CN106425304B - 一种滑油喷嘴的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了一种滑油喷嘴的加工工艺,以解决采用现在的滑油喷嘴加工工艺,误差较大,一致性差的问题。包括下料、一次粗车、钻进油孔、一次热处理、二次粗车、加工中心、精车、普车、钻出油孔、表面处理和二次热处理一共11个步骤,采用本工艺来加工滑油喷嘴,可显著提高滑油喷嘴的质量,降低产品误差所得加工周期,提升加工的效率,保证了滑油喷嘴良好的一致性。
Description
技术领域
本发明属于机械制造领域,具体涉及一种滑油喷嘴的加工工艺。
背景技术
滑油喷嘴是发动机的常用配制零件,主要作用是喷出润滑油,以减少机械之间的摩擦力,起到保护和润滑的作用。现在制作滑油喷嘴的材料主要是2A12铝合金,这是因为滑油喷嘴平时需要承受较高的负荷,而2A12铝合金是一种高强度硬铝,可以进行热处理强化,适用于加工成各种高负荷高强度的零件。在制作航空用的滑油喷嘴时,其需要的加工精度非常高,特别是位置公差、钻孔加工等参数的误差,都会大大影响滑油喷嘴的使用性能。
目前采用2A12铝合金制作滑油喷嘴的工艺都是放置在机床是反复加工,由于加工技术的不一致,很多企业加工的产品都有误差,导致产品的一致性差,由于滑油喷嘴在发动机上安装时,其安装的精度要求非常高,因此,现在产品一致性差的滑油喷嘴,会在后期带来一些安全隐患。
发明内容
本发明意在提供一种滑油喷嘴的加工工艺,以解决采用现在的滑油喷嘴加工工艺,误差较大,一致性差的问题。
本方案中的一种滑油喷嘴的加工工艺,包括以下步骤:
a)下料:按预加工滑油喷嘴的长度和直径尺寸进行车床下料,得到加工原坯料;
b)一次粗车:粗车原坯料的外圆,原坯料的两端分别为A端和B端,在A端面的中心位置钻一定位孔,并保证两端面的跳动公差≤0.1mm;
c)钻进油孔:从定位孔处往原坯料的轴心位置钻一进油孔,得到半坯料,进油孔不贯通B端面;
d)一次热处理:将半坯料放入铝合金炉中保温1~2h,退火温度为390~420℃;
e)二次粗车:再次粗车半坯料的外圆,保证其外圆相对于进油孔的跳动公差≤0.1mm,并在B端面钻一中心孔;
f)加工中心:在A端面钻两个固定孔,得到坯件,两个固定孔以进油孔为中心,位于进油孔的两侧;
g)精车:用顶尖顶住中心孔,精车坯件外圆和两端面;
h)普车:在B端面进行普车,去除中心孔;
i)钻出油孔:在坯件上钻两个出油孔,出油孔位于坯件的圆周面,出油孔与进油孔连通,得到滑油喷嘴成品;
j)表面处理:将滑油喷嘴成品放入酸性电解液中进行阳极化处理,在其表面生成氧化膜;
k)二次热处理:再次将滑油喷嘴成品放入铝合金炉中保温1h,调整保温温度为100℃。
本发明的原理:先在车床下料,得到原坯料,原坯料呈圆柱形,原坯料的外圆上留有一定余量,便于后期加工。在一次粗车时,一方面可去除表面的毛刺,另一方面,是让原坯料的大小更接近于成品滑油喷嘴,在A端面钻上一定位孔,主要起到后面定位钻进油孔的作用,在钻了定位孔后,需要保证两端面的跳动公差≤0.1mm,这样能减少后期加工时,原坯料的径向跳动。根据定位孔的位置来进行定位,可以准确的钻得进油孔,得到半坯料,进油孔位于半坯料的轴心位置。在上述加工后,需要用一次热处理来消除因机加产生的应力,为后续加工加中的形位公差做准备。二次粗车时,主要是在B端面钻一中心孔,中心孔的作用在于后期可用顶尖顶住中心孔,便于精加工半坯料,防止其跳动。在钻完中心孔后,粗车外圆,并保证跳动公差≤0.1mm。之后在加工中心时,在A端面钻两个固定孔,得到坯件,两个固定孔以进油孔为中心,分别位于进油孔的两侧;此固定孔的作用在于,可用销***固定孔,将坯件进行固定,便于加工坯件的B端,避免其转动。精车的目的在于,将坯件的直径车到标准的尺寸。由于中心孔只是在精车时,起到稳定的作用,精车完毕后,就不再需要,因此后面普车去除中心孔即可。之后在坯件上钻两个出油孔,出油孔位于原料的圆周面,出油孔与进油孔连通。钻完出油孔的原料即为滑油喷嘴成品。润滑油从A端面的进油孔进入,然后从出油孔喷出。得到的滑油喷嘴成品需要进行表面处理,即将滑油喷嘴成品放入酸性电解液中进行阳极化处理,在其表面生成氧化膜,使其耐蚀性、硬度、耐磨性、绝缘性、耐热性等均有大幅度提高。表面处理后,需要进行二次热处理,作用在于快速消除前面加工操作所产生的应力。
