CN106771312A - 测速设备的滚轮支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了测速设备的滚轮支撑装置,其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合,影响正常测速的技术问题。其包括滚轮支架,其特征在于:其还包括电机、旋转支架和弹簧片;旋转支架固定于电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽;滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于第一凹槽内;弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部,以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部,弹簧片设置于第一凹槽内、并位于滚轮支架的上方,弹簧片的上连接部与第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与滚轮支架的上端部位固定连接。
Description
技术领域
本发明涉及测速设备,尤其涉及车辆测速设备,具体为测速设备的滚轮支撑装置。
背景技术
滚轮式测速设备是一种常见的车辆测速设备,其主要包括滚轮、支架组件、伸缩杆和速度传感器,其中支架组件包括支撑架和固定套,滚轮支撑于支撑架上,固定套固定于车架底部,支撑架与固定套通过伸缩杆连接。虽然伸缩杆沿固定套轴向弹性伸缩,从而具有一定的缓冲作用,并使得滚轮紧贴路面,但滚轮经过高低不平的路面时,伸缩杆承受较大的应力,容易弯曲,导致伸缩杆与固定套卡合,影响正常测速。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了测速设备的滚轮支撑装置,其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合,影响正常测速的技术问题。
其技术方案是这样的,其包括滚轮支架,其特征在于:其还包括电机、旋转支架和弹簧片;
所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽;
所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内;
所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部,以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部,所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方,所述弹簧片的上连接部与所述第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与所述滚轮支架的上端部位固定连接。
进一步的,所述滚轮支架的上端部位设有与所述弹簧片的下连接部贴合的平面。
进一步的,所述滚轮支架的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽,所述第二凹槽的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽。
本发明的支撑装置,滚轮安装于滚轮支架下部,当滚轮经过高低不平的路面时,滚轮的竖向移动带动滚轮支架的绕轴转动,弹簧片能够限制支撑板的旋转角度,使得滚轮紧贴底面;电机带动旋转支架旋转,改变弹簧片和滚轮支架的方向,使得滚轮往复运动的过程中,弹簧片的形变与滚轮支架的转动方向相适应;由于滚轮支架能够适应路面进行转动,不仅所受应力较小,而且不会出现卡死现象。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明装配滚轮后的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,其包括滚轮支架4,其还包括电机1、旋转支架2和弹簧片3;
旋转支架2固定于电机1的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽21;
滚轮支架4倾斜设置、其上端部位通过转轴5枢转地连接于第一凹槽21内;
弹簧片3包括平板状的上连接部31和下连接部32,以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部33,弹簧片3设置于第一凹槽21内、并位于滚轮支架4的上方,弹簧片的上连接部31与第一凹槽21的顶壁固定连接、其下连接部32与滚轮支架4的上端部位固定连接,滚轮支架的上端部位设有与弹簧片的下连接部贴合的平面。
滚轮支架4的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽41,所述第二凹槽41的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽42。
图2中,6为滚轮,安装于第二凹槽41内,7为速度传感器,连接穿过第三凹槽42的滚轮轴。
Claims (3)
1.测速设备的滚轮支撑装置,其包括滚轮支架,其特征在于:其还包括电机、旋转支架和弹簧片;
所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽;
所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内;
所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部,以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部,所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方,所述弹簧片的上连接部与所述第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与所述滚轮支架的上端部位固定连接。
2.根据权利要求1所述的测速设备的滚轮支撑装置,其特征在于:所述滚轮支架的上端部位设有与所述弹簧片的下连接部贴合的平面。
3.根据权利要求2所述的测速设备的滚轮支撑装置,其特征在于:所述滚轮支架的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽,所述第二凹槽的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽。
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