CN106677047B - 一种车载道路局部修补设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载道路局部修补设备，机架一侧设有拉手，清理装置、储料筒、辊压装置从靠近拉手一侧向远离拉手一侧依次安装在机架上，清理装置在工作时，通过钻头的旋转，钻取部将破损路面掀起，同时送料部将掀起的料渣向上送料，实现修补前对破损路面的清理，通过布料槽对清理后的位置补料，最后压辊对补料后的区域进行辊压。通过上述优化设计的车载道路局部修补设备，结构设计优化设计，通过拉动车架，实现路面掀起、清理、补料、辊压连续完成，大大提高路面局部修补效率。

Description

一种车载道路局部修补设备
技术领域
本发明涉及道路修补技术领域，尤其涉及一种车载道路局部修补设备。
背景技术
当前，随着城市人口越来越多，老城区的许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题。这些道路损坏如果不及时修补，裂缝和坍塌会引起周围区域的加速损坏。在道路修补前需要将损坏的路面表层进行清理，从而保证修补效果。常规的修补过程包括路面掀起、废渣清理、补料、压平，这些步骤需要人工进行分别处理，从而大大延长修补周期。此外，钻孔机只能实现在路面上进行深入钻孔，而无法对钻孔后的路面进行及时清理，这就需要人工进行后清理工作，从而增加了道路修补的工作的复杂性。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种车载道路局部修补设备。
本发明提出的一种车载道路局部修补设备，包括：机架、清理装置、储料装置、辊压装置；
机架一侧设有拉手，清理装置、储料筒、辊压装置从靠近拉手一侧向远离拉手一侧依次安装在机架上；
清理装置包括安装架、多个刀头、第一驱动机构、第二驱动机构，安装架水平设置，多个刀头固定安装在安装架上且位于同一水平面上，第一驱动机构与安装架连接用于驱动安装架震动，刀头包括：清理筒、钻头，清理筒竖直设置，其下端设有进料口且上端设有出料口，钻头包括送料部和钻取部，所述送料部位于清理筒内且与清理筒内壁之间形成送料通道，所述钻取部从所述送料部下端向下伸出所述进料口，所述钻取部外壁设有围绕清理筒轴线螺旋布置的第一螺旋叶片，所述送料部外壁围绕清理筒轴线螺旋布置的第二螺旋叶片，第二螺旋叶片与第一螺旋叶片的螺旋方向相反，第二驱动机构与钻头连接用于驱动钻头转动；
储料装置包括储料筒、布料槽、第三驱动机构，储料筒倾斜设置且上端具有进料口下端具有出料口，布料槽水平设置在位于储料筒下方，布料槽顶部设有开口且底部设有多个布料孔，储料筒的出料口在布料槽开口所在平面内的投影位于所述开口内，第四驱动机构与储料筒连接用于驱动储料筒围绕其转轴旋转；
辊压装置包括压辊和第四驱动机构，压辊水平设置，压辊垂直于清理装置、储料装置、辊压装置的依次设置方向布置，第四驱动机构与压辊连接用于驱动压辊转动。
优选地，布料槽在平行于压辊布置方向上延伸，多个布料孔沿布料槽延伸方向均匀分布。
优选地，钻头可拆卸安装在清理筒内。
优选地，第二螺旋叶片的叶片密度小于第一螺旋叶片的叶片密度。
优选地，清理筒具有圆柱形结构，第二螺旋叶片与清理筒内壁间隙配合。
优选地，布料槽内设有与布料槽同轴布置的螺旋送料机构。
本发明中，所提出的车载道路局部修补设备，机架一侧设有拉手，清理装置、储料筒、辊压装置从靠近拉手一侧向远离拉手一侧依次安装在机架上，清理装置在工作时，通过钻头的旋转，钻取部将破损路面掀起，同时送料部将掀起的料渣向上送料，实现修补前对破损路面的清理，通过布料槽对清理后的位置补料，最后压辊对补料后的区域进行辊压。通过上述优化设计的车载道路局部修补设备，结构设计优化设计，通过拉动车架，实现路面掀起、清理、补料、辊压连续完成，大大提高路面局部修补效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种车载道路局部修补设备的结构示意图。
图2为本发明提出的一种车载道路局部修补设备的仰视结构示意图。
图3为本发明提出的一种车载道路局部修补设备的刀头的结构示意图。
具体实施方式
如图1至3所示，图1为本发明提出的一种车载道路局部修补设备的结构示意图，图2为本发明提出的一种车载道路局部修补设备的仰视结构示意图，图3为本发明提出的一种车载道路局部修补设备的刀头的结构示意图。
参照图1至3，本发明提出的一种车载道路局部修补设备，包括：机架1、清理装置、储料装置、辊压装置；
机架1一侧设有拉手2，清理装置、储料筒5、辊压装置从靠近拉手2一侧向远离拉手2一侧依次安装在机架1上；
清理装置包括安装架3、多个刀头、第一驱动机构、第二驱动机构，安装架3水平设置，多个刀头固定安装在安装架3上且位于同一水平面上，第一驱动机构与安装架3连接用于驱动安装架3震动，刀头包括：清理筒41、钻头42，清理筒41竖直设置，其下端设有进料口且上端设有出料口，钻头42包括送料部和钻取部，所述送料部位于清理筒41内且与清理筒41内壁之间形成送料通道，所述钻取部从所述送料部下端向下伸出所述进料口，所述钻取部外壁设有围绕清理筒41轴线螺旋布置的第一螺旋叶片43，所述送料部外壁围绕清理筒41轴线螺旋布置的第二螺旋叶片44，第二螺旋叶片44与第一螺旋叶片43的螺旋方向相反，第二驱动机构与钻头42连接用于驱动钻头42转动；
