CN106862860B - 一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法 - Google Patents

一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，该方法是首先在三坐标测量仪上准确测量调节器壳体上的任意两个已加工孔的中心位置，然后以两个已加工孔的中心连线作为Y轴，以其中一个已加工孔的中心作为坐标原点，以穿过该坐标原点并与Y轴垂直的直线作为X轴，建立直角坐标系，在该建立直角坐标系中测量调节器壳体上销钉的实际坐标值。本发明通过在调节器壳体和盖子壳体上建立相同的直角坐标系，这样便可将调节器壳体上销钉实际坐标值过度到在盖子壳体上建立的直角坐标系中，得到盖子壳体上销钉孔的坐标值并通过立式加工中心将销钉孔加工成型，从而提高了壳体的装配精度，保证调节器壳体与重配的壳体盖子装配的合格率。

Description

一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法
技术领域
本发明涉及一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，属于壳体装配技术领域。
背景技术
燃滑油泵调节器的壳体是由调节器壳体和壳体盖子组成，大修时，往往由于盖子壳体磨损或者与调节器壳体相配合的结合面有伤，不能保证密封性，因此需要重配盖子壳体。传统工艺流程是在调节器壳体和壳体盖子上手工配钻销子孔，然后再压销子，保证最终的装配要求。然而，重配的壳体盖子上的销子孔与调节器壳体上的销子坐标不一致，从而导致装配干涉，无法完成装配。
发明内容
本发明提供一种工艺简单、装配精度高的燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，从而保证调节器壳体与重配的壳体盖子装配合格，以克服现有技术的不足。
本发明的技术方案：一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，包括以下步骤：
（1）首先在三坐标测量仪上准确测量调节器壳体上的任意两个已加工孔的中心位置，然后以两个已加工孔的中心连线作为Y轴，以其中一个已加工孔的中心作为坐标原点，以穿过该坐标原点并与Y轴垂直的直线作为X轴，建立直角坐标系，在该建立直角坐标系中测量调节器壳体上销钉的实际坐标值；
（2）将与调节器壳体配作的盖子壳体固定在立式加工中心的工作台上，在盖子壳体上找出与调节器壳体对应的两个已加工孔，然后依据步骤（1）的方法并以这两个已加工孔建立与步骤（1）相同的直角坐标系，然后根据步骤（1）得出的销钉的实际坐标值在该直角坐标系中找出对应的销钉孔的坐标值，根据找出的销钉孔的坐标值在盖子壳体上对销钉孔进行粗加工；
（3）将盖子壳体转移到三坐标测量仪上，在三坐标测量仪上复测粗加工后的销钉孔的坐标值，将该销钉孔的坐标值与调节器壳体上销钉的实际坐标值进行比较，如果坐标值差值在销钉孔的最大公差范围之内，则可以将销钉孔精加工成型；
（4）在立式加工中心将盖子壳体上的销钉孔加工成型，然后将盖子壳体连接固定在调节器壳体上，最后在销钉孔内压入销钉即可。
上述方法中，在立式加工中心加工销子孔前，通过垫起低点的方法来找正盖子壳体与调节器壳体相配合的结合面，使盖子壳体上的结合面的平面度小于0.02mm。
由于采用上述技术方案，本发明的优点在于：本发明通过在调节器壳体和盖子壳体上建立相同的直角坐标系，这样便可将调节器壳体上销钉实际坐标值过度到在盖子壳体上建立的直角坐标系中，得到盖子壳体上销钉孔的坐标值，这样便可将该销钉孔的坐标值导入立式加工中心，通过立式加工中心将销钉孔加工成型。因此，通过本发明的方法在盖子壳体上加工出来的销钉孔能够与调节器壳体上的销钉完美配合，从而提高了装配精度，保证调节器壳体与重配的壳体盖子装配的合格率。
附图说明
图1为本发明中调节器壳体的结构示意图；
图2为本发明中壳体盖子的结构示意图。
附图标记说明：1-第一已加工孔，2-第二已加工孔，3-第一销钉，4-第二销钉，5-调节器壳体，6-第三已加工孔，7-第四已加工孔，8-第一销钉孔，9-第二销钉孔，10-壳体盖子。
具体实施方式
为了使本发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
本发明的实施例：燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，包括以下步骤：
（1）首先在三坐标测量仪上准确测量调节器壳体5上的第一已加工孔1和第二已加工孔2的中心位置，然后以第一已加工孔1和第二已加工孔2的中心连线作为Y轴，以第二已加工孔2的中心作为坐标原点，以穿过该坐标原点并与Y轴垂直的直线作为X轴，建立直角坐标系，在该建立直角坐标系中测量调节器壳体5上第一销钉3和第二销钉4的实际坐标值；
（2）将与调节器壳体5配作的盖子壳体10固定在立式加工中心的工作台上，在盖子壳体10上找出与调节器壳体5对应的第三已加工孔6和第四已加工孔7，然后依据步骤1的方法并以第三已加工孔6和第四已加工孔7建立与步骤（1）相同的直角坐标系，再根据步骤（1）得出的第一销钉3和第二销钉4的实际坐标值在该直角坐标系中找出对应的第一销钉孔8和第二销钉孔9的坐标值，根据找出的销钉孔的坐标值在盖子壳体上对销钉孔进行粗加工；在立式加工中心加工销子孔前，通过垫起低点的方法来找正盖子壳体10与调节器壳体5相配合的结合面，使盖子壳体10上的结合面的平面度小于0.02mm，保证盖子壳体10与调节器壳体5装配后的密封性能。
（3）将盖子壳体10转移到三坐标测量仪上，在三坐标测量仪上复测粗加工后第一销钉孔8和第二销钉孔9的坐标值，将该第一销钉孔8和第二销钉孔9的坐标值与调节器壳体5上第一销钉3和第二销钉4的实际坐标值进行比较，如果坐标值差值在第一销钉孔8或第二销钉孔9的最大公差范围之内，则可以将第一销钉孔8或第二销钉孔9精加工成型；
（4）在立式加工中心将盖子壳体10上的第一销钉孔8和第二销钉孔9加工成型，然后将盖子壳体10连接固定在调节器壳体5上，最后在第一销钉孔8和第二销钉孔9内分别压入销钉即可。

