CN106321200A - 一种scr尿素管用主体管路及scr尿素管 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种SCR尿素管用主体管路及SCR尿素管，所述主体管路，包括芯管、包覆在所述芯管外侧的加热层及包覆在所述加热层外侧的微发泡保温层；所述微发泡保温层的基体为热塑性弹性体；所述微发泡保温层为在芯管上进行第二次挤出成型的微发泡保温层；所述主体管路的加热层为电热线；所述电热线还延长缠绕在所述接头上；所述主体管路上套设有外观层；所述接头与外观层进行包胶处理。该SCR尿素管外观美观，功率分布均匀，电路连接点少、故障风险低，保温性能好、耗能少，防水防尘，导热均匀。

Description

一种SCR尿素管用主体管路及SCR尿素管
技术领域
本发明属于发动机尾气后处理技术领域，具体涉及一种在柴油汽车尾气后处理中的选择性催化还原（SCR）***上的SCR尿素管用主体管路及SCR尿素管。
背景技术
现阶段，随着国家对环境保护的要求越来越高，在商用车上主要表现在对汽车排放法规的要求上，目前已经强制使用欧Ⅳ排放，更为严格的欧Ⅴ排放标准将在3年内予以实施。为实现上述排放要求，目前国内、外柴油汽车较为普遍采用SCR（Selective CatalystReduction）技术进行排放后处理，利用尿素水溶液作为还原剂喷射到柴油机排气中，在废气温度和气流的作用下，尿素经热解和水解反应释放出氨 (NH3)，并在一定温度和催化剂作用下，将 NOx 还原为氮气 (N2) 和水 (H2O)，以达到降低 NOx 排放的目的。
而常压下尿素溶液 -11℃时会发生结晶，为保证柴油机在寒冷季节可以正常使用，必须对尿素管路进行加热，以保证尿素溶液以液态方式正常流动，通常尿素管外缠绕有电阻丝，通过电阻丝对尿素管进行加热。但现有产品中的尿素管路有的没有保温层，仅通过增大电功率来满足解冻要求，缺点是间接地增大车辆能耗；有的尿素管路只是将外层进行一般的挤出保温以及棉麻编织层保温等形式，缺点是均没有良好的保温效果，保温效果不明显，保温层内外温差只有1~2℃；目前也有采用EPDM橡胶发泡进行保温，但这种发泡的设备投资非常大，与本体芯管不能进行很好的附着连接，同时发泡太大显得臃肿且后期制作工艺较为困难。上述尿素管路均不能使电热线发出的热量能最大程度的施加到管体上，使管内冰冻的液体尽快的融化掉。
在汽车上用于SCR***上的SCR加热压力管产品的形式多样，一般采用接头端部为塑料管卡1进行外观处理、电热线2-1缠绕管体后用胶带3予以固定、端部接头的加热线后期匹配、产品连接点4-1较多、无保温层进行保温等，见图1、图2。该种结构在车辆上的使用时会有如下的弊病：
a、外观较差，同时由于管夹上有凸起物的存在，容易造成与该管相邻的其他产品产生磨损，以致其他产品被磨损失效；
b、管路接头加热线的后期匹配，不易形成串联电路，同时电热功率分配易出现偏差，造成各个部位的解冻效率不一；
c、电热线的连接点较多，使产品的电故障风险增加至少25%以上；
d、 产品没有外保温层，致使热量损失较大，间接地增加了油耗，不利于减少汽车尾气排放；
e、由于端部采用管夹处理，没有密封性，容易使雨水非常容易进入产品内部，使产品存在较高的漏电风险；
f、电阻线发热后传导到管体上的热量不均。
因此在汽车尾气后处理上的SCR***压力管路需要一种有外观好、耗能少、故障风险较低、防水防尘的产品。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足，本发明的目的在于为汽车尾气处理的SCR***提供一种高效、稳定、极低风险的一种新结构的SCR尿素管用主体管路及SCR尿素管。
本发明所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：
一种SCR尿素管用主体管路，其特征在于，包括芯管、包覆在所述芯管外侧的加热层及包覆在所述加热层外侧的微发泡保温层。
进一步地，所述微发泡保温层的基体为热塑性弹性体。
进一步地，所述微发泡保温层为在芯管上进行第二次挤出成型的微发泡保温层。
进一步地，所述加热层和微发泡保温层之间设置有导热层，所述导热层为铝箔。
本发明还提供一种SCR尿素管，其包括上述的主体管路及与所述主体管路的芯管连接的接头。
进一步地，所述主体管路的加热层为电热线；所述电热线还延长缠绕在所述接头上。
