动作之前，进一步包括询问是否进行执行不良后果的所述信息，也就是说，若预测分析的后果是无不良后果，则需要询问来确认继续执行。通过对所述信息的处理和分析，纠正误操作的情况，保证行驶中的安全。

如图2所示，所述***包括一主控屏10、一处理模组20、一辅助模组30以及一执行模组40，其中所述主控屏10、所述处理模组20、所述辅助模组30以及所述执行模组40可通信地相互连接，其中所述主控屏10采集一控制输入信息，所述处理模组20和所述辅助模组30将所述信息进行处理和分析以对应一动作，所述执行模组40根据所述处理模组20和所述辅助模组30的结果将所述动作输出并执行。本发明提供的一种优选实施例的示意图如图1所示，所述主控屏10被安装于汽车控制面板。所述处理模组20和所述辅助模组30被置于汽车面板内，并且与所述主控屏10的可通信地相连接。所述执行模组40为汽车中被所述主控屏10控制的电子器件。优选地，所述执行模组40可以为汽车音响控制端、汽车电话控制端、雨刷器控制端、天窗开关、空调控制端等等汽车中的电子器件。所述执行模组40被匹配至相应的所述信息，以通过所述信息触发、转变或者驱动所述执行模组40对应的电子器件。

所述主控屏10被输入所述控制输入信息。在本优选实施例中，所述信息为被输入而想控制汽车执行的操作信息。所述主控屏10进一步包括一输入模块11和一显示模块12，其中所述输入模块11接收所述信息，也包括软按键信息，所述显示模块12展示所述***的操作和反馈信息。

所述***进一步包括一传感模组50，其中所述传感模组50被相应地置于汽车，以采集一环境数据，其中所述环境数据与汽车环境和行驶环境相关。所述传感模组50采集的所述环境数据被所述处理模组20使用，作为所述处理模组20分析的数据来源之一。所述传感模组50进一步包括一环境监测模块51和一驾驶监测模块52，其中所述环境监测模块51和所述驾驶监测模块52分别针对汽车周围环境和行驶环境做采集和检测。优选地，所述环境监测模块51通过温度传感器、湿度传感器、雨量传感器、光照传感器、风向速度传感器等得到汽车周围环境情况，所述驾驶监测模块52通过转速传感器、速度传感器、加速度传感器、电控发动机传感器、压力传感器、转角传感器、转矩液压传感器等得到汽车行驶情况。本优选实施例中，所述环境监测模块51和所述驾驶监测模块52采用的传感器的精度没有做要求，但是要满足所述传感器模组50对汽车环境做实时的分析和总结。所述传感模组50所采集到的所述环境数据供所述处理模组20对所述控制输入信息做辨别和预测分析是环境参数数据的来源。利用所述环境数据，所述处理模组20对所述信息的分析会更加可靠，以准确地、安全地、可靠地辨别出要执行的信息，进而进行进一步的分析。

所述处理模组20进一步包括一识别模块21，一辨别模块22，一预测模块23以及一外部输入接口24，所述识别模块21、所述辨别模块22以及所述预测模块23对所述输入模块11接收的所述信息做分析，其中所述外部输入接口24被输入一外部设定参数，其中所述识别模块21对所述输入模块11所接收所述信息进行初步的处理，其中所述辨别模块22对所述信息的准确性和习惯性做分析，所述预测模块23利用所述环境数据、设定参数等等对所述信息的执行后果作预测。优选地，所述外部输入接口24与网络保持通信，以接收网络中的数据。例如，所述外部输入接口24接收网络中有关天气的数据，并与所述环境检测模块51相配合而得到汽车周围实时的天气数据。所述外部输入接口24与车联网保持联系，接收车联网的数据。例如，所述外部输入接口24接收其他汽车交通情况，并与所述驾驶监测模块52中监测到的汽车行驶数据相配合，进而为所述处理模组20提供汽车行驶情况。这样，所述外部输入接口24为所述处理模组20对所述信息的分析提供参考数据。所述识别模块21对所述输入模块11所接收的所述信息作初步处理，例如，放大、特征提取等等。所述输入模块11进一步包括一指纹输入单元111，一手势输入单元112，以及一硬按键输入单元113，其中所述指纹输入单元111，所述手势输入单元112，以及所述硬按键输入单元113对所接收的所述信息做分类的识别。也就是说，所述主控屏10不仅可以直接接收触屏的信息，也可以接收指纹信息、手势信息、还有硬按键的信息，并将其作为特征。所述处理模组20的所述识别模块21通过所述输入模块11的不同分类作初步的识别，提取得到所述信息的特征。在这之后，所述处理模组20的所述辨别模块22对所述信息进行辨识，以确定所述信息是否被误操作，或者是对行驶有危险的影响。