Claims (2)

1.一种燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）首先在三坐标测量仪上准确测量调节器壳体上的任意两个已加工孔的中心位置，然后以两个已加工孔的中心连线作为Y轴，以其中一个已加工孔的中心作为坐标原点，以穿过该坐标原点并与Y轴垂直的直线作为X轴，建立直角坐标系，在该建立的直角坐标系中测量调节器壳体上销钉的实际坐标值；
（2）将与调节器壳体配作的盖子壳体固定在立式加工中心的工作台上，在盖子壳体上找出与调节器壳体对应的两个已加工孔，然后依据步骤（1）的方法并以这两个已加工孔建立与步骤（1）相同的直角坐标系，然后根据步骤（1）得出的销钉的实际坐标值在该直角坐标系中找出对应的销钉孔的坐标值，根据找出的销钉孔的坐标值在盖子壳体上对销钉孔进行粗加工；
（3）将盖子壳体转移到三坐标测量仪上，在三坐标测量仪上测量粗加工后的销钉孔的坐标值，将该销钉孔的坐标值与调节器壳体上销钉的实际坐标值进行比较，如果坐标值差值在销钉孔的最大公差范围之内，则可以将销钉孔精加工成型；
（4）在立式加工中心将盖子壳体上的销钉孔加工成型，然后将盖子壳体连接固定在调节器壳体上，最后在销钉孔内压入销钉即可。
2.根据权利要求1所述的燃滑油泵调节器重配盖子壳体的方法，其特征在于：在立式加工中心加工销子孔前，通过垫起低点的方法来找正盖子壳体与调节器壳体相配合的结合面，使盖子壳体上的结合面的平面度小于0.02mm。
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