CN106710027A - 车载设备的配置方法与装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载设备的配置方法与装置。其中车载设备的配置方法包括：获取车辆的车型，并根据车型确定车辆的参数；获取连接于车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识，以按照通信标识与数据发射设备建立数据连接；将车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。利用本发明的技术方案，将车辆的驾驶者信息、车辆的参数以及通信标识匹配保存，方便了对数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

Description

车载设备的配置方法与装置

技术领域

本发明涉及互联网技术，特别是涉及一种车载设备的配置方法与装置。

背景技术

随着城市化进程的进一步加深，城市人口翻倍增长，随之而来的人们出行问题并日益突出，汽车交通对人们出行的便利具有重要意义。

但是马路上私人车辆越来越多，行驶的车辆会发生各种占道、逆行、抢道等不文明和危险驾驶的行为。这些不良驾驶行为不仅不利于车辆的保养，更会对驾驶者自身以及路上行人的安全造成威胁。

基于以上问题，现有技术中出现了一些车载设备，对车辆的行驶数据进行检测，然而车辆行驶数据作为车辆驾驶建议的数据基础，对于车辆行驶安全性尤其重要，车载设备存在数据泄露风险，消费者的信息容易出现被别人窃取，严重时甚至出现身份冒用，给用户带来经济损失。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载设备的配置装置和相应的车载设备的配置方法。

本发明一个进一步的目的是要提高车载设备的数据安全性。

本发明另一个进一步的目的是要提高车载设备的使用便利性。

依据本发明的一个方面，提供了一种车载设备的配置方法。该车载设备的配置方法包括：获取车辆的车型，并根据车型确定车辆的参数；获取连接于车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识，以按照通信标识与数据发射设备建立数据连接；将车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

可选地，获取连接于车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识的步骤包括以下任一种方式：扫描数据发射设备的二维条形码，以识别出二维条形码中包含的通信标识；获取由用户通过输入框输入的通信标识；广播发送通信请求，根据响应于通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对设备列表的选择确定出对应的通信标识。

可选地，在将车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存的步骤之后，还包括：获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据；根据车辆行驶数据以及车辆的参数对车辆的行驶状态进行预估计算，以得到车辆的预估行驶状态；根据预估行驶状态向车辆的驾驶者提供驾驶建议。

可选地，车辆参数包括以下任意以下一项或多项：车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

可选地，在获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据的步骤之后，还包括：对车辆行驶数据进行统计，得出以下任意一项或多项统计数据：行驶里程、行驶油耗、行驶费用；将统计数据按照车辆的驾驶者信息进行保存。

可选地，获取车辆的车型的步骤包括：获取触发车型设置的操作信号；根据操作信号输出车型列表，车型列表按照车辆的生产厂家分类展示车型名称；以及接收对车型列表的选择，并根据对车型列表的选择确定出车辆的车型。

可选地，根据车型确定车辆的参数的步骤包括：根据车型的车型生成参数查询请求，并向车辆参数数据库发送；以及接收车辆参数数据库返回的响应于参数查询请求的车辆的参数。

可选地，将车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存之后还包括：获取车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识对应关系的校验码；在获取到对应关系修改请求后，对校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止对应关系修改。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种车载设备的配置装置。该车载设备的配置装置包括：参数获取模块，配置成获取车辆的车型，并根据车型确定车辆的参数；标识获取模块，配置成获取连接于车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识；数据连接模块，配置成按照通信标识与数据发射设备建立数据连接；数据保存模块，配置成将车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

可选地，标识获取模块配置成以下任一种模式：扫描数据发射设备的二维条形码，以识别出二维条形码中包含的通信标识；获取由用户通过输入框输入的通信标识；广播发送通信请求，根据响应于通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对设备列表的选择确定出对应的通信标识。