所述辨别模块22进一步包括一准确度辨别单元221和一习惯性辨别单元222，其中所述准确度辨别单元221对所述信息的特征进行准确性的判断，排查是否有误操作的情况，所述习惯性辨别单元222对所述信息作习惯性分析，根据习惯数据排查所述信息是否是误操作。值得一提的是，所述辨别模块22根据所述信息的特征，尤其是所述输入模块11所得到的特征，判断所述信息的误操作性。当所述准确度辨别单元221或者所述习惯性辨别单元222对所述信息的分析分别判断所述信息被误操作，所述处理模组20与所述辅助模组30对所述信息进行再询问。优选地，所述准确度辨别单元222针对所述输入模块11的所述指纹输入单元111、所述手势输入单元112和所述硬按键输入单元113接收的所述信息的特征进行分析。例如，所述准确度辨别单元222对所述信息的相对所述主控屏10的位置、其内容等等进行分析，判断所述信息是否有准确地匹配所执行的动作。优选地，在所述信息为边界软按键、临界信息、不明手势、模糊压力等等情况下，所述准确度辨别单元222会对所述信息进行准确度的判断。优选地，所述准确度辨别单元222对所述信息通过数据库中的数据进行匹配分析。另外，所述习惯性辨别单元222优选为从习惯数据库中对比和匹配所述信息的相关数据。例如，所述习惯性辨别单元222对所述信息发生的时间、位置、重复度、顺序性进行匹配分析，对所述信息的误操作可能从习惯性进行辨别。进一步地，所述信息通过所述辨别模块22的辨别后，所述预测模块23对所述信息进行预测分析，利用自学习和自适应分析过程，无需主动更新该***便能配合情况而运作。

所述预测模块23将根据所述传感模组50得到的所述环境数据、所述外部输入模块24得到的所述外部设定参数，分析所述信息执行的后果。优选地，所述预测模块23为模拟分析。因为汽车行驶中，安全性为首要要求。那么所述预测模块23将对所述信息对行驶安全性做分析。当然，所述预测模块23也将对舒适性、娱乐性进行分析。所述信息的执行后果被所述预测模块23判断是否有不良后果。当所述信息被判断为有不良后果，所述***的所述辅助模组30对所述信息的执行进行再确认。优选地，所述辅助模组30将进行再询问，而确认所述信息的执行。当所述信息被判断为没有不良后果，则所述信息被认为是可执行的，将被所述执行模组40执行。也就是说，在所述信息被执行之前，所述***的所述处理模组20将对所述信息进行分析和预测，判断误操作的可能性，防止危机安全事件的发生。而且所述***的所述辅助模组30可以对所述信息进行询问，辅助在确认是否要执行所述信息。本优选实施例中的不良后果指的是被误操作、不完全准确、对行驶有危害、不是操作本意、不是目标结果、或者影响其他工作的控制动作所及其所带来的后果。

