CN106375379A - 船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及*** - Google Patents

船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及*** Download PDF

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王里桂
韩逸
董严
郭聪迪
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Abstract

本发明公开了将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***，由于主要包括：接收船端导航数据与机舱数据；将机舱数据与导航数据进行压缩；通过卫星网络传回到岸基服务器；岸基服务器将数据解压发送给监控终端并同时保存到数据库；监控终端接收监控数据，并图像化显示；从而可以克服现有技术中采用卫星通信方式，收费标准按照字节数量计算，卫星通信方式费用高昂的缺陷。

Description

船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***
技术领域
本发明涉及船舶信息传输技术领域，具体地，涉及将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***。
背景技术
各船舶管理公司需要了解所管理船舶位置和船舶运行情况，需要将船上导航数据、机舱数据信息传回岸基船舶管理公司。然而航海领域由于受通信基站建设不足甚至不存在通信基站影响，普遍采用卫星通信方式，收费标准按照字节数量计算，卫星通信方式费用高昂。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述问题，提出将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***，以实现船舶管理公司实时接收船舶数据，实时了解船舶导航和运行状态，降低船舶管理公司数据传输成本的优点。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***，主要包括：
步骤1：接收船端导航数据与机舱数据；
步骤2：将机舱数据与导航数据进行压缩；
步骤3：通过卫星网络传回到岸基服务器；
步骤4：岸基服务器将数据解压发送给监控终端并同时保存到数据库；
步骤5：监控终端接收监控数据，并图像化显示。
进一步地，步骤2具体为，根据数据的特殊性，将导航数据和机舱数据按照语句进行压缩，数据所有语句使用的字符数量相加不超过64个字符，数据传输时使用6位二进制数代表，相比8位二进制数传输节约流量字节数25%。
进一步地，船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的***，包括
船上卫通天线，接收船端导航数据与机舱数据，并将船端导航数据和机舱数据进行压缩，
通信卫星，转发压缩后的导航数据和机舱数据，
岸基卫通设备，接收压缩后的导航数据和机舱数据，
岸基数据处理服务器，将压缩后的导航数据和机舱数据进行解压，并发送至岸基监控终端，
岸基监控终端设备，接收解压后的导航数据和机舱数据，并将解压后的数据进行显示。
本发明各实施例的将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***，由于主要包括：接收船端导航数据与机舱数据；将机舱数据与导航数据进行压缩；通过卫星网络传回到岸基服务器；岸基服务器将数据解压发送给监控终端并同时保存到数据库；监控终端接收监控数据，并图像化显示；从而可以克服现有技术中采用卫星通信方式，收费标准按照字节数量计算，卫星通信方式费用高昂的缺陷。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明具体实施方式所述的将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法原理流程图；
图2为本发明具体实施方式所述的将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的***的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明研究并实现了将船舶导航数据、机舱数据信息压缩的算法和技术方案。
具体地，船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法及***，主要包括：
步骤1：接收船端导航数据与机舱数据；
步骤2：将机舱数据与导航数据进行压缩；
步骤3：通过卫星网络传回到岸基服务器；
步骤4：岸基服务器将数据解压发送给监控终端并同时保存到数据库；
步骤5：监控终端接收监控数据，并图像化显示。
进一步地，步骤2具体为，根据数据的特殊性，将导航数据和机舱数据按照语句进行压缩，数据所有语句使用的字符数量相加不超过64个字符，数据传输时使用6位二进制数代表，相比8位二进制数传输节约流量字节数25%。
进一步地，船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的***，包括
船上卫通天线，接收船端导航数据与机舱数据，并将船端导航数据和机舱数据进行压缩，
通信卫星，转发压缩后的导航数据和机舱数据，
岸基卫通设备，接收压缩后的导航数据和机舱数据，
岸基数据处理服务器，将压缩后的导航数据和机舱数据进行解压，并发送至岸基监控终端，
岸基监控终端设备，接收解压后的导航数据和机舱数据，并将解压后的数据进行显示。
将船舶导航数据、机舱数据进行压缩。根据数据的特殊性，我们把数据按照语句进行压缩。导航所有语句使用的字符数量相加不超过64个字符，因此我们设计一个64个字符的二进制表如表1：
表 1
通过以上设计数据传输时使用6位二进制数代表即可满足数据格式需要，比原来8位二进制数传输节约流量字节数25%。
至少可以达到以下有益效果：实现船舶管理公司实时接收船舶上船数据，实时了解船舶导航和运行状态，降低船舶管理公司数据传输成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：接收船端导航数据与机舱数据；
步骤2：将机舱数据与导航数据进行压缩；
步骤3：通过卫星网络传回到岸基服务器；
步骤4：岸基服务器将数据解压发送给监控终端并同时保存到数据库；
步骤5：监控终端接收监控数据，并图像化显示。
2.根据权利要求1所述的将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法，其特征在于，步骤2具体为，根据数据的特殊性，将导航数据和机舱数据按照语句进行压缩，数据所有语句使用的字符数量相加不超过64个字符，数据传输时使用6位二进制数代表，相比8位二进制数传输节约流量字节数25%。
3.基于权利要求1所述的将船舶相关数据压缩后回传到岸基服务器的方法的***，其特征在于，包括
船上卫通天线，接收船端导航数据与机舱数据，并将船端导航数据和机舱数据进行压缩，
通信卫星，转发压缩后的导航数据和机舱数据，
岸基卫通设备，接收压缩后的导航数据和机舱数据，
岸基数据处理服务器，将压缩后的导航数据和机舱数据进行解压，并发送至岸基监控终端，
岸基监控终端设备，接收解压后的导航数据和机舱数据，并将解压后的数据进行显示。
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