CN106837036B - 用于紧急解除车门铰链连接的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于紧急解除车门铰链连接的装置，包括固定支座和安装在固定支座销孔内的销，其特征在于销的底部装有磁铁，固定支座的销孔底部也装有磁铁，顶塞穿过固定支座与销的底部接触，弹簧位于顶塞的上部，顶塞的下部与紧急触发推力装置相配合，顶塞和紧急触发推力装置都位于托座内，托座与固定支座通过螺纹连接，且托座位于固定支座下面，橡胶垫装在托座和固定支座之间，本发明通过磁铁的磁力约束汽车正常行驶过程中销可能的轴向运动，需要解除铰链连接时，紧急触发推力装置产生巨大的推力，推动顶塞向上快速移动，进而利用顶塞使销克服磁铁的轴向约束力后脱离销孔，以解除车门铰链的连接，使车门可以轻松卸下，本发明能够迅速解除车门铰链的连接，便于拆下车门，快速创建逃生通道。

Description

用于紧急解除车门铰链连接的装置
技术领域
本发明提供一种用于紧急解除车门铰链连接的装置，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
车门铰链是车门连接车身的主要支承件。旋转式车门使用螺栓作为连接件，螺栓连接简单可靠，将车身和车门牢固的连接在一起，实现车门绕螺栓轴线的旋转，完成车门的开启和闭合。使用专用工具可以拆卸车门铰链。
然而采用螺栓连接，即使有专用工具拆卸铰链，紧急情况下解除铰链连接也是非常困难的，且专用工具的操作较难，乘员不易掌握。当遭遇紧急情况（如车门锁损坏或由于车门变形导致车门难以打开时；汽车落水需要为逃生做准备时）这种传统的铰链连接方式，就成为乘员迅速开辟逃生通道的一种阻碍。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能用于紧急解除车门铰链连接的装置，在紧急情况下能迅速解除车门与车身的铰链连接，方便车门快速拆下，迅速创建逃生通道。
本发明实现上述功能采用如下技术方案：
将传统车门铰链连接中的螺栓连接改为销连接，本发明包括固定支座和安装在固定支座销孔内的销，其特征在于销的底部装有磁铁，固定支座的销孔底部也装有磁铁，顶塞穿过固定支座与销的底部接触，弹簧位于顶塞的上部，顶塞的下部与紧急触发推力装置相配合，顶塞和紧急触发推力装置都位于托座内，托座与固定支座通过螺纹连接，且托座位于固定支座下面。需要解除铰链连接时，按下紧急触发推力装置的开关，紧急触发推力装置产生巨大的推力，推动顶塞向上移动，进而利用顶塞将销从销孔中迅速顶出，解除车门的铰链连接。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：托座的上部留有四个孔，且其上部内表面加工有内螺纹。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：两个磁铁片分别安装在销的底部与固定支座的销孔底部，利用磁铁的磁力约束销可能的轴向运动。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：固定支座与车门框架的连接为螺栓连接或焊接连接。
所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：电源为车载蓄电池。
其工作原理为：
汽车正常行驶时，利用上磁铁片和下磁铁片的磁力，保证销与销孔的正常配合，约束销可能的轴向运动，保证铰链的正常连接。当汽车发生意外需要迅速解除车门的铰链连接时，按下紧急触发推力装置的开关，立即接通紧急触发推力装置的气体发生器中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，紧急触发推力装置的气囊迅速向上膨胀，同时推动与其相连的顶塞上移，使顶塞具有巨大的动能，进而使销克服销孔提供的摩擦阻力和两个磁铁片间的磁力，将销迅速顶出销孔。随后，紧急触发推力装置的气囊中的气体快速从气囊表面的孔中排出，利于顶塞在弹簧的作用下回到托座内，这样就解除了车门的铰链连接，便于快速拆下车门。
本发明与现有技术相比，优点是紧急情况下，需要快速创建逃生通道时，通过紧急触发推力装置提供的推力，利用顶塞能迅速将销从销孔中顶出，从而解除车门铰链的连接，便于车门的迅速拆下。此外，本发明还具有操作简单的优点。
附图说明
图1是用于紧急解除车门铰链连接的装置的结构示意图。
图2是本发明紧急触发推力装置的结构示意图。
图3是本发明托座的结构示意图。
图4是本发明顶塞的结构示意图。
图5是本发明固定支座的结构示意图。
图6是本发明销的结构示意图。
图中：1、紧急触发推力装置 2、托座 3、顶塞 4、固定支座 5、销6、上磁铁片 7、下磁铁片 8、橡胶垫 9、弹簧 10、电源
具体实施方式:
如图1所示，一种用于紧急解除车门铰链连接的装置包括固定支座4和安装在固定支座4销孔内的销5，其特征在于销5的底部装有上磁铁片6，固定支座4的销孔底部装有下磁铁片7，顶塞3穿过固定支座4与销5底部接触，弹簧9位于顶塞3上部，顶塞3的下部与紧急触发推力装置1相配合，顶塞3和紧急触发推力装置1都位于托座2内，托座2与固定支座4相配合且位于其下面，橡胶垫8位于托座2和固定支座4之间。
如图2所示，紧急触发推力装置1包括气囊1-1、气体发生器1-2、电线1-3、触发开关1-4，紧急触发推力装置1与电源10连接。
如图3所示，托座2上部加工有内螺纹2-1便于与固定支座4连接，托座2外壁加工有四个孔2-3，用于气囊1-1膨胀瞬间使托座的内外压力保持平衡，使气囊1-1正常膨胀，托座2内部还加工有圆柱体平台2-2便于紧急触发推力装置1的安装。
如图4所示，顶塞3下部加工的圆柱体薄壁凸台3-1便于与托座2配合安装，圆柱体凸台3-1内部圆心处与气囊1-1顶部通过胶结合，利用气囊1-1给顶塞3提供向下的力，从而在汽车日常行驶时固定顶塞3。顶塞3上部的长圆柱体3-2，穿过固定支座4与销5保持面接触。
如图5所示，固定支座4具有与车体相连的部分4-1，销孔4-2底部留有装磁铁的地方。固定支座的下部有外螺纹4-3便于与托座2连接。
如图6所示，销5底部留有装磁铁的地方5-1，底部中心有一个孔洞5-2用于与顶塞3配合。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.用于紧急解除车门铰链连接的装置，包括固定支座(4)和安装在固定支座(4)销孔内的销(5)，其特征在于销(5)的底部装有上磁铁片(6)，固定支座(4)的销孔底部装有下磁铁片(7)，顶塞(3)穿过固定支座(4)与销(5)底部接触，弹簧(9)位于顶塞(3)上部，顶塞(3)的下部与紧急触发推力装置(1)相配合，顶塞(3)和紧急触发推力装置(1)都位于托座(2)内，托座(2)与固定支座(4)相配合且位于其下面，橡胶垫(8)位于固定支座(4)和托座(2)之间，紧急触发推力装置(1)要外接电源(10)。
2.根据权利要求1所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：其特征在于所述托座(2)的上部留有四个孔，且托座(2)上部内表面加工有内螺纹。
3.根据权利要求1所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：固定支座(4)与车体的连接为螺栓连接或焊接连接。
4.根据权利要求1所述的用于紧急解除车门铰链连接的装置：所述电源(10)为车载蓄电池。
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