所述辅助模组30进一步包括一反馈模块31和一询问模块32，其中所述反馈模块31与所述输入模块11和所述执行模组40可通信地相互连接，以将所述信息的输入、处理和执行过程反馈提供出来，其中所述询问模块32与所述处理模组20的所述辨别模块22和所述预测模块23可通信地相互连接，以辅助询问所述信息是否执行。值得一提的是，所述反馈模块31给所述显示模块12提供需要反馈的数据，并由所述显示模块12显示出来。当然，所述反馈模块31所连接的反馈器件不仅有所述显示模块12，汽车中其他电子器件也可作所述反馈模块31提供所述输入模块11反馈的媒介，例如，汽车中电子指示灯，照明灯，音箱喇叭等等。所述反馈模块31将所述信息的输入情况和处理过程的情况提供出来，使得所述信息等等各个过程可以被察觉，方便输入所述主控屏10将所述信息展示出来。更多地，所述反馈模块31进一步包括一输入反馈单元311，一显示反馈单元312以及一执行反馈单元313，其中所述输入反馈单元311与所述输入模块11相连接，其中所述显示反馈12为所述显示模块12提供反馈数据，其中所述执行反馈单元313与所述执行模组40相连接。具体地，所述输入反馈单元311从所述输入模块11得到所述信息，并将所述信息展示。所述显示反馈单元312将所述信息以及所述信息的处理过程数据反馈至所述显示模块12，使得所述信息的相应过程被所述显示模块12展示出来。所述执行反馈单元313与所述执行模组40通信，将所述信息在执行过程中的情况反馈并展现。优选地，所述输入反馈单元311为声音反馈，将所述信息的输入情况反馈，防止二次重复输入。优选地，所述输入反馈单元311为灯光反馈，将控制所述信息对应的相应所述执行模组40的提示灯，使得所述信息对应的提示灯作为反馈信号。优选地，所述输入反馈单元311与所述显示反馈单元312相互配合，使得通过所述显示反馈单元312和所述显示模块12将所述输入反馈单元311的数据在所述主控屏10上显示。值得一提的是，优选地所述输入反馈单元311将所述信息的特征通过所述显示反馈单元312在所述显示模块12中展示，例如，所述输入反馈单元311将所述信息的指纹信息在所述显示模块12中显示，反馈出是由哪个手指输入的所述信息。另外，所述执行反馈单元313从所述执行模组40获得所述信息的执行情况并反馈出来。这里的所述执行模组40的执行情况可以从汽车电子器件的控制信息中获取，也可以从电子器件的动作效果中获取。本优选实施例中，所述执行反馈40对电子器件的动作效果中获取，例如，***体进行播放后，所述执行反馈40进行反馈，防止重复操作。这样，所述***在保证集成化的同时准确地判断需要执行的动作。

当所述输入模块11接收到所述信息后，所述输入反馈单元311会将所述信息反馈出来。另外，所述输入反馈单元311通过所述显示反馈单元312将所述信息反馈。优选地，所述显示反馈单元312通过进度条的形式将所述信息的接收情况展现出来。优选地，所述输入反馈单元311通过语音提醒的形式将所述信息的接收情况展现出来。

所述询问模块32进一步包括一语音询问单元321和一视觉询问单元322，其中所述语音询问单元321对所述辨别模块22和所述预测模块23中的所述信息是否继续执行通过语音的形式询问，其中所述视觉询问单元322对所述辨别模块22和所述预测模块23中的所述信息是否继续执行通过视觉的形式询问。优选地，所述辨别模块22或者所述预测模块23中出现有误操作可能的或者预测为不良结果的所述信息都经过所述询问模块32进行再确认。本优选实施例中，所述语音询问单元321为声音提醒与语音采集器件，以针对所述信息进行询问和再确认。另一可选的优选形式中，所述语音询问单元321为提示音和所述输入模块11再接收，使得确认所述信息的误操作可能，以避免不良后果的发生。例如，所述辨别模块22对所述信息进行辨别后，判断所述信息与习惯数据不符合，有误操作的可能，那么所述询问模块32针对所述信息，通过所述语音询问单元321进行询问是否继续执行所述信息对应的操作。本优选实施例中，所述视觉询问单元322优选为通过所述主控屏10的所述显示模块12提供询问，另有优选为通过汽车中电子器件的指示灯进行询问。例如，所述预测模块23对所述信息进行后果预测后，所述信息的执行后果被判断为不良后果，那么所述视觉询问单元322对所述信息的执行进行询问。优选地，所述视觉询问单元322为所述主控屏10在通过视觉效果询问所述信息是否要继续执行，也方便对所述输入模块11的在输入和确认。值得一提的是，所述询问模块32与所述反馈模块31协同运作，对所述信息的进一步执行和确认。优选地，所述反馈模块31对所述信息提供反馈，所述询问模块32将相应的反馈数据提供所述反馈模块31。

