CN106771312A - 测速设备的滚轮支撑装置 - Google Patents

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    • G01P1/00—Details of instruments

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Abstract

本发明提供了测速设备的滚轮支撑装置，其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合，影响正常测速的技术问题。其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；旋转支架固定于电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于第一凹槽内；弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，弹簧片设置于第一凹槽内、并位于滚轮支架的上方，弹簧片的上连接部与第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与滚轮支架的上端部位固定连接。

Description

测速设备的滚轮支撑装置
技术领域
本发明涉及测速设备，尤其涉及车辆测速设备，具体为测速设备的滚轮支撑装置。
背景技术
滚轮式测速设备是一种常见的车辆测速设备，其主要包括滚轮、支架组件、伸缩杆和速度传感器，其中支架组件包括支撑架和固定套，滚轮支撑于支撑架上，固定套固定于车架底部，支撑架与固定套通过伸缩杆连接。虽然伸缩杆沿固定套轴向弹性伸缩，从而具有一定的缓冲作用，并使得滚轮紧贴路面，但滚轮经过高低不平的路面时，伸缩杆承受较大的应力，容易弯曲，导致伸缩杆与固定套卡合，影响正常测速。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了测速设备的滚轮支撑装置，其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合，影响正常测速的技术问题。
其技术方案是这样的，其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；
所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；
所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内；
所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方，所述弹簧片的上连接部与所述第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与所述滚轮支架的上端部位固定连接。
进一步的，所述滚轮支架的上端部位设有与所述弹簧片的下连接部贴合的平面。
进一步的，所述滚轮支架的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽。
本发明的支撑装置，滚轮安装于滚轮支架下部，当滚轮经过高低不平的路面时，滚轮的竖向移动带动滚轮支架的绕轴转动，弹簧片能够限制支撑板的旋转角度，使得滚轮紧贴底面；电机带动旋转支架旋转，改变弹簧片和滚轮支架的方向，使得滚轮往复运动的过程中，弹簧片的形变与滚轮支架的转动方向相适应；由于滚轮支架能够适应路面进行转动，不仅所受应力较小，而且不会出现卡死现象。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明装配滚轮后的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，其包括滚轮支架4，其还包括电机1、旋转支架2和弹簧片3；
旋转支架2固定于电机1的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽21；
滚轮支架4倾斜设置、其上端部位通过转轴5枢转地连接于第一凹槽21内；
弹簧片3包括平板状的上连接部31和下连接部32，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部33，弹簧片3设置于第一凹槽21内、并位于滚轮支架4的上方，弹簧片的上连接部31与第一凹槽21的顶壁固定连接、其下连接部32与滚轮支架4的上端部位固定连接，滚轮支架的上端部位设有与弹簧片的下连接部贴合的平面。
滚轮支架4的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽41，所述第二凹槽41的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽42。
图2中，6为滚轮，安装于第二凹槽41内，7为速度传感器，连接穿过第三凹槽42的滚轮轴。

Claims (3)

1.测速设备的滚轮支撑装置，其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；
所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；
所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内；
所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方，所述弹簧片的上连接部与所述第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与所述滚轮支架的上端部位固定连接。
2.根据权利要求1所述的测速设备的滚轮支撑装置，其特征在于：所述滚轮支架的上端部位设有与所述弹簧片的下连接部贴合的平面。
3.根据权利要求2所述的测速设备的滚轮支撑装置，其特征在于：所述滚轮支架的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽。
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