CN106703688A - 用于桩工机械的上车架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于桩工机械的上车架，包括上车架底板、两根相互平行设置的纵梁、设置在所述上车架底板上的回转减速机底座和两个动臂支承板，该上车架的特征在于，所述两根相互平行设置的纵梁固定连接所述上车架底板并且从所述动臂支承板的后部开始平行向后延伸，所述两根纵梁之间的间距设置成与所用的卷扬机的宽度相适应以便使该卷扬机可直接设置在两根纵梁之间。所述两根相互平行设置的纵梁从位于所述动臂支承板的后部并且与所述动力支承板固定连接的横板开始向后延伸设置。

Description

用于桩工机械的上车架

技术领域

本发明涉及一种用于桩工机械的上车架，尤其是一种用于旋挖钻机的上车架。

背景技术

桩工机械的上车架，尤其是旋挖钻机的上车架，是与桩工机械/旋挖钻机的底盘回转连接并且支承卷扬机、液压马达、回转减速机、驾驶室、爬梯、配重和动臂支承装置等的构架。它的结构性能的好坏直接决定着桩工机械/旋挖钻机的质量。

图1示出了现有技术中普遍采用的一种上车架的结构。如图所示，这种类型的上车架包括一个上车架底板1’，在该上车架底板1’上设置有两根基本延伸整个底板的长度并且相互平行的纵梁2’，在底板1’或两根相互平行的纵梁2’的前部设置有动臂支承板3’等。在所述动臂支承板3’的后面设置有与底盘回转连接的回转减速机的回转减速机底座4’。在回转减速机后的两纵梁2’上横跨焊接设置一卷扬机机架固定板5’，装有卷扬机7’的卷扬机机架6’通过螺栓8’连接到卷扬机机架固定板5’上。

在实际应用中，上述类型的上车架存在许多缺陷。也就是说，由于卷扬机7’设置在纵梁的上部，所以使得桩工机械/旋挖钻机的车体的重心提高，造成整机的稳定性差。重心的提高还会增大对底盘上的回转齿圈的力矩。此外，由于卷扬机产生的拉力通过螺栓8’传递到纵梁，所以螺栓8’易于损坏，造成卷扬机地连接失效。

若为了降低重心，就必须降低卷扬机的连接位置。在某些现有技术中，卷扬机就直接连接在纵梁上。但是，对于桩工机械的大卷扬机而言，卷扬机直接连接在纵梁上是不现实的。原因是，大卷扬机特别是旋挖钻机的主卷扬机的体积较大，为了使其直接连接在两根平行的纵梁上或者容纳在两根纵梁之间，必须加大两根平行的纵梁的间距，该间距的增加势必引起纵梁前部的工作装置臂杆的连接变化并且使回转驱动机构的安装变得复杂，带来一系列问题。

在图1所示的现有技术中，仅设置一个回转减速机底座4’，也就是说，仅采用一个回转减速机与底盘的回转齿轮啮合而带动整个旋挖钻机等的旋转，这就造成回转力矩小，转动不平稳。而且，使得底盘的回转齿轮很容易磨损，旋转的平稳性由此更加恶化。

在另一种现有技术中，为了避免各部件之间的安装冲突，将回转减速机设置在上车架底板下的一过渡板上。这种设置使得安装变得复杂。

最后，由于在施工时，桩工机械特别是旋挖钻机经常转动，从而造成两根纵梁容易扭曲。长期积累，造成与纵梁相关的各设备受到影响。

发明内容

本发明就是为了解决上述技术问题，提供一种用于桩工机械特别是旋挖钻机的上车架。

本发明的目的是，提供一种能使较大的卷扬机更加稳定地连接到上车架上，同时还不改变上车架上的各设备的位置关系的上车架。本发明的另一个目的是，提供一种平稳回转的上车架。本发明的还一个目的是，提供一种抗扭转能力更强的上车架。

根据本发明的第一方面，一种用于桩工机械的上车架，包括上车架底板、两根相互平行设置的纵梁、设置在所述上车架底板上的回转减速机底座和两个动臂支承板，该上车架的特征在于，所述两根相互平行设置的纵梁固定连接所述上车架底板并且从所述动臂支承板的后部开始平行向后延伸，所述两根纵梁之间的间距设置成与所用的卷扬机的宽度相适应以便使该卷扬机可直接设置在两根纵梁之间。