图3为所述汽车主控屏***及方法的流程图。所述主控屏10被输入所述信息，使得所述主控屏10的所述输入模块11接收所述信息。所述信息被接收之后被所述处理模组20做处理。具体地，所述信息被所述处理模组20经过所述识别模块21、所述辨别模块22以及所述预测模块23的处理和分析，对所述信息的误操作可能性和不良后果进行判断，对需要进行确认的所述信息交至所述辅助模组30进行询问。所述辅助模组30对所述信息的执行进行询问和判断，若确认继续执行，将所述信息交至所述执行模组40；若所述信息被判断不将执行，则所述执行模组40不执行所述信息，所述辅助模组30对所述信息的处理和执行情况进行反馈。值得一提的是，所述处理模组20对所述信息的处理和分析需要所述传感模组50对汽车周围的所述环境数据的收集。而且，所述处理模组20对所述信息的处理也通过所述环境数据，根据所述信息所在的环境中分析其误操作的概率和不良后果的可能性。

所述主控屏10的所述输入模块11接收所述信息进而所述处理模组20分析所述信息的具体流程如图4中所示。所述输入模块11接收所述信息，而且所述输入模块11的所述指纹输入单元111，所述手势输入单元112，以及所述硬按键输入单元113对所接收的所述信息做分类的识别。也就是说，所述主控屏10不仅可以直接接收触屏的信息，也可以接收指纹信息、手势信息、还有硬按键的信息，并将其作为特征。所述处理模组20的所述识别模块21通过所述输入模块11的不同分类作初步的识别，提取得到所述信息的特征。之后，所述处理模组20的所述辨别模块22对所述信息进行辨识，以确定所述信息是否被误操作。如果有误操作的可能，所述辅助模组30的所述询问模块32对所述信息的继续执行进行询问。本优选实施例中，例如当所述输入模块11的所述指纹输入单元111接收到中指指纹信息，但是所述处理模组20的所述辨别模块22根据习惯性判断为误操作，那么所述询问模块32发出询问是否执行这个由非习惯的中指信息。所述信息还会被所述处理模组20的所述预测模块23进行预测后果处理。所述信息的执行后果被所述预测模块23判断是否有不良后果。当所述信息被判断为有不良后果，所述***的所述辅助模组30对所述信息的执行进行再确认。优选地，所述辅助模组30将进行再询问，而确认所述信息的执行。当所述信息被判断为没有不良后果，则所述信息被认为是可执行的，将被所述执行模组40执行。也就是说，在所述信息被执行之前，所述***的所述处理模组20将对所述信息进行分析和预测，判断误操作的可能性，防止危机安全事件的发生。在确定执行后，所述信息的执行情况被所述辅助模组30的所述反馈模块31提供反馈。

值得一提的是，所述辅助模组30的所述反馈模块31对所述信息的输入和执行可以通过所述显示模块12进行反馈。本优选实施例的输入反馈流程如图5所示。所述输入反馈单元311从所述输入模块11得到所述信息，并将所述信息展示。所述显示反馈单元312将所述信息以及所述信息的处理过程数据反馈至所述显示模块12，使得所述信息的相应过程被所述显示模块12展示出来。优选地，所述输入反馈单元311为声音反馈，将所述信息的输入情况反馈，防止二次重复输入。优选地，所述输入反馈单元311为灯光反馈，将控制所述信息对应的相应所述执行模组40的提示灯，使得所述信息对应的提示灯作为反馈信号。优选地，所述输入反馈单元311与所述显示反馈单元312相互配合，使得通过所述显示反馈单元312和所述显示模块12将所述输入反馈单元311的数据在所述主控屏10上显示。值得一提的是，优选地所述输入反馈单元311将所述信息的特征通过所述显示反馈单元312在所述显示模块12中展示，例如，所述输入反馈单元311将所述信息的指纹信息在所述显示模块12中显示，反馈出是由哪个手指输入的所述信息。例如，所述输入反馈单元311将所述信息的手势信息在所述显示模块12中显示，反馈出是什么手势动作的所述信息。当然，所述输入反馈单元311为实时等待反馈所述输入模块11的所述信息。在结束本次对所述信息输入的处理后，所述输入模块11等待在输入。

