CN106869868A - 双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机 - Google Patents

双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机 Download PDF

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Abstract

双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机是属于油田抽油机技术领域中的节能抽油机，该抽油机的从动链轮的中心孔固结链轮轴的中间处外圆上，链轮轴的左侧轴穿过左轴承座的轴承孔，链轮轴的左端轴装进左摇臂根部通孔并进行固结；左摇臂末端通孔内装入摇线轴并进行固结，摇线轴的左侧轴装进摇线轮的孔中，摇线轮可以转动；链轮轴的右侧轴穿过右轴承座的轴承孔，链轮轴的右端轴装进右摇臂根部通孔并进行固结；右摇臂末端通孔内装入摇线轴并进行固结；摇线轴的右侧轴装进摇线轮的孔中，摇线轮可以转动，前左摇线后端固结左摇臂末端的摇线轮上，前右摇线后端固结右摇臂末端的摇线轮上，该抽油机同比游梁抽油机可以节省70‑50％的电能。

Description

双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机
一、技术领域：双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机是油田抽油机技术领域中的抽油机。
二、背景技术：公知，目前的抽油机是以游梁抽油机为最早的抽油机，本发明抽油机的目的是节电和降成本，抽油机节省耗电，降低制造成本达到极限值是发明抽油机的课题。
三、发明内容：为解决背景技术中的课题，本发明目的是提供一种双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机，该抽油机的机架体是矩形框架，机架体的上前横梁的中间处的上方两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽装入前主天轮的两端轴；机架体的上前横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽装入前左天轮的两端轴；机架体的上前横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板的上方凹槽分别装入前右天轮的两端轴；机架体的两个上纵梁后端的前方一定距离处设有导轮梁，导轮梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入左导线轮的两端轴；导轮梁的右侧1/4处的两端分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入右导线轮的两端轴；机架体的上纵梁后端横梁的中间处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入后主天轮的两端轴；机架体的上后端横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入后左天轮的两端轴；机架体的上后端横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入后右天轮的两端轴；机架体的机底板后端的前方一定距离处的左侧1/4处两侧，分别设有地线轮板；地线轮板的后方凹槽，分别装入左地线轮的两端轴；机架体的机底板后端的前方一定距离处的右侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板；地线轮板的后方凹槽装入右地线轮的两端轴；机架体的机底板的中前部的上方中间位置的左侧，设有直立的左立柱，左立柱的上方设有左轴承座，左轴承座内装入轴承；机架体的机底板的中前部的上方中间位置的右侧，设有直立的右立柱，右立柱的上方设有右轴承座，右轴承座内装入轴承；从动链轮的中心孔，固结在链轮轴长度的中间处的外圆；链轮轴的左侧轴穿过左轴承座的轴承孔，链轮轴的左端轴装进左摇臂根部通孔并进行固结；左摇臂末端通孔内装入摇线轴并进行固结；摇线轴的左侧轴装进摇线轮的孔中，摇线轮可以转动；链轮轴的右侧轴穿过右轴承座的轴承孔，链轮轴的右端轴装进右摇臂根部通孔并进行固结；右摇臂末端通孔内装入摇线轴并进行固结；摇线轴的右侧轴装进摇线轮的孔中，摇线轮可以转动；减速机设置在机架体的机底板前部的右