储料装置包括储料筒5、布料槽6、第三驱动机构，储料筒5倾斜设置且上端具有进料口下端具有出料口，布料槽6水平设置在位于储料筒5下方，布料槽6顶部设有开口且底部设有多个布料孔，储料筒5的出料口在布料槽6开口所在平面内的投影位于所述开口内，第四驱动机构与储料筒5连接用于驱动储料筒5围绕其转轴旋转，保证储料筒内物料流动不结块；
辊压装置包括压辊7和第四驱动机构，压辊7水平设置，压辊7垂直于清理装置、储料装置、辊压装置的依次设置方向布置，第四驱动机构与压辊7连接用于驱动压辊7转动。
本实施例的车载道路局部修补设备的具体工作过程中，通过拉动拉手，使得清理装置位于待修补区域上方，将刀头朝向待处理路面，然后通过驱动钻头旋转，使得破损路面在钻取部的作用下掀起，同时在钻头的送料部的第二螺旋叶片的作用下，路面掀起的废料被向上送料，实现道路局部掀起清理同步完成，然后将储料装置移动至清理后的路面上方，通过布料槽向清理后位置补料，最后通过压辊将补料后的区域压平，实现清理、补料、辊压依次完成，大大提高修补效率。
在本实施例中，所提出的车载道路局部修补设备，机架一侧设有拉手，清理装置、储料筒、辊压装置从靠近拉手一侧向远离拉手一侧依次安装在机架上，清理装置在工作时，通过钻头的旋转，钻取部将破损路面掀起，同时送料部将掀起的料渣向上送料，实现修补前对破损路面的清理，通过布料槽对清理后的位置补料，最后压辊对补料后的区域进行辊压。通过上述优化设计的车载道路局部修补设备，结构设计优化设计，通过拉动车架，实现路面掀起、清理、补料、辊压连续完成，大大提高路面局部修补效率。
在具体实施方式中，布料槽6在平行于压辊7布置方向上延伸，多个布料孔沿布料槽6延伸方向均匀分布，保证补料均匀。
在具体实施方式中，布料槽6内设有与布料槽6同轴布置的螺旋送料机构8，保证布料槽布料均匀。
在其他具体实施方式中，钻头42可拆卸安装在清理筒41内，便于钻头损坏时进行更换。
在其他具体实施方式中，第二螺旋叶片44的叶片密度小于第一螺旋叶片43的叶片密度，保证第一螺旋叶片的钻取效果和第二螺旋叶片的送料效果相匹配。
在其他具体实施方式中，清理筒41具有圆柱形结构，第二螺旋叶片44与清理筒41内壁间隙配合，提高向上送料效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载道路局部修补设备，其特征在于，包括：机架（1）、清理装置、储料装置、辊压装置；
机架（1）一侧设有拉手（2），清理装置、储料筒（5）、辊压装置从靠近拉手（2）一侧向远离拉手（2）一侧依次安装在机架（1）上；
清理装置包括安装架（3）、多个刀头、第一驱动机构、第二驱动机构，安装架（3）水平设置，多个刀头固定安装在安装架（3）上且位于同一水平面上，第一驱动机构与安装架（3）连接用于驱动安装架（3）震动，刀头包括：清理筒（41）、钻头（42），清理筒（41）竖直设置，其下端设有进料口且上端设有出料口，钻头（42）包括送料部和钻取部，所述送料部位于清理筒（41）内且与清理筒（41）内壁之间形成送料通道，所述钻取部从所述送料部下端向下伸出所述进料口，所述钻取部外壁设有围绕清理筒（41）轴线螺旋布置的第一螺旋叶片（43），所述送料部外壁围绕清理筒（41）轴线螺旋布置的第二螺旋叶片（44），第二螺旋叶片（44）与第一螺旋叶片（43）的螺旋方向相反，第二驱动机构与钻头（42）连接用于驱动钻头（42）转动；
储料装置包括储料筒（5）、布料槽（6）、第三驱动机构，储料筒（5）倾斜设置且上端具有进料口下端具有出料口，布料槽（6）水平设置在位于储料筒（5）下方，布料槽（6）顶部设有开口且底部设有多个布料孔，储料筒（5）的出料口在布料槽（6）开口所在平面内的投影位于所述开口内，第四驱动机构与储料筒（5）连接用于驱动储料筒（5）围绕其转轴旋转；
辊压装置包括压辊（7）和第四驱动机构，压辊（7）水平设置，压辊（7）垂直于清理装置、储料装置、辊压装置的设置方向，第四驱动机构与压辊（7）连接用于驱动压辊（7）转动。
2.根据权利要求1所述的车载道路局部修补设备，其特征在于，布料槽（6）在平行于压辊（7）布置方向上延伸，多个布料孔沿布料槽（6）延伸方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的车载道路局部修补设备，其特征在于，钻头（42）可拆卸安装在清理筒（41）内。
4.根据权利要求1所述的车载道路局部修补设备，其特征在于，第二螺旋叶片（44）的叶片密度小于第一螺旋叶片（43）的叶片密度。
5.根据权利要求1所述的车载道路局部修补设备，其特征在于，清理筒（41）具有圆柱形结构，第二螺旋叶片（44）与清理筒（41）内壁间隙配合。
6.根据权利要求1所述的车载道路局部修补设备，其特征在于，布料槽（6）内设有与布料槽（6）同轴布置的螺旋送料机构（8）。
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