本优选实施例的所述预测模块23对所述信息的预测处理流程图如图6所示。根据所述辨别模块21对所述信息所对应的动作，所述传感模组50所得到的所述环境参数，所述预测模块23对所述信息将执行的动作的后果进行预测。更多地，所述预测模块23根据所述外部输入模块24的所述外部设定参数，分析所述信息执行的后果。所述信息的执行后果被所述预测模块23判断是否有不良后果。当所述信息被判断为有不良后果，所述***的所述辅助模组30对所述信息的执行进行再确认。特别地，如果所述信息的执行对驾驶安全有影响，所述预测模块23则将所述信息交至所述询问模块32进行再确认。优选地，所述辅助模组30将进行再询问，而确认所述信息的执行。所述语音询问单元321对所述辨别模块22和所述预测模块23中的所述信息是否继续执行通过语音的形式询问，其中所述视觉询问单元322对所述辨别模块22和所述预测模块23中的所述信息是否继续执行通过视觉的形式询问。当所述信息被判断为没有不良后果，则所述信息被认为是可执行的，将被所述执行模组40执行。也就是说，在所述信息被执行之前，所述***的所述处理模组20将对所述信息进行分析和预测，判断误操作的可能性，防止危机安全事件的发生。而且所述***的所述辅助模组30可以对所述信息进行询问，辅助在确认是否要执行所述信息。例如，所述信息为打开远光灯，所述预测模块23通过所述传感模组50和所述外部输入接口24对所述信息的执行后果进行评估，如果所述外部就输入接口24得到不能在本路段开远光灯的指令，那么所述预测模块23将所述信息的执行后果判断为不良后果，并将所述信息交至所述询问模块32询问是否要继续进行。通过再询问而再确认信息，不忽略对***指示。

图7为本优选实施例的所述辨别模块22对所述信息的分析流程图。所述信息被所述识别模块21识别出对应的执行动作，所述辨别模块22对所述信息的准确度进行分析，所述辨别模块22对所述信息的习惯性进行分析。所述辨别模块22的所述准确度辨别单元221对所述信息的特征进行准确性的判断，排查是否有误操作的情况，所述习惯性辨别单元222对所述信息作习惯性分析，根据习惯数据排查所述信息是否是误操作。值得一提的是，所述辨别模块22根据所述信息的特征，尤其是所述输入模块11所得到的特征，判断所述信息的误操作性。当所述准确度辨别单元221或者所述习惯性辨别单元222对所述信息的分析分别判断所述信息被误操作，所述处理模组20与所述辅助模组30对所述信息进行再询问。优选地，所述准确度辨别单元222针对所述输入模块11的所述指纹输入单元111、所述手势输入单元112和所述硬按键输入单元113接收的所述信息的特征进行分析。例如，所述准确度辨别单元222对所述信息的相对所述主控屏10的位置、其内容等等进行分析，判断所述信息是否有准确地匹配所执行的动作。优选地，在所述信息为边界软按键、临界信息、不明手势、模糊压力等等情况下，所述准确度辨别单元222会对所述信息进行准确度的判断。优选地，所述准确度辨别单元222对所述信息通过数据库中的数据进行匹配分析。另外，所述习惯性辨别单元222优选为从习惯数据库中对比和匹配所述信息的相关数据。例如，所述习惯性辨别单元222对所述信息发生的时间、位置、重复度、顺序性进行匹配分析，对所述信息的误操作可能从习惯性进行辨别。进一步地，所述信息通过所述辨别模块22的辨别后，所述预测模块23对所述信息进行预测分析。例如，当所述识别模块21识别所述信息为按到广播和音乐两个触屏按键，所述辨别模块22对所述信息的准确度和习惯性进行分析。所述辨别模块22根据按键的准确度辨识出大部分按在广播按键上，那么所述辨别模块22判断所述信息应该为控制广播，所述询问模块32的所述视觉询问单元322通过广播提示灯的闪烁在延迟启动广播或者音乐的同时，提醒再确认所述信息。例如，所述辨别模块22根据习惯性数据中对这个时间段或者先后控制信息的判断，如果习惯数据中有所述信息为早上开启广播，那么所述信息为按到广播和音乐两个触屏按键很可能是误操作，所述辨别模块22通过习惯数据中的对比判断为误操作，进而请所述执行模组40优先为开启广播。