可选地，车载设备的配置装置还包括：行驶监控模块，配置成获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据；根据车辆行驶数据以及车辆的参数对车辆的行驶状态进行预估计算，以得到车辆的预估行驶状态；以及根据预估行驶状态向车辆的驾驶者提供驾驶建议，并且，车辆参数包括以下任意以下一项或多项：车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

可选地，车载设备的配置装置还包括：数据统计模块，配置成对车辆行驶数据进行统计，得出以下任意一项或多项统计数据：行驶里程、行驶油耗、行驶费用；将统计数据按照车辆的驾驶者信息进行保存。

可选地，参数获取模块还配置成获取触发车型设置的操作信号；根据操作信号输出车型列表，车型列表按照车辆的生产厂家分类展示车型名称；以及接收对车型列表的选择，并根据对车型列表的选择确定出车辆的车型。

可选地，参数获取模块还配置成：根据车型的车型生成参数查询请求，并向车辆参数数据库发送；以及接收车辆参数数据库返回的响应于参数查询请求的车辆的参数。

可选地，车载设备的配置装置还包括：数据校验模块，配置成获取车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识对应关系的校验码；在获取到对应关系修改请求后，对校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止对应关系修改。

本发明的车载设备的配置方法与装置将车辆的驾驶者信息、车辆的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。其中车辆行驶数据由连接于车辆的车载自动诊断接口(On-Board Diagnostic，简称OBD)的数据发射设备提供，数据直接来自于行车电脑(Electronic ControlUnit，简称ECU)对发动机、变速箱、刹车***等部件的相关数据的检测，全面准确地反映了车辆的行驶状态。

进一步地，本发明的车载设备的配置方法与装置，能够获取车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识对应关系的校验码，通过验证校验码防止上述对应关系被误改。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本发明一个实施例的车载设备的配置装置适用的硬件***架构示意图；

图2是根据本发明一个实施例的车载设备的配置装置的示意图；

图3是根据本发明另一实施例的车载设备的配置装置的示意图；以及

图4是根据本发明一个实施例的车载设备的配置方法的示意图。

具体实施方式

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟***或者其它设备固有相关。各种通用***也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类***所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

图1是根据本发明一个实施例的车载设备的配置装置200适用的硬件***架构示意图。该硬件***包括：连接于车辆110的车载自动诊断接口(OBD)的数据发射设备120，用户终端130、网络侧设备140。

车辆配置车载诊断接口的初始目的一般包括：检测汽车状态和排放监控。检测汽车状态可以通过专用的检测设备通过OBD来读取汽车的行车电脑(ECU)的数据，用于分析汽车的状态，并进一步对汽车的故障进行诊断。排放监控借助于OBD输出的一系列发动机传感器数据(例如氧传感器的数据)分析发动机的燃烧效果，确定汽车的排放情况。随着对汽车排放对环境影响越来越受到重视，目前OBD接口是大多数国际汽车的强制性配置。OBD的传统应用为汽车修理店用于进行故障检测，以及检测场对排放数据进行检测。OBD的工作原理为通过CAN总线等方式或汽车ECU检测的发动机、变速箱、刹车***、燃油***、排放***的数据转为OBD接口协议(例如常见的OBD 16针接口)。

数据发射设备120在现有OBD功能的基础上，通过OBD接口读取车辆110的信息，例如发动机、变速箱、车身姿态的各种数据，包括发动机转速、变速箱档位、水温、油耗、里程、车速、故障代码等。而且数据发射设备120可以对这些数据进行整理分析，以提供对车辆行驶数据进行处理的数据基础。从而完成车主驾驶习惯的记录分析、提供驾驶建议、避免交通违章等各种功能。

数据发射设备120可以通过各种数据传输方式提供其通过OBD接口读取的车辆数据，例如数据发射设备120可以通过蓝牙、Zigbee、蜂窝网络数据传输、数据线等方式与用户终端130进行数据连接，在一些优选实施例中，数据发射设备120采用蓝牙与用户终端130进行数据传输，一方面借助于蓝牙在智能终端中的普及程度，另一方面也可以实现低功耗的无线传输。

