CN106504476A - 一种提醒制止疲劳驾驶的装置 - Google Patents

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刘志国
王书文
刘志强
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    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/06—Alarms for ensuring the safety of persons indicating a condition of sleep, e.g. anti-dozing alarms
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
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Abstract

一种提醒制止疲劳驾驶的装置，其特征在于包括判断控制器和与该判断控制器通信连接的红外线扫描器和数据处理器、信号生成发射器、报警器以及***，红外线扫描器实时扫描并获取驾驶员眼部信息并实时向数据处理器发送该眼部信息，数据处理器从眼部信息中分析计算出驾驶员的眼睛频繁闭合时间，判断控制器判断眼睛频繁闭合时间是否大于预定的疲劳判断阈值，当判断结果为是时，发出控制指令，报警器接收控制指令后发出报警，***接收控制指令后记录下此时的位置信息，信号生成发射器与***通信连接接收控制指令并获取位置信息后，发送给交通管理中心。使用红外线扫描传感器不干预驾驶员正常行驶，提高了对疲劳信息获取的精确度。

Description

一种提醒制止疲劳驾驶的装置
技术领域
本发明涉及通信领域，特别是一种防止汽车驾驶员疲劳驾驶的装置，属于汽车电器领域。
背景技术
随着中国经济的发展，各类汽车的拥有量剧增和物流业不断发展。但同时也给人们提出了一大安全隐患——疲劳驾驶。目前疲劳驾驶是引发交通事故的重要原因。
但是，目前已有的技术只能通过持续时间的长短来简单的提醒驾驶员已疲劳驾驶，这并未从根源制止此问题，给交通带来巨大的安全隐患。而且仅仅依靠时间长短来判定是否疲劳驾驶，判断效果并不是十分准确，也不适合一些跑长途的大客车、大货车司机的实际情况，因此该方法实际效果并不好。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而进行的，提出了一种根据一定时间内的眼睛频繁闭合时间长短来判断是否处于疲劳驾驶的提醒制止疲劳驾驶的装置。
一种提醒制止疲劳驾驶的装置，与交通管理中心通信连接，获取驾驶员的的眼睛频繁闭合时间并判断是否处于疲劳状态而提醒制止并报告给交通管理中心，其特征在于：包括判断控制器和与该判断控制器通信连接的红外线扫描器和数据处理器、信号生成发射器、报警器以及***，红外线扫描器，实时扫描并获取驾驶员眼部信息，并实时向数据处理器发送该眼部信息，数据处理器，从眼部信息中分析计算出驾驶员的眼睛频繁闭合时间，判断控制器，判断眼睛频繁闭合时间是否大于预定的疲劳判断阈值，当判断结果为是时，发出控制指令，报警器，接收控制指令后发出报警，***，接收控制指令后记录下此时的位置信息，信号生成发射器，与***通信连接，接收控制指令并获取位置信息后，将判断结果和位置信息发送给交通管理中心，当***探测到位置不再变化时，判断控制器发出指令让报警器停止报警。
本发明提供的提醒制止疲劳驾驶的装置，还可以具有这样的特征，其特征在于：其中，报警器为声音和灯光报警器。
本发明提供的提醒制止疲劳驾驶的装置，还可以具有这样的特征，其特征在于：其中，***为GPS***或北斗***。
发明作用与效果
本发明提供的提醒制止疲劳驾驶的装置，包括数据处理器和与该数据处理器通信连接的红外线扫描器、判断控制器、信号生成发射器、报警器以及***，红外线扫描器实时扫描并获取驾驶员眼部信息，并实时向数据处理器发送该眼部信息，根据一定时间内的眼睛频繁闭合时间长短来判断是否处于疲劳驾驶状态，进而报警，所以：
1、本发明使用红外线扫描传感器不干预驾驶员正常行驶，依托红外扫描感应器的快速发展其精准度快速提高，对信息的获取的精确度有较大的提高；
2、本实发明解决了现有的只提醒未能有效阻止疲劳驾驶的问题，利用无线通信网络将驾驶信息传入交通管理中心，采用驾驶提醒的自我管理和交通管理中心派出的交警强制管理的双重模式，对疲劳驾驶从根源上予以阻止；
3、本发明无需单独设运营中心，将信息直接并入交通管理中心即可实现联网和大数据管理调控，节约了成本，降低了交通安全隐患。
附图说明
图1为本发明的提醒制止疲劳驾驶的装置的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明的提醒制止疲劳驾驶的装置的原理、使用步骤、技术效果作具体阐述。
实施例
图1为本发明的提醒制止疲劳驾驶的装置的结构框图。
如图1所示，本实施例中的提醒制止疲劳驾驶的装置，与外部的交通管理中心通信连接，具有判断控制器1和与该判断控制器1双向通信连接的红外线扫描器2和数据处理器3、信号生成发射器4、报警器5以及***6。
红外线扫描器2，设置在汽车驾驶室正对驾驶员眼部的位置，实时扫描并获取驾驶员眼部信息，并实时向数据处理器2发送该眼部信息。
数据处理器3，与红外线扫描器2通信连接，从眼部信息中分析计算出驾驶员的眼睛频繁闭合时间t。
判断控制器1，判断眼睛频繁闭合时间是否大于预定的疲劳判断阈值，当判断结果为是时，发出控制指令。疲劳判断阈值根据不同的季节和时间来确定，当季节为容易犯困的夏季或晚上九点以后时，疲劳判断阈值设定就比较低，为3-5分钟，本实施例设定为3.5分钟，而其余时间则相应提高，为8-20分钟。
报警器4，本实施例中为声音和灯光报警器，接收控制指令后发出报警。
***5，本实施例中***为GPS***，接收控制指令后记录下此时的位置信息，就是GPS位置坐标。
信号生成发射器6，与***5通信连接，接收控制指令并获取位置信息后，将判断结果和位置信息发送给交通管理中心。交通管理中心接到该信息后，将重点关注该驾驶员的驾车情况，相应的查看该车是否有配备轮换司机并在第一时刻派出附近的交警进行检查。当报警消除后，交通管理中心消除对其监控。
疲劳驾驶的司机接到警报后，如果有轮换司机，那么停车后，***探测到位置不再变化，判断控制器就发出指令让报警器停止报警。同时轮换司机从副驾驶座下车进入驾驶座后，重新驾驶。此时红外线扫描器2继续实时扫描获取新的驾驶员的眼部信息，由于该新驾驶员并没有疲劳，被红外线扫描器2扫描后会对应的发出小于疲劳判断阈值的眼睛频繁闭合时间，从而使得报警停止，正常驾驶。
实施例的作用和有益效果
本实施例提供的提醒制止疲劳驾驶的装置，包括数据处理器和与该数据处理器通信连接的红外线扫描器、判断控制器、信号生成发射器、报警器以及***，红外线扫描器实时扫描并获取驾驶员眼部信息，并实时向数据处理器发送该眼部信息，根据一定时间内的眼睛频繁闭合时间长短来判断是否处于疲劳驾驶状态，进而报警，所以：
1、本发明使用红外线扫描传感器不干预驾驶员正常行驶，依托红外扫描感应器的快速发展其精准度快速提高，对信息的获取的精确度有较大的提高；
2、本实发明解决了现有的只提醒未能有效阻止疲劳驾驶的问题，利用无线通信网络将驾驶信息传入交通管理中心，采用驾驶提醒的自我管理和交通管理中心派出的交警强制管理的双重模式，对疲劳驾驶从根源上予以阻止；
3、本发明无需单独设运营中心，将信息直接并入交通管理中心即可实现联网和大数据管理调控，节约了成本，降低了交通安全隐患。

