CN106671355A - 汽车天窗框架注塑模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车天窗框架注塑模具，包括上模板(1)、下模板(2)、固定在下模板(2)下表面的模座(3)和产品(6)，所述的上模板(1)位于下模板(2)的上方，所述的上模板(1)下表面内设有上模腔(4)，所述的下模板(2)上表面内设有下模腔(5)，所述的产品(6)包括横板(14)和分别设在横板(14)两端的弧形板(15)，所述的弧形板(15)的开口方向朝向均相同，所述的上模腔(4)内设有第一镶件块组，所述的下模腔(5)内设有第二镶件块组，所述的第一镶件块组和第二镶件块组之间设有用于成型产品(6)的型腔(7)，本发明提供一种镶件可拆卸、结构简单、成本低且成品率高的汽车天窗框架注塑模具。

Description

汽车天窗框架注塑模具
技术领域
本发明涉及汽车零配件生产领域，尤其涉及一种汽车天窗框架注塑模具。
背景技术
汽车天窗由天窗框架和天窗玻璃组成，其安装与车顶，天窗框架安装在露天甲板或顶棚上，能够承受垂直和水平载荷的平面结构或空间结构，其主要作用是采光和通风，汽车天窗的支撑部分是由汽车天窗框架组件实现的，据现有技术，利用镶件来成型天窗框架的各种侧面，镶件无法拆卸，结构复杂，成本高，同时在产品脱模的时候很容易拉伤产品，成品率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种镶件可拆卸、结构简单、成本低且成品率高的汽车天窗框架注塑模具。
本发明所采取的技术方案是：一种汽车天窗框架注塑模具，包括上模板、下模板、固定在下模板下表面的模座和产品，所述的上模板位于下模板的上方，所述的上模板下表面内设有上模腔，所述的下模板上表面内设有下模腔，所述的产品包括横板和分别设在横板两端的弧形板，所述的弧形板的开口方向朝向均相同，所述的上模腔内设有第一镶件块组，所述的下模腔内设有第二镶件块组，所述的第一镶件块组和第二镶件块组之间设有用于成型产品的型腔，所述的第二镶件块组包括第一镶件块、第二镶件块、第三镶件块、第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块，所述的第一镶件块用于成型左侧弧形板的下表面、外侧面和内侧面，所述的第二镶件块用于成型右侧弧形板的下表面、外侧面下部分和内侧面下部分，所述的第三镶件块用于成型横板的下表面和内侧面下部分，所述的第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块用于成型横板的外侧面下部分，所述的第一镶件块、第三镶件块、第二镶件块、第六镶件块、第五镶件块和第四镶件块依次贴合把产品包围起来，所述的第一镶件块远离第三镶件块的一侧与第四镶件块远离第五镶件块的一侧贴合，所述的第一镶件块组包括第七镶件块、第八镶件块和第九镶件块，所述的第七镶件块用于成型左侧弧形板上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第八镶件块用于成型右侧弧形板上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第九镶件块用于成型横杆上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第一镶件块组和第二镶件块组可拆卸。
采用以上结构后，本发明与现有技术相比具有以下优点：设置第一镶件块组和第二镶件块组，第一镶件块组包括七镶件块、第八镶件块和第九镶件块，第二镶件块组包括第一镶件块、第二镶件块、第三镶件块、第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块，产品的侧面均垂直于水平面，外侧面是指远离弧形板开口方向的表面，内侧面是指近弧形板开口方向的表面，横板的内侧面下部分和下表面由第三镶件块成型，横板的外侧面下部分则由第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块成型，这九个镶件块组成成型产品的空腔，镶件可拆卸、结构简单、成本低且成品率高，可拆卸，由于在注塑过程中镶件块有磨损，如果无法拆卸，需要更换整套模具，成本大大提高，镶件块可以拆卸，可以对镶件块进行更换，成本低，组装简单，同时也不会拉伤产品，成品率高。
作为优选，所述的第一镶件块组和第二镶件块组可拆卸是指上模腔的侧面为竖直平面，所述的下模腔的侧面为竖直平面，所述的第七镶件块、第八镶件块和第九镶件块可分别滑动配合在上模腔内，所述的第一镶件块、第二镶件块、第三镶件块、第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块可分别滑动配合在下模腔内，拆卸方便，可靠性高。