用户终端130用于与各种车载设备实现数据连接，用户终端130可以包括各种智能移动终端，包括智能手机、平板电脑等具备一定运算能力、提供数据传输接口、并且具有人机交互接口的电子设备。在一些优选实施例中，用户终端130可以通过安装于智能手机中实现特定车辆数据处理功能的软件应用来实现。

用户终端130或者数据发射设备120可以通过网络与网络侧设备140进行数据交互，借助于网络侧的海量数据对车辆行驶数据进行分析处理。网络侧设备140可以包括提供各类交通信息的服务器、提供导航服务的服务器、提供车辆行驶数据分析服务的服务器等等。

在上述用户终端130中可以配置有本实施例的车载设备的配置装置200，利用该车载设备的配置装置200可以准确地将车辆110的驾驶者信息与车辆110的参数以及通信标识匹配保存。

图2是根据本发明一个实施例的车载设备的配置装置200的示意图，该车载设备的配置装置200一般性地可以包括：参数获取模块202、标识获取模块204、数据连接模块206、数据保存模块208。

参数获取模块202配置成获取车辆110的车型，并根据车型确定车辆110的参数。车辆参数包括以下任意以下一项或多项：车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

标识获取模块204配置成获取连接于车辆110的车载自动诊断接口的数据发射设备120的通信标识。标识获取模块204可以通过以下任一种模式进行通信标识的获取：扫描数据发射设备120的二维条形码，以识别出二维条形码中包含的通信标识；获取由用户通过输入框输入的通信标识；广播发送通信请求，根据响应于通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对设备列表的选择确定出对应的通信标识。

数据连接模块206可以配置成按照通信标识与数据发射设备120建立数据连接。

数据保存模块208可以配置成将车辆110的驾驶者信息与车辆110的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备120提供的车辆数据进行处理时使用。

上述车辆数据由连接于车辆110的车载自动诊断接口的数据发射设备120提供，车辆数据可以包括但不限于：车辆的发动机转速、变速箱档位、水温、油耗、里程、车速。

图3是根据本发明另一实施例的车载设备的配置装置200的示意图，在上一实施例的基础上可以灵活增加设置行驶监控模块210、数据统计模块212、数据校验模块214。

行驶监控模块210配置成获取由数据发射设备120检测得到的车辆行驶数据；根据车辆行驶数据以及车辆110的参数对车辆的行驶状态进行预估计算，以得到车辆110的预估行驶状态；以及根据预估行驶状态向车辆110的驾驶者提供驾驶建议。车辆参数包括但不限于：车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

数据统计模块212配置成对车辆行驶数据进行统计，得出以下任意一项或多项统计数据：行驶里程、行驶油耗、行驶费用；将统计数据按照车辆110的驾驶者信息进行保存。

参数获取模块202配置成获取触发车型设置的操作信号；根据操作信号输出车型列表，车型列表按照车辆的生产厂家分类展示车型名称；以及接收对车型列表的选择，并根据对车型列表的选择确定出车辆110的车型。

参数获取模块202还配置成根据车型的车型生成参数查询请求，并向车辆参数数据库发送；以及接收车辆参数数据库返回的响应于参数查询请求的车辆110的参数。

数据校验模块214配置成获取车辆110的驾驶者信息、车辆110的参数以及通信标识对应关系的校验码；在获取到对应关系修改请求后，对校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止对应关系修改。

本发明实施例还提供了一种车载设备的配置方法。该车载设备的配置方法可以由上述实施例中的车载设备的配置装置200来执行，以匹配保存车辆110的驾驶者信息、车辆110的参数以及通信标识。图4是根据本发明一个实施例的车载设备的配置方法的示意图。该车载设备的配置方法包括：