本发明的有益效果:本方案具有以下优点:1、工艺路线安排合理,保证了滑油喷嘴的质量,在头部(即B端)采用固定孔来固定进行加工,更加稳定和转,然后在原料的圆周面上再钻出油孔,保证滑油喷嘴的一体性,提高强度及保证了位置公差;选用合理的加工工艺,降低了制造成本,提高了生产效率。2.通过先粗车后精车,保证了原料的尺寸及形位公差,减少了因形位公差报废的情况,大大缩短了滑油喷嘴的加工周期,减少了机械加工多次装夹,产生的尺寸误差;保证了滑油喷嘴尺寸的一致性,保证滑油喷嘴的质量稳定。
进一步,在一次热处理时,温度为400℃,在此温度下,热处理的效果最佳。
进一步,所述出油孔的出油方向与进油孔的进油方向呈60°,此设计的好处在于,加工非常方便,而且出油更加畅通,防止堵塞。
附图说明
图1为本发明一种滑油喷嘴的加工工艺在二次粗车后的结构示意图;
图2为本发明一种滑油喷嘴的加工工艺在加工中心后A端面的结构示意图;
图3为本发明一种滑油喷嘴的加工工艺在精车后的结构示意图;
图4为本发明一种滑油喷嘴的加工工艺在钻出油孔后的结构示意图;
图5为图4中C处的局部放大图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:进油孔1、中心孔2、固定孔3、出油孔4。
本方案中的一种滑油喷嘴的加工工艺,包括以下步骤:
a)下料:按预加工滑油喷嘴的长度和直径尺寸进行车床下料,得到加工原坯料;
b)一次粗车:粗车原坯料的外圆,原料的两端分别为A端和B端,在A端面的中心位置钻一定位孔,并保证两端面的跳动公差≤0.1mm;
c)钻进油孔:从定位孔处往原料的轴心位置钻一进油孔1,得到半坯料,进油孔1不贯通B端面;
d)一次热处理:将半坯料放入铝合金炉中保温1~2h,退火温度为400℃;
e)二次粗车:如图1所示,再次粗车半坯料的外圆,保证其外圆相对于进油孔1的跳动公差≤0.1mm,并在B端面钻一中心孔2;
f)加工中心:如图2所示,在A端面钻两个固定孔3,得到坯件,两个固定孔3以进油孔为中心,位于进油孔的两侧;
g)精车:用顶尖顶住中心孔2,如图3所示,精车坯件的外圆和两端面;
h)普车:在B端面进行普车,去除中心孔2;
i)钻出油孔:如图4及图5所示,在坯件上钻两个出油孔4,出油孔4位于坯件的圆周面,出油孔4与进油孔1连通,出油孔4的出油方向与进油孔1的进油方向呈60°,得到滑油喷嘴成品;
j)表面处理:将滑油喷嘴成品放入酸性电解液中进行阳极化处理,在其表面生成氧化膜;
k)二次热处理:再次将滑油喷嘴成品放入铝合金炉中保温1h,调整保温温度为100℃。
Claims (3)
1.一种滑油喷嘴的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
a)下料:按预加工滑油喷嘴的长度和直径尺寸进行车床下料,得到加工原坯料;
b)一次粗车:粗车原坯料的外圆,原坯料的两端分别为A端和B端,在A端面的中心位置钻一定位孔,并保证两端面的跳动公差≤0.1mm;
c)钻进油孔:从定位孔处往原坯料的轴心位置钻一进油孔,得到半坯料,进油孔不贯通B端面;
d)一次热处理:将半坯料放入铝合金炉中保温1~2h,退火温度为390~420℃;
e)二次粗车:再次粗车半坯料的外圆,保证其外圆相对于进油孔的跳动公差≤0.1mm,并在B端面钻一中心孔;
f)加工中心:在A端面钻两个固定孔,得到坯件,两个固定孔以进油孔为中心,位于进油孔的两侧;
g)精车:用顶尖顶住中心孔,精车坯件外圆和两端面;
h)普车:在B端面进行普车,去除中心孔;
i)钻出油孔:在坯件上钻两个出油孔,出油孔位于坯件的圆周面,出油孔与进油孔连通,得到滑油喷嘴成品;
j)表面处理:将滑油喷嘴成品放入酸性电解液中进行阳极化处理,在其表面生成氧化膜;
k)二次热处理:再次将滑油喷嘴成品放入铝合金炉中保温1h,调整保温温度为100℃。
2.根据权利要求1所述的一种滑油喷嘴的加工工艺,其特征在于:在一次热处理时,温度为400℃。
3.根据权利要求2所述的一种滑油喷嘴的加工工艺,其特征在于:所述出油孔的出油方向与进油孔的进油方向呈60°。
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