CN106676406A - 汽车内饰件生产用模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种模具,尤其是汽车内饰件生产用模具,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.25~0.35份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、铁粉80~90份、碳化钨粉2~4份。所述石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。通过以上方式制造的汽车内饰件生产用模具具有高强度、高耐磨及良好韧性,采用最佳热处理工艺规范,可以进一步改善合金的组织结构,提高高强高耐磨粉末冶金热作模具材料的力学性能,同时能够较大幅度地提高模具使用寿命,降低生产成本。本发明提供的汽车内饰件生产用模具强度高、耐磨、耐热、使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种模具,尤其是汽车内饰件生产用模具。
背景技术
汽车内饰件种类很多,但是大多数采用模具成型,模具成型适合大批量生产,生产成本低。但是有些内饰件为金属的,要求较高,形状不规则,采用机加工的方法,加工周期长,成本高。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种粉末冶金模具加工金属汽车内饰件,加工成本低、质量好,具体技术方案为:
汽车内饰件生产用模具,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.25~0.35份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、铁粉80~90份、碳化钨粉2~4份。
优选的,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.28~0.3份、钼粉4~4.5份、铬粉3.5~4份、钒粉2~2.5份、硅粉3~4份、铁粉85~88份、碳化钨粉2.5~3.5份。
所述石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
汽车内饰件生产用模具的制备方法为:
(1)将合适量的铁粉加入到工频电炉中进行加热,将铁粉快速的加热得到融化的铁水;
(2)根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取石墨粉,加入到步骤(1)融化后的铁水中;
(3)加入石墨粉后,搅拌均匀,保温5~6分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取钼粉和铬粉,加入到铁水中;
(4)加入钼粉和铬粉后,搅拌均匀,保温3~5分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取碳化钨粉加入到铁水中;
(5)加入碳化钨粉后,搅拌均匀,保温10~12分钟后,取合适的配方的比例,称取钒粉和硅粉,加入到铁水中;
(6)加入钒粉和硅粉后,搅拌均匀,保温4~6分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取硅铁,加入到铁水中;
(7)搅拌均匀后,升温,加热到1500℃时候,保温状态下,继续熔炼40分钟;
(8)熔炼后出炉,出炉前将温度升高,使出炉时温度为1600℃;
(9)出炉后的钢液冷却2~5分钟后,注入砂型中,进行浇铸铸件;
(10)浇铸完成后,自然冷却24小时候,开箱清理铸件;
(11)将清理完的铸件进行常规的热处理;
(12)将热处理完成的铸件进行机加工,根据图纸加工出汽车内饰件生产用模具。
汽车内饰件生产用模具的热处理方法为:
(1)高温退火,将铸件送到热处理炉中,快速升温,使铸件的温度快速升至870~890℃,进行高温退火保温,保温时间为2~3小时;
(2)低位退火,将热处理炉的温度设为710~730℃,当铸件温度升至设定温度时,进行低位退火保温,保温时间为3~4小时;
(3)关闭热处理炉,使炉温冷却到500℃;
(4)将当热处理炉温度到达500℃时,将铸件取出,防置在空气中自然冷却;
(5)然后进行淬火处理,将冷却的铸件放到热处理炉中,设定温度为820℃,使铸件快速升至设定温度,然后保温15~20分钟;
(6)然后将热处理炉温度设为1050℃,加热时间1小时,使铸件温度缓慢加热到1050℃;
(7)当铸件温度达到1050℃时,保温10分钟;
(8)铸件保温结束后,将铸件从热处理炉中取出,将铸件放入淬火槽中进行淬火,采用20#淬火油淬火,淬火油温度40~50℃;
(9)将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火,二次回火的温度为580~600℃,二次回火保温时间为2.5小时;
(10)回火保温结束后,将二次回火后的铸件从热处理炉中取出,放置在空气中自然冷却。
由于高强高耐磨粉末冶金热作模具材料烧结后硬度较高,为了满足机加工的需要并为淬火做组织准备,同时改善钢基体的组织,消除其内应力,必须进行退火处理。
退火采用较高的奥氏体化温度,其目的促使复式碳化物充分溶解,以消除碳化物的桥接,有利于韧性提。退火后,高强高耐磨粉末冶金热作模具材料硬度30~35HR。
通过以上方式制造的汽车内饰件生产用模具具有高强度、高耐磨及良好韧性,采用最佳热处理工艺规范,可以进一步改善合金的组织结构,提高高强高耐磨粉末冶金热作模具材料的力学性能,同时能够较大幅度地提高模具使用寿命,降低生产成本。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果:
本发明提供的汽车内饰件生产用模具强度高、耐磨、耐热、使用寿命长。
具体实施方式
现通过实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
汽车内饰件生产用模具,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.25份、钼粉3份、铬粉3份、钒粉1份、硅粉2份、铁粉80份、碳化钨粉2份。
石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
实施例二
汽车内饰件生产用模具,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.35份、钼粉5份、铬粉5份、钒粉3份、硅粉5份、铁粉90份、碳化钨粉4份。
石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
实施例三