作为优选，所述的下模腔内设有使第二镶件块组定位的定位机构，所述的定位机构是指下模腔底部分别设有八个第一定位凸块，所述的第一镶件块和第三镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第一开口槽，所述的三镶件块与第二镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第二开口槽，所述的第二镶件块与第六镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第三开口槽，所述的第六镶件块与第五镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第四开口槽，所述的第五镶件块与第四镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第五开口槽，所述的第四镶件块与第一镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第六开口槽，设置第一定位凸块，防止在合模和脱模时第一镶件块、第二镶件块、第三镶件块、第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块之间相互窜动，同时起导向作用，可靠性高，这些开口槽都是两两镶件块之间各占一半，也就是说同一个第一定位凸块的一半位于一个镶件块内，另一半位于另一个镶件块内。
作为优选，所述的第四镶件块和第三镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第七开口槽，所述的第六镶件块和第三镶件块之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块滑动配合的第八开口槽，防止在合模和脱模时第四镶件块和第三镶件块之间以及第六镶件块和第三镶件块之间发生窜动，挤压产品，可靠性高。
作为优选，所述的上模腔底部也分别设有两个第一定位凸块，所述的第七镶件块和第八镶件块之间的上表面设有开口向上且与第一定位凸块滑动配合的第九开口槽，所述的第八镶件块和第九镶件块之间的的上表面设有开口向上且与第一定位凸块滑动配合的第十开口槽，防止在合模和脱模时第七镶件块、第八镶件块和第九镶件块之间相互窜动，可靠性高。
作为优选，所述的下模板上设有凹槽，所述的凹槽内设有与凹槽滑动配合的滑块，所述的第三镶件块包括用于成型横板内侧面下部分的竖直块、成型横板下表面的第一底板块和第二底板块，所述的第一底板块与第二底板块分别位于竖直块的两侧面，所述的竖直块的高度均大于第一底板块和第二底板块的高度，所述的滑块在合模时与第二底板块的上表面的侧面接触，所述的滑块上设有至少两个斜导柱通道，所述的上模腔内设有与斜导柱通道滑动配合的斜导柱，利用滑块对第三镶件块进行定位和限位，通过斜导柱与斜导柱通道的配合使滑块脱离与压紧第三镶件块，防止第三镶件块移动，可靠性高。
作为优选，所述的滑块上设有卡槽，所述的卡槽内设有用于压在底板块上表面的压块，所述的斜导柱通道设在压块与滑块侧面之间，所述的第八镶件块下表面在合模时与竖直块上表面接触，对第三镶件块进行限位，防止第三镶件块向上窜动，可靠性高，压块可分为第一压块、第二压块和第三压块，三个压块分别压在底板块上表面，同时第二压块位于第一压块和第三压块之间，卡槽底部也设有两个第一定位凸块，第一压块和第二压块之间的下表面设有与第一定位凸块滑动配合的开口槽，第二压块和第三压块之间的下表面也设有与第一定位凸块滑动配合的开口槽，这样可以防止压块窜动，可靠性高，压块分成三个，有效地对底板块进行限位，可靠性高。
作为优选，所述的下模腔的侧壁上设有三个定位槽，所述的定位槽内均设有定位卡块，所述的定位卡块从上到下的厚度递减，其中一个定位卡块可上下运动配合在定位槽与第四镶件块之间，另一个定位卡块可上下运动配合在定位槽与第五镶件块之间，最后一个定位卡块可上下运动配合在定位槽与第六镶件块之间，利用定位卡块对来调节第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块的位置，以满足产品的成型，可靠性高，定位卡块往下顶，能推动第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块往产品方向移动。
作为优选，所述的上模腔内设有限位块，所述的限位块在合模时同时压在第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块的上表面，防止第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块向上窜动。
作为优选，所述的限位块包括第一限位块、第二限位块和第三限位块，所述的第一限位块压在第一镶件块和第四镶件块的上表面，所述的第二限位块压在第四镶件块和第五镶件块的上表面，所述的第三限位块压在第五限位块和第二镶件块之间，三个限位块与第四镶件块和第五镶件块错开，很好地对第四镶件块、第五镶件块和第六镶件块进行限位，可靠性高。
附图说明
图1是本发明汽车天窗框架注塑模具的立体图。
图2是本发明汽车天窗框架注塑模具去掉上模板的立体图。