进一步地，所述电热线一端与外部电源连接线连接，另一端进行封闭连接，形成串联电路。
进一步地，所述电热线与电源连接线的连接点和所述电热线封闭连接点均采用双壁热缩管进行绝缘防水处理。
进一步地，所述主体管路上套设有外观层；所述接头与外观层进行包胶处理。
本发明具有如下有益效果：
（1）管体的微发泡挤出对比原有结构能耗降低20%以上；该保温方案保温效果明显，保温层内外温差有15~18℃，便于工艺实现；微发泡挤出便于大批量的生产，达到15m-20m/min；（2）接头上的加热功率对比原有结构稳定，波动小于1%；（3）产品电器连接点故障率对比原有结构降低25%以上；（4）由于接头端部的包胶处理使外形更加美观，同时起到防水的作用，具体为：可浸水500mm深度、24h、同时通电24h产品性能无任何变化，也没有水进入到管体内部。
附图说明
图1为已有结构示意图；
图2为已有结构电路原理图，其中R1为接头1电阻，R2为管体电阻1，R3为管体电阻2，R4为接头2电阻；
图3为本发明具体实施的管体结构示意图；
图4为本发明具体实施结构的装配过程的中间状态；
图5为本发明具体实施结构中的电路连接原理图，其中R1为管体电阻1，R2为管体电阻2；
图6为本发明SCR尿素管总成状态图。
图中：1、塑料管卡，2、2-1电热线，3、胶带，4、4-1连接点，5、主体管路，6、芯管，7、微发泡保温层，8、导热层，9、接头，10、外观层，11、包胶部。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明。
实施例1
如图3所示，本实施例提供了一种SCR尿素管用的主体管路5，其由内而外依次包括芯管6、加热层及微发泡保温层7。
所述芯管6用于输送尿素溶液，优选为尼龙管，更优选地，为多层尼龙管；所述加热层优选但不限定为双螺旋缠绕在芯管6外的电热线2，可以均匀加热芯管6内的尿素溶液，防止其结冰。
所述主体管路5首先要使电热线2发出的热量能最大程度的施加到芯管6上，使管内冰冻的液体尽快地融化掉，这一直是一个非常困难的问题。目前市场较多的主体管路5结构没有保温层，只有增大电功率来满足解冻要求，同时也间接地增大车辆能耗；也有增加保温层以实现保温效果，但主要是在外层进行一般的挤出保温以及棉麻编织层保温等形式，从试验结果看，均没有良好的保温效果，即保温效果不明显，保温层内外温差只有1~2℃；还有使用EPDM橡胶发泡进行保温，但这种发泡的设备投资非常大，与芯管不能进行很好的附着连接，同时发泡太大显得臃肿且后期制作较为困难。本发明人尝试各种材料各种发泡方式的试验，优选出以热塑性弹性体为基体的微发泡方案。所述微发泡保温层7优选但不限定为在芯管上进行第二次挤出成型的微发泡保温层，即通过第一次挤出形成芯管，然后在芯管上进行第二次挤出形成微发泡保温层；所述微发泡保温层，优选以热塑性弹性体为基体的微发泡保温层；所述热塑性弹性体优选但不限于TPV；所述热塑性弹性体还可以是经过改性处理的；所述微发泡保温层的厚度优选但不限于2-3mm，更优选地，厚度为2.5mm；该保温方案保温效果明显，保温层内外温差有15~18℃，便于工艺实现；微发泡挤出便于大批量的生产，达到15m~20m/min。
做进一步改进地，所述加热层和微发泡保温层7之间设置有导热层8。为了更好的将电热线2的热量均匀的分布在芯管6管体上，所述导热层8优选为热传导效率较高的铝箔，更优选地，所述铝箔按单螺旋方式缠绕在所述加热层上。
所述主体管路5的这种结构设计，将电热线2产生的热量有效的利用起来，降低了整车的能耗，比现有结构降低了至少20%的能耗，间接地减少排放。
实施例2
如图4、6所示，本实施例提供了一种SCR尿素管，其包括实施例1所述的主体管路5及与所述主体管路5的芯管连接的接头9；所述接头9优选用激光焊接或冷压连接在芯管6管体上，但不局限于此；所述接头9与芯管固定连接后，所述电热线2还延长缠绕在所述接头9上，以便对连接接头进行加热处理。
如图2所示，为已有结构电路原理图，这种状态下，生产工艺计算以及生产制作都比较麻烦，特别生产制作时物料品种较多，易混淆错用，致使产品性能下降；且在一段时间后这种错用、混用现象时有发生。为了克服上述缺陷，本发明电热线2一端与外部电源连接线连接，另一端进行封闭连接，形成如图5所示的串联电路，生产管理以及产品质量均大幅提升，同时这种的结构原理使节点数量减少了2个，故障率也相应的减少40%。
