CN106450964A - 手动单相电源开关 - Google Patents

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Abstract

本发明所分开的是一种3手动单相电源开关，它包括插座组件，插头组件和门形锁合把手，以其插座组件所包括的母端子组件，是条状弹性母端子组件，而其插头组件所包括的保险丝组件的插头，是片状插头为主要结构特征，具有结构合理，体量较小，方便实用等特点。

Description

手动单相电源开关
技术领域
本发明涉及一种手动单相电源开关，具体涉及一种汽车用手动单相电源开关，属于电气开关技术领域。
背景技术
本发明所称手动单相电源开关，又称汽车手动维修开关。
对于这类电源开关的技术性能所追求的目标是切断电源彻底，以保证维修操作安全；二是体量小，以方便汽车有限空间的安装；三是操作简便，耐用性强。
围绕上述目标，本申请人在前已研发了多款这类开关，并在商业上取得了成功。诸如中国专利CN202957164U，就是其中的一种。
然而，在实际应用中，已有技术的所述电源开关，仍然暴露出其体量还不够小，保险丝更换连接不可靠，有冒火闪光的现象发生等不足。
对于此等不足，用户发出要求进一步改进的呼声。这便成为我们继续研发的课题。
发明内容
本发明的目的在于针对已有技术的不足，通过改进而提供一种体量更小，保险丝（或称熔断器，下同）更换连接可靠，方便实用的手动单相电源开关，以克服已有技术的不足。
本发明实现其目的的技术方案是：
一种手动单相电源开关，包括插座组件，插头组件和门形锁合把手；且所述门形锁合把手通过其两侧所设的通孔，分别与插头组件的保险丝盒盖两侧所设的第一枢轴转动连接，而所述门形锁合把手还通过其两侧所设的底部有豁口的弧形槽，与插座组件的插座两侧所设的第二枢轴滑配合，从而通过门形锁合把手的人为翻转，使插头组件与插座组件锁紧联合成一体，且通过门形锁合把手的锁头与其顶部所设的锁槽所构成的锁槽副，与所述保险丝盒盖相应部位所设的凸台的扣合，而锁定门形锁合把手，从而防止由于工况下的振动造成插座组件与插头组件的松脱，而其：
a，所述插座组件还包括2个呈L形条状弹性母端子组件，用来固接导线的且与所述弹性母端子组件底部固定连接的接线柱，且接线柱的自由端伸露在插座底部的外面；
还包括中间部位具有凹坑的母端子组件安装座，所述弹性母端子组件对称安装在母端子组件安装座的内腔内；且与母端子组件安装座所设的条状槽相应对；
且所述包容固定弹性母端子组件的母端子组件安装座固定在插座内，插座组件通过与插座互为一体的法兰盘经由螺钉可与固定物体固定连接；
b，所述插头组件，还包括保险丝安装座和保险丝组件，所述保险丝组件，由保险丝和分别与保险丝两端固定电连接的片状插头组成；而所述保险丝安装座呈T字形，其上部内腔用来容装保险丝组件，而其下部，与母端子组件安装座中间部位凹坑相配装；
所述容装有保险丝组件的保险丝安装座，通过避震防水密封圈，固定安装在保险丝盒盖内；
c，工况下，通过所述插座组件与插头组件的配装，由保险丝组件的片状插头，与插座组件的弹性母端子的插合配接，从而导通电源，而手动翻转门形锁合把手，并拉动门形锁合把手，即可令插座组件与插头组件松开脱离，从而断开电源通路。
在上述技术方案中，本发明主张，所述弹性母端子组件的结构形式是以下两种中的一种：一种是由呈L形条状导电金属支架，与条状导电金属压板经铆合扣紧若干对且呈条状有间距分开布置的弹簧插片所构成的弹性母端子组件，而其另一种是由呈L形条状导电金属支架，与条状导电金属压板经铆合扣紧2个呈条状的弹簧插片所构成的弹性母端子组件。
出于保障所述片状插头工况正常的考虑，本发明还主张，还包括用来固定所述弹簧插片承插部位位置的保证所述保险丝组件的片状插头与弹性母端子组件正常插接的4根保障针；所述4根保障针分别穿插在母端子组件安装座两侧所设的4个通孔内，且位于弹簧插片凹屈处的外侧。
本发明的进一步主张是，在插座与保险丝盒盖两侧相应内外插合配接面上，分别设有键槽副。其目的显然在于，通过键一键槽副的配合，使得插座组件与插头组件的插接和松脱，更趋方便正确。
为了使汽车维修的用电安全绝对有效，本发明主张，它还具有与车载电源总开关配装的高压互锁组件，所述高压互锁组件的公端子，固定在保险丝安装座下部的内腔底部，而其母端子固定在母端子组件安装座的凹坑的底部且与公端子相应对，工况下，当手动拉拔插头组件松脱插座组件且在高压互锁组件的公端子与其母端子分离的瞬间，即便通过车载电源总开关切断电源。
上述技术方案得以全面实施后，本发明所具有的结构合理，体量较小，保险丝组装连接可靠，实用方便等特点，是显而易见的。
