CN106627006A - 封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车 - Google Patents

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Abstract

中国的高速发展，人民生活质量提升。对交通出行对交通工具的要求也越来越高：主要体现在：环保、节能、舒适、安全、经济、便携等。本发明是一种封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车。本电动车是纵向单排设计，是由两个后轮负责转向，前轮不用左右移动，可有效减少前轮所占空间，驾驶员位置前移，使电动车更加紧凑，此电动车结构简单易于做防水处理，尾部加装电动螺旋桨，可使其具备一定的涉水能力；在面对恶劣天气引起的道路积水阻断等情况，可以涉水转移到安全区域。对于城市交通来说，比电单车和摩托车要安全稳定舒适易操作和便于管理。普及后可对节能减排城市交通压力和民众的生活质量都会有很大提升。

Description

封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车
技术领域
便捷电动交通工具。
背景技术
中国的高速发展，人民生活质量提升。对交通工具的要求也越来越高。现在主流的交通工具为汽车、摩托车、两轮电动车；汽车对于城市小范围生活圈来说过于笨重耗能，而摩托车和两轮电动车遇到特殊情况很容易失去平衡，对交通安全造成很大影响。本发明是一种封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车，是由三轮或者四轮支撑，车身稳定操控简单，封闭式涉水车身更安全，紧凑小车身更节能。本车纵向单排设计，可纵向乘坐1~3人；由于本发明电动车体积较小，速度可以限定在40公里每小时以内。可适用于工作上下班代步买菜接送孩子上下学等20公里生活圈和村镇道路上代步车。普及后可对节能减排、城市交通压力和民众的生活质量都会有很大提生。
发明内容
外形特点：封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车是纵向单排车身，可纵向乘坐1~3人；右侧开门，车门可为8侧开门和36上掀门，8侧开门又可分为普通型和35敞篷型；35敞篷型车顶为帆布可折叠式，敞开时可把车顶折叠收在后储物箱内。车身较大的还可以多开一个后门储物门；涉水型车头为4冲浪车头，后加装22电机螺旋桨；车身配有3前9后车灯（集成远光灯近光灯转向灯示宽灯刹车灯等）；配有可折叠2后视镜和前后左右四个1车窗，左右1车窗可升降。
后轮转向设计：本电动车是纵向单排设计，是由两个7后轮负责转向，33单前轮或者5双前轮为驱动轮不用左右转动，可有效减少前轮所占空间，可以使驾驶员前移，而7后轮设计在后11座位下面，从而使前后车轮都不额外占用10车身长度，使乘客空间最大化电动车身更加紧凑。
可涉水设计：本电动车车体结构简单，便于封闭防水处理；车头设计为4冲浪车头；车尾加装划水22电机螺旋桨，连接22电机螺旋桨的14不锈钢丝绳通过离合器与13方向盘连接组成23螺旋桨转向机构；在需要涉水时通电启动22电机螺旋桨，闭合控制螺旋桨转向的离合与13方向盘连接来控制转向，即可完成一些平缓水况的涉水行走；在恶劣天气情况下，对12乘客的安全出行又多了一层保障。
工作流程：本发明封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车；由车架把33单前轮或者5双前轮和两个7后轮组成的支撑和运动机构；前轮为驱动轮，33单前轮的是由车轮内部电机驱动，两个前轮的是由20电机连接19变速箱和18差速器来驱动两个轮子；7后轮为转向轮，21后轮转向机构是由两个7后轮、25转向节、26转向横拉杆、27后轮横杆、28梯形臂、29滑轨、30滑块、31转向拉杆、32转向臂组成，然后由14不锈钢丝绳线或者转向传动杆和联轴器组成的转向牵引机构于方向盘连接完成转向；前后轮都自带16刹车，通过刹车线与刹车脚踏板连接来完成刹车并控制电机供电使电机停止转动；前后车轮通过17弹簧钢减震片和24弹簧减震器与6车架和10车身相连接，组成一个坚固简洁舒适的车身框架。13方向盘为多功能方向盘，通过15转向支架固定在6车架上，13方向盘上可集成转向灯控制钮、远近灯光控制按钮、速度档位控制钮、喇叭按钮、涉水转向离合器控制扳手等功能。34蓄电池位于座椅下面，连接驱动器来驱动电机产生动力使车运动;可根据客户需要的行程，选用适当的电池容量；前排11座位为驾驶位后排为乘客位，驾驶位两侧留有后排乘客伸脚的空间；乘客位后面为储物箱，需要时可以把后排位置折叠以增大储物量。本电动车车体结构简单,在刹车连接轴和转向机构的车体连接处做防水处理，电动驱动也便于封闭防水；车头设计为4冲浪车头；车尾加装划水22电机螺旋桨，连接22电机螺旋桨的14不锈钢丝绳通过离合器与13方向盘连接；在需要涉水时通电启动22电机螺旋桨，闭合控制螺旋桨转向的离合，即可完成一些平缓水况的涉水行走；在恶劣天气情况下，对乘客的安全出行又多了一层保障。
使用建议：由于此电动车采用后轮转向,和传统的前轮转向驾驶***原地带可以不用选择，以降低成本．
附图说明:
图1:封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车简图．
图2：四轮型后轮转向电动车车架简图．
图3：三轮型后轮转向电动车车架简图．
图4：后轮转向机构简图．
图5：侧开门车体简图．
图6：侧开门敞篷式车体简图．
图7：上掀门车体结构简图。
附图各部件解释：
1：车窗， 2：后倒镜， 3：前车灯， 4：冲浪车头，5：双前轮，6：车架，7：后轮， 8：侧开车门，9：后车灯，10：车体，11：车座， 12：乘客，13：方向盘，14：转向拉线，15：转向支架，16：刹车，17：弹簧钢片减震，18：差速器，19：变速箱，20：电机，21：后轮转向机构，22：电机螺旋桨，23：螺旋桨转向，24：弹簧减震，25：转向节，26：转向横拉杆，27：后轮横杆，28：梯形臂，29：滑轨，30：滑块，31：转向拉杆， 32：转向臂，33：单前轮内置电机，34：蓄电池储物箱，35敞篷式车体，36：上掀门车体。
具体实施方式：由于本电动车的时速和行程限制，可适用于城市２０公里生活圈，和农村日常生活之用。