更多地，所述预测模块23预测所述信息的执行结果的分析是通过多个模块相互通信完成的。如图8所示，所述预测模块23的资料源优选为所述辨别模块22、所述外部输入接口24、所述环境监测模块51以及所述驾驶检测模块52等等对所述信息的处理和汽车周围数据的处理。所述处理模组20的所述辨别模块22对所述信息进行辨识，以确定所述信息是否被误操作。特别地，所述辨别模块22的所述习惯性辨别单元222优选地为从习惯数据库中对比和匹配所述信息的相关数据。例如，所述习惯性辨别单元222对所述信息发生的时间、位置、重复度、顺序性进行匹配分析，对所述信息的误操作可能从习惯性进行辨别。所述预测模块23也根据所述辨别模块22的处理过程对所述信息进行预测分析。所述外部输入接口24对相关所述信息的所述外部设定参数采集，并由所述预测模块23参照所述外部设定参数进行预测分析。例如，所述外部输入接口24接收智能手环中关于身体体温的数据，所述预测模块23将通过外部参数和控制操作信息针对舒适性进行分析。如果所述信息为降低汽车中空调的温度，但是所述外部输入接口24得到体温较低，不适合降低空调温度的情况，那么所述预测模块23对所述信息的执行判断为不良后果，所述信息的执行将通过所述询问模块32的再确认。所述传感模组50所采集到的所述环境数据供所述处理模组20对所述控制输入信息做辨别和预测分析是环境参数数据的来源。利用所述环境数据，所述处理模组20的所述预测模块23对所述信息的预测分析会更加可靠。当所述预测模块23对所述信息的分析有不良后果的时候，所述询问模块32对所述信息进行再确认。通过与其他智能设备的通信和联络，为所述处理模组分析信息提供更丰富的资源。

特别地，所述输入模块11的所述指纹输入单元111和所述手势输入单元112优选地为接收所述信息的软按键形式。所述硬按键输入单元113为接收所述信息的硬按键形式。传统的主控屏中，硬按键的键入与软按键的输入为分开进行的。本发明的优选实施例中，所述指纹输入单元111和所述手势输入单元112与所述硬按键输入单元113的输入可以同时进行控制输入。为解决所述硬按键输入单元113与所述纹输入单元111和所述手势输入单元112的冲突，所述辨别模块22和所述询问模块32的流程如图9所示。对接收的所述信息，在与所述硬按键输入113的输入信息相冲突时，所述辨别模块22将对所述信息进行分析，所述询问模块32针对所述信息进行询问。若所述辨别模块22和所述询问模块32判断所述信息不是误操作的，则所述预测模块23对所述信息进行预测进而判断是否执行。若所述辨别模块22和所述询问模块32判断均为误操作，则所述信息将不被执行。这样可以降低硬件研发的成本，利用该主控屏***提供稳定的集中控制，具有个性化的优势并能适应更多场合。而且，减少被注视而操作该主控屏的机会，从而降低因为该主控屏操作而发生危险的概率。

本优选实施例的应用场景如图10至图14所示。如图10，所述***的所述主控屏10的所述输入模块11接收到控制输入，经过所述识别模块21的识别为打开雨刷的输入信息，所述辨别模块22对所述信息的准确度和习惯性进行分析。所述辨别模块22的所述准确度辨别单元221对所述信息分析，所述信息相邻的触屏按键为音乐、车灯、等等其他按键，所述信息的准确度有稍微按到音乐的性质。所述辨别模块22的所述习惯性辨别单元222对所述信息的习惯性进行分析，根据习惯性数据，所述习惯性辨别单元222判断所述信息不是误操作。所述预测模块23向所述环境监测模块51得到汽车周围天气数据。所述环境监测模块51得到目前汽车周围为晴天，那么所述预测模块23对打开天窗的所述信息预测为有不良后果，会有浪费后果。所述询问模块32根据所述处理模组20的结果，通过所述视觉询问单元322经过所述显示反馈单元312向所述显示模块12反馈问询信息，即在按键中显示“？”提醒。所述执行模组40将延迟执行所述信息的动作，等待在输入。