步骤S402，获取车辆110的车型，并根据车型确定车辆110的参数；

步骤S404，获取连接于车辆110的车载自动诊断接口的数据发射设备120的通信标识，以按照通信标识与数据发射设备120建立数据连接；

步骤S406，将车辆110的驾驶者信息与车辆110的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备120提供的车辆行驶数据进行处理时使用。

步骤S402还包括获取触发车型设置的操作信号；根据操作信号输出车型列表，车型列表按照车辆110的生产厂家分类展示车型名称；以及接收对车型列表的选择，并根据对车型列表的选择确定出车辆110的车型。

步骤S402还包括：根据车型的车型生成参数查询请求，并向车辆110参数数据库发送；以及接收车辆110参数数据库返回的响应于参数查询请求的车辆110的参数。上述车辆110参数包括但不限于：车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

步骤S404获取连接于车辆110的车载自动诊断接口的数据发射设备120的通信标识的方法可以是以下任一种模式：扫描数据发射设备120的二维条形码，以识别出二维条形码中包含的通信标识；获取由用户通过输入框输入的通信标识；广播发送通信请求，根据响应于通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对设备列表的选择确定出对应的通信标识。

步骤S406处理数据发射设备120提供的车辆行驶数据时，根据匹配保存的车辆110的驾驶者信息、车辆110的参数以及通信标识来处理，以给出驾驶者合理的驾驶建议及汽车诊断结论。上述车辆行驶数据包括发动机、变速箱、车身姿态的各种数据，例如发动机转速、变速箱档位、水温、油耗、里程、车速、故障代码等。

步骤S406之后还可以包括：根据车辆行驶数据以及车辆110的参数对车辆的行驶状态进行预估计算，以得到车辆110的预估行驶状态；以及根据预估行驶状态向车辆110的驾驶者提供驾驶建议。

将车辆110的驾驶者信息与车辆110的参数以及通信标识匹配保存之后，还可以获取车辆的驾驶者信息、车辆的参数以及通信标识对应关系的校验码；在获取到对应关系修改请求后，对校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止对应关系修改，可以有效防止误改上述对应关系的情况发生，避免向驾驶者提供不正确的驾驶建议及汽车诊断结论，保证了行车安全。

以下对使用本实施例的车载设备的配置方法匹配保存车辆的驾驶者信息、车辆的参数以及通信标识的一个实例进行介绍。车辆110配置有数据发射设备120，用户终端130配置有本实施例的车载设备的配置装置200，通过网络与网络侧设备140进行数据交互，根据车型得到车辆110的参数。通过安装于智能手机中实现特定车辆数据处理功能的软件获取数据发射设备120的通信标识并与数据发射设备120建立数据连接。然后将车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存，在获取数据发射设备120通过蓝牙方式提供其通过OBD接口读取的车辆数据时使用。可以向车辆的驾驶者提供合理的驾驶建议和车辆诊断结论。

本实施例的车载设备的配置方法和装置，将车辆110驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识匹配保存，以便对数据发射设备120提供的车辆行驶数据进行处理时使用，向车辆的驾驶者提供驾驶建议和车辆诊断结论。其中车辆行驶数据由连接于车辆110的车载自动诊断接口(On-Board Diagnostic，简称OBD)的数据发射设备120提供，数据直接来自于行车电脑(Electronic Control Unit，简称ECU)对发动机、变速箱、刹车***等部件的相关数据的检测，全面准确地反映了车辆110的行驶状态，通过对车辆110驾驶者信息、车辆的参数以及车辆行驶数据的分析，向车辆的驾驶者提供驾驶建议和车辆诊断结论。

进一步地，本实施例的车载设备的配置方法和装置，车辆参数信息可以来自于交通管理部门的交通信息服务器，数据准确可靠，避免了因数据错误等原因导致建议或诊断错误。另外，本发明的方案还可以利用车辆行驶图像或者驾驶者的输入对交通信息服务器进行数据更新，利用大数据的积累，进一步提高数据的准确性。