侧，减速机输出轴穿进主动链轮的中心孔中并进行固结；链条套在主动链轮和从动链轮的外圆上；电动机轴与减速机的输入轴进行连接；井杆上端固结在串连板长度的中间处，主拉线的前端固结在串连板长度的中间位置的上方，主拉线绕过前主天轮的上方和后主天轮的上方，主拉线的后部下垂一段长度，主拉线的后端与配重箱的纵梁中间处进行固结；前左摇线的前端固结在串连板的左端，前左摇线绕过前左天轮的上方，前左摇线的后端固结在左摇臂末端的摇线轮上；后左摇线的前端固结在左摇臂末端的摇线轮上，后左摇线绕过左地线轮的下方并垂直向上的绕过左导线轮的上方，后左摇线绕过后左天轮的上方并下垂一段长度，后左摇线的后末端与配重箱的纵梁左侧一定距离处进行固结；前右摇线的前端固结在串连板的右端的上面，前右摇线绕过前右天轮的上方，前右摇线的后端固结在右摇臂末端的摇线轮上；后右摇线的前端固结在右摇臂末端的摇线轮上，后右摇线绕过右地线轮下面并向上垂直的绕过右导线轮的上方，后右摇线绕过后右天轮上方并下垂一段长度，后右摇线的后方末端与配重箱的纵梁右侧一定距离处进行固结；机架体的左下纵梁和右下纵梁的前部下面分别设有底脚轮耳，底脚轮耳下面的凹槽装入底脚轮的两端轴；机架体的左下纵梁和右下纵梁的后方下面分别设有底脚轮耳，底脚轮耳下面的凹槽装入底脚轮的两端轴；该抽油机的电动机转动时，使减速机的输出轴上固结的主动链轮、链条、从动链轮、链轮轴、左摇臂、右摇臂、前左摇线、前右摇线、后左摇线、后右摇线、主拉线、摇线轮、井杆、前左天轮、左地线轮、左导线轮、后左天轮、前主天轮、前右天轮、右地线轮、后主天轮、后右天轮及右导线轮均进行运动或转动；当左摇臂和右摇臂沿顺时针方向转动并井杆处在下止点时，左摇臂和右摇臂拉动前左摇线、前右摇线、串连板及井杆向上运动；当井杆运动到上止点时，左摇臂和右摇臂拉动后左摇线、后右摇线及配重箱向上运动，则井杆向下运动；该抽油机的井杆重量加1/2抽油泵以上油柱的重量之和等于配重箱的重量，此时是抽油机节省电能的最佳重量平衡配比；该抽油机同比游梁式抽油机可以节省70-50％的电能。
本发明的技术方案：双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机，该抽油机是以机架体、底脚轮耳、底脚轮、左立柱、左轴承座、从动链轮、主动链轮、链条、链轮轴、左摇臂、摇线轴、摇线轮、井杆、串连板、前左摇线、天轮板、前左天轮、主拉线、减速机、地线轮板、左地线轮、后左摇线、配重箱、左导线轮、后左天轮、右摇臂、右轴承座、电动机、前主天轮、前右天轮、前右摇线、后右摇线、右地线轮、后右天轮、后主天轮、右导线轮、右立柱、轴承及导轮梁所组成，其特征在于：机架体是矩形框架钢体，机架体上方的左纵梁和右纵梁的前方延伸一段长度，机架体上方的左纵梁和右纵梁前端设有前横梁，其后端设有后横梁，在后横梁前方一定距离处设有横向的导轮梁；底脚轮耳是倒置的矩形钢板，矩形钢板的下方中间处设有凹形槽；底脚轮是一圆轮，圆轮的中心设一通孔，通孔内装置底脚轮轴，底脚轮可以转动；左立柱和右立柱是长条形钢体；左轴承座和右轴承座是圆环形钢体；链轮轴是圆柱形钢体，圆柱形钢体的中间是大凸圆，链轮轴两端是收缩圆柱形钢体；左摇臂和右摇臂均是长条形钢体，长条形钢体的臂根和臂末端内板面上分别设有通孔；摇线轴是圆柱形钢体；摇线轮是环形钢体；串连板是长条形钢体，长条形钢体的中间处设一通孔，串连板的两端内各设一通孔；前左摇线，后左摇线、前右摇线、后右摇线及主拉线均是钢丝绳；天轮板是长条形钢板，天轮板的上部中间处设有凹槽；前左天轮、后左天轮、前主天轮、后主天轮、前右天轮、后右天轮、左导线轮、右导线轮、左地线轮及右地线轮均是圆环形钢体，圆环形钢体的外圆上设一环形槽，圆环形钢体的中心孔中装入转动钢轴；地线轮板是长条形钢板，长条形钢板的右侧的上部一定距离处设有凹槽；配重箱是长方形的ㄩ槽箱体，配重箱的上方设有纵梁；导轮梁是长条形钢体；双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机的构成：机架体的上前横梁的中间处的上方两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽装入前主天轮的两端轴；机架体的上前横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽装入前左天轮的两端轴；机架体的上前横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板的上方凹槽分别装入前右天轮的两端轴；机架体的两个纵梁后端的前方一定距离处设有导轮梁，导轮梁左侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