CN106495007A - 一种用于地坑内的吊篮装置 - Google Patents

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Abstract

本发明及物料转运装置技术领域内一种用于地坑内的吊篮装置，包括地坑两侧的地面上两平行设置的轨道一，轨道一上设有大车机构，所述大车机构上方设有与轨道一的方向垂直的轨道二，所述轨道二上设有小车机构，所述小车机构下方的两侧设有两只电动葫芦，两只电动葫芦之间的小车机构的下方设有一水平横梁，所述水平横梁的下方设有双钩环链葫芦，所述双钩环链葫芦的两挂钩上分别通过链条连接有吊篮，所述吊篮内设有操作平台，所述吊篮的四周通过大间距格栅围起。本发明的吊篮装置可以在地坑内及地坑周边沿各方向灵活移动，操作人员可以携带各类备用部件和工具站在吊篮内进行地坑内砂箱的逐层紧固安装，减少往复爬梯的工作量，避免梯上操作的危险性。

Description

一种用于地坑内的吊篮装置
技术领域
本发明及物料转运装置技术领域，特别涉及一种用于地坑内的吊篮装置，用于地坑内操作人员临时作业及物料转运。
背景技术
铸造企业的大中型铸钢件生产中，砂箱造型作业在般在地坑内进行，每层砂箱之间需使用箱卡进行连接，每层砂箱与相邻砂箱大约需20-30个箱卡，每箱铸件需使用上百箱卡进行连接。目前箱卡连接作业方式主要是在砂箱的四周搭设爬梯，工人站在爬梯上，完成箱卡紧固连接作业。此种作业方法存在如下两方面问题：一方面是砂箱尺寸大，横向、纵向距离远，需要不断的移动、调整爬梯进行作业，劳动强度大；另一方面是工人站在爬梯上使用铁锤敲击作业，缺少支撑点，挥锤过程中很容易造成人员从梯子上掉落，造成安全事故。
发明内容
本发明针对现有技术中地坑内砂箱造型时，操作人员紧固连接各层砂箱时频繁爬梯及操作的不安全性问题，提供一种用于地坑内的吊篮装置。
本发明的目的是这样实现的，一种用于地坑内的吊篮装置，包括地坑两侧的地面上两平行设置的轨道一，所述轨道一上设有大车机构，所述大车机构上方设有与轨道一的方向垂直的轨道二，所述轨道二上设有小车机构，所述小车机构下方的两侧设有两只电动葫芦，两只电动葫芦之间的小车机构的下方设有一水平横梁，所述水平横梁的下方设有双钩环链葫芦，所述双钩环链葫芦的两挂钩上分别通过链条连接有吊篮，所述吊篮内设有操作平台，所述吊篮的四周通过大间距格栅围起。
本发明的吊篮装置，通过轨道一，大车机构，轨道二和小车机构在地坑上方悬吊设置，并通过大车机构沿轨道一的双向滑动，小车机构沿轨道二的双向滑动，实现吊篮X、Y方向的移动；通过双钩环链葫芦的起吊实现Z向的灵活移动，从而方便吊篮在地坑内地坑周边的地面待放区各方向的移动，操作人员可以携带各类备用部件和工具站在吊篮内进行地坑内砂箱的逐层紧固安装，减少往复爬梯的工作量，避免梯上操作的危险性。
为便于实现吊篮装置各方向的移动，所述大车机构包括设置于轨道一上的大车车架，所述大车车架底部设有若干与轨道一配合的车轮组件一，所述大车车架顶部设有长度与两轨道一距离相当的矩形框架，所述矩形框架水平设置，所述小车机构设置于矩形框架上方；所述小车机构包括设置在矩形框架的两平行长边上方的两排轨道二，所述轨道二横跨设置于轨道一上方，所述轨道二上方通过车轮组件二架设有小车车架，所述电动葫芦吊设于小车车架下方的两侧；所述水平横梁设置于电动葫芦之间的小车车架下方，所述车轮组件一与减速机一驱动连接，所述车轮组件二与减速机二驱动连接,所述减速机一、减速机二、电动葫芦和双钩环链葫芦分别与配电柜连接。
为便于吊篮的吊挂，所述吊篮上部四边靠近各转角处分别设有挂钩，所述双钩环链葫芦的两只吊钩分别通过等长的链条吊住吊篮前端的两挂钩和后端的两只挂钩；所述吊篮一侧的立面为可开关的门式结构，并通过门边与门框的之间的插销结构锁紧。
为防止小车机构和大车机构运动时脱轨，所述大车机构其中之一的车轮组件的外侧设有行程开关一，所述轨道一对应的两端分别设有限位触头一，所述行程开关一与减速机一连接，所述小车机构其中之一的车轮组件的外侧设有行程开关二，所述轨道二对应的两端分别设有限位触头二，所述行程开关二与减速电机二连接，所述大车车架和小车车架上还分别设有用于提示大车极限位置和小车极限位置的报警器，所述大车车架上还设有照明灯。
为便于控制吊篮装置的移动，还包括电器控制部件，所述电器控制部件用于控制减速机一、减速机二电动葫芦和双钩环链葫芦的正反向运动或停止运动，所述电器控制部件通过摇控器控制操作。
附图说明
图1为本发明的用于地坑内的吊篮装置结构示意图。
图2为小车机构的俯视图。
其中,1地坑；2轨道一；3车轮组件一；4大车车架；5矩形柜架；6小车车架；7水平横梁；8双钩环链葫芦；9吊篮；10链条；11插销结构；12电动葫芦；13配电柜；14挂钩；15车轮组件二。
具体实施方式
如图1和图2所示，为本发明的用于地坑内的吊篮装置，包括地坑1两侧的地面上两平行设置的轨道一2，轨道一2上设有大车机构，大车机构上方设有与轨道一2的方向垂直的轨道二，轨道二上设有小车机构，小车机构下方的两侧设有两只电动葫芦12，两只电动葫芦12之间的小车机构的下方设有一水平横梁7，水平横梁7的下方设有双钩环链葫芦8，双钩环链葫芦8的两挂钩上分别通过链条10连接有吊篮9，吊篮9内设有操作平台，吊篮9的四周通过大间距格栅围起。
本发明的吊篮装置，通过轨道一2，大车机构，轨道二和小车机构在地坑1上方悬吊设置，并通过大车机构沿轨道一2的双向滑动，小车机构沿轨道二的双向滑动，实现吊篮X、Y方向的移动；通过双钩环链葫芦8的起吊实现Z向的灵活移动，从而方便吊篮在地坑内及地坑周边的地面待放区各方向的移动，操作人员可以携带各类备用部件和工具站在吊篮内进行地坑内砂箱的逐层紧固安装，减少往复爬梯的工作量，避免梯上操作的危险性。
为便于实现吊篮装置各方向的移动，大车机构包括设置于轨道一2上的大车车架4，大车车架4底部设有若干与轨道一2配合的车轮组件一3，大车车架顶部设有长度与两轨道一距离相当的矩形框架5，矩形框架5水平设置，小车机构设置于矩形框架上方；小车机构包括设置在矩形框架5的两平行长边上方的两排轨道二，轨道二横跨设置于轨道一2上方，轨道二上方通过车轮组件二15架设有小车车架6，电动葫芦12吊设于小车车架6下方的两侧；水平横梁7设置于电动葫芦12之间的小车车架6下方，车轮组件一3与减速机一驱动连接，车轮组件二15与减速机二驱动连接,减速机一、减速机二、电动葫芦12和双钩环链葫芦8分别与配电柜13连接。
为便于吊篮的吊挂，吊篮9上部四边靠近各转角处分别设有挂钩14，双钩环链葫芦8的两只吊钩分别通过等长的链条10吊住吊篮9前端的两挂钩和后端的两只挂钩；吊篮9一侧的立面为可开关的门式结构，并通过门边与门框的之间的插销11结构锁紧。
为防止小车机构和大车机构运动时脱轨，大车机构其中之一的车轮组件一3的外侧设有行程开关一，轨道一2对应的两端分别设有限位触头一，行程开关一与减速机一连接，小车机构其中之一的车轮组件的外侧设有行程开关二，轨道二对应的两端分别设有限位触头二，行程开关二与减速电机二连接，大车车架和小车车架上还分别设有用于提示大车极限位置和小车极限位置的报警器，大车车架上还设有照明灯。
为便于控制吊篮装置的移动，还包括电器控制部件，电器控制部件用于控制减速机一、减速机二电动葫芦12和双钩环链葫芦8的正反向运动或停止运动，电器控制部件通过摇控器控制操作。