附图说明
图1是本发明的总装立体示意图；
图2是如同图1所示的插座组件1的***示意图；
图3是如同图1所示插头组件2的***示意图；图中所示2-5是与第二枢轴1-1-1相配装的豁口长圆孔；
图4是如同图1所示门形锁合把手3的立体示意图，图中所示HK为豁口。
具体实施方式
以下对照附图，通过具体实施方式的描述，对本发明作进一步说明。
一种典型的具体实施方式，如附图1~4所示。
一种手动单相电源开关，包括插座组件1，插头组件2和门形锁合把手3；且所述门形锁合把手3通过其两侧所设的通孔3-1，分别与插头组件2的保险丝盒盖2-1两侧所设的第一枢轴2-1-1转动连接，而所述门形锁合把手3还通过其两侧所设的底部有豁口的弧形槽3-2，与插座组件1的插座1-1两侧所设的第二枢轴1-1-1滑配合，从而通过门形锁合把手3的人为翻转，使插头组件2与插座组件1锁紧联合成一体，且通过门形锁合把手3的锁头3-3与其顶部所设的锁槽3-4所构成的锁槽副，与所述保险丝盒盖2-1相应部位所设的凸台2-1-2的扣合，而锁定门形锁合把手3，从而防止由于工况下的振动或造成插座组件1与插头组件2的松脱，而其：
a，所述插座组件1还包括2个呈L形条状弹性母端子组件1-2，用来固接导线的且与所述弹性母端子组件1-2底部铆合固定连接的接线柱1-2-4，且接线柱1-2-4的自由端伸露在插座1-1底部的外面；且所述接线柱1-2-4设有外螺纹段；
还包括中间部位具有凹坑1-3-2的母端子组件安装座1-3，所述弹性母端子组件1-2对称安装在母端子组件安装座1-3的内腔内；且与母端子组件安装座1-3所设的条状槽1-3-1相应对；
且所述包容固定弹性母端子组件1-2的母端子组件安装座1-3固定在插座1-1内，插座组件1通过与插座1-1互为一体的法兰盘1-2避震垫圈5经由螺钉与固定物体固定连接；
b，所述插头组件2，还包括保险丝安装座2-3和保险丝组件2-2，所述保险丝组件2-2，由保险丝2-2-2和分别与保险丝2-2-2两端固定电连接的片状插头2-2-1组成；而所述保险丝安装座2-3呈T字形，其横着布置的上部2-3-1内腔用来容装保险丝组件2-2，而其竖着布置的下部2-3-2，与母端子组件安装座1-3中间部位凹坑1-3-2相插合配装；
所述容装有保险丝组件2-2的保险丝安装座2-3，通过避震防水密封圈2-4，固定安装在保险丝盒盖2-1内；
c，工况下，通过所述插座组件1与插头组件2的配装，由保险丝组件2-2的片状插头2-2-1，与插座组件1的弹性母端子组件1-2的插合配接，从而导通电源，而手动翻转门形锁合把手3，并拉动门形锁合把手3，即可令插座组件1与插头组件2松开脱离，从而断开电源通路。
而其所述弹性母端子组件1-2的结构形式，是由呈L形条状导电金属支架1-2-1，与条状导电金属压板1-2-2经铆合扣紧且经螺钉栓合的若干对且呈条状有间距分开布置的弹簧插片1-2-3所构成的弹性母端子组件。
而其还包括用来固定所述弹簧插片1-2-3承插部位位置的保证所述保险丝组件2-2的片状插头2-2-1与弹性母端子组件1-2正常电插接的4根保障针1-2-5；所述4根保障针1-2-5分别穿插在母端子组件安装座1-3两侧所设的且相应对的4个通孔1-3-3内，且位于弹簧插片1-2-3凹屈处1-2-3-1的外侧。
而其在插座1-1与保险丝盒盖2-1两侧相应内外插合配装面上，分别设有键槽副QC。
而其还具有与车载电源总开关配装的高压互锁组件4，所述高压互锁组件4的公端子4-1，固定在T形保险丝安装座2-3下部2-3-2的内腔底部，而其母端子4-2固定在母端子组件安装座1-3的凹坑1-3-2的底部且与公端子4-1相应对，工况下，当手动拉拔插头组件2松脱插座组件1且在高压互锁组件4的公端子4-1与其母端子4-2分离的瞬间，即便通过车载电源总开关切断电源。
具体实施方式之二，请参读附图1-4.
一种汽车手动单相电源开关，其弹性母端子组件1-2，是由呈L形条状导电金属支架1-2-1，与条状导电金属压板1-2-2经铆合扣紧且经螺钉栓合的2个呈条状的弹簧插片1-2-3所构成的弹性母端子组件。除此之外，其他均如同典型的具体实施方式。
在上述具体实施方式中，除了所述的铆合固定连接外，其它部位的固定连接，均为扣一扣槽（孔）副或扣一扣条（孔）副弹性固定连接。这种连接方式是塑料制品常用的一种方式，也是已有技术的所述电源手动开关所采用的连接方式。
本发明初样在机（车）使用结果显示，其体量比已有技术所述电源手动开关缩小了20％左右，通过180天在车试用，未发现有任何缺陷，取得了试用单位的好评，实现了本发明的预期目的。
本发明的使用范围，不受本说明书描述的限制。