入左导线轮的两端轴；导轮梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入右导线轮的两端轴；机架体的上纵梁后端横梁的中间处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入后主天轮的两端轴；机架体的上方后端横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入后左天轮的两端轴；机架体的上方后端横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板，天轮板上方的凹槽分别装入后右天轮的两端轴；机架体的机底板后端的前方一定距离处的左侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板；地线轮板的后方凹槽，分别装入左地线轮的两端轴；机架体的机底板后端的前方一定距离处的右侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板；地线轮板的后方凹槽装入右地线轮的两端轴；机架体的机底板的中前部的上方中间位置的左侧，设有直立的左立柱，左立柱的上方设有左轴承座，左轴承座内装入轴承；机架体的机底板的中前部的上方中间位置的右侧，设有直立的右立柱，右立柱的上方设有右轴承座，右轴承座内装入轴承；从动链轮的中心孔，固结在链轮轴长度的中间处的外圆；链轮轴的左侧轴穿过左轴承座的轴承孔，链轮轴的左端轴装进左摇臂根部通孔并进行固结；左摇臂末端通孔内装入摇线轴并进行固结；摇线轴左侧装进摇线轮的孔中，摇线轮可以转动；链轮轴的右侧轴穿过右轴承座的轴承孔，链轮轴的右端轴装进右摇臂根部通孔并进行固结；右摇臂末端通孔内装入摇线轴并进行固结；摇线轴右侧轴装进摇线轮的孔中，摇线轮可以转动；减速机设置在机架体的机底板前部的右侧，减速机输出轴穿进主动链轮的中心孔中并进行固结；链条套在主动链轮和从动链轮的外圆上；电动机轴与减速机的输入轴进行连接；井杆上端固结在串连板长度的中间处，主拉线的前端固结在串连板长度的中间位置的上方，主拉线绕过前主天轮的上方和后主天轮的上方，主拉线的后部下垂一段长度，主拉线的后端与配重箱的纵梁中间处进行固结：前左摇线的前端固结在串连板的左端，前左摇线绕过前左天轮的上方，前左摇线的后端固结在左摇臂末端的摇线轮上；后左摇线的前端固结在左摇臂末端的摇线轮上，后左摇线绕过左地线轮的下方并垂直向上的绕过左导线轮的上方，后左摇线绕过后左天轮的上方并下垂一段长度，后左摇线的后方末端与配重箱的纵梁左侧一定距离处进行固结；前右摇线的前端固结在串连板的右端的上面，前右摇线绕过前右天轮的上方，前右摇线的后端固结在右摇臂末端的摇线轮上；后右摇线的前端固结在右摇臂末端的摇线轮上，后右摇线绕过右地线轮下面并向上垂直的绕过右导线轮的上方，后右摇线绕过后右天轮上方并下垂一段长度，后右摇线的后方末端与配重箱纵梁右侧一定距离处进行固结；机架体的左下纵梁和右下纵梁的前部下面分别设有底脚轮耳，底脚轮耳下面的凹槽装入底脚轮的两端轴；机架体的左下纵梁和右下纵梁的后方下面分别设有底脚轮耳，底脚轮耳下面的凹槽装入底脚轮的两端轴。
本发明的优点：当抽油机的左摇臂和右摇臂沿顺时针方向转动并井杆处在下止点时，左摇臂和右摇臂拉动前左摇线、前右摇线、串连板及井杆向上运动；当井杆运动到上止点时，左摇臂和右摇臂拉动后左摇线、后右摇线及配重箱向上运动，则井杆向下运动；该抽油机的井杆重量和1/2抽油泵以上油柱的重量之和等于配重箱的重量，此时是抽油机节省耗电的最佳重量平衡配比，该抽油机同比游梁式抽油机可以节省70-50％电能。
四、附图说明：
图1是双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机的主视构造原理图。
图2是图1的左视构造原理图。
图3是图1的俯视构造原理图。
图4是图1的A-A剖面左视构造原理图。