图11为场景二的情况。所述输入模块11接收到打开天窗的控制输入信息。经过所述识别模块21的识别为打开天窗的输入信息，所述辨别模块22对所述信息的准确度和习惯性进行分析。所述辨别模块22的所述准确度辨别单元221对所述信息分析，所述信息的准确度有为完全按到控制按键，很准确。所述辨别模块22的所述习惯性辨别单元222对所述信息的习惯性进行分析，根据习惯性数据，打开天窗为不定时随机动作，所述习惯性辨别单元222判断所述信息为正常操作。所述辨别模块22没有判断为误操作，则所述预测模块23对所述信息进行预测分析。所述预测模块23向所述环境监测模块51得到汽车周围天气数据。所述环境监测模块51得到目前汽车周围正在下雨，那么所述预测模块23对打开天窗的所述信息预测为有不良后果，会有雨淋的后果。所述询问模块32根据所述处理模组20的结果，通过所述视觉询问单元322经过所述显示反馈单元312向所述显示模块12反馈问询信息，即在按键中显示延迟进度条的提醒。所述执行模组40将延迟执行所述信息的动作，等待所述询问模块32的结果。若得到及时的询问结果，则按照结果进行。若得不到及时的询问结果，或者确认为打开天窗，则继续执行打开天窗的操作，如图12。天窗开始打开，所述反馈模块31的所述执行反馈单元313将对所述信息的执行开始反馈。具体地，设置在天窗的所述提示灯开始闪烁，提醒天窗正在打开。所述显示反馈单元312将所述信息的处理过程进行提醒，优选地，所述显示反馈单元312在所述显示模块12中反馈接收到正在下雨的所述环境监测模块51的所述环境数据。

如图13，为场景三的情况，所述***的所述主控屏10的所述输入模块11接收到控制输入，经过所述识别模块21的识别为播出电话的输入信息，所述辨别模块22对所述信息的准确度和习惯性进行分析。所述辨别模块22的所述准确度辨别单元221对所述信息分析，所述信息相邻的触屏按键为广播、音乐、车灯、等等其他按键，所述信息的准确度有稍微按到音乐和广播的性质。所述辨别模块22的所述习惯性辨别单元222对所述信息的习惯性进行分析，根据习惯性数据，在本时段通常为打开广播收听特定节目，所述习惯性辨别单元222判断所述信息为误操作。所述询问模块32根据所述处理模组20的结果，通过所述语音询问单元321询问是否拨出电话，并等待确认。

图14为场景四的情况。所述输入模块11接收到降低空调温度的控制输入信息。经过所述识别模块21的识别为降低空调温度的输入信息，所述辨别模块22对所述信息的准确度和习惯性进行分析。所述辨别模块22的所述准确度辨别单元221对所述信息分析，所述信息的准确度有为完全按到控制按键，很准确。所述辨别模块22的所述习惯性辨别单元222对所述信息的习惯性进行分析，根据习惯性数据，本时段有习惯记录降低空调温度，所述习惯性辨别单元222判断所述信息为正常操作。所述辨别模块22没有判断为误操作，则所述预测模块23对所述信息进行预测分析。所述预测模块23向所述环境监测模块51得到汽车周围天气数据。所述环境监测模块51得到目前汽车周围较热，那么所述预测模块23对所述信息预测根据所述监测模块51暂时没有不良后果。所述外部输入接口24接收外部智能手环的体温数据作所述外部设定数据，并交至所述预测模块23进行预测分析。若所述外部设定数据建议温度不要过低，那么所述预测模块23对所述信息预测为不良后果。所述询问模块32根据所述处理模组20的结果，通过所述语音询问单元321问询是否继续执行，同时，所述显示反馈单元312通过所述显示模块12展示处理的过程，即智能手环要求不降低温度，那么是否要继续降低温度。所述询问模块32等待结果。若得到及时的询问结果，则按照结果进行。若得不到及时的询问结果，或者确认为降低温度，则继续执行降低空调温度的操作。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (17)

