CN106514375A - 发动机气门夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机气门夹具，包括底座，所述底座上连接有若干根第一液压支撑杆，所述第一液压支撑杆上端连接有支撑块，所述支撑块上表面设有若干个滚珠，所述底座一端连接有垂直于底座的第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有平行于底座的平衡装置，所述平衡装置包括平板和压力装置，所述压力装置可拆卸连接在平板上方，所述平板底面设有柔性层，所述压力装置中装有液体，所述底座远离第一导轨的一端连接有第二液压支撑杆，所述第二液压支撑杆上端转动连接有卡盘，所述卡盘一侧连接有转轴。采用此方案，不仅能够适应不同直径的气门进行加工，防止气门产生移动，而且能够防止被加工段产生扭力，提高气门加工时的稳定性。

Description

发动机气门夹具

技术领域

本发明属于B23Q3/06：工件夹紧装置的技术领域。

背景技术

夹具广泛应用于工件的加工制造中。轴类工件的平磨加工是后续加工的基础，其加工精度对后续工件的加工影响较大，因此，对轴类工件的平磨加工都有一定的精度要求。目前，轴类铣夹具往往存在以下不足之处：夹具夹持部不可调节，因此一个夹具只能夹持一种特定尺寸的工件，夹具使用率低、使用受限，而且目前对气门加工时使用的夹具多为中心架，不能够对气门被中心架夹持的部分进行加工。

专利公告号为CN103506705A的中国发明专利公开了一种夹具可调节的气门加工装置，通过气动装置驱动使第一支架和第二支架之间的距离可以调节，当夹装气门前，使第一支架和第二支架之间距离加大，将待加工气门放置好后，调节第一支架和第二支架之间的距离，将气门卡住。在上述方案中，能够调整第一支架和第二支架之间的距离，从而调整支架之间沿气门轴向的距离，因此可以加工不同长短的气门，但是并不能够适应直径不同的气门。

在对气门的一段进行洗削加工时，气门一端由卡盘固定，且气门会转动， 在气门加工过程中，被洗削的部分直径变小，卡盘对气门端部的爪紧力会导致被洗削段产生扭力，甚至导致气门损坏。

发明内容

本发明意在提供一种发动机气门夹具，在对气门进行洗削加工时，以解决现有气门夹具会导致被洗削段产生扭力的问题。

基础方案：本方案中的发动机气门夹具，包括底座，所述底座上连接有若干根第一液压支撑杆，所述第一液压支撑杆上端连接有支撑块，所述支撑块上表面设有若干个滚珠，所述底座一端连接有垂直于底座的第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有平行于底座的平衡装置，所述平衡装置包括平板和压力装置，所述压力装置可拆卸连接在平板上方，所述平板底面设有柔性层，所述压力装置中装有液体，所述底座远离第一导轨的一端连接有第二液压支撑杆，所述第二液压支撑杆上端转动连接有卡盘，所述卡盘一侧连接有转轴。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：首先上下滑动平衡装置，调整平衡装置与底座之间的距离，将气门沿与底座平行的方向放置于支撑块上方，然后调整平衡装置的位置使平衡装置中的底板接触气门，调整第二液压支撑杆的高度，使卡盘对准气门盘，将气门用卡盘将气门盘夹紧，转轴连接电机的输出端，启动电机，使电机驱动转轴转动，从而带动气门转动，气门悬臂较长且一端由卡盘进行夹紧，气门的另一端为自由端，会发生转动，当对气门一段进行加工，刀具来回对同一段进行洗削时，气门的被加工段会产生扭力。

在气门的下方设置了若干根第一液压支撑杆，且第一液压支撑杆的上端均连接有支撑块，用于支撑气门，防止气门悬空并在转动过程中产生扭力，支撑块上的滚珠能够将气门和支撑块之间的线接触变为点接触，减少气门转动时的摩擦力，同时，在气门的上方设置了平衡装置，平衡装置包括平板和压力装置，平板的底面为柔性层，在对气门进行洗削加工时，当气门与平板之间出现间隙时，柔性层能够膨胀将间隙填满，柔性层能够根据洗削面的洗削成程度进行自我调节，保证对气门与平板的接触面无间隙，且平板的上方设有压力装置，压力装置中装有液体，液体具有流动性，能够保持压力装置对气门施加的压力是均布的，进一步保持气门的平衡，尤其在气门的被加工段的上方和下方都有支撑和平衡装置，不仅能够适应不同直径的气门进行加工，防止气门产生移动，而且能够防止被加工段产生扭力，提高气门加工时的稳定性，同时，与现有技术相比，减少了中心架的使用，能够对气门整段的任何部分进行加工，提高了此夹具的适用性。

优化方案一，作为对基础方案的进一步优化，所述底座上设有第二导轨，所述第一液压支撑杆与第二液压支撑杆均滑动连接在第二导轨上。第二导轨能够使第一液压支撑杆与第二液压支撑杆均可左右滑动，从而能够适应不同长短的气门，进一步提高此夹具的适用性。

优化方案二，作为对优化方案一的进一步优化，所述支撑块为圆盘形，所述滚珠均匀分布在支撑块上。圆盘形的支撑块没有棱角，在运输过程中，容易与其他物体措开，防止和其他物体产生碰撞损坏物件，滚珠均匀分布在支撑块上，能够进一步适应不同直径的气门。

优化方案三，作为对优化方案二的进一步优化，还包括流管，相邻第一液压支撑杆之间通过流管连通，所述流管的上均设有阀门。第一液压支撑杆之间通过流管连通，能够保证第一液压支撑杆之间的液压相等，从而使第一液压支撑杆对气门的压力是均等的，通过改变阀门的状态，可以调整个别的第一液压支撑杆中的压力。