Claims (5)

1.封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车是纵向单排车身，由车架把33单前轮或者5双前轮和两个7后轮组成的支撑和运动机构；前轮为驱动轮，33单前轮的是由车轮内部电机驱动，两个前轮的是由20电机连接19变速箱和18差速器来驱动两个轮子；7后轮为转向轮，21后轮转向机构是由两个7后轮、25转向节、26转向横拉杆、27后轮横杆、28梯形臂、29滑轨、30滑块、31转向拉杆、32转向臂组成，然后由14不锈钢丝绳或者转向传动杆和联轴器组成的转向牵引机构于方向盘连接完成转向；前后轮都自带16刹车，通过刹车线与刹车脚踏板连接来完成刹车并控制电机供电使电机停止转动；前后车轮通过17弹簧钢减震片和24弹簧减震器与6车架和10车身相连接，组成一个坚固简洁舒适的车身框架；13方向盘为多功能方向盘，通过15转向支架固定在6车架上，13方向盘上可集成转向灯控制钮、远近灯光控制钮、速度档位控制钮、喇叭按钮、涉水转向离合器控制扳手等功能；34蓄电池位于座椅下面，连接驱动器来驱动电机产生动力使车运动;可根据客户需要的行程，选用适当的电池容量；前排11座位为驾驶位后排为乘客位，驾驶位两侧留有后排乘客伸脚的空间；乘客位后面为储物箱，需要时可以把后排位置折叠以增大储物量；本电动车车体结构简单,在刹车轴和转向机构的车体连接处做防水处理，电动驱动也便于封闭防水；车头设计为4冲浪车头；车尾加装划水22电机螺旋桨，连接22电机螺旋桨的14不锈钢丝绳通过离合器与13方向盘连接；在需要涉水时通电启动22电机螺旋桨，闭合控制螺旋桨转向的离合，即可完成一些平缓水况的涉水行走；封闭式车身右侧开门，车门可为8侧开门和36上掀门，8侧开门又可分为普通型和35敞篷型；35敞篷型车顶为帆布可折叠式，敞开时可把车顶折叠收在后储物箱内；车身较大的还可以多开一个后门储物门；涉水型车头为4冲浪车头，后加装22电机螺旋桨；车身配有3前9后车灯（集成远光灯近光灯转向灯示宽灯刹车灯等）；配有可折叠2后视镜和前后左右四个1车窗，左右1车窗可升降。
2.根据权利要求1所述的封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车的特性在于后轮转向***；是由两个7后轮、25转向节、26转向横拉杆、27后轮横杆、28梯形臂、29滑轨、30滑块、31转向拉杆、32转向臂组成，然后由14不锈钢丝绳或者转向传动杆和联轴器组成的转向牵引机构于方向盘连接完成转向；前轮为驱动轮不用左右转动，可有效减少前轮所占空间，可以使驾驶员前移，而7后轮设计在后座下面，从而使前后车轮都不额外占用10车身长度，使乘客空间最大化电动车身更加紧凑。
3.根据权利要求1所述的封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车的特性在于紧凑型封闭式10车体；10车体是纵向单排，可纵向乘坐1~3人；右侧开门，车门可为8侧开门和36上掀门，8侧开门又可分为普通型和35敞篷型；35敞篷型车顶为帆布可折叠式，敞开时可把车顶折叠收在储物箱内；车身较大的还可以多开一个后门储物门；涉水型车头为4冲浪车头，后加装22电机螺旋桨；车身配有3前9后车灯（集成远光灯近光灯转向灯示宽灯刹车灯等）；配有可折叠2后视镜和前后左右四个1车窗，左右1车窗可升降。
4.根据权利要求1所述的封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车的特性在于可涉水行走；本电动车车体结构简单，便于封闭防水处理；车头设计为4冲浪车头；车尾加装划水22电机螺旋桨，连接22电机螺旋桨的14不锈钢丝绳通过离合器与13方向盘连接组成23螺旋桨转向机构；在需要涉水时通电启动22电机螺旋桨，闭合控制螺旋桨转向的离合与13方向盘连接来控制转向，即可完成一些平缓水况的涉水行走。
5.根据权利要求1所述的封闭紧凑型可涉水后轮转向电动车的特性在于简单稳固的车身框架结构；车身框架由车架把33单前轮或者5双前轮和两个7后轮组成的支撑和运动机构；前轮为驱动轮，7后轮为转向轮，前后车轮通过17弹簧钢减震片和24弹簧减震器与6车架和10车身相连接，组成一个坚固简洁舒适的车身框架。
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