1.一汽车主控屏方法，其特征在于，应用于汽车主控屏***，包括：

接收一控制输入信息；

处理所述信息，进而识别和辨别出所述信息；

其中，识别所述信息和辨别所述信息包括，所述识别所述信息得到对应的动作，所述辨别所述信息对准确度和习惯性进行分析；

所述辨别所述信息对所述信息的特征进行准确性的判断，排查是否有误操作的情况，对所述信息作习惯性分析，根据习惯数据排查所述信息是否是误操作；

以及，判断所述信息不是误操作时，收集一环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，

若判断所述信息的执行后果为不良后果则暂不执行所述信息的控制动作，若判断所述信息的执行后果为没有不良后果则执行所述信息的控制动作，通过对所述信息的处理和判断，使得纠正误操作的情况。

2.根据权利要求1中的所述汽车主控屏方法，其中，所述辨别所述信息对所述信息通过习惯数据库中的数据进行匹配，并辨别是否为误操作。

3.根据权利要求1中的所述汽车主控屏方法，其中，在所述判断步骤之前，进一步包括询问是否进行执行的所述信息。

4.根据权利要求3中的所述汽车主控屏方法，其中，所述处理所述信息的结果若为误操作，则进行所述询问是否进行执行的所述信息。

5.根据权利要求3中的所述汽车主控屏方法，其中，收集所述环境数据对所述信息的执行后果作预测分析，所述环境数据与汽车环境和行驶环境相关，使得所述环境数据为对所述信息做识别、辨别和预测分析的参数数据来源。

6.根据权利要求3中的所述汽车主控屏方法，进一步包括收集一外部设定参数，其中所述外部设定参数作为对汽车控制的参数参入到对所述信息的预测分析中。

7.根据权利要求6中的所述汽车主控屏方法，其中，利用所述环境数据和所述设定参数对所述信息的执行后果作预测。

8.根据权利要求6中的所述汽车主控屏方法，其中，利用模拟分析对所述信息的后果进行预测，若结果所述信息为不良后果，则需要进行询问。

9.根据权利要求3中的所述汽车主控屏方法，其中，所述询问是否进行执行的所述信息，进一步包括通过视觉询问和通过语音询问，其中所述通过视觉询问将所述信息的情况在主控屏中显示，以等待再确认，其中所述通过语音询问将所述信息的情况通过语音提醒提供再确认。

10.根据权利要求9中的所述汽车主控屏方法，其中，根据所述处理所述信息的结果，若所述辨别所述信息对所述信息的准确性的判断为误操作，则进行询问是否进行执行所述信息。

11.根据权利要求9中的所述汽车主控屏方法，其中，根据所述处理所述信息的结果，若所述辨别所述信息对所述信息的习惯性的判断为误操作，则进行询问是否进行执行所述信息。

12.根据权利要求9中的所述汽车主控屏方法，其中，根据所述预测分析所述信息的结果，若对所述信息的预测后果的判断为不良后果，则进行询问是否进行执行所述信息。

13.一汽车主控屏***，其特征在于，包括：

一主控屏、一处理模组、以及一辅助模组，其中所述主控屏、所述处理模组、以及所述辅助模组可通信地相互连接；

所述主控屏用于，采集一控制输入信息；

所述处理模组和所述辅助模组用于，将所述信息进行处理和分析以对应一动作，对所述信息的准确度和习惯性进行分析，排查所述信息是否有误操作的情况；以及

判断所述信息不是误操作时，收集一环境数据对所述信息的执行后果作预测分析；若判断所述信息的执行后果为不良后果则暂不执行所述信息的控制动作，若判断所述信息的执行后果为没有不良后果则执行所述信息的控制动作，通过对所述信息的处理和判断，使得纠正误操作的情况。

14.根据权利要求13中的所述***，进一步包括一执行模组，所述执行模组根据所述处理模组和所述辅助模组的结果将所述动作输出并执行。

15.根据权利要求13中的所述***，其中，所述主控屏进一步包括一输入模块和一显示模块，其中所述输入模块接收所述信息，所述显示模块展示所述***的操作和反馈信息。

16.根据权利要求13中的所述***，其中，所述***进一步包括一传感模组，其中所述传感模组被相应地置于汽车，以采集一环境数据，其中所述环境数据与汽车环境和行驶环境相关。

17.根据权利要求16中的所述***，其中，所述传感模组进一步包括一环境监测模块和一驾驶监测模块，其中所述环境监测模块和所述驾驶监测模块分别针对汽车周围环境和行驶环境做采集和检测。

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