CN106837036B - 用于紧急解除车门铰链连接的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于紧急解除车门铰链连接的装置,包括固定支座和安装在固定支座销孔内的销,其特征在于销的底部装有磁铁,固定支座的销孔底部也装有磁铁,顶塞穿过固定支座与销的底部接触,弹簧位于顶塞的上部,顶塞的下部与紧急触发推力装置相配合,顶塞和紧急触发推力装置都位于托座内,托座与固定支座通过螺纹连接,且托座位于固定支座下面,橡胶垫装在托座和固定支座之间,本发明通过磁铁的磁力约束汽车正常行驶过程中销可能的轴向运动,需要解除铰链连接时,紧急触发推力装置产生巨大的推力,推动顶塞向上快速移动,进而利用顶塞使销克服磁铁的轴向约束力后脱离销孔,以解除车门铰链的连接,使车门可以轻松卸下,本发明能够迅速解除车门铰链的连接,便于拆下车门,快速创建逃生通道。
Description
技术领域
本发明提供一种用于紧急解除车门铰链连接的装置,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
车门铰链是车门连接车身的主要支承件。旋转式车门使用螺栓作为连接件,螺栓连接简单可靠,将车身和车门牢固的连接在一起,实现车门绕螺栓轴线的旋转,完成车门的开启和闭合。使用专用工具可以拆卸车门铰链。
然而采用螺栓连接,即使有专用工具拆卸铰链,紧急情况下解除铰链连接也是非常困难的,且专用工具的操作较难,乘员不易掌握。当遭遇紧急情况(如车门锁损坏或由于车门变形导致车门难以打开时;汽车落水需要为逃生做准备时)这种传统的铰链连接方式,就成为乘员迅速开辟逃生通道的一种阻碍。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能用于紧急解除车门铰链连接的装置,在紧急情况下能迅速解除车门与车身的铰链连接,方便车门快速拆下,迅速创建逃生通道。
本发明实现上述功能采用如下技术方案:
将传统车门铰链连接中的螺栓连接改为销连接,本发明包括固定支座和安装在固定支座销孔内的销,其特征在于销的底部装有磁铁,固定支座的销孔底部也装有磁铁,顶塞穿过固定支座与销的底部接触,弹簧位于顶塞的上部,顶塞的下部与紧急触发推力装置相配合,顶塞和紧急触发推力装置都位于托座内,托座与固定支座通过螺纹连接,且托座位于固定支座下面。需要解除铰链连接时,按下紧急触发推力装置的开关,紧急触发推力装置产生巨大的推力,推动顶塞向上移动,进而利用顶塞将销从销孔中迅速顶出,解除车门的铰链连接。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:托座的上部留有四个孔,且其上部内表面加工有内螺纹。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:两个磁铁片分别安装在销的底部与固定支座的销孔底部,利用磁铁的磁力约束销可能的轴向运动。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:固定支座与车门框架的连接为螺栓连接或焊接连接。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:电源为车载蓄电池。
其工作原理为:
汽车正常行驶时,利用上磁铁片和下磁铁片的磁力,保证销与销孔的正常配合,约束销可能的轴向运动,保证铰链的正常连接。当汽车发生意外需要迅速解除车门的铰链连接时,按下紧急触发推力装置的开关,立即接通紧急触发推力装置的气体发生器中的电爆管电路,点燃电爆管内的点火介质,火焰引燃点火药粉和气体发生剂,产生大量气体,紧急触发推力装置的气囊迅速向上膨胀,同时推动与其相连的顶塞上移,使顶塞具有巨大的动能,进而使销克服销孔提供的摩擦阻力和两个磁铁片间的磁力,将销迅速顶出销孔。随后,紧急触发推力装置的气囊中的气体快速从气囊表面的孔中排出,利于顶塞在弹簧的作用下回到托座内,这样就解除了车门的铰链连接,便于快速拆下车门。
本发明与现有技术相比,优点是紧急情况下,需要快速创建逃生通道时,通过紧急触发推力装置提供的推力,利用顶塞能迅速将销从销孔中顶出,从而解除车门铰链的连接,便于车门的迅速拆下。此外,本发明还具有操作简单的优点。
附图说明
图1是用于紧急解除车门铰链连接的装置的结构示意图。
图2是本发明紧急触发推力装置的结构示意图。
图3是本发明托座的结构示意图。
图4是本发明顶塞的结构示意图。
图5是本发明固定支座的结构示意图。
图6是本发明销的结构示意图。
图中:1、紧急触发推力装置 2、托座 3、顶塞 4、固定支座 5、销6、上磁铁片 7、下磁铁片 8、橡胶垫 9、弹簧 10、电源
具体实施方式:
如图1所示,一种用于紧急解除车门铰链连接的装置包括固定支座4和安装在固定支座4销孔内的销5,其特征在于销5的底部装有上磁铁片6,固定支座4的销孔底部装有下磁铁片7,顶塞3穿过固定支座4与销5底部接触,弹簧9位于顶塞3上部,顶塞3的下部与紧急触发推力装置1相配合,顶塞3和紧急触发推力装置1都位于托座2内,托座2与固定支座4相配合且位于其下面,橡胶垫8位于托座2和固定支座4之间。
如图2所示,紧急触发推力装置1包括气囊1-1、气体发生器1-2、电线1-3、触发开关1-4,紧急触发推力装置1与电源10连接。
如图3所示,托座2上部加工有内螺纹2-1便于与固定支座4连接,托座2外壁加工有四个孔2-3,用于气囊1-1膨胀瞬间使托座的内外压力保持平衡,使气囊1-1正常膨胀,托座2内部还加工有圆柱体平台2-2便于紧急触发推力装置1的安装。
如图4所示,顶塞3下部加工的圆柱体薄壁凸台3-1便于与托座2配合安装,圆柱体凸台3-1内部圆心处与气囊1-1顶部通过胶结合,利用气囊1-1给顶塞3提供向下的力,从而在汽车日常行驶时固定顶塞3。顶塞3上部的长圆柱体3-2,穿过固定支座4与销5保持面接触。
如图5所示,固定支座4具有与车体相连的部分4-1,销孔4-2底部留有装磁铁的地方。固定支座的下部有外螺纹4-3便于与托座2连接。
如图6所示,销5底部留有装磁铁的地方5-1,底部中心有一个孔洞5-2用于与顶塞3配合。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.用于紧急解除车门铰链连接的装置,包括固定支座(4)和安装在固定支座(4)销孔内的销(5),其特征在于销(5)的底部装有上磁铁片(6),固定支座(4)的销孔底部装有下磁铁片(7),顶塞(3)穿过固定支座(4)与销(5)底部接触,弹簧(9)位于顶塞(3)上部,顶塞(3)的下部与紧急触发推力装置(1)相配合,顶塞(3)和紧急触发推力装置(1)都位于托座(2)内,托座(2)与固定支座(4)相配合且位于其下面,橡胶垫(8)位于固定支座(4)和托座(2)之间,紧急触发推力装置(1)要外接电源(10)。
2.根据权利要求1所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:其特征在于所述托座(2)的上部留有四个孔,且托座(2)上部内表面加工有内螺纹。
3.根据权利要求1所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:固定支座(4)与车体的连接为螺栓连接或焊接连接。
4.根据权利要求1所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置:所述电源(10)为车载蓄电池。
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