进一步地，所述电热线2与电源连接线的连接点4和所述电热线2封闭连接点4均采用双壁热缩管进行绝缘防水处理，产品的防水性好。
做进一步改进地，所述主体管路5上套设有外观层10，优选为波纹管。传统产品的接头端部位置通过管卡扣合后在管卡内部注防水胶，此种方式的弊病是外观差，凸起的、棱角分明的尖点容易使其他产品产生磨损，胶注不仅注不满同时防水性也差、保温性差，生产过程中较为麻烦，工序多，人工投入也多，成本较高。为了克服上述缺陷，本发明的接头9与外观层10进行包胶处理，形成包胶部11，使产品外形更加美观，同时起到防水的作用，经测试，可浸水500mm深度、24h、同时通电24h产品性能无任何变化，也没有水进入到管体内部，原有管夹结构不能防水。
经测试，与现有结构相比，本实施例提供的SCR尿素管能耗降低20%以上；该保温方案保温效果明显，保温层内外温差有15~18℃，便于工艺实现；微发泡挤出便于大批量的生产，达到15m~20m/min；接头上的加热功率对比原有结构稳定，波动小于1%；线路连接点节点数量减少了2个，同时采用双壁热缩管进行绝缘防水处理，故障率对比原有结构降低25%以上；由于接头端部的包胶处理使外形更加美观，同时起到防水的作用，具体为：可浸水500mm深度、24h、同时通电24h产品性能无任何变化，也没有水进入到管体内部。
实施例3
一种SCR尿素管的制备方法，具体包括如下步骤：
（1）在芯管外双螺旋缠绕上电热线、单螺旋缠绕铝箔以及在芯管上进行第二次挤出形成具有保温性能的微发泡保温层，获得主体管路；
（2）按照工艺长度将主体管路进行截长处理，并将端部包覆的微发泡层剖切开，然后再去除掉被剖切开部分的内部铝箔和多层芯管，然后在主体管路外面套上波纹管，最后将连接接头用激光焊接或冷压连接的方式连接在芯管管体体上；
（3）按照产品需要将相应的外接电源连接线与内部电热线进行连接，同时另一端进行电热线封闭连接，形成一个标准的串联电路，然后将连接点用双壁热缩管进行绝缘防水处理；完成后将电热线缠绕到连接接头上；
（4）将上述完成的半成品连接接头端部放置在注塑模具中，将接头部分和波纹管部分进行包胶处理。
本制备方法工艺简单、人工投入少，成本低，生产管理及产品质量得到大幅提升，而且与现有结构相比，本实施例制得的SCR尿素管能耗降低20%以上；该保温方案保温效果明显，保温层内外温差有15~18℃，便于工艺实现；微发泡挤出便于大批量的生产，达到15m~20m/min；接头上的加热功率对比原有结构稳定，波动小于1%；线路连接点节点数量减少了2个，同时采用双壁热缩管进行绝缘防水处理，故障率对比原有结构降低25%以上；由于接头端部的包胶处理使外形更加美观，同时起到防水的作用，具体为：可浸水500mm深度、24h、同时通电24h产品性能无任何变化，也没有水进入到管体内部。
以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种SCR尿素管用主体管路，其特征在于，包括芯管、包覆在所述芯管外侧的加热层及包覆在所述加热层外侧的微发泡保温层。
2.根据权利要求1所述的SCR尿素管用主体管路，其特征在于，所述微发泡保温层的基体为热塑性弹性体。
3.根据权利要求1或2所述的SCR尿素管用主体管路，其特征在于，所述微发泡保温层为在芯管上进行第二次挤出成型的微发泡保温层。
4.根据权利要求1所述的SCR尿素管用主体管路，其特征在于，所述加热层和微发泡保温层之间设置有导热层。
5.根据权利要求4所述的SCR尿素管用主体管路，其特征在于，所述导热层为铝箔。
6.一种SCR尿素管，其特征在于，包括如权利要求1至5任一所述的主体管路及与所述主体管路的芯管连接的接头。
7.根据权利要求6所述的SCR尿素管，其特征在于，所述主体管路的加热层为电热线；所述电热线还延长缠绕在所述接头上。
8.根据权利要求7所述的SCR尿素管，其特征在于，所述电热线一端与外部电源连接线连接，另一端进行封闭连接，形成串联电路。
9.根据权利要求8所述的SCR尿素管，其特征在于，所述电热线与电源连接线的连接点和所述电热线封闭连接点均采用双壁热缩管进行绝缘防水处理。
10.根据权利要求6所述的SCR尿素管，其特征在于，所述主体管路上套设有外观层；所述接头与外观层进行包胶处理。
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