优选的,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.3份、钼粉4.5份、铬粉4份、钒粉2.5份、硅粉4份、铁粉88份、碳化钨粉3.5份。
石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
实施例四
汽车内饰件生产用模具的制备方法为:
(1)将合适量的铁粉加入到工频电炉中进行加热,将铁粉快速的加热得到融化的铁水;
(2)根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取石墨粉,加入到步骤(1)融化后的铁水中;
(3)加入石墨粉后,搅拌均匀,保温5~6分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取钼粉和铬粉,加入到铁水中;
(4)加入钼粉和铬粉后,搅拌均匀,保温3~5分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取碳化钨粉加入到铁水中;
(5)加入碳化钨粉后,搅拌均匀,保温10~12分钟后,取合适的配方的比例,称取钒粉和硅粉,加入到铁水中;
(6)加入钒粉和硅粉后,搅拌均匀,保温4~6分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取硅铁,加入到铁水中;
(7)搅拌均匀后,升温,加热到1500℃时候,保温状态下,继续熔炼40分钟;
(8)熔炼后出炉,出炉前将温度升高,使出炉时温度为1600℃;
(9)出炉后的钢液冷却2~5分钟后,注入砂型中,进行浇铸铸件;
(10)浇铸完成后,自然冷却24小时候,开箱清理铸件;
(11)将清理完的铸件进行常规的热处理;
(12)将热处理完成的铸件进行机加工,根据图纸加工出汽车内饰件生产用模具。
实施例五
汽车内饰件生产用模具的热处理方法为:
(1)高温退火,将铸件送到热处理炉中,快速升温,使铸件的温度快速升至870~890℃,进行高温退火保温,保温时间为2~3小时;
(2)低位退火,将热处理炉的温度设为710~730℃,当铸件温度升至设定温度时,进行低位退火保温,保温时间为3~4小时;
(3)关闭热处理炉,使炉温冷却到500℃;
(4)将当热处理炉温度到达500℃时,将铸件取出,防置在空气中自然冷却;
(5)然后进行淬火处理,将冷却的铸件放到热处理炉中,设定温度为820℃,使铸件快速升至设定温度,然后保温15~20分钟;
(6)然后将热处理炉温度设为1050℃,加热时间1小时,使铸件温度缓慢加热到1050℃;
(7)当铸件温度达到1050℃时,保温10分钟;
(8)铸件保温结束后,将铸件从热处理炉中取出,将铸件放入淬火槽中进行淬火,采用20#淬火油淬火,淬火油温度40~50℃;
(9)将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火,二次回火的温度为580~600℃,二次回火保温时间为2.5小时;
(10)回火保温结束后,将二次回火后的铸件从热处理炉中取出,放置在空气中自然冷却。
Claims (5)
1.汽车内饰件生产用模具,其特征在于,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.25~0.35份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、铁粉80~90份、碳化钨粉2~4份。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产用模具,其特征在于,由以下原料按重量份数制成:石墨粉0.28~0.3份、钼粉4~4.5份、铬粉3.5~4份、钒粉2~2.5份、硅粉3~4份、铁粉85~88份、碳化钨粉2.5~3.5份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件生产用模具,其特征在于,所述石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
4.根权利要求1所述的汽车内饰件生产用模具,其特征在于,制备方法为:
(1)将合适量的铁粉加入到工频电炉中进行加热,将铁粉快速的加热得到融化的铁水;
(2)根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取石墨粉,加入到步骤(1)融化后的铁水中;
(3)加入石墨粉后,搅拌均匀,保温5~6分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取钼粉和铬粉,加入到铁水中;
(4)加入钼粉和铬粉后,搅拌均匀,保温3~5分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取碳化钨粉加入到铁水中;
(5)加入碳化钨粉后,搅拌均匀,保温10~12分钟后,取合适的配方的比例,称取钒粉和硅粉,加入到铁水中;
(6)加入钒粉和硅粉后,搅拌均匀,保温4~6分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取硅铁,加入到铁水中;
(7)搅拌均匀后,升温,加热到1500℃时候,保温状态下,继续熔炼40分钟;
(8)熔炼后出炉,出炉前将温度升高,使出炉时温度为1600℃;
(9)出炉后的钢液冷却2~5分钟后,注入砂型中,进行浇铸铸件;
(10)浇铸完成后,自然冷却24小时候,开箱清理铸件;
(11)将清理完的铸件进行常规的热处理;
(12)将热处理完成的铸件进行机加工,根据图纸加工出汽车内饰件生产用模具。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产用模具,其特征在于,热处理方法为:
(1)高温退火,将铸件送到热处理炉中,快速升温,使铸件的温度快速升至870~890℃,进行高温退火保温,保温时间为2~3小时;
(2)低位退火,将热处理炉的温度设为710~730℃,当铸件温度升至设定温度时,进行低位退火保温,保温时间为3~4小时;
(3)关闭热处理炉,使炉温冷却到500℃;
(4)将当热处理炉温度到达500℃时,将铸件取出,防置在空气中自然冷却;
(5)然后进行淬火处理,将冷却的铸件放到热处理炉中,设定温度为820℃,使铸件快速升至设定温度,然后保温15~20分钟;
(6)然后将热处理炉温度设为1050℃,加热时间1小时,使铸件温度缓慢加热到1050℃;
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(8)铸件保温结束后,将铸件从热处理炉中取出,将铸件放入淬火槽中进行淬火,采用20#淬火油淬火,淬火油温度40~50℃;
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