根据该第一方面，由于所用的卷扬机设置在两根相互平行的纵梁之间。所以，卷扬机的重心下降。所述两根相互平行设置的纵梁从所述动臂支承板的后部开始平行向后延伸，避免了增大两根纵梁之间的间距以容纳卷扬机的同时造成其它设备安装位置的改变。

根据本发明的第二方面，所述两根相互平行设置的纵梁从位于所述动臂支承板的后部并且与所述动力支承板固定连接的横板开始向后延伸设置。根据该方面，优化了各设备的安装位置，使它们在上车架上更紧凑。

根据本发明的第三方面，在所述两根相互平行设置的纵梁上的卷扬机待连接位置处分别设置一个连接孔，卷扬机可通过所述连接孔和轴承固定连接到纵梁上。根据该第三方面，使得卷扬机更牢靠并简便地与纵梁一体安装。

根据本发明的第四方面，在至少一个动臂支承板的横向外侧的上车架底板上设置回转减速机底座。

根据本发明的第五方面，在两个所述动臂支承板的横向外侧的上车架底板上分别设置一个回转减速机底座。

根据第四和第五方面，使得桩工机械/旋挖钻机的回转更平稳。由于转矩对称传递，底盘的回转齿轮的使用也能得到很大改善。

根据本发明的第六方面，所述纵梁的厚度设置成大于纵梁抵抗桩工机械产生的扭矩所需要的厚度。根据该方面，可以增大上车架的抗扭转能力，保障了整车的良好运转。

附图说明

下面将参照附图详细说明本发明，其中：

图1是现有技术中的上车架的示意图，其中为了清楚说明，示出了卷扬机；

图2是本发明的上车架的一种实施例的示意图，为了清楚也示出了卷扬机。

具体实施方式

参照图2，其示出了本发明的一种优选实施例。在该上车架结构中，上车架底板2的前部设置有两个动臂支承板4，在该两个动臂支承板4的外侧分别设置有回转减速机底座1，也可以仅在一侧设置回转减速机底座1。在动力支承板4的后端连接设置横板6，两个纵梁3从该横板6向后延伸。卷扬机5设置在两纵梁之间，通过轴承和纵梁上的孔固定连接，在安装好后将轴承盖装上，并用螺栓将轴承盖固定住，这样设置既保证牢固连接，又便于拆卸维修。纵梁3的厚度设置成大于纵梁抵抗桩工机械产生的扭矩所需要的厚度。另外，所述纵梁为″工字梁″形截面，强度大。由于回转减速机前置，上车架在布置上更为紧凑。上车架内只安装主卷扬，副卷扬则与桅杆和连接体相互连接，充分利用了前面的空间。

Claims (6)

1.一种用于桩工机械的上车架，包括上车架底板、两根相互平行设置的纵梁、设置在所述上车架底板上的回转减速机底座和两个动臂支承板，其特征在于，所述两根相互平行设置的纵梁固定连接所述上车架底板并且从所述动臂支承板的后部开始平行向后延伸，所述两根纵梁之间的间距设置成与所用的卷扬机的宽度相适应以便使该卷扬机可直接设置在两根纵梁之间。

2.根据权利要求1所述的上车架，其特征在于，所述两根相互平行设置的纵梁从位于所述动臂支承板的后部并且与所述动力支承板固定连接的横板开始向后延伸设置。

3.根据上述权利要求1所述的上车架，其特征在于，在所述两根相互平行设置的纵梁上的卷扬机待连接位置处分别设置一个连接孔，卷扬机可通过所述连接孔和轴承固定连接到纵梁上。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的上车架，其特征在于，在至少一个动臂支承板的横向外侧的上车架底板上设置回转减速机底座。

5.根据权利要求4所述的上车架，其特征在于，在两个所述动臂支承板的横向外侧的上车架底板上分别设置一个回转减速机底座。

6.根据权利要求1-3中任意一项所述的上车架，其特征在于，所述纵梁的厚度设置成大于纵梁抵抗桩工机械产生的扭矩所需要的厚度。