五、具体实施方式：下面参阅图1至图4进行详细说明，在图1至图4中，双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机，该抽油机是以机架体1、底脚轮耳2、底脚轮3、左立柱4、左轴承座5、从动链轮6、主动链轮7、链条8、链轮轴9、左摇臂10、摇线轴11、摇线轮12、井杆13、串连板14、前左摇线15、天轮板16、前左天轮17、主拉线18、减速机19、地线轮板20、左地线轮21、后左摇线22、配重箱23、左导线轮24、后左天轮25、右摇臂26、右轴承座27、电动机28、前主天轮29、前右天轮30、前右摇线31、后右摇线32、右地线轮33、后右天轮34、后主天轮35、右导线轮36、右立柱37、轴承38及导轮梁39所组成，其特征在于：机架体1是矩形框架钢体，机架体1上方的左纵梁和右纵梁的前方延伸一段长度，机架体1上方的左纵梁和右纵梁前端设有前横梁，其后端设有后横梁，在后横梁前方一定距离处设有横向的导轮梁39；底脚轮耳2是倒置的矩形钢板，矩形钢板的下方中间处设有凹形槽；底脚轮3是一圆轮，圆轮的中心设一通孔，通孔内装置底脚轮轴，底脚轮3可以转动；左立柱4和右立柱37是长条形钢体；左轴承座5和右轴承座27是圆环形钢体；链轮轴9是圆柱形钢体，圆柱形钢体的中间是大凸圆，链轮轴9两端是收缩圆柱形钢体；左摇臂10和右摇臂26均是长条形钢体，长条形钢体的臂根和臂末端内板面上分别设有通孔；摇线轴11是圆柱形钢体；摇线轮12是环形钢体；串连板14是长条形钢体，长条形钢体的中间处设一通孔，串连板14的两端内各设一通孔；前左摇线15，后左摇线22、前右摇线31、后右摇线32及主拉线18均是钢丝绳；天轮板16是长条形钢板，天轮板16的上部中间处设有凹槽；前左天轮17、后左天轮25、前主天轮29、后主天轮35、前右天轮30、后右天轮34、左导线轮24、右导线轮36、左地线轮21及右地线轮33均是圆环形钢体，圆环形钢体的外圆上设一环形槽，圆环形钢体的中心孔中装入转动钢轴；地线轮板20是长条形钢板，长条形钢板的右侧的上部一定距离处设有凹槽；配重箱23是长方形的ㄩ槽箱体，配重箱23的上方设有纵梁；导轮梁39是长条形钢体；双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机的构成：机架体1的上前横梁的中间处的上方两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽装入前主天轮29的两端轴；机架体1的上前横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽装入前左天轮17的两端轴；机架体1的上前横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16的上方凹槽分别装入前右天轮30的两端轴；机架体1的两个纵梁后端的前方一定距离处设有导轮梁39，导轮梁39左侧1/4处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽分别装入左导线轮24的两端轴；导轮梁39的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽分别装入右导线轮36的两端轴；机架体1的上纵梁后端横梁的中间处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽分别装入后主天轮35的两端轴；机架体1的上方后端横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽分别装入后左天轮25的两端轴；机架体1的上方后端横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板16，天轮板16上方的凹槽分别装入后右天轮34的两端轴；机架体1的机底板后端的前方一定距离处的左侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板20；地线轮板20的后方凹槽，分别装入左地线轮21的两端轴；机架体1的机底板后端的前方一定距离处的右侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板20；地线轮板20的后方凹槽装入右地线轮33的两端轴；机架体1的机底板的中前部的上方中间位置的左侧，设有直立的左立柱4，左立柱4的上方设有左轴承座5，左轴承座5内装入轴承38；机架体1的机底板的中前部的上方中间位置的右侧，设有直立的右立柱37，右立柱37的上方设有右轴承座27，右轴承座27内装入轴承38；从动链轮6的中心孔，固结在链轮轴9长度的中间处的外圆；链轮轴9的左侧轴穿过左轴承座5的轴承38孔，链轮轴9的左端轴装进左摇臂10根部通孔并进行固结；左摇臂10末端通孔内装入摇线轴11并进行固结；摇线轴11左侧装进摇线轮12的孔中，摇线轮12可以转动；链轮轴9的右侧轴穿过右轴承座27的轴承38孔，链轮轴9的右端轴装进右摇臂26根部通孔并进行固结；右摇臂26末端通孔内装入摇线轴11并进行固结；摇线轴11右