图3是本发明汽车天窗框架注塑模具去掉上模板、第一镶件块组和压块的立体图。
图4是本发明汽车天窗框架注塑模具去掉上模板、第一镶件块组、第五镶件块和第六镶件块的俯视图。
图5是本发明汽车天窗框架注塑模具定位卡块的立体图。
图6是本发明汽车天窗框架注塑模具上模板的立体图。
图7是本发明汽车天窗框架注塑模具下模板的立体图。
图8是本发明汽车天窗框架注塑模具第三镶件块的立体图。
其中，1、上模板，2、下模板，3、模座，4、上模腔，5、下模腔，6、产品，7、型腔，8、第一镶件块，9、第二镶件块，10、第三镶件块，11、第四镶件块，12、第五镶件块，13、第六镶件块，14、横板，15、弧形板，16、第七镶件块，17、第八镶件块，18、第九镶件块，19、第一定位凸块，20，第一开口槽，21、第二开口槽，22、第三开口槽，23、第四开口槽，24、第五开口槽，25、第六开口槽，26、第七开口槽，27、第八开口槽，28、第三限位块，29、第九开口槽，30、第十开口槽，31、凹槽，32、滑块，33、斜导柱通道，34、斜导柱，35、卡槽，36、竖直块，37、第一底板块，38、压块，39、定位槽，40、定位卡块，41、限位块，42、第一限位块，43、第二限位块，44、环形凸起，45、环形凹槽，46、第二底板块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
如图所示，本发明提供一种汽车天窗框架注塑模具，包括上模板1、下模板2、固定在下模板2下表面的模座3和产品6，所述的上模板1位于下模板2的上方，所述的上模板1下表面内设有上模腔4，所述的下模板2上表面内设有下模腔5，所述的产品6包括横板14和分别设在横板14两端的弧形板15，所述的弧形板15的开口方向朝向均相同，所述的上模腔4内设有第一镶件块组，所述的下模腔5内设有第二镶件块组，所述的第一镶件块组和第二镶件块组之间设有用于成型产品6的型腔7，所述的第二镶件块组包括第一镶件块8、第二镶件块9、第三镶件块10、第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13，所述的第一镶件块8用于成型左侧弧形板15的下表面、外侧面和内侧面，所述的第二镶件块9用于成型右侧弧形板15的下表面、外侧面下部分和内侧面下部分，所述的第三镶件块10用于成型横板14的下表面和内侧面下部分，所述的第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13用于成型横板14的外侧面下部分，所述的第一镶件块8、第三镶件块10、第二镶件块9、第六镶件块13、第五镶件块12和第四镶件块11依次贴合把产品6包围起来，所述的第一镶件块8远离第三镶件块10的一侧与第四镶件块11远离第五镶件块12的一侧贴合，所述的第一镶件块组包括第七镶件块16、第八镶件块17和第九镶件块18，所述的第七镶件块16用于成型左侧弧形板11上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第八镶件块17用于成型右侧弧形板11上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第九镶件块18用于成型横杆14上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第一镶件块组和第二镶件块组可拆卸，本发明的优点是设置第一镶件块组和第二镶件块组，第一镶件块组包括七镶件块16、第八镶件块17和第九镶件块18，第二镶件块组包括第一镶件块8、第二镶件块9、第三镶件块10、第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13，产品6的侧面均垂直于水平面，外侧面是指远离弧形板15开口方向的表面，内侧面是指近弧形板15开口方向的表面，横板14的内侧面下部分和下表面由第三镶件块10成型，横板14的外侧面下部分则由第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13成型，这九个镶件块组成成型产品6的空腔，镶件可拆卸、结构简单、成本低且成品率高，可拆卸，由于在注塑过程中镶件块有磨损，如果无法拆卸，需要更换整套模具，成本大大提高，镶件块可以拆卸，可以对镶件块进行更换，成本低，组装简单，同时也不会拉伤产品，成品率高。
所述的第一镶件块组和第二镶件块组可拆卸是指上模腔4的侧面为竖直平面，所述的下模腔5的侧面为竖直平面，所述的第七镶件块16、第八镶件块17和第九镶件块18可分别滑动配合在上模腔4内，所述的第一镶件块8、第二镶件块9、第三镶件块10、第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13可分别滑动配合在下模腔5内，拆卸方便，可靠性高。
