CN106346024A - 普通车床深孔加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明普通车床深孔加工方法涉及机械加工领域，具体涉及普通车床深孔加工方法，包括以下步骤：车平两端面总长留1 mm，并在孔两端倒角2×30°，用两顶尖装夹粗车外圆留余量单边0.5 mm；夹住一端，另一端用中心架托住，使用常用内孔刀粗车内孔总长度一半225 mm，留余量单边0.5 mm；掉头，粗车另一端余下孔长，内孔单边留0.5 mm的余量；精车两端面并控制工件总长度，两端孔口倒角2×30°；本发明加工后的孔的表面粗糙度、精度达到图纸要求，其它技术指标也达到图纸要求，且只需普通车床及制造一些简单的工夹具就可以顺利地按图纸技术要求加工长径比大的深孔而不用深孔加工的专用夹具，特别是针对小批量产品时更加体现出较高的经济效益。

Description

普通车床深孔加工方法

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体涉及普通车床深孔加工方法。

背景技术

利用普通车床加工深孔零件具有一定难度， 尤其是长径比大于10 以上时技术难度更大。加工单件或小批量的深孔工件，通常采用接长的标准麻花钻头，在普通车床上进行钻削。但当经过钻削的深孔要进一步精加工，使深孔达到较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度值时， 就必须采取其它工艺措施，来解决深孔加工的各方面技术问题。深孔加工车削时的内孔刀杆细而长，刚性差，强度低，容易产生振动和让刀现象，而且也容易产生锥度误差， 严重影响到工件被加工面粗糙度及精度。由于孔深，冷却液不易进入，排屑困难，如铁屑排出不顺畅， 铁屑就会划伤加工表面， 严重影响表面粗糙度，刀具会加剧磨损，降低使用寿命。深孔的进出口处常会出现波纹、喇叭口，车削直线性差，使加工精度降低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种加工后的孔的表面粗糙度、精度达到图纸要求，其它技术指标也达到图纸要求，且只需普通车床及制造一些简单的工夹具就可以顺利地按图纸技术要求加工长径比大的深孔而不用深孔加工的专用夹具，特别是针对小批量产品时更加体现出较高的经济效益的普通车床深孔加工方法。

本发明普通车床深孔加工方法，包括以下步骤：

第一步，车平两端面总长留1 mm，并在孔两端倒角2×30°，用两顶尖装夹粗车外圆留余量单边0.5 mm；

第二步，夹住一端，另一端用中心架托住，使用常用内孔刀粗车内孔总长度一半225mm，留余量单边0.5 mm；

第三步，掉头，粗车另一端余下孔长，内孔单边留0.5 mm的余量；

第四步，精车两端面并控制工件总长度，两端孔口倒角2×30°；

第五步，用两顶针装夹精车缸体外圆至尺寸要求；

第六步，用四爪夹住外圆，找正，用中心架托住精车内孔粗糙度为Ra3.2，留余量0.2mm；

第七步，掉头重复第三步精车另一半长度的内孔，粗糙度为Ra3.2，留余量0.2 mm；

第八步，浮动镗削：用四爪夹住胎具并用百分表校正；校正刀杆的中心与主轴的同轴度，把导向套放进胎具体孔里，把工件装在弹性夹头里，然后将弹性夹头和工件一起套入胎具锥孔里，拧上锁紧螺母锁紧工件，并用中心架托住，把镗刀杆***工件孔里，并对准导向套内孔，在导向套前端面里垫上1块5mm的垫片，用M8 的螺栓旋入刀杆内螺纹中，将导向套和刀杆定好位，装上精镗刀头，分2次进行镗削，第一次切削用量v_f=5m/min，f=0.1 mm/r，a_p=0.05 mm；开车并打开水泵开始第一次镗削，第二次切削速度v_f=5m/min，f=0.05mm/r，a_p=0.055mm。