Claims (5)

1.一种手动单相电源开关，包括插座组件（1），插头组件（2）和门形锁合把手（3）；且所述门形锁合把手（3）通过其两侧所设的通孔（3-1），分别与插头组件（2）的保险丝盒盖（2-1）两侧所设的第一枢轴（2-1-1）转动连接，而所述门形锁合把手（3）还通过其两侧所设的底部有豁口的弧形槽（3-2），与插座组件（1）的插座（1-1）两侧所设的第二枢轴（1-1-1）滑配合，从而通过门形锁合把手（3）的人为翻转，使插头组件（2）与插座组件（1）锁紧联合成一体，且通过门形锁合把手（3）的锁头（3-3）与其顶部所设的锁槽（3-4）所构成的锁槽副，与所述保险丝盒盖（2-1）相应部位所设的凸台（2-1-2）的扣合，而锁定门形锁合把手（3），从而防止由于工况下的振动造成插座组件（1）与插头组件（2）的松脱，其特征在于：
a，所述插座组件（1）还包括2个呈L形的条状弹性母端子组件（1-2），用来固接导线的且与所述弹性母端子组件（1-2）底部固定连接的接线柱（1-2-4），且接线柱（1-2-4）的自由端伸露在插座（1-1）底部的外面；
还包括中间部位具有凹坑（1-3-2）的母端子组件安装座（1-3），所述弹性母端子组件（1-2）对称安装在母端子组件安装座（1-3）的内腔内；且与母端子组件安装座（1-3）所设的条状槽（1-3-1）相应对；
且所述包容固定弹性母端子组件（1-2）的母端子组件安装座（1-3）固定在插座（1-1）内，插座组件（1）通过与插座（1-1）互为一体的法兰盘（1-2）经由螺钉可与固定物体固定连接；
b，所述插头组件（2），还包括保险丝安装座（2-3）和保险丝组件（2-2），所述保险丝组件（2-2），由保险丝（2-2-2）和分别与保险丝（2-2-2）两端固定电连接的片状插头（2-2-1）组成；而所述保险丝安装座（2-3）呈T字形，其上部（2-3-1）内腔用来容装保险丝组件（2-2），而其下部（2-3-2），与母端子组件安装座（1-3）中间部位凹坑（1-3-2）相配装；
所述容装有保险丝组件（2-2）的保险丝安装座（2-3），通过避震防水密封圈（2-4），固定安装在保险丝盒盖（2-1）内；
c，工况下，通过所述插座组件（1）与插头组件（2）的配装，由保险丝组件（2-2）的片状插头（2-2-1），与插座组件（1）的弹性母端子组件（1-2）的插合配接，从而导通电源，而手动翻转门形锁合把手（3），并拉动门形锁合把手（3），即可令插座组件（1）与插头组件（2）松开脱离，从而断开电源通路。
2.如权利要求1所述的手动单相电源开关，其特征在于：所述弹性母端子组件（1-2）的结构形式是以下两种中的一种：一种是由呈L形条状导电金属支架（1-2-1），与条状导电金属压板（1-2-2）经铆合扣紧若干对且呈条状有间距分开布置的弹簧插片（1-2-3）所构成的弹性母端子组件，而其另一种是由呈L形条状导电金属支架（1-2-1），与条状导电金属压板（1-2-2）经铆合扣紧2个呈条状的弹簧插片（1-2-3）所构成的弹性母端子组件。
3.如权利要求2所述的手动单相电源开关，其特征在于：还包括用来固定所述弹簧插片（1-2-3）承插部位位置的保证所述保险丝组件（2-2）的片状插头（2-2-1）与弹性母端子组件（1-2）正常插接的4根保障针（1-2-5）；所述4根保障针（1-2-5）分别穿插在母端子组件安装座（1-3）两侧所设的4个通孔（1-3-3）内，且位于弹簧插片（1-2-3）凹屈处（1-2-3-1）的外侧。
4.如权利要求1至3之一所述的手动单相电源开关，其特征在于：在插座（1-1）与保险丝盒盖（2-1）两侧相应内外插合配装面上，分别设有键槽副（QC）。
5.如权利要求4所述的手动单相电源开关，其特征在于：它还具有与车载电源总开关配装的高压互锁组件（4），所述高压互锁组件（4）的公端子（4-1），固定在保险丝安装座（2-3）下部（2-3-2）的内腔底部，而其母端子（4-2）固定在母端子组件安装座（1-3）的凹坑（1-3-2）的底部且与公端子（4-1）相应对，工况下，当手动拉拔插头组件（2）松脱插座组件（1）且在高压互锁组件（4）的公端子（4-1）与其母端子（4-2）分离的瞬间，即便通过车载电源总开关切断电源。
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