CN106364272B - 一种防移位稳定杆安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防移位稳定杆安装装置，包括下稳定杆安装支架和上稳定杆安装支架，下稳定杆安装支架上设置有开口向上的半弧形开口一，上稳定杆安装支架上设置有开口向下的半弧形开口二，半弧形开口一和半弧形开口二的外表面上设置有防滑层，半弧形开口一和半弧形开口二的边侧均设置有销孔，半弧形开口一的顶端焊接有卡块，上稳定杆安装支架的底部设置有内凹于上稳定杆安装支架的卡槽，半弧形开口二的顶部设置有贯穿上稳定杆安装支架的螺纹孔。本发明能够使稳定杆不容易发生窜动，降低了稳定杆磨损，利于车身在行驶过程中的稳定，稳定杆的安装方便，能够快速的定位。

Description

一种防移位稳定杆安装装置
技术领域
本发明涉及稳定杆安装结构，特别涉及一种防移位稳定杆安装装置。
背景技术
稳定杆的全称是“横向稳定杆”，又被称作扭杆弹簧，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂的下托臂或减震器滑柱上。
当车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，两边的悬架同时上下运动，横向稳定杆在套筒内自由转动，横向稳定杆不起作用。当车辆在转弯时，由于外侧悬挂承受的力量较大，两侧悬架变形不等，车身对于路面横向倾斜，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转。弹性的稳定杆所产生的扭转的内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动，从而提高了车辆行驶稳定性，但是现有的稳定杆安装装置，在对稳定杆安装后，稳定杆容易发送窜动，造成稳定杆磨损，不利于车身在行驶过程中的稳定，稳定杆的安装不方便，不能够快速的定位。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的稳定杆安装装置，在对稳定杆安装后，稳定杆容易发生窜动，造成稳定杆磨损，不利于车身在行驶过程中的稳定，稳定杆的安装不方便，不能够快速的定位的缺陷，提供一种防移位稳定杆安装装置，从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种防移位稳定杆安装装置，包括下稳定杆安装支架和上稳定杆安装支架，所述下稳定杆安装支架上设置有开口向上的半弧形开口一，所述上稳定杆安装支架上设置有开口向下的半弧形开口二，所述半弧形开口一和所述半弧形开口二上设置有防滑层，所述半弧形开口一和所述半弧形开口二的边侧均设置有销孔，所述半弧形开口一的顶端焊接有卡块，所述上稳定杆安装支架的底部设置有内凹于所述上稳定杆安装支架的卡槽，所述半弧形开口二的顶部设置有贯穿所述上稳定杆安装支架的螺纹孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述半弧形开口一和所述半弧形开口二闭合后形成圆形孔洞，方便稳定杆的安装定位。
作为本发明的一种优选技术方案，所述防滑层采用橡胶材料制成，能够增加稳定杆的摩擦系数，防止窜动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述螺纹孔内设置有与所述螺纹孔配合连接的螺纹栓，能够对稳定杆进行固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述下稳定杆安装支架和所述上稳定杆安装支架的边侧均设置有螺纹固定孔，能够使下稳定杆安装支架和所述上稳定杆安装支架相互固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述防滑层均匀覆盖在所述半弧形开口二和所述半弧形开口一内表面上，使稳定杆的受力均匀。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种防移位稳定杆安装装置，通过设置的上稳定杆安装支架和下稳定杆安装支架，方便对稳定杆的安装和定位，拆卸方便，通过设置的防滑层，能够增加稳定杆的摩擦系数，防止窜动，通过设置的螺纹栓，能够对稳定杆进行固定，通过设置的销孔，能够进一步的防止稳定杆窜动，通过设置的卡块和卡槽，大大加大了整个安装装置的稳定性，便于定位，该种防移位稳定杆安装装置，稳定杆不容易发生窜动，降低了稳定杆磨损，利于车身在行驶过程中的稳定，稳定杆的安装方便，能够快速的定位。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明所述下稳定杆安装支架的结构示意图；