Claims (5)

1.一种用于地坑内的吊篮装置，其特征在于，包括地坑两侧的地面上两平行设置的轨道一，所述轨道一上设有大车机构，所述大车机构上方设有与轨道一的方向垂直的轨道二，所述轨道二上设有小车机构，所述小车机构下方的两侧设有两只电动葫芦，两只电动葫芦之间的小车机构的下方设有一水平横梁，所述水平横梁的下方设有双钩环链葫芦，所述双钩环链葫芦的两挂钩上分别通过链条连接有吊篮，所述吊篮内设有操作平台，所述吊篮的四周通过大间距格栅围起。
2.根据权利要求1所述的用于地坑内的吊篮装置，其特征在于，所述大车机构包括设置于轨道一上的大车车架，所述大车车架底部设有若干与轨道一配合的车轮组件一，所述大车车架顶部设有长度与两轨道一距离相当的矩形框架，所述矩形框架水平设置，所述小车机构设置于矩形框架上方；所述小车机构包括设置在矩形框架的两平行长边上方的两排轨道二，所述轨道二横跨设置于轨道一上方，所述轨道二上方通过车轮组件二架设有小车车架，所述电动葫芦吊设于小车车架下方的两侧；所述水平横梁设置于电动葫芦之间的小车车架下方，所述车轮组件一与减速机一驱动连接，所述车轮组件二与减速机二驱动连接,所述减速机一、减速机二、电动葫芦和双钩环链葫芦分别与配电柜连接。
3.根据权利要求1所述的用于地坑内的吊篮装置，其特征在于,所述吊篮上部四边靠近各转角处分别设有挂钩，所述双钩环链葫芦的两只吊钩分别通过等长的链条吊钩吊篮前端的两挂钩和后端的两只挂钩；所述吊篮一侧的立面为可开关的门式结构，并通过门边与门框的之间的插销结构锁紧。
4.根据权利要求1所述的用于地坑内的吊篮装置，其特征在于, 所述大车机构其中之一的车轮组件的外侧设有行程开关一，所述轨道一对应的两端分别设有限位触头一，所述行程开关一与减速机一连接，所述小车机构其中之一的车轮组件的外侧设有行程开关二，所述轨道二对应的两端分别设有限位触头二，所述行程开关二与减速电机二连接，所述大车车架和小车车架上还分别设有用于提示大车极限位置和小车极限位置的报警器，所述大车车架上还设有照明灯。
5.根据权利要求2所述的用于地坑内的吊篮装置，其特征在于，还包括电器控制部件，所述电器控制部件用于控制减速机一、减速机二电动葫芦和双钩环链葫芦的正反向运动或停止运动，所述电器控制部件通过摇控器控制操作。
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