侧轴装进摇线轮12的孔中，摇线轮12可以转动；减速机19设置在机架体1的机底板前部的右侧，减速机19输出轴穿进主动链轮7的中心孔中并进行固结；链条8套在主动链轮7和从动链轮6的外圆上；电动机28轴与减速机19的输入轴进行连接；井杆13上端固结在串连板14长度的中间处，主拉线18的前端固结在串连板14长度的中间位置的上方，主拉线18绕过前主天轮29的上方和后主天轮35的上方，主拉线18的后部下垂一段长度，主拉线18的后端与配重箱23的纵梁中间处进行固结：前左摇线15的前端固结在串连板14的左端，前左摇线15绕过前左天轮17的上方，前左摇线15的后端固结在左摇臂10末端的摇线轮12上；后左摇线22的前端固结在左摇臂10末端的摇线轮12上，后左摇线22绕过左地线轮21的下方并垂直向上的绕过左导线轮24的上方，后左摇线22绕过后左天轮25的上方并下垂一段长度，后左摇线22的后方末端与配重箱23的纵梁左侧一定距离处进行固结；前右摇线31的前端固结在串连板14的右端的上面，前右摇线31绕过前右天轮30的上方，前右摇线31的后端固结在右摇臂26末端的摇线轮12上；后右摇线32的前端固结在右摇臂26末端的摇线轮12上，后右摇线32绕过右地线轮33下面并向上垂直的绕过右导线轮36的上方，后右摇线32绕过后右天轮34上方并下垂一段长度，后右摇线32的后方末端与配重箱23纵梁右侧一定距离处进行固结；机架体1的左下纵梁和右下纵梁的前部下面分别设有底脚轮耳2，底脚轮耳2下面的凹槽装入底脚轮3的两端轴；机架体1的左下纵梁和右下纵梁的后方下面分别设有底脚轮耳2，底脚轮耳2下面的凹槽装入底脚轮3的两端轴。

Claims (1)

1.双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机，该抽油机是以机架体(1)、底脚轮耳(2)、底脚轮(3)、左立柱(4)、左轴承座(5)、从动链轮(6)、主动链轮(7)、链条(8)、链轮轴(9)、左摇臂(10)、摇线轴(11)、摇线轮(12)、井杆(13)、串连板(14)、前左摇线(15)、天轮板(16)、前左天轮(17)、主拉线(18)、减速机(19)、地线轮板(20)、左地线轮(21)、后左摇线(22)、配重箱(23)、左导线轮(24)、后左天轮(25)、右摇臂(26)、右轴承座(27)、电动机(28)、前主天轮(29)、前右天轮(30)、前右摇线(31)、后右摇线(32)、右地线轮(33)、后右天轮(34)、后主天轮(35)、右导线轮(36)、右立柱(37)、轴承(38)及导轮梁(39)所组成，其特征在于：机架体(1)是矩形框架钢体，机架体(1)上方的左纵梁和右纵梁的前方延伸一段长度，机架体(1)上方的左纵梁和右纵梁前端设有前横梁，其后端设有后横梁，在后横梁前方一定距离处设有横向的导轮梁(39)；底脚轮耳(2)是倒置的矩形钢板，矩形钢板的下方中间处设有凹形槽；底脚轮(3)是一圆轮，圆轮的中心设一通孔，通孔内装置底脚轮轴，底脚轮(3)可以转动；左立柱(4)和右立柱(37)是长条形钢体；左轴承座(5)和右轴承座(27)是圆环形钢体；链轮轴(9)是圆柱形钢体，圆柱形钢体的中间是大凸圆，链轮轴(9)两端是收缩圆柱形钢体；左摇臂(10)和右摇臂(26)均是长条形钢体，长条形钢体的臂根和臂末端内板面上分别设有通孔；摇线轴(11)是圆柱形钢体；摇线轮(12)是环形钢体；串连板(14)是长条形钢体，长条形钢体的中间处设一通孔，串连板(14)的两端内各设一通孔；前左摇线(15)，后左摇线(22)、前右摇线(31)、后右摇线(32)及主拉线(18)均是钢丝绳；天轮板(16)是长条形钢板，天轮板(16)的上部中间处设有凹槽；前左天轮(17)、后左天轮(25)、前主天轮(29)、后主天轮(35)、前右天轮(30)、后右天轮(34)、左导线轮(24)、右导线轮(36)、左地线轮(21)及右地线轮(33)均是圆环形钢体，圆环形钢体的外圆上设一环形槽，圆环形钢体的中心孔中装入转动钢轴；地线轮板(20)是长条形钢板，长条形钢板的右侧的上部一定距离处设有凹槽；配重箱(23)是长方形的凵槽箱体，配重箱(23)的上方设有纵梁；导轮梁(39)是长条形钢体；双臂摇线作井杆往复运动节能抽油机的构成：机架体(1)的上前横梁的中间处的上方两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽装入前主天轮(29)的两端轴；机架体(1)的上前横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽装入前左天轮(17)的两端轴；机架体(1)的上前横