所述的下模腔5内设有使第二镶件块组定位的定位机构，所述的定位机构是指下模腔5底部分别设有八个第一定位凸块19，所述的第一镶件块8和第三镶件块10之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第一开口槽20，所述的三镶件块10与第二镶件块9之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第二开口槽21，所述的第二镶件块9与第六镶件块13之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第三开口槽22，所述的第六镶件块13与第五镶件块12之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第四开口槽23，所述的第五镶件块12与第四镶件块11之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第五开口槽24，所述的第四镶件块11与第一镶件块8之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第六开口槽25，设置第一定位凸块19，防止在合模和脱模时第一镶件块8、第二镶件块9、第三镶件块10、第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13之间相互窜动，同时起导向作用，可靠性高，这些开口槽都是两两镶件块之间各占一半，也就是说同一个第一定位凸块19的一半位于一个镶件块内，第一定位凸块19另一半位于另一个镶件块内。
所述的第四镶件块11和第三镶件块10之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第七开口槽26，所述的第六镶件块13和第三镶件块10之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块19滑动配合的第八开口槽27，防止在合模和脱模时第四镶件块11和第三镶件块10之间以及第六镶件块13和第三镶件块10之间发生窜动，挤压产品，可靠性高。
所述的上模腔4底部也分别设有两个第一定位凸块19，所述的第七镶件块16和第八镶件块17之间的上表面设有开口向上且与第一定位凸块19滑动配合的第九开口槽29，所述的第八镶件块17和第九镶件块18之间的的上表面设有开口向上且与第一定位凸块19滑动配合的第十开口槽30，防止在合模和脱模时第七镶件块16、第八镶件块17和第九镶件块18之间相互窜动，可靠性高。
所述的下模板2上设有凹槽31，所述的凹槽31内设有与凹槽31滑动配合的滑块32，所述的第三镶件块10包括用于成型横板14内侧面下部分的竖直块36、成型横板14下表面的第一底板块37和第二底板块46，所述的第一底板块37与第二底板块46分别位于竖直块36的两侧面，所述的竖直块36的高度均大于第一底板块37和第二底板块46的高度，所述的滑块32在合模时与第二底板块46的上表面的侧面接触，所述的滑块32上设有至少两个斜导柱通道33，所述的上模腔4内设有与斜导柱通道33滑动配合的斜导柱34，利用滑块32对第三镶件块10进行定位和限位，通过斜导柱34与斜导柱通道33的配合使滑块32脱离与压紧第三镶件块10，防止第三镶件块10移动，可靠性高。
所述的滑块32上设有卡槽35，所述的卡槽35内设有用于压在底板块37上表面的压块38，所述的斜导柱通道33设在压块38与滑块32侧面之间，所述的第八镶件块17下表面在合模时与竖直块36上表面接触，对第三镶件块10进行限位，防止第三镶件块10向上窜动，可靠性高，压块38可分为第一压块、第二压块和第三压块，三个压块38分别压在底板块37上表面，同时第二压块位于第一压块和第三压块之间，卡槽35底部也设有两个第一定位凸块28，第一压块和第二压块之间的下表面设有与第一定位凸块28滑动配合的开口槽，第二压块和第三压块之间的下表面也设有与第一定位凸块28滑动配合的开口槽，这样可以防止压块38窜动，可靠性高，压块38分成三个，有效地对底板块37进行限位，可靠性高。
所述的下模腔5的侧壁上设有三个定位槽39，所述的定位槽39内均设有定位卡块40，所述的定位卡块40从上到下的厚度递减，其中一个定位卡块40可上下运动配合在定位槽39与第四镶件块11之间，另一个定位卡块40可上下运动配合在定位槽39与第五镶件块12之间，最后一个定位卡块40可上下运动配合在定位槽39与第六镶件块13之间，利用定位卡块40对来调节第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13的位置，以满足产品6的成型，可靠性高，定位卡块40往下顶，能推动第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13往产品6方向移动。
所述的上模腔4内设有限位块41，所述的限位块41在合模时同时压在第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13的上表面，防止第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13向上窜动。