图3为本发明所述上稳定杆安装支架的结构示意图；
图中：1、下稳定杆安装支架；2、防滑层；3、销孔；4、螺纹固定孔；5、卡块；6、半弧形开口二；7、卡槽；8、上稳定杆安装支架；9、螺纹孔；10、螺纹栓；11、圆形孔洞；12、半弧形开口一。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明公开一种技术方案：一种防移位稳定杆安装装置，包括下稳定杆安装支架1和上稳定杆安装支架8，下稳定杆安装支架1上设置有开口向上的半弧形开口一12，上稳定杆安装支架8上设置有开口向下的半弧形开口二6，半弧形开口一12和半弧形开口二6上设置有防滑层2，半弧形开口一12和半弧形开口二6的边侧均设置有销孔3，半弧形开口一的顶端焊接有卡块5，上稳定杆安装支架8的底部设置有内凹于上稳定杆安装支架8的卡槽7，半弧形开口二6的顶部设置有贯穿上稳定杆安装支架8的螺纹孔9。半弧形开口一12和半弧形开口二6闭合后形成圆形孔洞11，方便稳定杆的安装定位。防滑层2采用橡胶材料制成，能够增加稳定杆的摩擦系数，防止窜动。螺纹孔9内设置有与螺纹孔9配合连接的螺纹栓10，能够对稳定杆进行固定。下稳定杆安装支架1和上稳定杆安装支架8的边侧均设置有螺纹固定孔4，能够使下稳定杆安装支架1和上稳定杆安装支架8相互固定。防滑层2均匀覆盖在半弧形开口二6和半弧形开口一12内表面上，使稳定杆的受力均匀。
使用时，将稳定杆放置在半弧形开口一12内，将上稳定杆安装支架8底部的卡槽7对准下稳定杆安装支架1上的卡块5，使卡块5和卡槽7相互卡合，在通过螺纹固定孔4，使上稳定杆安装支架8和下稳定杆安装支架1螺栓固定，当在销孔3内***销，用于防止稳定杆窜动，在稳定杆上钻有与螺纹栓10配合的孔，通过螺纹栓10和螺纹孔9的配合连接，使螺纹栓10能够与稳定杆上的孔进行固定，防止稳定杆窜动，通过设置的防滑层2，能够增加稳定杆的摩擦系数，防止窜动，通过半弧形开口一12和半弧形开口二6闭合后形成圆形孔洞11，能够方便对稳定杆的定位和固定。
该种防移位稳定杆安装装置，通过设置的上稳定杆安装支架和下稳定杆安装支架，方便对稳定杆的安装和定位，拆卸方便，通过设置的防滑层，能够增加稳定杆的摩擦系数，防止窜动，通过设置的螺纹栓，能够对稳定杆进行固定，通过设置的销孔，能够进一步的防止稳定杆窜动，通过设置的卡块和卡槽，大大加大了整个安装装置的稳定性，便于定位，该种防移位稳定杆安装装置，稳定杆不容易发生窜动，降低了稳定杆磨损，利于车身在行驶过程中的稳定，稳定杆的安装方便，能够快速的定位。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防移位稳定杆安装装置，包括下稳定杆安装支架(1)和上稳定杆安装支架(8)，其特征在于，所述下稳定杆安装支架(1)上设置有开口向上的半弧形开口一(12)，所述上稳定杆安装支架(8)上设置有开口向下的半弧形开口二(6)，所述半弧形开口一(12)和所述半弧形开口二(6)上设置有防滑层(2)，所述半弧形开口一(12)和所述半弧形开口二(6)的边侧均设置有销孔(3)，所述半弧形开口一的顶端焊接有卡块(5)，所述上稳定杆安装支架(8)的底部设置有内凹于所述上稳定杆安装支架(8)的卡槽(7)，所述半弧形开口二(6)的顶部设置有贯穿所述上稳定杆安装支架(8)的螺纹孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防移位稳定杆安装装置，其特征在于，所述半弧形开口一(12)和所述半弧形开口二(6)闭合后形成圆形孔洞(11)。
3.根据权利要求1所述的一种防移位稳定杆安装装置，其特征在于，所述防滑层(2)采用橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种防移位稳定杆安装装置，其特征在于，所述螺纹孔(9)内设置有与所述螺纹孔(9)配合连接的螺纹栓(10)。
5.根据权利要求1所述的一种防移位稳定杆安装装置，其特征在于，所述下稳定杆安装支架(1)和所述上稳定杆安装支架(8)的边侧均设置有螺纹固定孔(4)。
6.根据权利要求1所述的一种防移位稳定杆安装装置，其特征在于，所述防滑层(2)均匀覆盖在所述半弧形开口二(6)和所述半弧形开口一(12)内表面上。
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