Claims (3)

1.一种提醒制止疲劳驾驶的装置，与交通管理中心通信连接，获取驾驶员的的眼睛频繁闭合时间并判断是否处于疲劳状态而提醒制止并报告给所述交通管理中心，其特征在于：
包括判断控制器和与该判断控制器通信连接的红外线扫描器和数据处理器、信号生成发射器、报警器以及***，
所述红外线扫描器，实时扫描并获取驾驶员眼部信息，并实时向所述数据处理器发送该眼部信息，
所述数据处理器，从所述眼部信息中分析计算出所述驾驶员的所述眼睛频繁闭合时间，
所述判断控制器，判断所述眼睛频繁闭合时间是否大于预定的疲劳判断阈值，当判断结果为是时，发出控制指令，
所述报警器，接收所述控制指令后发出报警，
所述***，接收所述控制指令后记录下此时的位置信息，
所述信号生成发射器，与所述***通信连接，接收所述控制指令并获取所述位置信息后，将所述判断结果和所述位置信息发送给所述交通管理中心，
当所述***探测到位置不再变化时，所述判断控制器发出指令让所述报警器停止报警。
2.根据权利要求1所述的提醒制止疲劳驾驶的装置，其特征在于：
其中，所述报警器为声音和灯光报警器。
3.根据权利要求1所述的提醒制止疲劳驾驶的装置，其特征在于：
其中，所述***为GPS***或北斗***。
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