所述的限位块41包括第一限位块42、第二限位块43和第三限位块28，所述的第一限位块42压在第一镶件块8和第四镶件块11的上表面，所述的第二限位块43压在第四镶件块11和第五镶件块12的上表面，所述的第三限位块28压在第五限位块12和第二镶件块9之间，三个限位块41与第四镶件块11和第五镶件块12错开，很好地对第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13进行限位，可靠性高。
所述的下模板2上设环形凸起44，所述的下模腔5位于环形凸起44内，所述的上模板1下表面设有与环形凸起44滑动配合的环形凹槽45，所述的上模腔4位于环形凹槽45内环内，起导向作用，脱模和合模顺畅，密封作用好。
具体来说，本发明的原理是设置第一镶件块组和第二镶件块组，第一镶件块组包括七镶件块16、第八镶件块17和第九镶件块18，第二镶件块组包括第一镶件块8、第二镶件块9、第三镶件块10、第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13，产品6的侧面均垂直于水平面，外侧面是指远离弧形板15开口方向的表面，内侧面是指近弧形板15开口方向的表面，横板14的内侧面下部分和下表面由第三镶件块10成型，横板14的外侧面下部分则由第四镶件块11、第五镶件块12和第六镶件块13成型，这九个镶件块组成成型产品6的空腔，镶件可拆卸、结构简单、成本低且成品率高，可拆卸，由于在注塑过程中镶件块有磨损，如果无法拆卸，需要更换整套模具，成本大大提高，镶件块可以拆卸，可以对镶件块进行更换，成本低，组装简单，同时也不会拉伤产品，成品率高，特点就是利用九个镶件块完成产品6的注塑，同时镶件块可以拆卸，安装方便，便于更换，脱模时，先上模板1脱模，此时斜导柱34带动滑块32远离第三镶件块10，模座3上设第一顶杆、第二顶杆和第三顶杆，利用第一顶杆把产品6顶出，然后用第二顶杆把定位卡块40顶出，就可以用第三顶杆分别把第一镶件块8、第二镶件块9、第三镶件块10、第四镶件块11、第五镶件块12、第六镶件块13、第七镶件块16、第八镶件块17和第九镶件块18顶出，镶件块与镶件块之间、压块与压块之间、限位块与限位块之间均设有第一定位凸起19与开口的配合。
以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车天窗框架注塑模具，包括上模板(1)、下模板(2)、固定在下模板(2)下表面的模座(3)和产品(6)，所述的上模板(1)位于下模板(2)的上方，所述的上模板(1)下表面内设有上模腔(4)，所述的下模板(2)上表面内设有下模腔(5)，所述的产品(6)包括横板(14)和分别设在横板(14)两端的弧形板(15)，所述的弧形板(15)的开口方向朝向均相同，其特征在于：所述的上模腔(4)内设有第一镶件块组，所述的下模腔(5)内设有第二镶件块组，所述的第一镶件块组和第二镶件块组之间设有用于成型产品(6)的型腔(7)，所述的第二镶件块组包括第一镶件块(8)、第二镶件块(9)、第三镶件块(10)、第四镶件块(11)、第五镶件块(12)和第六镶件块(13)，所述的第一镶件块(8)用于成型左侧弧形板(15)的下表面、外侧面和内侧面，所述的第二镶件块(9)用于成型右侧弧形板(15)的下表面、外侧面下部分和内侧面下部分，所述的第三镶件块(10)用于成型横板(14)的下表面和内侧面下部分，所述的第四镶件块(11)、第五镶件块(12)和第六镶件块(13)用于成型横板(14)的外侧面下部分，所述的第一镶件块(8)、第三镶件块(10)、第二镶件块(9)、第六镶件块(13)、第五镶件块(12)和第四镶件块(11)依次贴合把产品(6)包围起来，所述的第一镶件块(8)远离第三镶件块(10)的一侧与第四镶件块(11)远离第五镶件块(12)的一侧贴合，所述的第一镶件块组包括第七镶件块(16)、第八镶件块(17)和第九镶件块(18)，所述的第七镶件块(16)用于成型左侧弧形板(11)上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第八镶件块(17)用于成型右侧弧形板(11)上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第九镶件块(18)用于成型横杆(14)上表面、外侧面上部分和内侧面上部分，所述的第一镶件块组和第二镶件块组可拆卸。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的第一镶件块组和第二镶件块组可拆卸是指上模腔(4)的侧面为竖直平面，所述的下模腔(5)的侧面为竖直平面，所述的第七镶件块(16)、第八镶件块(17)和第九镶件块(18)可分别滑动配合在上模腔(4)内，所述的第一镶件块(8)、第二镶件块(9)、第三镶件块(10)、第四镶件块(11)、第五镶件块(12)和第六镶件块(13)可分别滑动配合在下模腔(5)内。