更进一步地，本实施例的车载设备的配置方法和装置，在对车辆110驾驶者信息、车辆的参数以及通信标识匹配保存后，会获取车辆的驾驶者信息与车辆的参数以及通信标识对应关系的校验码；在获取到对应关系修改请求后，对校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止对应关系修改，避免了误改上述对应关系的情况发生，保证了驾驶安全。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的车载设备的配置装置200中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

本发明实施例还提供了A1.一种车载设备的配置方法，包括：

获取车辆的车型，并根据所述车型确定所述车辆的参数；

获取连接于所述车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识，以按照所述通信标识与所述数据发射设备建立数据连接；

将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存，以便对所述数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

A2.根据A1所述的方法，其中，获取连接于所述车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识的步骤包括以下任一种方式：

扫描所述数据发射设备的二维条形码，以识别出所述二维条形码中包含的通信标识；

获取由用户通过输入框输入的通信标识；

广播发送通信请求，根据响应于所述通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对所述设备列表的选择确定出对应的通信标识。

A3.根据A1所述的方法，其中，在将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存的步骤之后，还包括：

获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据；

根据所述车辆行驶数据以及所述车辆的参数对所述车辆的行驶状态进行预估计算，以得到所述车辆的预估行驶状态；

根据所述预估行驶状态向所述车辆的驾驶者提供驾驶建议。

A4.根据A3所述的方法，其中，所述车辆参数包括以下任意以下一项或多项：

车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

A5.根据A1所述的方法，其中，在获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据的步骤之后，还包括：

对所述车辆行驶数据进行统计，得出以下任意一项或多项统计数据：行驶里程、行驶油耗、行驶费用；

将所述统计数据按照所述车辆的驾驶者信息进行保存。

A6.根据A1至A5中任一项所述的方法，其中，获取所述车辆的车型的步骤包括：

获取触发车型设置的操作信号；

根据所述操作信号输出车型列表，所述车型列表按照车辆的生产厂家分类展示车型名称；以及

接收对所述车型列表的选择，并根据对所述车型列表的选择确定出所述车辆的车型。

A7.根据A1至A6中任一项所述的方法，其中，根据所述车型确定所述车辆的参数的步骤包括：

根据所述车型的车型生成参数查询请求，并向车辆参数数据库发送；以及

接收所述车辆参数数据库返回的响应于所述参数查询请求的所述车辆的参数。

A8.根据A1至A7中任一项所述的方法，其中，将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存之后还包括：

获取所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识对应关系的校验码；

在获取到所述对应关系修改请求后，对所述校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止所述对应关系修改。

本发明实施例还提供了B9.一种车载设备的配置装置，包括：

参数获取模块，配置成获取车辆的车型，并根据所述车型确定所述车辆的参数；

标识获取模块，配置成获取连接于所述车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识；

数据连接模块，配置成按照所述通信标识与所述数据发射设备建立数据连接；

数据保存模块，配置成将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存，以便对所述数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

B10.根据B9所述的装置，其中所述标识获取模块配置成以下任一种模式：

扫描所述数据发射设备的二维条形码，以识别出所述二维条形码中包含的通信标识；

获取由用户通过输入框输入的通信标识；

广播发送通信请求，根据响应于所述通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对所述设备列表的选择确定出对应的通信标识。

B11.根据B9所述的装置，还包括：

行驶监控模块，配置成获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据；根据所述车辆行驶数据以及所述车辆的参数对所述车辆的行驶状态进行预估计算，以得到所述车辆的预估行驶状态；以及根据所述预估行驶状态向所述车辆的驾驶者提供驾驶建议，并且，