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)的上方凹槽分别装入前右天轮(30)的两端轴；机架体(1)的两个纵梁后端的前方一定距离处设有导轮梁(39)，导轮梁(39)左侧1/4处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽分别装入左导线轮(24)的两端轴；导轮梁(39)的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽分别装入右导线轮(36)的两端轴；机架体(1)的上纵梁后端横梁的中间处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽分别装入后主天轮(35)的两端轴；机架体(1)的上方后端横梁的左侧1/4处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽分别装入后左天轮(25)的两端轴；机架体(1)的上方后端横梁的右侧1/4处的两侧分别设有天轮板(16)，天轮板(16)上方的凹槽分别装入后右天轮(34)的两端轴；机架体(1)的机底板后端的前方一定距离处的左侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板(20)；地线轮板(20)的后方凹槽，分别装入左地线轮(21)的两端轴；机架体(1)的机底板后端的前方一定距离处的右侧1/4处的两侧，分别设有地线轮板(20)；地线轮板(20)的后方凹槽装入右地线轮(33)的两端轴；机架体(1)的机底板的中前部的上方中间位置的左侧，设有直立的左立柱(4)，左立柱(4)的上方设有左轴承座(5)，左轴承座(5)内装入轴承(38)；机架体(1)的机底板的中前部的上方中间位置的右侧，设有直立的右立柱(37)，右立柱(37)的上方设有右轴承座(27)，右轴承座(27)内装入轴承(38)；从动链轮(6)的中心孔，固结在链轮轴(9)长度的中间处的外圆；链轮轴(9)的左侧轴穿过左轴承座(5)的轴承(38)孔，链轮轴(9)的左端轴装进左摇臂(10)根部通孔并进行固结；左摇臂(10)末端通孔内装入摇线轴(11)并进行固结；摇线轴(11)左侧装进摇线轮(12)的孔中，摇线轮(12)可以转动；链轮轴(9)的右侧轴穿过右轴承座(27)的轴承(38)孔，链轮轴(9)的右端轴装进右摇臂(26)根部通孔并进行固结；右摇臂(26)末端通孔内装入摇线轴(11)并进行固结；摇线轴(11)右侧轴装进摇线轮(12)的孔中，摇线轮(12)可以转动；减速机(19)设置在机架体(1)的机底板前部的右侧，减速机(19)输出轴穿进主动链轮(7)的中心孔中并进行固结；链条(8)套在主动链轮(7)和从动链轮(6)的外圆上；电动机(28)轴与减速机(19)的输入轴进行连接；井杆(13)上端固结在串连板(14)长度的中间处，主拉线(18)的前端固结在串连板(14)长度的中间位置的上方，主拉线(18)绕过前主天轮(29)的上方和后主天轮(35)的上方，主拉线(18)的后部下垂一段长度，主拉线(18)的后端与配重箱(23)的纵梁中间处进行固结：前左摇线(15)的前端固结在串连板(14)的左端，前左摇线(15)绕过前左天轮(17)的上方，前左摇线(15)的后端固结在左摇臂(10)末端的摇线轮(12)上；后左摇线(22)的前端固结在左摇臂(10)末端的摇线轮(12)上，后左摇线(22)绕过左地线轮(21)的下方并垂直向上的绕过左导线轮(24)的上方，后左摇线(22)绕过后左天轮(25)的上方并下垂一段长度，后左摇线(22)的后方末端与配重箱(23)的纵梁左侧一定距离处进行固结；前右摇线(31)的前端固结在串连板(14)的右端的上面，前右摇线(31)绕过前右天轮(30)的上方，前右摇线(31)的后端固结在右摇臂(26)末端的摇线轮(12)上；后右摇线(32)的前端固结在右摇臂(26)末端的摇线轮(12)上，后右摇线(32)绕过右地线轮(33)下面并向上垂直的绕过右导线轮(36)的上方，后右摇线(32)绕过后右天轮(34)上方并下垂一段长度，后右摇线(32)的后方末端与配重箱(23)纵梁右侧一定距离处进行固结；机架体(1)的左下纵梁和右下纵梁的前部下面分别设有底脚轮耳(2)，底脚轮耳(2)下面的凹槽装入底脚轮(3)的两端轴；机架体(1)的左下纵梁和右下纵梁的后方下面分别设有底脚轮耳(2)，底脚轮耳(2)下面的凹槽装入底脚轮(3)的两端轴。
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