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的下模板(2)上设有使第二镶件块组定位的定位机构，所述的定位机构是指下模腔(5)底部分别设有八个第一定位凸块(19)，所述的第一镶件块(8)和第三镶件块(10)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第一开口槽(20)，所述的三镶件块(10)与第二镶件块(9)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第二开口槽(21)，所述的第二镶件块(9)与第六镶件块(13)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第三开口槽(22)，所述的第六镶件块(13)与第五镶件块(12)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第四开口槽(23)，所述的第五镶件块(12)与第四镶件块(11)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第五开口槽(24)，所述的第四镶件块(11)与第一镶件块(8)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第六开口槽(25)。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的第四镶件块(11)和第三镶件块(10)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第七开口槽(26)，所述的第六镶件块(13)和第三镶件块(10)之间的下表面设有开口向下且与第一定位凸块(19)滑动配合的第八开口槽(27)。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的上模腔(4)底部也分别设有两个第一定位凸块(19)，所述的第七镶件块(16)和第八镶件块(17)之间的上表面设有开口向上且与第一定位凸块(19)滑动配合的第九开口槽(29)，所述的第八镶件块(17)和第九镶件块(18)之间的的上表面设有开口向上且与第一定位凸块(19)滑动配合的第十开口槽(30)。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的下模腔(5)内设有凹槽(31)，所述的凹槽(31)内设有与凹槽(31)滑动配合的滑块(32)，所述的第三镶件块(10)包括用于成型横板(14)内侧面下部分的竖直块(36)、成型横板(14)下表面的第一底板块(37)和第二底板块(46)，所述的第一底板块(37)与第二底板块(46)分别位于竖直块(36)的两侧面，所述的竖直块(36)的高度均大于第一底板块(37)和第二底板块(46)的高度，所述的滑块(32)在合模时与第二底板块(46)的上表面的侧面接触，所述的滑块(32)上设有至少两个斜导柱通道(33)，所述的上模腔(4)内设有与斜导柱通道(33)滑动配合的斜导柱(34)。
7.根据权利要求6所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的滑块(32)上设有卡槽(35)，所述的卡槽(35)内设有用于压在底板块(37)上表面的压块(38)，所述的斜导柱通道(33)设在压块(38)与滑块(32)侧面之间，所述的第八镶件块(17)下表面在合模时与竖直块(36)上表面接触。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的下模腔(5)的侧壁上设有三个定位槽(39)，所述的定位槽(39)内均设有定位卡块(40)，所述的定位卡块(40)从上到下的厚度递减，其中一个定位卡块(40)可上下运动配合在定位槽(39)与第四镶件块(11)之间，另一个定位卡块(40)可上下运动配合在定位槽(39)与第五镶件块(12)之间，最后一个定位卡块(40)可上下运动配合在定位槽(39)与第六镶件块(13)之间。
9.根据权利要求1所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的上模腔(4)内设有限位块(41)，所述的限位块(41)在合模时同时压在第四镶件块(11)、第五镶件块(12)和第六镶件块(13)的上表面。
10.根据权利要求9所述的汽车天窗框架注塑模具，其特征在于：所述的限位块(41)包括第一限位块(42)、第二限位块(43)和第三限位块(28)，所述的第一限位块(42)压在第一镶件块(8)和第四镶件块(11)的上表面，所述的第二限位块(43)压在第四镶件块(11)和第五镶件块(12)的上表面，所述的第三限位块(28)压在第五限位块(12)和第二镶件块(9)之间。
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