优化方案四，作为对优化方案三的进一步优化，所述液体为液压油。液压油具有抗腐蚀和抗磨损能力，热稳定性及氧化安定性好，适用性强。

优化方案五，作为对优化方案四的进一步优化，所述柔性层为合金材料制成的柔性层。合金材料具有一定的韧性且抗压能力较强，合金材料能够根据气门被加工的程度进行自动调整，进一步防止底板与气门之间出现间隙。

附图说明

图1为本发明发动机气门夹具实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、第一液压支撑杆2、支撑块3、第一导轨4、平板5、压力装置6、第二液压支撑杆7、卡盘8、转轴9、第二导轨10、流管11、阀门12、气门13。

实施例基本如图1所示：发动机气门夹具，包括底座1，底座1上设有第二导轨10，底座1的上方滑动连接有四根第一液压支撑杆2，四根第一液压支撑杆2均匀分布，第一液压支撑杆2的上端均焊接有圆盘形的支撑块3，支撑块3的上表面安装若干个滚珠，若干个滚珠沿支撑块3的中心均匀分布，每两根第一液压支撑杆2之间通过流管11连通，每根流管11上设有阀门12，底座1右端上方滑动连接有第二液压支撑杆7，第二液压支撑杆7的上方螺纹连接有卡盘8，卡盘8的左侧螺纹连接有转轴9，转轴9由电机驱动，第二导轨10的右侧焊接有垂直于第二导轨10的第一导轨4，第一导轨4的上端滑动连接有平行于底座1的平衡装置，平衡装置包括平板5和压力装置6，平板5和压力装置6之间采用焊接连接，平板5的底面为合金材料制成的柔性层，柔性层为锡镍合金材料制成，压力装置6中装有液压油。

使用时，首先上下滑动平衡装置，调整平衡装置与底座1之间的距离，将气门13横向放置于支撑块3上方，然后调整平衡装置的位置使平衡装置中的滚珠接触气门13，调整第二液压支撑杆7的高度，使卡盘8和气门13盘对齐，将气门13用卡盘8将气门13盘夹紧，调整相邻第一液压支撑杆2的距离，使第一液压支撑杆2对气门13的支撑力分布均匀，转轴9连接电机的输出端，启动电机，使电机驱动转轴9转动，从而带动气门13转动，气门13悬臂较长且一端由卡盘8进行夹紧，气门13的另一端没有相同的夹紧力，当对气门13一段进行加工，刀具来回对同一段进行洗削时，气门13的被加工段会产生扭力。

当转动气门13过程中，刀具能够对气门13整段的任何部分进行加工，且在气门13的下方设置了四根第一液压支撑杆2，相邻第一液压支撑杆2之间通过流管11连通，打开阀门12时，能够保证第一液压支撑杆2内的压力是相等的，从而对气门13任何部位的支撑力是相等的，当需要改变一个第一液压支撑杆2中的压力时，关闭相应的阀门12即可实现，且第一液压支撑杆2的上端均连接有圆盘形的支撑块3，圆盘形能够防止其与其他物体碰撞损坏，支撑块3不仅用于支撑气门13，防止气门13悬空并在转动过程中产生扭力，支撑块3上的滚珠还能够将气门13和支撑块3之间的线接触变为点接触，减少气门13转动时的摩擦力，同时，在气门13的上方设置了平板5和压力装置6，平板5的底面为合金材料制成的柔性层，柔性层具有一定的韧性，在对气门13进行洗削加工时，柔性层能够根据洗削面的洗削成程度进行自我调节，保证对气门13与平板5的接触面无间隙，在平板5的上方设有压力装置6，压力装置6中装有液压油，液压油具有流动性和较强的抗腐蚀和抗磨损能力，能够保持压力装置6对气门13施加的压力是均布的，进一步保持气门13的平衡，尤其在气门13的被加工段的上方和下方都有支撑和平衡装置，不仅能够适应不同直径的气门13进行加工，防止气门13产生移动，而且能够防止被加工段产生扭力，提高气门13加工时的稳定性，同时，与现有技术相比，减少了中心架的使用，能够对气门13整段的任何部分进行加工，极大提高了此夹具的适用性。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种发动机气门夹具，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上连接有若干根第一液压支撑杆（2），所述第一液压支撑杆（2）上端连接有支撑块（3），所述支撑块（3）上表面设有若干个滚珠，所述底座（1）一端连接有垂直于底座（1）的第一导轨（4），所述第一导轨（4）上滑动连接有平行于底座（1）的平衡装置，所述平衡装置包括平板（5）和压力装置（6），所述压力装置（6）可拆卸连接在平板（5）上方，所述平板（5）底面设有柔性层，所述压力装置（6）中装有液体，所述底座（1）远离第一导轨（4）的一端连接有第二液压支撑杆（7），所述第二液压支撑杆（7）上端转动连接有卡盘（8），所述卡盘（8）一侧连接有转轴（9）。

2.根据权利要求1所述的发动机气门夹具，其特征在于，所述底座（1）上设有第二导轨（10），所述第一液压支撑杆（2）与第二液压支撑杆（7）均滑动连接在第二导轨（10）上。

3.根据权利要求2所述的发动机气门夹具，其特征在于，所述支撑块（3）为圆盘形，所述滚珠均匀分布在支撑块（3）上。

4.根据权利要求3所述的发动机气门夹具，其特征在于，还包括流管（11），相邻第一液压支撑杆（2）之间通过流管（11）连通，所述流管（11）的上均设有阀门（12）。

5.根据权利要求4所述的发动机气门夹具，其特征在于，所述液体为液压油。

6.根据权利要求5所述的发动机气门夹具，其特征在于，所述柔性层为合金材料制成的柔性层。