所述车辆参数包括以下任意以下一项或多项：

车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

B12.根据B9所述的装置，还包括：

数据统计模块，配置成：对所述车辆行驶数据进行统计，得出以下任意一项或多项统计数据：行驶里程、行驶油耗、行驶费用；将所述统计数据按照所述车辆的驾驶者信息进行保存。

B13.根据B9至B12中任一项所述的装置，所述参数获取模块还配置成：

获取触发车型设置的操作信号；

根据所述操作信号输出车型列表，所述车型列表按照车辆的生产厂家分类展示车型名称；以及

接收对所述车型列表的选择，并根据对所述车型列表的选择确定出所述车辆的车型。

B14.根据B9至B13中任一项所述的装置，其中所述参数获取模块还配置成：

根据所述车型的车型生成参数查询请求，并向车辆参数数据库发送；以及

接收所述车辆参数数据库返回的响应于所述参数查询请求的所述车辆的参数。

B15.根据B9至B14中任一项所述的装置，还包括：

数据校验模块，配置成获取所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识对应关系的校验码；在获取到所述对应关系修改请求后，对所述校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止所述对应关系修改。

Claims (10)

1.一种车载设备的配置方法，包括：

获取车辆的车型，并根据所述车型确定所述车辆的参数；

获取连接于所述车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识，以按照所述通信标识与所述数据发射设备建立数据连接；

将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存，以便对所述数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，获取连接于所述车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识的步骤包括以下任一种方式：

扫描所述数据发射设备的二维条形码，以识别出所述二维条形码中包含的通信标识；

获取由用户通过输入框输入的通信标识；

广播发送通信请求，根据响应于所述通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对所述设备列表的选择确定出对应的通信标识。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，在将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存的步骤之后，还包括：

获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据；

根据所述车辆行驶数据以及所述车辆的参数对所述车辆的行驶状态进行预估计算，以得到所述车辆的预估行驶状态；

根据所述预估行驶状态向所述车辆的驾驶者提供驾驶建议。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述车辆参数包括以下任意以下一项或多项：

车身尺寸、动力参数、传动参数、操控配置参数、安全配置参数。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，在获取由数据发射设备检测得到的车辆行驶数据的步骤之后，还包括：

对所述车辆行驶数据进行统计，得出以下任意一项或多项统计数据：行驶里程、行驶油耗、行驶费用；

将所述统计数据按照所述车辆的驾驶者信息进行保存。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，获取所述车辆的车型的步骤包括：

获取触发车型设置的操作信号；

根据所述操作信号输出车型列表，所述车型列表按照车辆的生产厂家分类展示车型名称；以及

接收对所述车型列表的选择，并根据对所述车型列表的选择确定出所述车辆的车型。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，根据所述车型确定所述车辆的参数的步骤包括：

根据所述车型的车型生成参数查询请求，并向车辆参数数据库发送；以及

接收所述车辆参数数据库返回的响应于所述参数查询请求的所述车辆的参数。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存之后还包括：

获取所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识对应关系的校验码；

在获取到所述对应关系修改请求后，对所述校验码进行验证，若校验码验证失败，禁止所述对应关系修改。

9.一种车载设备的配置装置，包括：

参数获取模块，配置成获取车辆的车型，并根据所述车型确定所述车辆的参数；

标识获取模块，配置成获取连接于所述车辆的车载自动诊断接口的数据发射设备的通信标识；

数据连接模块，配置成按照所述通信标识与所述数据发射设备建立数据连接；

数据保存模块，配置成将所述车辆的驾驶者信息与所述车辆的参数以及所述通信标识匹配保存，以便对所述数据发射设备提供的车辆数据进行处理时使用。

10.根据权利要求9所述的装置，其中所述标识获取模块配置成以下任一种模式：

扫描所述数据发射设备的二维条形码，以识别出所述二维条形码中包含的通信标识；

获取由用户通过输入框输入的通信标识；

广播发送通信请求，根据响应于所述通信请求的反馈信息生成设备列表，并根据用于对所述设备列表的选择确定出对应的通信标识。