CN106835917A - 车载路面裂纹检测***的分档式检验装置 - Google Patents

车载路面裂纹检测***的分档式检验装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车载路面裂纹检测***的分档式检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测***的分档式检验的问题。车载路面裂纹检测***的分档式检验装置主要由矩形框(1)、弹簧(2)、左移动板(3)、右移动板(4)与调整螺栓(5)组成。***提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置。

Description

车载路面裂纹检测***的分档式检验装置
技术领域
本发明涉及一种路面检测领域的检测设备的检验装置，更具体的说，它是一种车载路面裂纹检测***的分档式检验装置。
背景技术
为延长路面的使用寿命，对路面裂纹的检测和确定路面破损情况具有重要意义。车载路面裂纹检测***的精度不高会使得检测的效率低、数据的误差大，已经不能满足现状，很难实际具体的表达路面情况，极大地影响了路面管理，对汽车的行驶也有一定的隐患。由于检测***对路面的检测精度直接影响了检测结果，因此，采用车载路面裂纹检测***的分档式检验装置对车载路面裂纹检测***进行检验对道路检测领域的技术进步具有重要意义。
发明内容
本发明针对目前车载检测路面裂纹检测***的检定现状，提供了一种具有操作简便、性能可靠、结构坚固、通用性强、易于安装、制造成本低、精度高的可满足国家计量、质量监督部门以及生产厂家检验要求的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置。
参阅图1至图5，为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现。本发明所提供的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置包括有矩形框、弹簧、左移动板、右移动板与调整螺栓。
左移动板放置在矩形框的内侧滑槽中与矩形框滑动配合连接，右移动板的底部放置在矩形框的内侧滑槽中与矩形框滑动配合连接，调整螺栓的端部依次穿过矩形框上平面的通孔、弹簧及螺母***到右移动板上平面的圆孔内，弹簧的顶部与矩形框的内侧滑槽面接触配合，弹簧的底部与螺母的顶部面接触配合。
技术方案中所述的矩形框为钢制矩形中空零件，矩形框四边的内侧各加工有一个细长滑槽，矩形框的上平面加工一个通孔。
技术方案中所述的左移动板为细长矩形钢板制作，左移动板的一个侧面加工有锯齿。
技术方案中所述的右移动板为钢板加工制成的矩形零件，右移动板的一个侧面加工有锯齿，右移动板的上平面加工有一排等直径的圆孔。
本发明的有益效果是：
(1)本发明采用可以分档调整的检验方式，操作人员可以通过左右调节凹滑块对不同路面裂纹进行模拟，与固定式的单一操作相比，这种方式不仅可以移动滑块，且可以实现对车载路面裂纹检测***对不同宽度裂纹的检测结果进行检验，方便灵活，大大节省了调整的时间。
(2)本发明的主要零件采用标准型钢进行加工，首先，标准型钢产量大，机械加工工序少，生产成本较低；其次，作为测量仪器的重要附件，采用标准型钢具有一定的强度，能够在长期使用中不变形，保证测量的精度，可以满足国家标准对测量精度的要求。
附图说明
图1是车载路面裂纹检测***的分档式检验装置的右轴测图；
图2是车载路面裂纹检测***的分档式检验装置的左轴测图；
图3是车载路面裂纹检测***的分档式检验装置中矩形框1的轴测图；
图4是车载路面裂纹检测***的分档式检验装置中左移动板3的轴测图；
图5是车载路面裂纹检测***的分档式检验装置中右移动板4的轴测图；
图中：1.矩形框,2.弹簧,3.左移动板4.右移动板,5.调整螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述:
参阅图1至图5，车载路面裂纹检测***的分档式检验装置包括有矩形框1、弹簧2、左移动板3、右移动板4与调整螺栓5。
矩形框1为钢制矩形中空零件，矩形框1四边的内侧各加工有一个细长滑槽，矩形框1的上平面加工一个通孔，左移动板3为细长矩形钢板制作，左移动板3的一个侧面加工有锯齿，右移动板4为钢板加工制成的矩形零件，右移动板4的一个侧面加工有锯齿，右移动板4的上平面加工有一排等直径的圆孔，左移动板3放置在矩形框1的内侧滑槽中与矩形框1滑动配合连接，右移动板4的底部放置在矩形框1的内侧滑槽中与矩形框1滑动配合连接，调整螺栓5的端部依次穿过矩形框1上平面的通孔、弹簧2及螺母***到右移动板4上平面的圆孔内，弹簧2的顶部与矩形框1的内侧滑槽面接触配合，弹簧2的底部与螺母的顶部面接触配合。
车载路面裂纹检测***的分档式检验装置的使用方法：
将车载路面裂纹检测***的分档式检验装置放置在水平地面上，拉起调整螺栓5，调整右移动板4到适当位置后松开调整螺栓5，在弹簧2的作用下，调整螺栓5***右移动板4上平面的另一圆孔，操纵人员可以通过左移动板3和右移动板4的锯齿状缝隙模拟出不同宽度和类型的路面裂纹，通过车载路面裂纹检测***采集模拟的路面裂纹，实现了对车载路面裂纹检测***的检验。

Claims (4)

1.一种车载路面裂纹检测***的分档式检验装置，其特征在于，所述的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置包括有矩形框(1)、弹簧(2)、左移动板(3)、右移动板(4)与调整螺栓(5)；
左移动板(3)放置在矩形框(1)的内侧滑槽中与矩形框(1)滑动配合连接，右移动板(4)的底部放置在矩形框(1)的内侧滑槽中与矩形框(1)滑动配合连接，调整螺栓(5)的端部依次穿过矩形框(1)上平面的通孔、弹簧(2)及螺母***到右移动板(4)上平面的圆孔内，弹簧(2)的顶部与矩形框(1)的内侧滑槽面接触配合，弹簧(2)的底部与螺母的顶部面接触配合。
2.按照权利要求1所述的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置，其特征在于所述的矩形框(1)为钢制矩形中空零件，矩形框(1)四边的内侧各加工有一个细长滑槽，矩形框(1)的上平面加工一个通孔。
3.按照权利要求1所述的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置，其特征在于所述的左移动板(3)为细长矩形钢板制作，左移动板(3)的一个侧面加工有锯齿。
4.按照权利要求1所述的车载路面裂纹检测***的分档式检验装置，其特征在于所述的右移动板(4)为钢板加工制成的矩形零件，右移动板(4)的一个侧面加工有锯齿，右移动板(4)的上平面加工有一排等直径的圆孔。
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