CN106812896A - 一种柴油机皮带轮张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油机皮带轮张紧装置,包括执行组件、控制***;所述执行组件主要包括架体、第一工作气缸、第二工作气缸;所述架体包括立柱,所述立柱下端固定所述第一工作气缸,所述第一工作气缸上分布有滑杆,通过所述滑杆与所述第二工作气缸可滑动结合;所述控制***包括主控电路、压力传感器;所述压力传感器与所述主控电路连接,并分布在所述工作气缸的活塞杆一端。本发明结构简单、易于操作、适用范围广。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机机械制造技术领域,具体涉及一种柴油机皮带轮张紧装置。
技术背景
柴油机轮系传动皮带的安装,最后一个步骤是把发电机皮带轮用人力往外橇,然后拧紧发电机的安装螺栓来实现,采用该传统方式存在劳动强度大、工作效率低的问题。而使用皮带轮张紧装置,可快速实现皮带轮的张紧,大大降低了劳动强度,提高了工作效率。虽然,目前已经出现有皮带轮张紧装置,但在使用中,适用范围有限,操作复杂。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明针对上述技术问题提供一种结构简单、易于操作、适用范围广的皮带轮张紧装置。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种柴油机皮带轮张紧装置,包括执行组件、控制***;所述执行组件主要包括架体、第一工作气缸、第二工作气缸;所述架体包括立柱,所述立柱下端固定所述第一工作气缸,所述第一工作气缸上分布有滑杆,通过所述滑杆与所述第二工作气缸可滑动结合;所述控制***包括主控电路、压力传感器;所述压力传感器与所述主控电路连接,并分布在所述工作气缸的活塞杆一端。
进一步的,所述架体还包括一导轨;所述立柱上端通过滑轮组与所述导轨可滑动连接,使在工作操作中灵活滑动工作气缸。
进一步的,所述导轨两端上体面还各结合有一吊柱,所述吊柱上端各结合有连接螺栓组件,以用于使装置悬吊于工作现场。
进一步的,所述导轨两端设有防脱挡板,以防止立柱脱离导轨。
进一步的,所述第一工作气缸为单出杆气缸。
进一步的,所述第二工作气缸为双出杆气缸。
进一步的,所述压力传感器仅分布在所述双出杆气缸的两个活塞杆末端。
进一步的,所述单出杆气缸通过使用霍尔传感器对其行程进行监测;所述霍尔传感器与所述主控电路连接。
进一步的,所述控制***还包括输入模块,所述输入模块与所述主控电路连接,该输入模块主要用于输入压力参数以及距离参数,以分别控制所述两个气缸活塞杆的行程。
进一步的,所述立柱上分布有指示灯、气缸启动按钮、气缸关闭按钮,并都与所述主控电路连接。
本发明相比现有技术具有的有益效果:本发明通过设有悬吊支架,并设有导轨,实现气缸的可活动调节,方便作业;通过设有控制电路,分别设有两个工作气缸,在进行作业时,通过输入模块输入的位移参数采用霍尔传感器精确监控以控制所述第一工作气缸自动伸展至张紧区,然后通过输入模块输入的压力参数来控制所述第二工作气缸的伸展长度,进而实现皮带轮的张紧固定。因此,只需将所述参数输入本装置,即可达到实现自动延展不同类型皮带轮的目的,操作简便,效果好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种柴油机皮带轮张紧装置,包括执行组件、控制***;所述执行组件主要包括架体、单出杆气缸10、双出杆气缸9;所述架体包括立柱5、导轨4、吊柱2,所述立柱5上端通过滑轮组与所述导轨4可滑动连接,使在工作操作中灵活滑动工作气缸。所述导轨4两端设有防脱挡板,以防止立柱5脱离导轨4。所述导轨4两端上体面还各结合有一吊柱2,所述吊柱2上端各结合有连接螺栓组件1,通过连接螺栓组件1将整个装置悬吊于工作现场。所述立柱5下端通过铁架固定住所述单出杆气缸10的缸筒,所述单出杆气缸10上分布有两个滑杆,所述双出杆气缸9可滑动结合到所述两个滑杆上;所述控制***包括主控电路、输入模块、压力传感器和霍尔传感器;所述主控电路分布在控制箱3内;所述控制箱3分布在所述导轨4上体面;所述霍尔传感器与所述主控电路连接,分布在所述单出杆气缸10处,并对其行程进行检监测,实现对单出杆气缸10行程的控制,使在运行中确保气缸自动伸展至张紧区;所述压力传感器与所述主控电路连接,分布在所述双出杆气缸9的两个活塞杆的一端,在运行中,通过监测压力变化来控制所述双出杆气缸9的行程。所述输入模块与所述主控电路连接,该输入模块主要用于输入压力参数以及距离参数,分别作用于压力传感器和霍尔传感器,以分别控制所述双出杆气缸9和所述单出杆气缸10的行程。同时,所述立柱上还分布有指示灯6、气缸启动按钮7、气缸关闭按钮8,并都与所述主控电路连接。工作时,柴油机半成品输送到位后,把本装置推送到作业区域,根据需要输入压力以及距离参数,按下气缸启动按钮7,单出杆气缸活塞杆伸出,在所述霍尔传感器监测下,到达张紧区后,所述双出杆气缸活塞杆9伸出,把皮带轮撑开,在所述压力传感器监测下达到规定的张紧力后,气缸停止工作。此时,把相关的轮系螺栓拧紧到规定的力矩,拧好螺栓后,按下所述气缸关闭按钮8,两个气缸顺次缩回,把装置推出作业区域,一个重复工作环节完成。实现自动化的重复性皮带轮张紧作业,使用效果好。
Claims (10)
1.一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:包括执行组件、控制***;所述执行组件主要包括架体、第一工作气缸、第二工作气缸;所述架体包括立柱,所述立柱下端固定所述第一工作气缸,所述第一工作气缸上分布有滑杆,通过所述滑杆与所述第二工作气缸可滑动结合;所述控制***包括主控电路、压力传感器;所述压力传感器与所述主控电路连接,并分布在所述工作气缸的活塞杆一端。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述架体还包括一导轨;所述立柱上端通过滑轮组与所述导轨可滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述导轨两端上体面还各结合有一吊柱,所述吊柱上端各结合有连接螺栓组件。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述导轨两端设有防脱挡板。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述第一工作气缸为单出杆气缸。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述第二工作气缸为双出杆气缸。
7.根据权利要求6所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述压力传感器仅分布在所述双出杆气缸的两个活塞杆末端。
8.根据权利要求7所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述单出杆气缸通过使用霍尔传感器对其行程进行监测;所述霍尔传感器与所述主控电路连接。
9.根据权利要求1或8所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述控制***还包括输入模块,所述输入模块与所述主控电路连接。
10.根据权利要求9所述的一种柴油机皮带轮张紧装置,其特征在于:所述立柱上分布有指示灯、气缸启动按钮、气缸关闭按钮,并都与所述主控电路连接。
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