本发明加工后的孔的表面粗糙度、精度达到图纸要求，其它技术指标也达到图纸要求，且只需普通车床及制造一些简单的工夹具就可以顺利地按图纸技术要求加工长径比大的深孔而不用深孔加工的专用夹具，特别是针对小批量产品时更加体现出较高的经济效益。

具体实施方式

本发明普通车床深孔加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，车平两端面总长留1 mm，并在孔两端倒角2×30°，用两顶尖装夹粗车外圆留余量单边0.5 mm；

第二步，夹住一端，另一端用中心架托住，使用常用内孔刀粗车内孔总长度一半225mm，留余量单边0.5 mm；

第三步，掉头，粗车另一端余下孔长，内孔单边留0.5 mm的余量；

第四步，精车两端面并控制工件总长度，两端孔口倒角2×30°；

第五步，用两顶针装夹精车缸体外圆至尺寸要求；

第六步，用四爪夹住外圆，找正，用中心架托住精车内孔粗糙度为Ra3.2，留余量0.2mm；

第七步，掉头重复第三步精车另一半长度的内孔，粗糙度为Ra3.2，留余量0.2 mm；

第八步，浮动镗削：用四爪夹住胎具并用百分表校正；校正刀杆的中心与主轴的同轴度，把导向套放进胎具体孔里，把工件装在弹性夹头里，然后将弹性夹头和工件一起套入胎具锥孔里，拧上锁紧螺母锁紧工件，并用中心架托住，把镗刀杆***工件孔里，并对准导向套内孔，在导向套前端面里垫上1块5mm的垫片，用M8 的螺栓旋入刀杆内螺纹中，将导向套和刀杆定好位，装上精镗刀头，分2次进行镗削，第一次切削用量v_f=5m/min，f=0.1 mm/r，a_p=0.05 mm；开车并打开水泵开始第一次镗削，第二次切削速度v_f=5m/min，f=0.05mm/r，a_p=0.055mm。

本发明加工后的孔的表面粗糙度、精度达到图纸要求，其它技术指标也达到图纸要求，且只需普通车床及制造一些简单的工夹具就可以顺利地按图纸技术要求加工长径比大的深孔而不用深孔加工的专用夹具，特别是针对小批量产品时更加体现出较高的经济效益。

Claims (1)

1.一种普通车床深孔加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，车平两端面总长留1 mm，并在孔两端倒角2×30°，用两顶尖装夹粗车外圆留余量单边0.5 mm；

第二步，夹住一端，另一端用中心架托住，使用常用内孔刀粗车内孔总长度一半225mm，留余量单边0.5 mm；

第三步，掉头，粗车另一端余下孔长，内孔单边留0.5 mm的余量；

第四步，精车两端面并控制工件总长度，两端孔口倒角2×30°；

第五步，用两顶针装夹精车缸体外圆至尺寸要求；

第六步，用四爪夹住外圆，找正，用中心架托住精车内孔粗糙度为Ra3.2，留余量0.2mm；

第七步，掉头重复第三步精车另一半长度的内孔，粗糙度为Ra3.2，留余量0.2 mm；

第八步，浮动镗削：用四爪夹住胎具并用百分表校正；校正刀杆的中心与主轴的同轴度，把导向套放进胎具体孔里，把工件装在弹性夹头里，然后将弹性夹头和工件一起套入胎具锥孔里，拧上锁紧螺母锁紧工件，并用中心架托住，把镗刀杆***工件孔里，并对准导向套内孔，在导向套前端面里垫上1块5mm的垫片，用M8 的螺栓旋入刀杆内螺纹中，将导向套和刀杆定好位，装上精镗刀头，分2次进行镗削，第一次切削用量v_f=5m/min，f=0.1 mm/r，a_p=0.05 mm；开车并打开水泵开始第一次镗削，第二次切削速度v_f=5m/min，f=0.05mm/r，a_p=0.055mm。