CN106426774A - 具有冷却装置的汽车前门用注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具,属于注塑加工设备领域。所述具有冷却装置的汽车前门用注塑模具包括上模板、与所述上模板相匹配的下模板、设置于所述上模板的凸模镶块、设置于所述下模板的凹模镶块、设置于所述下模板的模芯组件、设置于所述凹模镶块的冷却装置;所述模芯组件底部侧壁上设有模芯卡槽;所述冷却装置包括呈波浪形的沟槽和呈S形的凹槽,所述凹槽内设置若干水孔。本发明通过设置模芯卡槽,固定产品,加快脱模效率,节省产品取出时间;通过在凹模镶块设置冷却装置,使得塑料浇注完成后尽快冷却成型为注塑件,防止注塑型腔区域变形。
Description
技术领域
本发明涉及注塑加工设备领域,特别涉及一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具。
背景技术
模具是现代工业,特别是汽车、无线电、航空、电机电器、仪器、仪表、日用品等工业必不可少的工艺装备。注塑模具的流道***是指熔体从注射机的喷嘴开始到型腔为止的流动通道。注塑过程中,塑料熔体经过流道***即喷嘴、流道和浇口进入模具型腔,流道***设计的好坏,对注塑件的质量和生产效益都有非常重要的影响。普通流道***由主流道、分流道、浇口、冷料穴以及型腔五部分组成。
传统的模具在脱模时由于产品配合面无斜度,上模有倒扣或型腔较深等因素容易造成产品跟随上模一起脱出,致使产品破损,并且影响产品取出时间,影响加工效率,增加生产成本。
注塑件采用模具进行注塑加工,模具的结构距离如下:上方为可移动的凸模,下方为两个凹模镶块形成凹陷的凹模,凸模与凹模构成待注塑的型腔。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
由于浇注时加入熔融的塑料粒,容易使注塑型腔区域变形,因此有必要在浇注完成后加快冷却成型。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明实施例提供了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具,所述具有冷却装置的汽车前门用注塑模具包括上模板、与所述上模板相匹配的下模板、设置于所述上模板的凸模镶块、设置于所述下模板的凹模镶块、设置于所述下模板的模芯组件、设置于所述凹模镶块的冷却装置;
所述模芯组件底部侧壁上设有模芯卡槽;
所述冷却装置包括呈波浪形的沟槽和呈S 形的凹槽,所述凹槽内设置若干水孔。
所述上模板、所述下模板上均设有注塑口。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
通过设置模芯卡槽,固定产品,加快脱模效率,节省产品取出时间;通过在凹模镶块设置冷却装置,使得塑料浇注完成后尽快冷却成型为注塑件,防止注塑型腔区域变形。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的具有冷却装置的汽车前门用注塑模具的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
本发明实施例提供了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具,参见图1,所述具有冷却装置的汽车前门用注塑模具包括上模板1、与上模板1相匹配的下模板2、设置于上模板1的凸模镶块3、设置于下模板2的凹模镶块4、设置于下模板2的模芯组件5、设置于凹模镶块3的冷却装置6。
具体地,上模板1、下模板2上均设有注塑口10。
具体地,模芯组件5 设置于下模板2上,模芯组件5底部的侧壁上设有模芯卡槽50。
具体地,冷却装置6设置于凹模镶块3上,冷却装置6包括呈波浪形的沟槽61 和呈S形的凹槽62,凹槽62内设置若干水孔63。
通过在凹模镶块3的非注塑型腔形成区域设置呈波浪形的沟槽61和呈S 形的凹槽62,在呈S 形的凹槽62内设置若干水孔63,以达到冷却,使浇注完成后尽快冷却成型为注塑件,防止模仁,即注塑型腔区域变形。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
通过设置模芯卡槽,固定产品,加快脱模效率,节省产品取出时间;通过在凹模镶块设置冷却装置,使得塑料浇注完成后尽快冷却成型为注塑件,防止注塑型腔区域变形。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具,其特征在于,
所述具有冷却装置的汽车前门用注塑模具包括上模板、与所述上模板相匹配的下模板、设置于所述上模板的凸模镶块、设置于所述下模板的凹模镶块、设置于所述下模板的模芯组件、设置于所述凹模镶块的冷却装置;
所述模芯组件底部侧壁上设有模芯卡槽;
所述冷却装置包括呈波浪形的沟槽和呈S 形的凹槽,所述凹槽内设置若干水孔。
2.根据权利要求1所述的具有冷却装置的汽车前门用注塑模具,其特征在于,所述上模板、所述下模板上均设有注塑口。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201610909920.4A CN106426774A (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 具有冷却装置的汽车前门用注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201610909920.4A CN106426774A (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 具有冷却装置的汽车前门用注塑模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN106426774A true CN106426774A (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58176283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201610909920.4A Pending CN106426774A (zh) | 2016-10-19 | 2016-10-19 | 具有冷却装置的汽车前门用注塑模具 |
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Country | Link |
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CN (1) | CN106426774A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108454017A (zh) * | 2018-03-20 | 2018-08-28 | 苏州华科精密模具有限公司 | 一种避免塑胶件接缝段差的注塑模具 |
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2016
- 2016-10-19 CN CN201610909920.4A patent/CN106426774A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108454017A (zh) * | 2018-03-20 | 2018-08-28 | 苏州华科精密模具有限公司 | 一种避免塑胶件接缝段差的注塑模具 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170222 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |